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美國超(chāo)精密數(shù)控機床的(de)曆史與現狀
2013-3-28   作者(zhě):恒平

      20世紀50年代後期,美國首先開始(shǐ)進(jìn)行超精密加工機床方麵的研究,當時因(yīn)開發激光核聚變實驗裝置(zhì)和紅外線實驗裝置需要大型金屬反(fǎn)射鏡,急需反射鏡的超精密加工技術和超精密加工機床(chuáng)。人們通(tōng)過使用(yòng)當時精度較高的精密機床,采用單點金剛石車刀對鋁(lǚ)合金(jīn)和無氧化銅進行鏡麵切削,以此為起(qǐ)點,超(chāo)精(jīng)密加工作為(wéi)一種嶄新的機械(xiè)加工工(gōng)藝得到了迅速(sù)發展。

     1962年,UnionCarbide公司首先(xiān)開發出的(de)利用多孔質石墨空氣軸承的超精密半球(qiú)麵車床,成(chéng)功地實現了超精密鏡麵車削,尺寸精度達到:~0.6btm,表(biǎo)麵粗糙度為Rd0.025gm,從而邁出了亞微米加工的第一(yī)步。但是,金剛石超精密車削比較適合一些較軟的金屬材料,而在航空航天、天文、軍事等應用領域的衛星攝像頭方(fāng)麵,最為常用(yòng)的卻是如玻璃(lí)、陶瓷等脆性(xìng)材料的非金屬器件。用金剛石刀具對這些材料進行切削加工,則會使己加工表(biǎo)麵產生裂紋(wén)。而超精密磨削則(zé)更有利於脆性材料的加(jiā)工。

    
    UnionCarbide公司的另一代表性產品是其在1972年研製成功的R-e方式的非球麵創成加工機床。這是一台具有位置(zhì)反饋的雙坐標(biāo)數控車床,可實時改變刀(dāo)座導(dǎo)軌(guǐ)的轉角口和(hé)半徑隻,實現非球麵的鏡麵加工。加工直徑達380mm,工件的形狀精度為正負0.63um,表麵粗糙度為Ra0.023um。

   
    摩(mó)爾公司(MoorlSpecialT001)於1968年研製出帶空氣主軸的(de)Moori型超(chāo)精密鏡麵車床,惟為(wéi)了實現脆性材(cái)料的超精密加工,該公司又於1980年在世界上首次開發出三(sān)坐標控製的M-18AG型超精密非球麵金剛石刀具(jù)車削、金剛(gāng)石砂輪磨(mó)削機床。該機床采用空氣主軸,回  轉精度徑向為0.075Bm:采用Allen-Braley7320數控係統;X、Z軸行程分別為410mm和230mm,其導(dǎo)軌的平直度在全長行程範圍內均在0.5gm以內,B軸的(de)定位精度在360’範圍內是(shì)0.38um;采(cǎi)用金剛石砂輪可加工最大直徑為356mm的各種非球麵的金(jīn)屬反射鏡。

    
    RankPneumo公司於1980年向市場推出了利用激光幹涉儀來完成位置閉環控製的雙軸聯動MSG型超精密數控車(chē)床。該車床可加工直徑350mm的非球麵金屬反射鏡,加工表麵相糙度為R~O.05Bm。1988年(nián),該(gāi)公司又開發成功(gōng)ASG2500、ASG2500T、Nanoform300型機床:這些機床不僅(jǐn)能夠進行超精(jīng)密切削加工,而且可加工直(zhí)徑達300mm的非球麵反射(shè)鏡。該公司以上述機床為基礎,又於1990年開發出(chū)Nanoform600,能加工直徑(jìng)為600mm的(de)非球麵反射鏡,工件形(xíng)狀精度優於O.1四,表麵粗糙度優於Ra0.01um。1996年,該公司又推(tuī)出了Nanoform250型超精密(mì)複合加(jiā)工機床,不僅可(kě)進行金(jīn)剛石切削、磨削和拋光,而且能夠直接(jiē)磨削出符合光學表麵質量和型麵精度的硬脆材(cái)料光(guāng)學零件。

    
    目前,美國從事超精密加(jiā)工製造比較有名的公司、企業至(zhì)少有30家。其中最具代表性並取得重大成果的有前麵提到的(de)Union Carbide公司LLNL(Lawrence Livermore National  Laboratory)實驗室。從20世(shì)紀(jì)60年代開始,LLNL實驗室先後開發出DTM-1、DTM-2型(xíng)超精密機(jī)床,並於1983年9月成功地開發出代表當代超精密機床最高水平的DTM-3臥(wò)式大  型(xíng)光學金剛石超精(jīng)密車床。該機床(chuáng)可加工直徑2100rain、重(chóng)4497k2的工件;其刀架的傳動裝(zhuāng)置采用摩擦驅動,利用激光幹涉儀(yí)進行位置測量;采用液體靜壓軸承和液體靜(jìng)壓導軌,位置精度可達0.013~m:加(jiā)工黃銅零件,表麵粗糙度可(kě)達R~0.0076Bra。

    1984年9月,LLNL實驗室又與美國空軍WRIGHT航空(kōng)研究所等單位合作,研製成(chéng)功LODTM(LargeOpticsDiaramond Turning Machine)型大型(xíng)立式超精密數控車床。該車床可加工(gōng)直徑1625mm的工件;采用專門研製的7路雙頻激光(guāng)幹涉儀進行各種位置信息的測量,再通(tōng)過數據處理,提供精確的反饋信息給伺服係統,驅動(dòng)刀架保證刀具相對工件的位置,測量分(fèn)辨率為0.635nm。為了保證位置伺服控製精度,采用精(jīng)密數字伺服控製方(fāng)式,控製部分為內裝式CNC裝置。為了實現刀具(jù)的微量(liàng)進給,該機床采用壓電式微(wēi)位移機構,可實現納米級(jí)微位移,加工精度可以達0.025~m.LODTM是公認的當今世界最高水平的超精密車床之一。


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