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【CCMT2024展品評述】部分（fèn）車床展品

2024-7-23 來源：機床協會（huì）作者：-

【編者按】CCMT2024（第十三屆中（zhōng）國數控機（jī）床展覽會）已於4月12日圓滿落幕。展會期間，主辦方中國（guó）機床工具工業協會有關分會組織人員針對本專業領域展品進行評述，現編發部分（fèn）文（wén）章（zhāng），供業界參考（kǎo）。文（wén）章觀點僅代表作者本人。

備受矚目（mù）的CCMT2024（第十三屆（jiè）中國數控機床展覽會）在上海舉辦，全球機床工具行業及產業（yè）鏈上下遊共同見證了機床（chuáng）工具最前沿（yán）的（de）新（xīn）產品（pǐn）、新技術（shù）、新（xīn）工藝和新發展，本文就筆者重點關注的部分車床展品進行（háng）評述，供（gòng）業界參考。

一、部分展商及展品

1．數控車削類（lèi）機床（chuáng）

寶雞機床集團有限公司展出的CK7530-HY車銑中心，床身、床鞍、滑板等主要部件采用高強度鑄鐵鑄造，進（jìn）給軸采用寬矩形淬硬導軌，主軸箱采用大直徑精密角接（jiē）觸推力球軸承與雙列圓柱滾子軸承組合排列，C軸配高分辨率的編碼器，確保定位精（jīng）度和高可靠性，配置12工位帶Y軸動力刀架。床身上最大回（huí）轉直徑Φ660mm，最大車削直（zhí）徑Φ500mm，主軸最高轉速2500r/min。機床具有C軸、Y軸和銑削功能，可在一次安裝下完成複（fù）雜零件的大部分或全部加工。

山崎（qí）馬紮克（kè）（中國）有限（xiàn）公司（sī）展出的DT200 L雙主（zhǔ）軸雙刀塔（tǎ）車削中心，采用左右（yòu）對（duì）稱（chēng）結構，配備雙主（zhǔ）軸、雙刀塔和15kW高性能內置電主軸。配備非升降式（shì）12工位轉（zhuǎn）塔刀架，換刀速度可達1.4s。最（zuì）大回轉直徑（jìng）Φ320mm，最大加工直徑Φ320mm，最大加工長（zhǎng）度150mm，主軸通孔直徑Φ76mm。機床左右（yòu）配置獨立（lì）主軸和刀塔，可實現工件自動對接（jiē），完成兩道工序的加工。

大（dà）隈機械（上海（hǎi））有限公司展（zhǎn）出的LB3000EXⅢ臥式車床，采用了高精度、高穩定性的智能化（huà）技術Thermo-Friendly Concep，通過強化先進的脫碳解決（jué）方案，省力化和自動化對應的靈活性不斷（duàn）進化，實現脫碳和高精度、高生產率。該機具有特殊的傾斜箱式床身結構，主軸台和刀塔的主要單（dān）元在箱型床身上進行了優化布置，在重（chóng）切時（shí）也（yě）能（néng）發（fā）揮穩定的加工精度。機床中心距520mm，X/Z軸行程為260/565mm，C軸行程360°。主軸最高轉速為5000r/min。

因代克斯貿易（上（shàng）海）有限（xiàn）公司展出的INDEX C200車削中心，采用垂直床身結構，裝配兩個高功率電主軸、3個刀塔和42把刀（dāo）具、專利設計的W型刀具定位槽，刀具定位快速準確，可以（yǐ）實現（xiàn）2個或3個刀塔同時加工，並可進行高質（zhì）量的背部加工，加速度（dù）1g，快移速度50m/min。移動導軌有良好的吸震（zhèn）性，垂直床身（shēn）保（bǎo）證（zhèng）了（le）排屑（xiè）流（liú）暢，可配龍門（mén）式工件自動（dòng）卸料係統，適用於棒料的高效加工及複雜零件的加工。

程泰機械（吳江）有限公司展出的GTZ-1500Y多刀塔型車銑複合機，采用創新（xīn）的雙主軸雙刀塔（tǎ）機型，上、下刀塔可依加工工（gōng）序彈性（xìng）調（diào）配，大幅提高（gāo）生產效（xiào）率。上、下刀塔皆可支持第一或第二主（zhǔ）軸，工序安排更有彈性。使用滾柱導軌，低重（chóng）心（xīn）45°斜床結構，提供機頭、刀塔穩固的基座。最大回轉直徑（jìng）Φ270mm，最大車削（xuē）直徑Φ250mm，最大車削長度590/600mm，刀塔容量12T/16T。

浙江博穀精密機（jī）械（xiè）科技（jì）有限公（gōng）司展出的Mixtech T42 MT超精密車削中心，X、Z兩軸為互（hù）相垂直布局，具有足夠的靜態（tài）剛度（dù）、動態（tài）剛度、熱穩（wěn）定（dìng）性與精度，係統（tǒng）具有良好的動態（tài）品質。機床采用超精密電主軸及高剛性一體式礦物質床身，X、Z、C三軸聯動加工，一次裝夾（jiá）完成複雜零件全部工序的加工。最大回（huí）轉直徑Φ685mm，最大車削（xuē）長度280mm，最大車削直徑Φ240mm。適於加工各種形狀中心筒及中心杆，以及盤類、環（huán）狀零件等多品種小批量生產。

2. 車（chē）銑複合類機床

寶雞機床集（jí）團有限公司展出（chū）的BHR700V臥式車銑複合加工中（zhōng）心，采用對列雙主軸布局，上刀塔（tǎ）為回轉（zhuǎn）B軸，下刀塔為BMT臥式動力刀塔型結構；采（cǎi）用高剛性正（zhèng）交平床身加立柱結構，Y軸加工範圍大；滾子凸輪+伺服電機驅（qū）動B軸單元，剛性（xìng）高、精度保持性好；機床采用HSKA63高速車、銑（xǐ）電主軸，銑主軸最高轉速可達12000r/min，並配備車銑共用80刀（dāo）位鏈式刀庫（kù）；滾珠（zhū）絲杠采用強製冷卻係統，機床（chuáng）具有9軸5聯動、車銑複合、高速高精度等特點。特別適合複雜軸類零件的精密車、銑複合加（jiā）工。

山崎馬紮克（中國）有限公司展出的INTEGREX i-250H S AG混合式銑車複（fù）合加工中心，最大車削長度（dù）1500mm，主軸（zhóu）最高轉速4000r/min，功率（lǜ）分別為30/26kW，銑削主軸最（zuì）大轉速12000r/min，功（gōng）率24kW，配（pèi）置（zhì）HSK63A主軸和38刀位刀庫。可實現複雜（zá）軸類零件的車、銑、鏜、滾（gǔn）齒、銑齒等複合加工。配置新型（xíng）平（píng）行式下刀塔，也（yě）可（kě）在下刀塔上配（pèi）置（zhì）中心架、工件卸料器、工件搬（bān）運裝置。

大隈機械（上海）有限公（gōng）司展出的MULTUS U3000銑（xǐ）車複合加工中心，最大加（jiā）工直徑Φ650mm，最大加工長（zhǎng）度1000mm，可選配1500mm。具備同級別最大（dà）Y軸行（háng）程並采用高剛性立柱移動式結構，B軸分度角度-30～+210°，使主軸和副（fù）主軸擁有同等的加工區域，B軸（zhóu）驅動（dòng）采用了零反向間隙的滾子齒形凸輪驅動，主軸和副主軸均（jun1）可實現精密分度的高精度C軸。雙滑鞍機構可（kě）將加工時間縮至最短，支（zhī）持傾斜軸的車削，可選用齒輪加工程序（xù）包，隻需輸入刀具種類、齒輪規格、加工條件等參數，即可（kě）實（shí）現高精度製齒（chǐ）。

因代克斯貿易（上海）有限公司（sī）展出的INDEX G220銑車複合中心（xīn），采用高剛性阻尼的人造大（dà）理石整體床身，並在X軸和Z軸上具有大尺寸直（zhí）線導軌。三個滑台以及多達169個（gè）刀位的（de）刀庫能夠在複（fù）雜工件的完整加工中提供最大（dà）柔性，總（zǒng）計16個運動軸確（què）保了工（gōng）件加（jiā）工的多種可能性。具有寬敞的加工區域，加工長度可達900mm，三把刀具可同時加工。卡盤最大（dà）直徑Φ230mm，具有五軸（zhóu）聯（lián）動功（gōng）能。

迪恩機床（中國）有限公司展（zhǎn）出的SMX 2100ST銑車複合加工中心，采用正交Y軸結構，可將加工空間最大化，通過優化的冷卻解決方案和智能熱補（bǔ）償將主軸和進給軸（zhóu）的熱位移最小（xiǎo）化（huà），配置12位高剛（gāng）性伺服刀塔，前置式刀庫和方便的ATC操作麵板，便於維護和維修刀具（jù）。最大車削直徑Φ600mm，最大車削長度1040mm。

科德數控股份有限公司展出的KCX 1200 TM五軸臥（wò）式銑車複合（hé）加工中心，采用整體頂置式正交結構設計，精密直線滾柱導（dǎo）軌。車削主/副主（zhǔ）軸箱均采用內冷卻力（lì）矩電機，同時配備高精（jīng）度電磁角度編碼器+液壓夾緊（jǐn），實現C軸高精度任意角度定位，提高銑削精度。控製係統采用科德GNC62係（xì）統，實現高速的（de）CNC功能，可同時控製16軸，五軸聯動。可選配（pèi）BMT65動力刀塔、編程尾座頂尖，尾座的頂緊力能夠跟零件直徑尺寸大小進行編程控製。

天水（shuǐ）星火機床有限責任（rèn）公司展出的FTM1250X6000m大型五軸銑車複合加工中心，過刀架最大加（jiā）工直徑Φ1250mm，加工工件最大長度6000mm，加工工件最大重量15t，主軸前軸承直徑Φ280mm，主軸通孔（kǒng）直徑Φ100mm，主軸（zhóu）最高轉速1000r/min，主軸（zhóu）最大（dà）輸出扭矩（jǔ）12kNm，主（zhǔ）軸伺服（fú）電機功率55kW。機床X、Y、Z、B、C軸全閉（bì）環控製。用於高強度（dù）鋼製零件的車削、鑽孔、銑削（xuē）、螺紋、攻絲及磨削等加工。

二、觀後感

近年來，國產機床產品（pǐn）在高精度、高效率、複合化水平上有了顯著提升，因（yīn）此國產複合機床展品也大幅度增加，涵蓋各（gè）種複合型機床、多主（zhǔ）軸、多工（gōng）位加工（gōng）機床等高效加（jiā）工（gōng）設備，很多高端複合加工機床已（yǐ）經能夠實現批量化生產。同（tóng）時，機床工具（jù）企業致力（lì）於研發數字技術產品，各種數字化解決方案日趨成（chéng）熟（shú），成為近年來發展最快的技術，國內展商（shāng）展（zhǎn）出的主流展（zhǎn）品都已經具有數字化、智能化的功能與特征，國產柔（róu）性加工單元、智能產線等展品數量（liàng）增（zēng）長（zhǎng）明顯，也代表（biǎo）了（le）未來行業的發展方向（xiàng）。

車銑複（fù）合機床作（zuò）為（wéi）數控機（jī）床領域的重（chóng）要分支（zhī），其展示區（qū）域尤為引人注目。車銑複合機（jī）床在集（jí）成化、複合化、自動化、智能化、高精度、高剛性以及環保節能等方麵展現出顯著的特點和優勢，這些特點（diǎn）共同體現了現代機床工具行業的技術進步與創新發展，為現代（dài）製造業（yè）的（de）發展提供（gòng）了強有力的支撐。

1．集成化、複合化特（tè）點

車銑複合機床的展示突出了其“一站式”加工解決方案的能力，能夠實現零件一次裝夾完成多種加工工藝和多（duō）道加工工序，集成了車（chē）、銑、鑽、鏜、滾（gǔn）齒等多種加工方式，顯著提高了加（jiā）工效率和精度。這種複合化的加（jiā）工方式不僅減少了工（gōng）件的轉運和（hé）二次（cì）裝（zhuāng）夾定位時間，還降低了加工誤差，提高了零件的整體（tǐ）加工精度。

2．自（zì）動（dòng）化（huà）、智能化特點

很多車銑複（fù）合機床配備了自動化加載（zǎi）和卸載係統、在線檢測係統等智能設備，能夠實現自動換（huàn）刀、自動測量、自動補償等功（gōng）能。這些智能化設備不僅提高了生產效率，還降低了操作人員的勞（láo）動強度（dù），使得加工過程更（gèng）加便捷和高效。

3．高精度（dù）、高剛性特點

高精度的數控係統和伺服驅動技術的應用，讓機床在加工複雜曲麵和高精度零件時表現出色。車銑複合（hé）機床采用先進的數控係統和精密的機械結構（gòu），配備全閉環光柵尺，能夠實現（xiàn）微米級的加工（gōng）精度，滿足航空航天、汽車製造、模具（jù）加工等領域對高（gāo）精度零部件的需求。同時，高剛性的設計使得機床在高速加工時能夠保持穩定的加工性能，提（tí）高了加工質量和效率。

4．具有節能環保的特點

在（zài）當前環保（bǎo）意（yì）識日益增（zēng）強的背景下，車銑複合機床的（de）綠色製造特性（xìng）同樣給筆者留下了（le）深刻（kè）印象。很多車銑複合機床在設（shè）計製造（zào）過程（chéng）中，采用了先進的（de）節能技術和環保（bǎo）材料（liào），降低了機床的能耗和排（pái）放，符（fú）合現代工業對（duì）綠色製造的要求。

5．具有AI智能技術集成的特點

車銑複合機床AI智能的應用（yòng）還體現在智能優化加（jiā）工過程方麵。通過AI的（de）智能分析與決策能力，可（kě）以自動優化加工參數和策略（luè），以適應不同類型的（de）零部件加工需求，提高生產（chǎn）線的適應性和生產效率。

三、市場前景

隨（suí）著（zhe）科技的不斷發展，車銑複合機床行業將會迎來更多的技術創新，特別是數（shù）字（zì）化製造、智能製造、人工智能等新技術的應用，將使得（dé）車銑複合機床更加智能化、複合化、高效（xiào）化。

從技術角度看，車（chē）銑複合機床具有高效率、高精度和高自動化的特點，這使得此類機床在處（chù）理複雜和多步驟的加工任務時具有顯著優勢。隨著製造業對效率和精度的要（yào）求日益提高，這種機床的需（xū）求也在不斷增加。車銑複合機床的應用領域廣泛，包括（kuò）汽車、航（háng）空航天、醫（yī）療等多個行業（yè），隨著這些行業（yè）的快速發（fā）展，對高精度、高效率的加工（gōng）設備的需求也在不斷增加。

隨著（zhe）科技的不斷（duàn）革新和製造業轉型（xíng）升級，車銑複合機床（chuáng）分支正迎來技術創新的熱潮（cháo）。高精度（dù）、高效率、高可靠（kào）性（xìng）的產品逐漸成為市場主（zhǔ）導，這也為車銑（xǐ）複合機床的發展提供了良好（hǎo）機遇。近年來，環保政策日益嚴（yán）格，行業（yè）正積極轉向綠色製造，節能、減排、環保成為必然趨勢，促使車銑複合機床製造商在設計和生產（chǎn）過程中更加注重環保和節能，以滿足市場需求。

從市場（chǎng）規模來看，車銑複（fù）合機床市場在過去幾（jǐ）年中持續（xù）保持良好的發展勢頭，市場規模不斷擴（kuò）大。根據市場研究機構的數據，車銑複合機床在全球範圍（wéi）內的產量和銷售額呈現穩步（bù）增長的趨勢。預計（jì）未來幾年，該市場（chǎng）規模將進一步擴大（dà）。

車銑複合機床的市場前景相當廣（guǎng）闊且充滿（mǎn）潛力，然而，需（xū）要注意的是，國際市場競（jìng）爭也在加（jiā）劇，國產車銑複合機床仍麵臨新的挑戰，還需要不（bú）斷提升技（jì）術水平和產品質量，尤其是（shì）五軸數控係統方麵與國際（jì）先進水（shuǐ）平還存在較（jiào）大差距，仍需努力研究探索。此外在軟件（jiàn）方麵，如複雜零件的自動編（biān）程、模擬軟件、後處理程序等，更（gèng）應該深（shēn）入研究探索，從而進一步提升五軸車銑機床的實力，以應（yīng）對市場挑戰和滿足客戶（hù）需求。

來源：協會車床分會（曹永輝（huī））責編：張芳麗

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