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重型數控車銑床銑軸故障分析及改進
2020-12-16  來源:杭州汽輪機股份有限公司設備處  作者:林元潔 徐文 鄭裕斌 郭凱凱(kǎi)

    
      摘要: 針對銑軸(S2軸 )在加工過程中使能被複位的問題 ,通過報警提(tí)示信息(xī) ,分析銑軸(zhóu) 夾緊 / 放鬆檢測控製原理和液壓原理 , 找出原因 ,合理修改 PLC 程序 ,消除故障。
  
      關(guān)鍵詞(cí) :液壓原圖 ;伺服使能;修複;PLC 邏輯

      0、引 言
  
       重型數控車銑床機(jī)床是2013 年從德國引(yǐn)進的具有車 、銑 、磨和帶有(yǒu)靜壓中心架的重型數控機床 ,其過床身旋(xuán)轉直徑少2200 mm ,兩頂尖最(zuì)大距離9000mm ,最大加(jiā)工工件重量60t,  主軸電(diàn)機功率2x185kW ,銑(xǐ)軸電機功率50kW ,磨頭(tóu)電機功率11kW,數控(kòng)係統(tǒng)采用目前最先進的SIEMENSSimimerik840DSL ,是公司加工大轉子、帶縱樹型葉根(gēn)槽轉子的關鍵設備 。

       在汽輪機(jī)轉子(zǐ)縱樹(shù)型葉根槽加工過程中 ,不能出現由於數控(kòng)報警造成機床突然停機中 斷加工 ,嚴重的會造成銑(xǐ)刀卡在轉子縱樹型(xíng)葉根槽中 ,導致價值百萬元以上的汽輪機轉(zhuǎn)子報廢 。在加工過(guò)程中 ,頻繁同時出現兩個報警 : ①21612 軸 S2/ MS2 ,使能複位報警 ; ②701458 銑刀主軸已夾緊和鎖定報警 。造成銑軸停 止,進給軸停止(zhǐ)。複位報警 ,重啟程序又能正常(cháng)加工 ,過段時間後同樣的報(bào)警重複出現。

      1、故障分析(xī)
  
      查看(kàn)報警號,21612 提示銑軸(S2軸 )控製器使能 DB36 .DBX2 .1 使能丟失 ,結合 701458 報警提示 ,初步判斷由於銑刀主軸的 夾緊和(hé)鎖定狀態不對 ,引起數控(kòng)報警停機 。按(àn)照(zhào)銑軸液壓原理(lǐ)圖 中銑軸夾緊放鬆原理和作用 ,手動按壓麵板銑軸夾緊按鈕(niǔ)g head或 MDA 方式下(xià)執行(háng) B軸旋 轉 ,Y4電磁閥(fá)得電 ,壓力值 6MPa(60bar),壓力(lì)開關動作 ,銑軸夾緊 ;手(shǒu)動按壓銑軸放鬆,Y4失電 ,電磁閥歸位 ,油回(huí)油箱 , M13 - B51 V( I51. 7) 為“1”, 銑軸處於放鬆狀態 。放鬆時允(yǔn)許銑軸(S2 軸)加工。壓力(lì)開關M13- B51V(151 .7)是具有高(gāo)低 壓雙點 功能的 可設置帶數值顯示的壓力開關 ,出於安全考慮 ,廠家(jiā)設定低壓值(zhí)為 0.2 MPa( 2br) ,也就是(shì)說 , 在加工狀態下 ,壓(yā)力大於0.2MPa時 ,銑軸處(chù)於 夾緊(jǐn)狀態 ,銑軸( S2軸 )控製器使能DB36.DB X2 .1 被複位 ,銑軸立刻停止。為何在沒有銑軸夾緊(jǐn)指令的情況下 ,壓力開關(guān)M13-B51 V( 151.7)會檢測到(dào)大於0.2 MPa的壓(yā)力 導致報警 。對 引起該壓力 開關(guān)輸出“1” 信號 的原(yuán) 因進行逐一排查 。

      (1)接觸(chù)不良檢査兩端接線(xiàn)端無鬆動 ,連接 纜無破損或斷線 。
  
      (2)壓力開關本身故障 ,檢查壓力 開關(guān)壓力設定(dìng)值(zhí) , 調整壓力值反複測試高低壓觸點靈敏度 ,功能正常。

      (3) 係統(tǒng)壓力值是否正(zhèng)常 ,依據(jù)液壓原理 圖分析(xī) ,係統壓力正常 ,壓力開關M13 -B51V 所在油路在銑軸加(jiā)工過程中是不可能會有壓力(lì)的 。進一步檢查發現該壓力開關實際 安裝位置與液壓理圖不符。機床廠家在(zài)安裝該元件時沒經過單向閥 ,而是直接安裝在(zài)了油缸的下端 ,銑(xǐ)軸放鬆泄油之後 ,由於油管中存(cún)有少量的油 ,該(gāi)液壓油在加工中因油管抖動產生負力 ,使 壓力開關的下(xià)限壓力值上升達到02MPa,從而導致力開關動作 ,產(chǎn)生(shēng)誤報警 。如果(guǒ)在加(jiā)工帶 樹型葉根槽轉由於誤動作報警而導致銑軸( S2 軸 被複位 ,將致(zhì)命(mìng)的造成刀具損壞甚至 工件報廢的可能 。 

       2、故障(zhàng)改進 
  
       由於機床安裝空間有限 ,無(wú)法按照原液(yè)壓原理圖的 位置安裝該(gāi)壓力 開關( 猜測機床廠家因此更改安裝位置 )。而且備件購買周期長,生產任務緊 ,為此 ,放棄更改油路布局修複故障的方案。 利用現(xiàn)有條(tiáo)件,在不影響 加工、不新增任何元器件的情(qíng)況下,利(lì)用現有的壓力 開關該壓力開關(guān)帶有髙(gāo)壓和低(dī)壓 )和一個空餘PLC輸人點( 153.7 ) ,匹 配壓差值 、調整合適參數 ,完善油路 PLC邏輯控製 ,從而達到修複該故障的目的 。在(zài)低壓 到達(不與正常操作 衝突(tū)) 的情況下 ,控製電磁閥 M14-K50E(Q50.1 )Y3動作 ,以達到清空 油管餘油(yóu) 的效果。修改程序後,故障消 除 , 機床(chuáng)運正常 。 程序修改如下。

  
  
      3 、結論
  
840DSL 係統的數控機床 , 當其出現 NCK報 警 21612時 ,要結(jié)合同時出現的其他報警 、出現故障的具體情況 ,以及該機床的相關特性 ,具體情況具體分析 ,不能一味依靠維修經驗 。由於機床液壓設計安裝 的硬件原因 ,導(dǎo)致該故障 的頻繁發生 ,通過軟件(jiàn)方式進行處理 ,不僅節省了維修材料和(hé) 因購(gòu)買備件停機(jī)造成的損失 ,更規避了由該故障導致可能導致的工件報(bào)廢風險 ,而這(zhè)樣的報廢風(fēng) 險其損失是不可估量的(de) 。本(běn)次機床安(ān)全隱患排除 ,為設備維修工作拓寬了改進思路 。
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