摘要（yào）: T6925 /1 落地數（shù）顯鏜銑床主軸Ⅰ軸與Ⅱ軸之間齒輪產生噪聲大，經過檢測，主軸箱內部件損毀嚴重，必須對主（zhǔ）軸箱進行大修。闡述主軸箱大修過程中機械部件安（ān）裝與調試，出現（xiàn）的問題及處理方法。
 

     
      T6925 /1 落地數顯鏜銑床是（shì）一台普通型臥式鏜床，X 軸( 立柱) 17 000 mm、Y 軸( 主軸箱（xiāng）) 6 000 mm、Z 軸( 滑枕) 1 500 mm、W 軸( 鏜杆) 1 500 mm。由（yóu）於設備（bèi）役齡（líng）已超過25 年。目前主軸箱內各部件運轉情況（kuàng）不佳，主軸箱內個（gè）別齒輪、軸承、電磁離合器磨損嚴重，有較多部（bù）件必須進行更換，因此決定對主軸箱進（jìn）行大修。

      1 、主（zhǔ）軸箱（xiāng）故障現象

      主軸共有（yǒu）4 個擋位，經常使用Ⅲ擋。主軸在升速過程中有丟轉現象，加工工件過程中主軸有時自動停車故（gù）障。

      主（zhǔ）軸經常在Ⅲ檔位置（zhì），主軸75 kW 直（zhí）流驅動電動機升速，但主軸轉速有（yǒu）時始終在一個速度轉速下運行，轉速肉眼很（hěn）難辨別升速。分析原因: 是（shì）否主軸變檔有故障。查找變（biàn）速4 個檔位（wèi），變檔油壓正常（cháng），變檔時齒輪齧合動作正確，變檔無故障。進一步查找，發現75 kW直（zhí）流電動機與（yǔ）主軸Ⅰ軸之間聯軸器內部有異常響聲，初步判斷聯軸器內部（bù）有故障。拆下直流電（diàn）動機，發現Ⅰ軸端上的聯（lián）軸器定位鍵已經滾鍵，Ⅰ軸上鍵槽已損壞，同時聯軸器上的鍵槽也已損壞。
 
 
      由於T6925 /1 鏜（táng）銑床加工產品任務繁（fán）重，處理方案是: 在Ⅰ軸已壞鍵槽180°位置重新加工一個鍵槽，磨削Ⅰ軸上固定聯軸器位置，根據Ⅰ軸尺（chǐ）寸，重新配製一個聯軸器。
 
 
      由於原始設計（jì）問題，Ⅰ軸外（wài）端麵上未加工拔卸孔（kǒng）。在拆卸主軸Ⅰ軸時，在Ⅰ軸端麵上焊接一個M12 螺栓，再（zài）用拔卸器，將Ⅰ軸整體拔出。拆卸Ⅰ軸上24 × 5mm 齒輪時，由於（yú）聯接（jiē）的（de）比較緊，因（yīn）此用油（yóu）壓機將（jiāng）齒輪卸下。

      加（jiā）工完聯軸器後，安裝Ⅰ軸齒輪時，由於齒輪與Ⅰ軸過盈配合（hé）。將齒輪、Ⅰ軸聯（lián）接部（bù）位用細砂紙反複砂磨，不能將齒輪安裝到位，因此決（jué）定將齒輪加熱安裝。由於經驗不足，用氣割火焰在齒輪上方烘烤，因齒輪（lún）受熱不均，齒輪未能安裝到（dào）位，還有受阻部位（wèi）。因此決定用小型80 t 油壓機點壓，將齒輪壓到位。

      在未檢查Ⅰ軸軸徑跳動（dòng）、齒輪齒頂跳動及齒輪端（duān）麵跳動情況下，將Ⅰ軸係安裝完畢。當主軸（zhóu）旋轉過（guò）程（chéng）中，發現在Ⅰ軸與Ⅱ軸齒輪之間有“咯、咯、咯”間斷金屬撞擊聲音，速度越高聲音越大。由於鏜銑床任務較重，決定先加工產品，準備好更換主軸Ⅰ軸係所有部件後，再對主軸箱進行一次大修。

      出現（xiàn）金屬撞擊聲音原因分析: ①在安（ān）裝Ⅰ軸上齒輪時，不能用火工烘烤齒輪，因為用火工烘烤，溫度控製不準，容易造成溫度過高，改（gǎi）變了齒輪材質，嚴（yán）重影響部件使用壽命，同時（shí）也造成不必要的（de）損失。②Ⅰ軸上齒輪屬於變位（wèi）齒輪，要求Ⅰ軸（zhóu）與Ⅱ軸齒輪咬合（hé）緊密，跳動很（hěn）小，用（yòng）小型80 t 油壓（yā）機點壓，控製不住齒輪安裝定位精度。③安裝精度高的齒輪、軸承等部件，可以用特殊加熱設備，如: 軸承智能加熱器; 或安裝件與（yǔ）潤滑油同時加熱辦法（fǎ），潤滑油溫度可（kě）加熱到230 ℃左右，讓被（bèi）安裝件膨（péng）脹到一定尺寸後，即（jí）可安裝到位（wèi）。

      2 、主軸（zhóu）箱大修前檢測

      ( 1) 主軸Ⅰ 軸箱體上內側軸承定位孔尺寸（cùn）Ф140 + 0． 09+ 0． 07mm，外（wài）側軸承定（dìng）位孔尺寸Ф140 + 0． 06+ 0． 04 mm，均超出軸承配合公差要求。分析原（yuán）因，Ⅰ軸長期在高速（sù）1 800 r /min 旋轉，造（zào）成Ⅰ軸兩端軸承定位孔磨損（sǔn），軸承外環旋轉（zhuǎn），引起Ⅰ軸徑向跳動超（chāo）差，致使（shǐ）Ⅰ軸與Ⅱ軸齒輪（lún）齧（niè）合不（bú）好。

      ( 2) 主軸Ⅰ軸上24 × 5 mm 齒輪齒頂跳動0． 22mm，端麵跳動0． 10 mm，軸徑跳動0． 02 mm，齒輪齒麵發生敲擊性點蝕（shí）研損。分析原因是（shì）: 用小型80 t 油壓機點壓齒輪，控製不住齒輪安（ān）裝定位精度（dù），造成Ⅰ軸齒輪齒頂跳動嚴重超（chāo）差。將主軸齒輪調到4 檔（dàng）位置，扳動Ⅱ軸齒輪，發（fā）現在Ⅰ軸與Ⅱ軸之間齒輪一周內有一硬點存在，必須用力，才能扳過此點。

      ( 3) Ⅱ軸上齧合59 × 5 mm 齒輪，齒（chǐ）麵也發生（shēng）齒（chǐ）麵點蝕（shí）損壞現象，Ⅱ軸軸（zhóu）徑跳動0． 05 mm，齒（chǐ）輪齒頂跳動0． 05 mm，Ⅱ軸齒輪接觸不好。

      ( 4) 主軸Ⅲ軸檢查正常。Ⅲ軸軸徑跳動0． 02mm，齒輪跳動0． 05 mm。Ⅲ軸是花鍵軸，Ⅲ軸內側軸承支架脫開鬆動。

      ( 5) Ⅳ軸檢查發現箱體內（nèi）端軸承保持（chí）架鬆動，間隙變大。

      ( 6) 檢查中發現鏜杆、滑枕無手動進給。

      ( 7) 鏜杆、滑枕移動運行不均，有（yǒu）竄動（dòng）。

      ( 8) 滑枕移動時（shí）反映速度慢，有時正反來回點動後，移動正常。更換部件準備期定為1 個月。
 
 
      3 、處理方案
 
 
      ( 1) 針對主軸箱箱體（tǐ）軸孔超（chāo）差，因（yīn）現場沒（méi）有可以加工主軸箱箱（xiāng）孔尺寸及保證精度的設（shè）備，決定在軸承外徑鍍金屬鉻，補償軸承安裝尺寸鏈。
 
 
      ( 2) 更換Ⅰ軸、24 × 5 mm 齒輪、1 套聯軸器、兩端軸承（chéng），在Ⅰ軸外端麵加工一個M16 拔卸孔。

      ( 3) Ⅱ軸59 × 5 mm 齒輪，用角向砂輪機安裝細砂輪片打磨，修複齒麵。

      ( 4) 更換Ⅲ軸、Ⅳ軸軸承。因Ⅳ軸（zhóu）軸承定位（wèi）端（duān）蓋被主軸箱尾部壓住，更換軸承，需解體主軸箱與主軸箱尾部。

      ( 5) 解體鏜杆及滑枕手動進給係統，修複手動進給機構。

      ( 6) 解體鏜杆及滑枕傳動係統。檢查鏜（táng）杆、滑枕（zhěn）傳動絲杠、絲母配合間隙，如（rú）果絲母與絲杠配合間隙超差，則需將鏜杆、滑枕絲杠在（zài）車床上修複間隙後，再檢修加工兩套絲母副。

      ( 7) 滑枕移動的7． 5 kW 直流電動機運轉正常，但有時滑枕不移動。滑枕傳動係統: ①滑枕與鏜杆移動共用一套驅動裝置6ＲA27; ②滑枕與鏜杆變速共用2套電磁離合器———Ⅰ檔與Ⅱ檔，型號為DLM3 － 25，標配是（shì）花鍵; ③鏜杆與（yǔ）滑枕選擇電磁（cí）離合器，型號為DLM3 － 40，標配是花鍵。

      檢查: 滑枕與鏜杆移動共用（yòng）一套驅動裝置6ＲA27，鏜杆移動正常，說明驅動裝置6ＲA27 工作正常。滑枕與鏜杆變速共用2 套電磁離合器———Ⅰ檔與Ⅱ檔，鏜杆運轉正常，說（shuō）明Ⅰ檔與Ⅱ檔離合器正常。測量選擇（zé）滑枕（zhěn）、鏜杆電磁離合器電壓為+ 21 V 偏低，重新檢修及調整+ 24 V 電源後，滑枕移動稍有好轉，但故障仍（réng）然出（chū）現。

      用萬用表檢查電阻阻值一致，但用（yòng）大一點螺絲刀（dāo）檢查4 套離合器，發現選擇滑枕離合器電磁磁力偏小（xiǎo）。當選擇滑枕離合器得電時（shí），用螺絲刀能（néng）撬動（dòng），其（qí）他3 套離合器吸力較大。說明此套離合器內（nèi）部有（yǒu）故障，處理方案是更（gèng）換選擇滑枕（zhěn）離合器。

      4 、主軸箱拆卸過程中出現的問題

      ( 1) 主軸Ⅰ軸上24 × 5 mm 齒輪已（yǐ）打掉一（yī）個齒，斷麵現（xiàn）象不（bú）是一次斷裂，斷麵中間有一條（tiáo）橫向裂縫。通（tōng）過斷麵裂痕分析原因: ①是否原（yuán）有材質鍛件存在隱患;②齒頂端跳嚴重超差，齒輪受力不均（jun1），由於撞擊將齒撞掉（diào），分析原因是後者。

      ( 2) 解體鏜杆及滑枕（zhěn）手動進給係統（tǒng），發現固定進給手輪齒輪組彈簧內卡已損壞，造成（chéng）手輪進給有時齒輪（lún）卡不到合適（shì）位置，造成手（shǒu）輪不能使用（yòng）。重（chóng）新更（gèng）換彈簧內卡後，手輪使用功能正常。

      ( 3) Ⅱ軸軸（zhóu）承外（wài）圈與端蓋未接觸，通過測量間隙（xì）為（wéi）3． 9 mm。為了防止出現（xiàn）部件損（sǔn）毀故障，重新加工（gōng）一個外徑Ф160 mm、內徑Ф128 mm、厚3． 9 mm 的墊圈，消除間隙，保證Ⅱ軸（zhóu）係運轉正常。

      5、 安裝及技巧（qiǎo）

      ( 1) 鏜杆、滑（huá）枕絲（sī）杠、絲母研配: 鏜杆、滑枕絲（sī）杠、絲母有磨損（sǔn），在車床（chuáng）上重新對兩根絲杠梯形螺紋進行精加工（gōng）。大約單邊去掉0． 10 mm 左右，達到（dào）標準（zhǔn）後，再根據絲杠尺寸修理前、後對合的（de）銅螺母，調整（zhěng）好絲杠（gàng）、絲母間隙後把緊。

      ( 2) Ⅰ軸係安裝: 主軸Ⅰ軸係有1 根軸、2 個軸承（chéng）、1 個24 × 5 mm 齒輪。因為Ⅰ軸（zhóu）齒輪與Ⅱ軸齒輪齧合精度高，因此安裝時要小心謹慎（shèn）。

      由（yóu）於主軸箱箱體本（běn）身已磨損，通過（guò）之前測量固定Ⅰ軸內側軸承箱（xiāng）體軸承（chéng）孔圓度超過0． 09 mm，外側箱體軸承孔圓度為0． 07 mm，但不是橢圓。因此將兩套軸承外表麵各鍍一層金屬鉻後，重（chóng）新在磨床上磨圓。安裝時，兩套軸承重新與箱體（tǐ）研配，使其接觸均勻，保證其（qí）有足夠緊力。

      由於Ⅰ軸與24 × 5 mm 齒輪是（shì）過盈配合，過盈配合量（liàng）應在0． 15 ～ 0． 02 mm 內。將軸和齒輪接（jiē）觸部位用細砂紙研磨後，用兩（liǎng）根銅棒均勻敲擊齒端，將齒輪敲（qiāo）擊到應有位（wèi）置。

      先將Ⅰ軸內（nèi）側軸承安裝到位，再用銅棒敲擊Ⅰ軸係外（wài）側軸承（chéng），使其均（jun1）勻受力，並保證整體平穩運行，不能發（fā）生偏移。敲擊（jī）到位後（hòu），再用銅棒上下、前後（hòu）敲擊（jī）Ⅰ軸（zhóu）外端麵，保證兩套軸承內部有初始間隙。將Ⅰ軸側（cè）聯軸器安裝好，用手扳動聯軸（zhóu）器，保證帶動主軸整套（tào）齒輪齧合（hé）輕鬆，受阻力達到最小狀態。

      ( 3) 滑枕絲杠安裝: 滑枕絲杠（gàng）與滑枕齒輪箱相接，中間有（yǒu）連接方鍵，對孔較難。如果先將滑枕絲杠末端傳動（dòng）裝置與滑枕側壁連接固定好後，再對應（yīng）絲杠前端與齒輪箱連接，用管鉗子扳動絲杠，很難將絲杠前端與齒輪箱（xiāng）連接好。辦法（fǎ）是將滑枕絲杠前端與齒輪（lún）箱先連接好，再固定滑枕絲杠末端（duān）傳動裝置，這樣安裝，方便正確快捷（jié）。

      ( 4) 鏜杆絲杠（gàng）安裝: 鏜杆絲杠在鏜杆內部，前端是（shì）支撐軸承，軸承外圈斜角度（dù）大（dà），為了方便安裝。安裝鏜杆（gǎn）絲杠方法是（shì）: 先將（jiāng）絲杠（gàng）傳動（dòng）裝置連接調整好間隙，整套傳（chuán）動（dòng）裝置固定到位後，直接用管鉗子旋轉絲杠末端，直至發現鏜杆前端有移動，說明鏜杆絲杠（gàng）前端軸承已經鑲嵌到軸（zhóu）承座內。而（ér）如果先安裝絲杠前端軸承（chéng）進入軸承座內，則很難安裝到位（wèi）。

       6 、安裝過程中（zhōng）出現的故障

      ( 1) 主軸C1000964 推力軸（zhóu）承安裝太緊（jǐn）: 推力軸（zhóu）承第（dì）一次整體安裝（zhuāng）到位後，發現用手板動Ⅱ軸齒輪時，板不動。主軸推力軸承前後總共有4 套軸承，軸承之間應留（liú）有0． 02 mm 間隙（xì）。如果將推力軸承調整過緊，造成主軸旋（xuán）轉受阻。因此重新調整、敲擊推力軸承、配合軸承及連接部件，間隙調到適當。扳動Ⅱ軸齒輪時，主軸跟著旋轉，並（bìng）且有一定的慣量，擰緊、壓緊螺釘後，主軸旋轉較為輕鬆為止。

      ( 2) 鏜杆製動離合器冒煙損壞: 主（zhǔ）軸箱大修後，出（chū）現（xiàn）鏜杆製動離合器發熱，最後出現冒煙現象。查找原因: 鏜杆與滑（huá）枕驅動裝置是一套6ＲA27，要求鏜杆動，滑枕固定製動; 滑枕動，鏜杆製動。鏜杆與滑枕製動通過本身安裝的電磁（cí）離（lí）合器DLM3 － 25A 製動，位置（zhì）相（xiàng）鄰，都在主軸箱末端。由（yóu）於主軸箱大修過程中，連接製動（dòng）的電磁離合器線號未綁緊，造（zào）成線號脫落。安裝時將鏜杆與滑（huá）枕製動電磁離合器接線連接錯誤（wù），造成鏜杆移動時鏜杆製動，滑枕移動時滑枕製動故障。同時7． 5 kW直（zhí）流電動機運轉（zhuǎn）聲音沉悶，電磁離合器內摩擦片受磁力作用相互摩擦發熱，因此離（lí）合器出現冒煙故障。重新更換電磁離合器，正確連接接線後，故障排（pái）除。

      7 、 結語

      ( 1) 在安裝齒輪時，不能用（yòng）火（huǒ）工（gōng）烘烤，因為火工溫度掌握不準，同時溫度過高改變了齒輪材質，嚴重影響部件使用壽命。安（ān）裝（zhuāng）齒（chǐ）輪也（yě）不能（néng）用油壓機點壓，因為控製不住齒輪走向及精度要求。

      ( 2) 絲杠、推力軸承安裝時，注意安裝方案的準確無誤，否（fǒu）則會引起（qǐ）不必要的返工。

     ( 3) T6925 /1 鏜銑床主軸箱大修後，主（zhǔ）軸傳動係統阻力小、噪聲小，達到預期目的。