解（jiě）析數控車床加工精度的影響因素及提高措施
2020-10-13 來源： 河北省科技工程（chéng）學校 作者：張曉華
摘要：加工產品（pǐn）的質量和精度需要合理的維護，以免影響到正常的使（shǐ）用。數控車床機械（xiè）部件的加工過程能夠對加工產品的質量和精度產生較為直接的影響，從這樣的角度上分析，對數控車床進行科學（xué）的管控是關鍵。本文（wén）將重點分（fèn）析的是數控加床加工精度的影（yǐng）響因素，在明確相關因素的（de）情況下（xià），概括提（tí）升加工精度的科學措施。
關鍵（jiàn）詞：數控車床；加工精度；影響因素；措施
1 、數控車床加（jiā）工精度的影響因素
數控車床（chuáng）實際工作的過程中，往往會承受著多種因素的影響，這就使其加（jiā）工精度受到了嚴（yán）重的影響，因此需要積極的關注相關因素的處理，為加工效果提供相（xiàng）對（duì）於可靠的保障。數控車（chē）床作為重要的設備，應該得到相對於可靠的維護，在具體的維護過程中（zhōng），應該重視一些細節（jiē）問題的存在，保證其可以發揮出正常的利用價值。
1.1 伺（sì）服（fú）驅動係統
在基本的數控車床之中，伺服驅動係統扮演（yǎn）著非常重要的角色，其能夠保證零件加工工作更為順暢的開展[2]。主要是借（jiè）助於滾珠絲（sī）杠（gàng）完成有效的定位（wèi），之後借助於伺服電機進行合理的驅（qū）動控製，這樣能夠保證滾珠絲杠的基本精確（què）度。
一般來說，在數控車床中，應用較（jiào）為廣泛的是半閉環型伺服係統，在開展相應的加工（gōng）活動時，電機呈現出反方（fāng）向的運行狀態時，會產生較為（wéi）明顯的空隙空運轉情況，這樣便會導（dǎo）致相（xiàng）應的間隙類型存在著較為明顯的誤差。在數控（kòng）車（chē）床（chuáng）轉動機構和運動機構的綜合外力作用下，會表現（xiàn）出極為明顯的彈性變形情況，加工的位置以及其他的（de）區域位置則（zé）會（huì）彰顯出（chū）基本的（de）差異，這就使得一些彈性間隙（xì）產生，直接（jiē）的威脅到加工的精（jīng）度。在進行誤差（chà）分析的過程中，需要重視方向間隙的存在（zài），同時還需要考慮正向運轉中存在的誤差疊加情況。
上述提及的問題都會導致相（xiàng）應的精度呈現出降低的趨勢，無法達到（dào）較為理想的管理控製標準，難以迎合基本的控製要求。
1.2 車刀參數的（de）影（yǐng）響
通常來講，在（zài）數控車床的加工（gōng）實踐中，往往是借助於編程控製的（de）基（jī）本手段（duàn）落實車刀的調整，保證可以更加順暢的開展零部件的切削工作，由此讓其基本的形狀符合相（xiàng）應的要求（qiú）。
在車削加工的基本環（huán）節之中，車刀一般會反映出主偏角以及刀（dāo）尖圓弧半徑的（de）基本數值（zhí），在對棒料進行適當的加工時，軸向的尺寸還是很容易產生一些誤差問題，麵對這樣的情況應該做出合理（lǐ）的分析，判斷這類誤（wù）差和主偏角往往是呈現出一種反比的關係，當不斷地增加相應的主偏角之（zhī）後，相應的誤差可以適當的降低，但是對比於刀尖圓弧半（bàn）徑來看，兩者之間還是存在著正比的（de）關聯。
如（rú）果在具體（tǐ）加工的過程中車刀的參數發生了較為顯著的變化，會使得（dé）相應的精度受到較為直接的影響[3]。
2 、數控車床加工精度的提高措施
數控車床在開展相應的加工（gōng）工作時，應該格外的重視其對（duì）於產品精度的影響，積極的樹立正確的觀念意識，運用相對於科學的（de）手段促使生產的精度穩（wěn）步提（tí）升，確保所有的零部（bù）件均（jun1）可以保持著較高的加工準確度，由此適當的規避一些誤差的問題。
2.1 落實幾何（hé）精度的管理工作
想要穩步的（de）提升數控車床的精度，應該重視實際（jì）運作過程中相關細節的管理情況。在車床具體運作的階段，應該穩步的推進切削速度的管理工作，確保相應的加工（gōng）精度能（néng）夠達到較為（wéi）理想的（de）要求，若是切削的速度保持在較（jiào）快的狀（zhuàng）態，則會使得（dé）振動問題出現，這就直接的影響到相關精度。
在日常的工作實踐中，還是應該準確的判斷導軌本身的穩定程度，同時辨別剛度（dù）的控製情況，隻有將它們合理的控製（zhì）起來（lái），才（cái）能避免精度受到影響。
運用鋼製滾動軌道的模式，使得切削工作（zuò）更為順暢的開展，在相應的數控車床設計過程中，運用（yòng）相應的設備，借助於螺釘零部件進行加固，將其合理的（de）設計於平麵的位置，導軌以及機座之間還應該（gāi）重點考慮是否存在著縫隙，適當的運用填充物進行合理的填（tián）充工作，保證有條不（bú）紊的開（kāi）展相應的磨削工（gōng）作，為相應的精準度提供相對於可靠的保障。
2.2 采取科學（xué）的誤差補（bǔ）償舉措
針對於誤差補償這一重（chóng）要的環（huán）節來說，應該（gāi）積極的借助於數控係統具有的補償（cháng）功（gōng）能進行科學的處理，保證運科學的手段完成基本的工作[4]。針對於既有的坐標軸進行科（kē）學的分（fèn）析，在實際研究的過程中應該重視嚴謹性，分析偏差存在（zài）的情況，落實相應的補償工作（zuò），重視細節上的完善。
應該準確的判斷數控車（chē）床的具體情況，若是發現存在著異常的問題，應該及時的采（cǎi）取相關的措施加以處理，借助於誤差補償（cháng）的手段，解決一些異常情況，由此更好的強化加工的精準度。這樣的手段有著基本的構成部分，重點是包含著硬件設備和軟件係統兩個關鍵（jiàn）的組成，比如在實際的工作實踐中，可以適（shì）當的借助於幹閉環伺（sì）服係統軟件完成相應的控製目標，保證將車床適當的（de）控製起來，使其可（kě）以發（fā）揮出基本的作用。
在具體加工的過程中，很容（róng）易產生的問題是反方向偏差，若（ruò）是出現了這樣的情況，應該及時的考慮相關（guān）舉措的采取，避免（miǎn）對定位工作本身的精度產生負麵（miàn）的影響（xiǎng）。還可以適當的采用（yòng）反方向偏差補償（cháng）技術將加工實踐中（zhōng）存在的一些問題（tí）及時的處理，妥善的解決一些誤差隱患（huàn），以免其直接（jiē）的影響到相關係統的（de）穩定運行。
2.3 運用科學手段防止（zhǐ）誤差
在具體的工作實（shí）踐中（zhōng），麵對誤（wù）差問題（tí），可以運用（yòng）誤差的防（fáng）止方（fāng）式加以處理。應該（gāi）將重點放（fàng）置於數控車床的設計及製造環節，對於機械設備的精度問題進行相對科學的分析，采取科學（xué）的手段保證對加工誤差問題妥善的預防起來。這種（zhǒng）手段的運（yùn）用可以在（zài）一定程度之上起到良好的運用效果，展現出基本的預防成效，規避一些加（jiā）工誤差的問題。
雖然（rán）這樣的舉措在實際運用的過程（chéng）中具（jù）有顯著的（de）應用價值，但（dàn）是其需要涉及（jí）到較多的成本支出，因此在具體使用的時候，應結合（hé）著實際（jì）的情況做出科學的分析和判斷，詳細的解讀（dú）設（shè）計及製造環節（jiē）的基本特征，預防一些誤差問題（tí），為完成相關（guān）的工作打下更為優良的基礎。
2.4 綜合性精度控製方案
2.4.1 對刀（dāo）工作的落實
一般來說，應該將對刀（dāo）方式加以詳細的了解，其可以劃分出不同的類型，主要有（yǒu）機械外部和機械內部兩種[5]。前者可以適（shì）當的利用（yòng）刀具預調儀設備開（kāi）展多（duō）種多樣的活動，還能借助（zhù）於試切的手段開展相應的工作，如果未能引進相應的設備，則應該及時明（míng）確斷麵中心點的區域，將其視為（wéi）最為關鍵（jiàn）的對刀點，在找到（dào）這（zhè）樣的（de）區域之後，可以將零點區域適當的規劃，保證在機床逐漸的回歸到原本位置（zhì）後（hòu），進行較為合理的對刀（dāo）處理。
當刀（dāo）具和加（jiā）工部件進（jìn）行了有效的（de）接觸，需要正視這樣的過程（chéng），進行 ZO 類型的測量處理，保證及時（shí）的將（jiāng）刀補值合理的記（jì）錄下來，當完成了 Z 軸的任務（wù）之後（hòu），可以適當的采取試切的手段，對於 X
軸的對刀進行相應（yīng）的處理，由此為管理工作的開（kāi）展提供（gòng）便利條件，強化加工的精度。這個階（jiē）段需要工（gōng）作人員積極的總結相關的經驗，運用相對合理的手段和技巧開展相應的工作（zuò）。
2.4.2 需落實科（kē）學的調試
當完成了基本對刀（dāo）任務後，還應該重視調試（shì）工作的落實情況，當對零部（bù）件進行加工之前，需要將一些調試的細節理（lǐ）清楚，開展相應的調試活動。這個時候還應該（gāi）清楚相應的調試程序，同時明確（què）對刀中是不（bú）是存在著問題，若（ruò）是（shì）存在著問題，應該及時（shí）的將其處理（lǐ）。模擬加工的基本行程，借助於坐標係準確的完成對刀（dāo）具的合理調整，采取相對於（yú）科學的手段提升基本的加工質量（liàng）。
在進行模擬實踐的時候，應該對於程序的特點展開較為細致的分析，采取相對於科學的措施積極的落實相應的（de）檢（jiǎn）查細節，保證在科學運用自主檢查法的（de）過程中，結（jié）合著專業性的測試妥善（shàn）的落實相應的調試任務（wù）。
2.4.3 規劃加工工作細節
在相應（yīng）的調試環節，應該重視零部件合格情況的檢查，若是沒有保證其基本的合格狀態（tài），將會（huì）直接的影響到後續工作的進一（yī）步開（kāi）展。調（diào）試環節能夠將零部（bù）件的合格情況做出適當的分析，但是（shì）並不（bú）是全部的零部件都能符合相應的標準（zhǔn），在實際加工的過程中，還是會出現一些細節性的問（wèn）題，需要對（duì）其加以考慮。因為（wéi）在實際加（jiā）工（gōng）的過程中，極易出（chū）現刀具被磨損的情況，這就使得加（jiā）工的精度受到影響，導致其基本的精度有所降低[6]。
在（zài）相關工作的開（kāi）展（zhǎn）中，應該落實好相應的研究和分析工作，明確（què）刀具是（shì）否存在（zài）著問題，根據實際的情況（kuàng），開（kāi）展動態化的監管（guǎn）工作，及時的督促專業人員參與（yǔ）實踐，還應該安排擁有專業技（jì）術和技能（néng）的人員投入到監（jiān）督行列，準確的判斷誤差問題的存在情況（kuàng），采取科學的手段合理的預（yù）防一些問題，從根本上（shàng）逐步的強化不同方麵（miàn）的（de）工作效果。
3 、結語
在具體的工作實踐中，應該積極（jí）的重視相（xiàng）關（guān）工作（zuò）開展的具體情（qíng）況，明確影響數（shù）控車床加工精度的（de）因（yīn）素，在全麵的解讀了基本的（de）車床運用情況（kuàng）之後（hòu），分析可以采（cǎi）取的幹預措施，由此有條不紊的落實精度的管理工作。
在實際的（de）工（gōng）作實踐中，可以借助於合理（lǐ）的預防措施和控製措施（shī）進行有效的協調和管理，通過科學化的控製，在嚴格的遵循著（zhe）科學準則的（de）基礎上，安排專業（yè）的人員積極的參與到相應的工作中，讓精度管（guǎn）理的成效更加的（de）明顯，保證加工精準度能夠實（shí）現較（jiào）大幅度（dù）的提升，同時也能得到進一步的強（qiáng）化（huà），實現（xiàn）較為理想的預期目標。
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