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Z3163型萬(wàn)向搖臂鑽床大修與改造
2015-10-13  來源:葫蘆島濱海水電大件製造 渤海造船廠集團(tuán)  作者: 張順廷 崔立奇 鄭海(hǎi)華 嶽(yuè)林紅 王富國


     摘要:通過對萬向搖臂鑽床機械、液壓係統大修,電氣係統采用了PLC控製的改造(zào),大大降低了設備(bèi)故障概率,保證設備運行。鑽床在機械拆卸、安裝時注意事項。改(gǎi)造(zào)後,對出現的各種故障,進一步采取有效方法解決。

 

      

 


       Z3163型(xíng)萬向搖臂鑽床是(shì)一(yī)台(tái)普通型機床,也是國內最大普通萬向搖臂鑽床,由天津第四機床廠製造(zào)。由於(yú)設備(bèi)役齡已經超(chāo)過25年,運轉情況不佳、各軸精度下降、機械磨損嚴重、電氣(qì)線路且器件老化嚴重,有較多部件必(bì)須進行更換,因此決定對機床進行(háng)大修(xiū)、改造,恢複或接近原有出廠時的標準。
 
 
      1. 電氣改造(zào)


    (1)電(diàn)氣線路改進。原有電(diàn)氣線路混亂,其中互鎖線、控製線(xiàn)較(jiào)多。並且線路老化、電纜接頭燒損嚴重。因(yīn)此改造采用簡單的PLC控製,其裝置型號為:CP1H-X40DRA。采用PLC控製有很多益處(chù):減少(shǎo)了控製線(xiàn),維修(xiū)方便直觀,節省控(kòng)製箱內空間,降低機床故障概率等。
 
 
     (2)電器部件改進。①原有電器部件是國產元(yuán)件,斷路器、接觸器等部件動作靈敏度較差。改造後采(cǎi)用西門子(zǐ)電器部件,質量好、靈敏度高。②操作盤按鈕采用目前較好LA38-11型按鈕,內部彈力好,靈敏度高,操作手感舒適。③原(yuán)有電(diàn)纜(lǎn)護管是老式蛇皮護套管,尤其是兩頭聯接(jiē)部分損毀嚴重。改造後(hòu)電源線(xiàn)、控製線、油管等護套管采用外皮帶
金屬屏蔽護網的絕緣護管,質量好、使用壽命長。④改造後,增(zēng)加了一套220V穩壓電(diàn)源,輸入端帶有隔離變壓(yā)器,確保PLC裝置電源穩定。
 
 
      2. 機械大修
 
 
      機械、液壓係統(tǒng)的大修,按照萬向搖臂鑽床大修標準,全部更換(huàn)了軸承及密封圈等部件,對磨損部件進行了處理。對立柱夾緊部件漏油進行了修複,解決了此套夾緊裝置內部密封圈老化造成的漏油問題。
 
 
       3. 機械(xiè)拆卸、安裝時注意事項
 
 
      
       主軸進給機構包括蝸杆軸和水平軸兩部分。動力由主軸進給傳動機構傳給蝸杆,再經蝸輪,最後由水平軸傳給主軸套(tào),使主軸(zhóu)獲得(dé)運(yùn)動。


      (1)水平軸(zhóu)上的離合器的接合與脫開(kāi)是由36個φ 12mm鋼球控製的。拆下時要防止散落,必須指出(chū)安裝時(shí),鋼(gāng)球不可缺少,不能(néng)用其他規格代用,否(fǒu)則將會
損壞離合器。


      (2)離合器的調(diào)整,要在離合器齧合狀(zhuàng)態下,擰緊螺帽,並使手把扳動輕便,然後用螺釘將(jiāng)螺帽(mào)鎖緊(jǐn)。
 
 
      (3)拆下水平軸時,必(bì)須將主軸移至(zhì)最上位置,並把主軸墊好,防止卸下水(shuǐ)平軸時主軸落下。安裝水平軸(zhóu)時,主軸也(yě)要(yào)移到最上位置。
 
   
      (4)鋼球保險離合器在進給抗(kàng)力超過規(guī)定值或定(dìng)程切削時,自動脫開,切斷機(jī)動進給。拆卸時,將主軸箱前蓋卸下(xià),將花鍵套上的銷子拆下(xià),可使對鋼球保
險離合器組(zǔ)件從上部卸下。
 
 
      (5)拆卸蝸杆軸時,可卸下(xià)內齒(chǐ)套上的銷子,再將支撐套上的緊固螺釘擰下,則支撐套可連(lián)同蝸杆軸組件一起由(yóu)箱體內卸下。
 
 
       4. 大修改造後(hòu)故障分析


     (1)主軸沒有(yǒu)寸動(dòng)。主軸鑽孔時(shí),要求主軸寸動。寸動就是比點(diǎn)動更慢,主軸可(kě)以寸動(dòng)1/4轉,方便找到鑽孔中心點。改造後,出現主軸沒(méi)有寸動,以主軸(zhóu)快速方式旋轉。按(àn)總停按鈕(niǔ),主軸(zhóu)才停止,萬向搖臂(bì)鑽床(chuáng)無法正常使用。
 
 
      萬向搖臂鑽床(chuáng)寸動原理:啟動主電(diàn)動機後,液壓泵供油。按下主軸(zhóu)正( 或反) 寸動按鈕,接通(tōng)電磁鐵YA1(或YA2)動作(zuò),帶動三位四通電磁閥1C(34D-10BH)正向(或反向)接通油路。第Ⅸ軸(撥叉軸)油腔上腔(或下腔)進油,撥叉壓緊離合(hé)器上摩擦片(或下摩擦片)來實現主(zhǔ)軸的正反向旋轉,但電磁鐵YA1(或YA2)不能自鎖,手鬆開按鈕, 主軸自動停止旋轉。按寸動按鈕時間長短,實現主軸寸動多少。
 

      電氣回路查找故障:檢查寸動按(àn)鈕、電磁鐵(tiě)YA1、YA2及其連接線(xiàn),未發現問題(tí),同時電磁鐵YA1、YA2動(dòng)作順序(xù)正(zhèng)確。油路閥件查找故障:檢查液壓泵油壓2MPa,同時主軸快速(sù)正(zhèng)常,說明油路中油壓正常。檢查上、下油腔及離合器撥叉,都有動作,且動作順序正確,未(wèi)發現問題。
 
 
      檢(jiǎn)查更換新的三位四通電磁閥1C,動(dòng)作順序正(zhèng)確(què)。檢查上、下腔摩擦片(piàn)都有(yǒu)動作,但(dàn)主(zhǔ)軸寸動時(shí),仍不能停止(zhǐ)。
 
 
      主軸處在停止狀態原(yuán)理:主電動機啟動(dòng)後,帶動液壓泵旋轉。由於(yú)各電磁閥未通電,整個係統處(chù)於低壓,刹車離合器在彈簧彈力作用下,主軸(zhóu)處於停止狀態。此時液壓泵來油至各潤滑點。


      主軸正反轉原(yuán)理: 按動(dòng)正轉或反(fǎn)轉按鈕, 三位四通(34D-10BH)電磁閥動作,接通正轉或(huò)反轉(zhuǎn)油路(lù),使正反轉液壓缸帶動撥叉向上或向下壓緊實(shí)現主軸正轉或反轉,與此同時壓力油進入刹車離合器,推動活塞壓縮彈簧,鬆開(kāi)刹車。通過研究機械及液(yè)壓原理(lǐ)後,進一步檢查發現,在第Ⅰ軸彈簧壓(yā)力調整過鬆,導(dǎo)致刹(shā)車離合器上壓緊(jǐn)推動活塞壓縮(suō)彈簧鬆,主軸沒(méi)有刹車。用內六方(fāng)扳手, 適當調緊第Ⅰ軸彈簧壓(yā)力後,主軸寸動正(zhèng)常。
 
 
      (2)主軸變速時,有時齒輪箱內噪聲較大。操作者工作時,經常要變速。主軸變速時,有時出現齒輪(lún)箱內噪聲大的故(gù)障。通過觀(guān)察、試驗(yàn),發現變速時,箱體(tǐ)內第Ⅳ軸與第Ⅴ軸上端的齒輪齧合不夠(gòu)順暢。由於此台萬向(xiàng)搖(yáo)臂鑽床大修與改(gǎi)造時間短,箱體內第Ⅳ軸與第Ⅴ軸上端各有1套齒(chǐ)輪,齒輪有(yǒu)45°倒(dǎo)角,當時發現倒角有磨損。噪聲較大原(yuán)因
是齒輪齧合(hé)時,齒與齒相頂,齧合不到位造成(chéng)的。重新拆下齒輪箱齒輪,用角磨機將2套齒輪倒成(chéng)45°後,萬向搖臂鑽床變速正常。
 
 
       (3)主(zhǔ)軸(zhóu)箱夾緊時鬆動。根據加工圖樣要求,某產品鑽孔時(shí),主(zhǔ)軸箱都要調整不同角度,找正孔(kǒng)的中心點。大修後,主軸箱夾緊時(shí)出現鬆動。分析(xī)原因是:主軸箱鎖緊裝置出現問題。鎖緊裝置是由1根階梯絲杠和(hé)2個黃銅圓(yuán)柱形鎖緊塊構成。絲杠上一段絲直徑粗、另一段細;同時配(pèi)用的鎖緊塊一個直(zhí)徑粗、另一(yī)個細。鎖緊塊前端相對位置帶(dài)有圓形接觸麵,與主軸箱旋轉圓柱形部位接觸。如果接觸麵較少,鎖緊裝置鎖緊力降低。通過反複調整、研磨鎖緊塊,增加鎖緊塊與主軸箱旋轉圓柱接觸麵積,增加鎖緊力後, 主軸箱能(néng)夠被鎖住,萬向搖臂鑽床能(néng)正常運轉。
 
 
      5、結(jié)語
 
 
       對Z3163型萬向搖臂鑽床大修與改造,達到預期目的。特別是電氣部分全麵改造, 增加了PLC係統控製,保(bǎo)證(zhèng)設備(bèi)運行及完全滿足了加工水電產品(pǐn)工藝、精度要求,縮(suō)短產品加工時間,降低了設(shè)備故(gù)障率。

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