• 低噪（zào）聲運行得益於柴電（diàn）推進係統
          • Blue Drive Plus C係統助力提高安全性並降低運營成本
          • 預計（jì）2020年初下（xià）水
            
          西門子將通過位（wèi）於路易斯安那州的海灣群島船廠為一艘區域級考察船（chuán）（RCRV）提供推進係統。該船由美國（guó）俄勒岡州立大學（OSU）運營（yíng），用於考察（chá）和監測沿海地（dì）區的生態係統，以促進和推動沿岸海洋科學發展。訂單金額達到數千萬美元。
            
          憑借來自西門子的創新船舶解決（jué）方案，該科考船將為科學家和教育工作者提（tí）供一（yī）個（gè）先進的高科技平台。這艘科考船采用環保型設計，可確保低噪聲運行，並（bìng）配備全麵的船載傳感器。此外，它還擁有一個能夠將科研模塊（kuài）從船上放入水中並收回的處理（lǐ）係統。這艘船舶預（yù）計2020年初（chū）下水，將作為俄勒岡州（zhōu）立大學（xué）海（hǎi）洋學實驗（yàn）室（shì）係統（UNOLS）的一部（bù）分在西海（hǎi）岸投入運行。 
            
          這艘新船將配備來自西門子的Blue Drive Plus C柴電推進（DEP）係統（tǒng）。該柴電推進解決方案有（yǒu）助（zhù）於提（tí）高安全性、降低運營成本、改善生命周期成本效益，並對生態平衡產生積極影響。另外，西門（mén）子的供貨範（fàn）圍還包括推進器、動（dòng）態定位（DP）係統，以及Ecomain遠程診（zhěn）斷係統、柴油發電機組、開關櫃和配（pèi）電係（xì）統、報警和監控係統等。
            
          西門子船舶業務可（kě）以追溯到1847年，當時西門子購買了一艘用於在大西洋敷設電纜的定（dìng）製船舶“Faraday”。1877年，西門子在船上安裝了發電機和明亮（liàng）的弧光燈，成為航運業的一個裏程碑，因為這是首次在船上開始有電力供應，船員（yuán）可以在夜間繼續工作。1886年（nián），西門子創始人維爾納•馮•西門子（Werner von Siemens）建造了世界上第一艘（sōu）電動（dòng）船“Elektra”。如今，西門子繼（jì）續在船舶行業實施創新，譬如，包（bāo）括“F/V Blue North”和世界上第一艘全電動渡輪“MV Ampere”等船舶。