靜壓進（jìn）口（kǒu）軸（zhóu）承以其高的回轉精度、鋼性好、承載（zǎi）力高、無磨損、耐用度高。下麵是靜壓進口軸承在維修過程中探索和嚐試取得的幾點經驗，僅供大家（jiā）參考。

　　1.小孔（kǒng）節流器：

　　(1).將內部（bù）節流改為外部節流，並加裝壓力表即時顯示上下腔（qiāng）壓力。使維修保養方（fāng）便，特別是可以很容易地定期清洗（xǐ），這是內（nèi）部節流器無法比擬的（de）。

　　(2).節流比。節流比β的理論值是1.2～1.5之間，而根據多年的經驗以1.25為佳。這樣在維修中，需要對主軸的幾何精度、前後軸（zhóu）瓦的幾何精度、同軸度、圓度及錐度進行嚴格控製，以便保證β值。根據（jù）機床的承載能力確定e值（zhí）(主軸與軸瓦幾何中心的偏心（xīn）量)，使β值最佳。

　　(3).各（gè）油腔在不裝主軸時（shí），各個出油口的油柱必須一致(觀察法)，若不一致，應采取改　　　　　　變節流器孔徑的方法，改變（biàn）其流量。以4腔為例，一般下（xià）、左、右腔（qiāng）的油柱（zhù）在20～25mm之間，小孔直徑（jìng）為0.25～0.4mm。

　　2.薄膜反饋節（jiē）流器（qì）：

　　薄膜反饋節流軸（zhóu）承剛度是很大的，但（dàn）機床在運行中也常出現抱瓦、拉毛、掉壓（yā）等現象。薄（báo）膜反饋最關鍵的是薄膜，實踐（jiàn）中認為，軸瓦抱（bào）死、拉（lā）毛的主要原因是（shì）：①薄膜塑性變形所致；②反饋（kuì）慢。外（wài）載突變時，薄膜還沒反應時，軸與瓦已經摩擦了；③薄膜疲勞。薄膜使用時間長，疲勞變形，相（xiàng）當（dāng）於改變了反饋參數。　　

　　增加薄膜的厚度和（hé）改用一（yī）些耐疲勞的材料，均可收到良好（hǎo）效果。一般是采用剛性膜、預加載荷、預留縫（féng）隙的方法（fǎ）。具體作法是：將1.4mm厚（hòu）的膜改（gǎi）為4mm厚剛性膜，在下腔墊0.05mm厚的錫箔紙，使主軸調整（zhěng）到比理想位置高0.05mm的位置。目的是當主軸（zhóu）受力(砂輪（lún）重量、切削力)後，恰好返回到理想中心（xīn）。

　　3.供油係統的改進：

　　靜壓進口軸承供油係統中，除（chú）粗濾、精濾外，其餘各元件對靜壓（yā）軸承具有保護作用。在原係（xì）統基礎上對（duì）供油係統進行（háng）改進。

　　(1).在節流板後的出油口接壓力繼（jì）電器和壓力表(原來在蓄能器前麵)，這樣可使操作人員看見腔壓與進口壓（yā）力的大小。當其壓差大於（yú）一定值時，以（yǐ）便立即停機，以免軸瓦（wǎ）抱死。如：進口壓力2MPa，出口腔壓1.2～1.6MPa，低於1.2MPa就要停機。

　　(2).增加數字檢測（cè）裝置：

　　靜壓（yā）進口軸承的（de）主軸與（yǔ）軸瓦之間有0.04～0.05mm的間隙，其間的油液有一定的電（diàn）阻值，檢測這一阻值的變化，就可以得知（zhī）期（qī）間隙的大小。以主軸為一（yī）極，軸瓦為另（lìng）一極，測量其阻值變化（huà）。將此（cǐ）信號處理後發至光電報警器和（hé）控（kòng）製係統放大器，控製主軸電機的啟（qǐ）停，以此（cǐ）來避免軸與瓦的摩擦。