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普通(tōng)臥式車床的幾項技術改進
2024-5-9  來源: 秦皇島港股份有限(xiàn)公司雜貨港務分公(gōng)司  作者(zhě):費菲


     摘(zhāi) 要:對普通臥式車床進行技術改進,包括可調式自動套絲、攻絲(sī)輔助夾具,減振刀(dāo)座的設計、鏜孔夾(jiá)具以及球麵加工輔助刀架,改善工件加工質量,擴(kuò)大車床加工範圍。對普通臥式車(chē)床的技術改進結構簡(jiǎn)單、安裝方便、成本低、使用效果好(hǎo),便(biàn)於使用操作人員接受和應用(yòng),具有較高的推廣價值。

     關鍵詞:普通臥式車床;螺(luó)紋加工(gōng);車刀(dāo)減(jiǎn)振;球麵加工(gōng);車床(chuáng)鏜孔

     0 引言
  
     普通臥式車(chē)床屬於機加工行業中(zhōng)基本、應用廣泛的設備。作為港口企業,普通臥式車床主(zhǔ)要用於起(qǐ)重吊裝機械非標準零件的加工,如軸類、銷(xiāo)類、螺紋類等(děng)的機加工(gōng)件,考慮到製造工(gōng)藝、製造成本以及操作人員技能水平的限製,對普通臥式車床進行技(jì)術(shù)改進,對於普通臥式車床改善加工工藝,拓(tuò)展應用範圍有很大的幫助。
  
     1、車床用可調式自(zì)動套絲裝置的設計製作與(yǔ)使用
  
     1.1 工件外螺紋加工方式
  
     普通車床加工完成的外螺紋,其一(yī)般采用車削螺紋或者手工套絲(sī)法加工。車削加工即將工件固定在卡盤上,工件旋轉,根據工件螺距、導程、牙型等參數的要求,車(chē)刀沿工件的軸向和徑向進(jìn)給,通過車刀刀刃的運動軌跡完(wán)成外螺紋的加工。在(zài)實際操作中(zhōng)容易出現打刀、亂扣、螺距錯誤、螺紋表麵(miàn)粗糙度過(guò)大、加工精度不達標的問題,成(chéng)品率(lǜ)較低。手工套絲法即將工件固定於老虎鉗上,將板牙放入板牙架內,用板牙對準工件,手動旋轉板牙架(jià)完成工件外螺紋加(jiā)工。此法要(yào)求操作者在手動套絲的過程中用力均勻,保證(zhèng)工件軸線與板牙表(biǎo)麵的垂直以及工件軸線與板牙中心線的(de)同軸度,容易出(chū)現外螺紋歪斜、板牙損壞的情況。
  
     1.2 車床用可調式自動(dòng)套絲裝置的工作原理
  
     結合普通車床的結構特點以(yǐ)及板牙套絲原理,設計(jì)一套車床用可調式自動套(tào)絲裝置。臥式車床型號為 CW6163C,其尾座套筒裝有頂尖,用於機加(jiā)工以及長軸定位,將頂(dǐng)尖取下更換為自動套絲裝置,在外螺紋加工過程(chéng)中,工件裝夾於卡盤上,板牙安裝於自動套絲裝置(zhì)內,將所需尺寸的板牙套對準工件(jiàn),工件低速旋(xuán)轉(zhuǎn),當切出(chū)一兩圈螺紋之後,板牙(yá)自動進給,達(dá)到所需螺紋長度時工件反轉,板牙自動退出。
  
     1.3 車床用可調式自(zì)動套(tào)絲裝置的結構設計
  
     車床(chuáng)用可調式自(zì)動套(tào)絲(sī)裝(zhuāng)置,包括錐頭連杆、滑動套筒、板牙套、定位螺栓、襯套,整個裝置采用 45# 鋼製作,其強度、硬度以及耐磨度滿足使用要求,零件(jiàn)尺寸如圖 1 所示(shì)。
 
  

圖(tú) 1 自動套絲裝置零件圖
  
     安裝於尾座套筒內部錐度為莫氏 5 號,因(yīn)此,錐頭連杆的頭部設計為莫氏 5 號錐柄(bǐng),保證錐頭連杆的錐柄實現自動套裝置的自動定心,保證板(bǎn)牙與工(gōng)件的同軸度。在錐頭連杆(gǎn)部分設計通氣孔,解決由於(yú)空氣壓力使滑(huá)動套筒無法前(qián)進的問(wèn)題。
  
     滑動套筒套入錐頭(tóu)連杆的尾部(bù),板牙通過滑動套筒在自動套絲裝置(zhì)上移動,為套絲提供行程,滑動套筒上表麵(miàn)有刻度,可以控製螺紋加工長度。板牙套(tào)連接板牙和滑動套筒,其尾部裝入滑動套筒內,用 2 個定位螺栓(shuān)固定(dìng),其凸台卡在滑動(dòng)套筒出(chū)口。襯套置於板牙套和板牙之間,針對不同直徑工件(jiàn)的套(tào)絲要求,根據所選用的(de)板牙外徑,製作襯套置於板牙套內,用於板牙的安裝,達到(dào)不同直徑螺(luó)紋加工的要求。3 個定位(wèi)螺(luó)栓起定(dìng)位作用,定位螺栓 1 用(yòng)於固定滑動套筒和錐頭連杆(gǎn),其插入滑動(dòng)套筒槽內,保證滑動(dòng)套筒隻能沿軸(zhóu)線運動;定(dìng)位螺(luó)栓(shuān) 2 用於將板牙套固定於滑動套筒內;定(dìng)位螺栓 3 用於將板牙固定於板牙(yá)套內。
  
     安(ān)裝(zhuāng)過程為:先把板牙裝入裝有襯套的板牙套中,用定位(wèi)螺栓 3 固定;再將滑動套筒套入錐頭(tóu)連杆中,一側使用定位螺栓 1限製行程,另一側使用定位螺栓 2 將板牙套螺栓(shuān)與(yǔ)滑動套筒固定在一起;之後將裝置裝在(zài)車床(chuáng)尾座套筒內(nèi),調節工(gōng)件與尾架位置;主軸(zhóu)低速(sù)運(yùn)轉,板牙便自動往前送進,完成後調(diào)整主軸反轉,
板牙自動退出,完(wán)成套(tào)絲(sī)。

     2、車床用可調式自動(dòng)攻絲裝置的設計製(zhì)作與使用
  
     2.1 車床加工件內螺紋加工現狀(zhuàng)
  
     普通車床加工內螺紋一般采用車削(xuē)螺紋或者手工攻絲法加工(gōng)。車削加工內螺紋適用(yòng)於內徑大於 20 mm 的軸套類零件,手(shǒu)工(gōng)攻絲法在實際操作中工作效率低,容易出現外螺紋歪斜、絲錐折斷的情況。
  
     2.2 車床用可調式(shì)自動攻絲裝置的工作原理
  
     設計一(yī)套車床用可調式自動套絲裝置,在車床(chuáng)尾座安裝自動攻絲裝置,使用時,工件裝夾於卡盤上,自動攻絲裝置安裝在尾(wěi)座上(shàng),調整加工件和尾座的距離,車床正轉,絲(sī)錐(zhuī)攻絲,當滿足(zú)攻絲深度(dù)時(shí),工件反轉,裝置自動退出。
  
     2.3 車床(chuáng)用可調式(shì)自動攻絲裝置的結(jié)構(gòu)設計
  
     車床用可調式自動攻絲裝置,裝置與自動套絲裝置(zhì)類似,絲錐夾頭上裝有相應尺寸的絲錐,絲錐夾頭安裝於滑動套筒上,用定位螺栓 2 在滑動套筒兩端固定,滑動套筒安裝在錐(zhuī)頭連杆上,定位螺栓 1 使(shǐ)滑動套筒在錐(zhuī)頭連杆尾部沿軸向滑動。裝置安裝
簡單(dān)、故障率低,自使用以來成(chéng)品率提高了 80%,大幅降低(dī)工人的操作(zuò)難度。

     3、車床用減振刀座的設計製作與使用
  
     3.1 車床刀具使用存在(zài)的問題
  
     使用普通車床(chuáng)加工工件(jiàn)的過程中,對(duì)於加工餘量較大的情況,例如直(zhí)徑差距較大的階梯軸(zhóu)、模數較大的蝸(wō)杆、螺距(jù)較大的螺紋等工件,切削力較大,其加工過程中很容(róng)易引起(qǐ)振動。一(yī)般情(qíng)況下,機加(jiā)工引起的(de)振動不(bú)可避免,但需控製(zhì)在(zài)合理的範圍內,一旦振動過於劇烈,一方麵會對刀具將產生較大的磨損,導致刀(dāo)具出現斷刀、崩(bēng)刃、過度磨損等(děng)情況(kuàng);另一方麵,劇烈的振動直(zhí)接影響加工工件精度,在作(zuò)業(yè)過程(chéng)中需要校正刀具的(de)位置(zhì),降低普通車床的生產效率。

     3.2 減振(zhèn)刀座的工作原理
  
     設計製作車床用減振刀座,用(yòng)於連接刀架(jià)和車刀,減少在加工過程中切削力(lì)產生的振動,提高加工質量。車床用減振(zhèn)刀座的(de)設計原理在於(yú)減輕(qīng)車削加工時刀頭(tóu)受到(dào)的切(qiē)削力(lì)對車床的影響。一方麵,在減振(zhèn)刀座(zuò)的材質上選擇剛性強的材料,不(bú)容易產(chǎn)生振動;另一方麵,在減振刀座(zuò)結構(gòu)中,添加能夠減弱切削力(lì)的設(shè)計。當切削(xuē)力較大時(shí),減振(zhèn)刀座能吸收一部分切削力,不容易發生(shēng)紮刀(dāo)現象,能(néng)夠較好保證零(líng)件質量。在設計時需要考慮減振刀座的適配性,保證一次成(chéng)型製作後,可長期滿足多(duō)種規格的刀(dāo)具使用。
  
     3.3 車(chē)床用減(jiǎn)振刀座的結構(gòu)設(shè)計
  
     根(gēn)據減振刀座(zuò)的(de)設計原(yuán)理,所設計的減振刀座(zuò)如圖 2 所示。刀座側麵開兩個通孔,分別安裝減振套件,減振套件為有缺口的圓筒,插入通孔中;減(jiǎn)振刀座沿斜向開設一細長槽;刀具插入(rù)後,采用螺栓固定。車刀切(qiē)削零件時,切削力由刀頭傳入刀座(zuò),刀座中的減振套件,受力後可發生彈性形變,減小切削力;同時減振刀座前半部與後半部之間(jiān)存在一條寬為 3 mm 的斜向間隙,受力時該間隙(xì)可以縮小,使刀座產生微量的讓刀,從而減小切削力、減少振(zhèn)動。減振刀座可以更(gèng)換不同類型的車刀,如尖(jiān)刀、梯形螺紋刀等,滿足操(cāo)作工在零件加工時(shí)對不同車刀的使用需(xū)求。


圖 2 減振刀座

     3.4 車床用減振刀座的使(shǐ)用效果(guǒ)
  
     減振刀座投入使用後,車削作(zuò)業時,車刀振動明顯減少,廢品率大幅度(dù)降低,對操作者的技能水平要求也相應降低,同時提升作業效率近 30%。

     4、結語
 
     對普通車床進行一些(xiē)技術改進,能改(gǎi)善其(qí)加工質量,擴大加工範圍。對普通臥式車床的技術改(gǎi)進結構簡單、安裝方(fāng)便、成本低、使用效果好,產品質量得到提升。與購置功能更強大的新設備相(xiàng)比(bǐ),根據企業自身加工需求,有針對性地對普通車床進(jìn)行一(yī)些技術改造,以(yǐ)提高生(shēng)產能力和產品質量,是一條低成本、見效快的可行之路。同時,技術改造沒有改變普通臥式車床的原有結(jié)構和加工方式,便於(yú)使用操作人員(yuán)接受和應用,具有較高的推廣價值,對企業的良性發展具有深遠的價值和意義

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