細長電動機軸加（jiā）工中數控車床設備的技術改進
2021-3-4 來源：中國萬達石油裝備 作者： 劉華三 劉（liú）建軍
摘要：主（zhǔ）要介紹了在（zài）數控車床加工細長電動機軸時遇（yù）到的技術難題，通過對設備的技術改進（jìn），解決了此難題。
關鍵詞：數控車床；電動機軸；圓（yuán）弧槽；尾座
我公（gōng）司常（cháng）年承攬細長電動機軸（見圖１）的加工業務，為響應集團號召，我們不斷研究工藝方案，總結加工經驗，完善加工技術，從而大幅提升了產品質量，提高了生產效（xiào）率。根據客戶要求，圖1中電動機軸中間需（xū）要（yào）有圓弧槽的加工。現有加工設備是數控車床，數控係統為日本發那科，在國（guó）內較為先進，但該設備行程較短，無法對電（diàn）動機軸中間圓弧槽進（jìn）行加工，針對這個難題，對現有設備進行了認真分析考證後，對尾座進（jìn）行了技術改進。
圖（tú）1 電（diàn）動機軸
如圖２所示，該尾座套筒（tǒng）安裝一個浮動頂尖，通過（guò）6個沉頭螺栓固定。安裝浮動頂尖作用主要有２個（gè）：①通過中心孔（kǒng），可以頂住長軸的另一端，起到支撐固定的（de）作用。②通過配重，可以利用浮動頂尖加工偏心軸。另外，可以利用該頂尖調整設備的各項精度，如卡盤中（zhōng）心（xīn）、導軌平行度及刀架直線度等。
圖2 數控車床尾座
對現有設備認真分析考證後，對尾座進行了技術改進，改進過程為：①鬆開緊（jǐn）固的６個沉頭螺栓。②從（cóng）尾座背（bèi）麵將浮動頂尖整個從套筒中敲出，由於是過盈配合，需稍用力。③加工一個
圓環尼龍套，塞入套（tào）筒內。
編製（zhì）的加工程序為：
電動機（jī）軸加工（gōng）過程為（wéi）：①首先在劃線平（píng）台上劃線，標出電動機軸各圓弧槽的位（wèi）置。②編程，精確計算切削深度及加工位置，原則上，中心架閉合後，在靠近卡盤（pán）處進行加工。③將（jiāng）電動（dòng）機軸整個穿過套筒內孔，對線對刀後，將卡盤和中心架先後夾緊。④程（chéng）序啟動（dòng），開始加工。⑤加（jiā）工完成，鬆開卡盤和（hé）中（zhōng）心架，將電動機（jī）軸向前拖拽（zhuài），加工下一個（gè）位置。
經檢驗，各圓弧槽位置精度與尺寸精度均在公差範圍內，符（fú）合圖樣要求，交付客戶後，得到客戶的好評。此數控車床的技（jì）術改進，拓寬了電動機軸加工的業（yè）務範圍，增加（jiā）了市場的主動性和能動性，把（bǎ）電動機軸的加工提升到一個嶄新的高度，為市場的重新定位（wèi）打下了堅（jiān）實（shí）基礎。
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