華中數控、寶雞機床 攜手完成汽（qì）車零部件智能製造生產線
2018-6-25 來源：華中數控 作者：--
中國汽（qì）車產業持續快速增長，到2017年，已連續8年產銷量居世界第一，中國汽車（chē）工業成為世界汽車業的重（chóng）要組成部分，汽車市場需求巨大。
但在國內汽車關鍵零部件製造行業（yè），發動機（jī）高壓（yā）油泵驅動（dòng）單元、輪（lún）轂單元等關鍵零部件製造的關鍵設（shè）備絕（jué）大部分依靠歐美（měi）發達國家供貨，全國產數控機床、機器人和檢（jiǎn）測設備很難有批量組（zǔ）線的機會，因此，國內汽車關鍵零部件成本居高不下。
在國家科技重大專項（04專項）“麵向汽車關（guān）鍵零（líng）部件（jiàn）加工的自動化生產線控製係統及工業機器（qì）人示範應用”項目支持下，相關各（gè）方瞄準東風楚凱（武漢）汽車零部件（jiàn）有限公司相關（guān）需（xū）求，形成用戶、國（guó）產機床製造企業、數控係統和科研院所聯合攻關、協同創（chuàng）新機製，旨在讓中國汽車真正擁有“國產”的身份。通過推動國產裝備供應商對汽車關鍵零部件工（gōng）藝技術成套性的了解和掌握，促進國產機床、數控係統和機器人實現功能、性能和（hé）可靠性（xìng）的全麵提升，滿足汽車關鍵零部件行業的需求，對於（yú）國產裝備技術水平的提高（gāo）具有重要意義。
東風楚凱公司成立於2006年，主要從（cóng）事汽車零部件的（de）加工、製造（zào），為神龍汽車有限（xiàn）公司、東風乘用車公司、長安標致雪鐵龍公司、PSA、綿陽新晨動力機（jī）械有限公司、康明斯燃油係統（武漢）有限公司、東（dōng）風格特拉克變速（sù）箱有限（xiàn）公司等整車廠提供（gòng）配套服務。現擁有數控車床、加工（gōng）中心、數控銑（xǐ）床、數控外圓磨床等設備200餘台（套），能滿足和實現機械加工、冷擠（jǐ）壓、衝壓、彎管等加工要求。該公司於2017年下半年啟動東風楚凱工業（yè）園二期（65畝）項目建設，用於輪轂軸承單元、等速傳動軸的產線建設和對現生產裝備的自動化、智能化升級。
東風楚凱、華中（zhōng）數控（kòng）、寶雞忠誠機床股份有（yǒu）限公司（sī）、襄陽（yáng）華中科技大學先進（jìn）製造工程研究院、上海萊必泰數控（kòng）機床股份有限公司、上海機床廠有限公司、武漢（hàn）高科機（jī）械公司等單位，在04專（zhuān）項支持（chí）下，共建成高（gāo）壓油泵驅動單元和輪轂及輪轂單元2條應（yīng）用示範生產線，共示範應用64台配套華中8型（xíng）的高檔數控機床和25台華數機器人。
生產（chǎn）線一：輪轂單元智（zhì）能生產線
由2條前輪轂法蘭（lán）智能生產線（xiàn）、1條輪轂單元外（wài）法蘭盤熱前加工（gōng）智能生產線、1條輪轂單元外法（fǎ）蘭盤熱（rè）後智能生產（chǎn）線、1條輪轂單元外法蘭智能磨超線、1條輪轂單元智（zhì）能檢測裝（zhuāng）配（pèi）線組（zǔ）成。
圖1 寶雞（jī）機床（chuáng）和華數機器人組成的前輪轂法蘭（lán）智能生產（chǎn）線
圖（tú）2 輪轂法蘭盤零件
視頻1 前輪轂法蘭智能生產線1
生產線二：高壓油泵驅動單（dān）元生產線
由1條殼體加工生產線、1條凸輪軸熱（rè）前加工生（shēng）產線、1條凸輪軸熱後生產線、1條高壓油泵單元智能裝配線組成。
圖3 寶雞機床和華數機器人組成的殼體加工生產線
圖4 高壓油泵殼體零件
視頻2 凸輪軸熱前生產（chǎn）線
視（shì）頻3 殼體（tǐ）加工智能生產線1
通過多方（fāng）戰略合作，生產線以汽車關鍵零部件數控加（jiā）工環節為主要示範（fàn）點，引入自主（zhǔ）可控的（de）國產（chǎn）智能製造（zào）裝備（bèi），提高裝備整體的自動化、數字化、網絡化程度，將助力用戶企（qǐ）業改善生產效率，提（tí）高產品質量，降低製造成本，促進汽車關鍵零部件行業（yè）向智（zhì）能製造模式轉型（xíng）升級。
投稿箱：
如果您有（yǒu）機床行業、企業相關新聞（wén）稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯係本網（wǎng）編輯部， 郵（yóu）箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有（yǒu）機床行業、企業相關新聞（wén）稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯係本網（wǎng）編輯部， 郵（yóu）箱：skjcsc@vip.sina.com
更（gèng）多相關信（xìn）息
業界視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年（nián）11月 金屬切削機床產量（liàng）數據
- 2024年11月 分地區金（jīn）屬切削機（jī）床產量數據（jù）
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年（nián）11月 基本型乘用車（轎車）產量數據（jù）
- 2024年11月 新能源（yuán）汽車產量（liàng）數據（jù）
- 2024年11月 新能源汽（qì）車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量（liàng）數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切（qiē）削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年（nián）9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新（xīn）能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車（轎車（chē））產量數據（jù）
博文選萃
| 更多
- 機械加工過程圖示
- 判（pàn）斷一台加工中心（xīn）精度的幾種辦法（fǎ）
- 中走絲線切割機床（chuáng）的發展趨勢
- 國產（chǎn）數控係統和（hé）數控機床何去何從？
- 中國（guó）的技術工人都去哪裏（lǐ）了？
- 機械老板做了十多年，為（wéi）何還是小作坊？
- 機械行業最（zuì）新自殺（shā）性營銷，害人害己！不（bú）倒閉才
- 製造業大逃（táo）亡
- 智能時代，少談點智造，多談點製造
- 現實麵前（qián），國人沉默。製（zhì）造業的（de）騰飛，要從機床
- 一文搞懂數（shù）控車床加工刀具補償功能
- 車床鑽孔攻螺紋加工方法及工裝設（shè）計
- 傳統鑽削與螺旋銑孔加工工藝（yì）的區別