中（zhōng）國機器人產業在“十一五”期間迎來（lái）了每年30%以上的複合增長，隨著（zhe）中國經濟轉型以及人力成本的提升（shēng），“十（shí）二五”及以後更是一個有想像空（kōng）間的產業。然而，中國工業機器人產業目前缺乏自上而下的“頂層設計”，在（zài）政策規劃、行業標準製定方麵，也沒有國家層麵統一的（de）主管部門，這（zhè）對行業發展形成一定掣肘。

      作為（wéi）現代工業發展的重要基礎，工業機器人產業已經成為衡量一個國家製造水平（píng）和科（kē）技水平的重要標誌。正如國家863計劃機器人（rén）技術主題專家組組長趙傑所說，七大戰（zhàn）略新興產業中，有五大產業涉及智能製造裝備，而機器人就是最核心裝備中（zhōng）的裝備。

      在今年（nián）的中國（guó）國際工業博覽會（huì）上，工業機器（qì）人也被主辦方（fāng）首推為重點主題，單獨占用8000平（píng）方米的場館，近60家中外（wài）工業機（jī）器人（rén）製造企業同場競技，成為今年工（gōng）博會總體偏冷中（zhōng）的一個熱點（diǎn）。

      盡管中國機器人市場的增長有目共睹，但產業發展仍顯落後，包括瑞士ABB、日本發那科、日本安川電機、德國庫卡等少數幾家公司占據了全球7-8成市場。這些企業都有著幾十年的研發與生產經驗。

      此外（wài），一些（xiē）通用型的關鍵零部件（jiàn）隻能花高價從國外購買，這勢必造成自身（shēn）成本居高不下。還有一些技術就（jiù）算是花錢（qián）也買不來。比如，機器（qì）人領域的減速器75%由兩家日本公（gōng）司壟（lǒng）斷；高速高精度運動控（kòng）製器、交（jiāo）流伺服電機（jī）等（děng）也無法國產化。這些（xiē）核心技術都隻能靠自己（jǐ）攻破（pò）。讓人欣慰的是，突破（pò）這些關鍵難點已（yǐ）被（bèi）提上重點攻克目（mù）標中。

      在目前的機器人產業格局（jú）中（zhōng），汽車製造和電器電子行業占據一半市場。市場份額看起來很大，但這部分市場實際已是國際（jì）機器人巨頭（tóu）的囊中之物，國內企業難有機會。

      值得注意（yì）的是，機器人產（chǎn）業需求有多樣（yàng）化、碎片化的（de）特點。機器人產業（yè）需要麵對不同行業、不同工作環境（jìng）、不同（tóng）標（biāo）準（zhǔn）下的工作和服務，即便是批量（liàng）生產的機器人也需要根據客戶（hù）的實（shí）際情況進（jìn）行定（dìng）製性改動。正因為這種需求特點，國內（nèi）企業在一些細分市場如果策略（luè）得（dé）當，推出（chū）一些性價比高的產品，還是存在很多（duō）機會。這些追求產品“小（xiǎo）眾化”的（de）企業日子會很好過（guò）。

      “十一五”及“十二五”期間，國家863項目、國家支（zhī）撐計劃重大項（xiàng）目、國際合作重大項目等多個項目涉及（jí）機器（qì）人領域，各地也在大力投資機器人產業（yè）。不過，盡管從中央到地方都有扶持計劃，但總體零（líng）散、不成係統，難以形成協同發展，這導致扶持效果總體並不理想（xiǎng）。工信部裝備司副司（sī）長王衛（wèi）明也指出，行業歸口和行（háng）業規劃還需明確，行業政策和標準研究還存在缺位。

      如果說行業發展（zhǎn）初期，江（jiāng）湖（hú）混戰、野蠻生長是一個必經過程，但經過10年發展，中國機器人產業自上而下進行整體規（guī）劃或許（xǔ）已經到了時候，國家標準出台的時機已經成熟。

      目前《服務機器人科技發展（zhǎn）“十二五”專項規劃》已（yǐ）出台，但尚未明確（què）行（háng）業主管部門，行業協會（huì）沒有（yǒu）成立，也沒有國家級的標準檢測中心，這些都不利於業內與決（jué）策主管部（bù）門之間的常態溝通，也不利於（yú）專項規劃的落（luò）實。這些基礎性工作對於未來中國（guó）機器人產業的發展尤為重要。