Wolfspeed 與(yǔ)采埃孚(fú)建立戰略合作夥伴關(guān)係(xì),共同發展未來碳化矽半導體項目
2023-2-3 來(lái)源:采埃孚 作(zuò)者:-
• Wolfspeed 將與采埃孚在(zài)德國建立聯合研發中心,旨在(zài)進一步提升在全球碳化矽係統和器件創新領域的領先地位。
• 采埃孚將向 Wolfspeed 投資(zī),以支持全球最先進、最(zuì)大的碳化矽器件(jiàn)工(gōng)廠的建設。
2023年2月3日,美國北卡羅(luó)來納州達勒姆市、德國恩斯(sī)多夫與中國上海市訊 — 全球碳化(huà)矽(SiC)技術引領者 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)和與致(zhì)力於打造下一代出行的全球(qiú)性(xìng)技術公(gōng)司采(cǎi)埃孚集團宣布建立戰略合作(zuò)夥伴關係。這其中(zhōng)包括建立一座聯合創(chuàng)新實驗(yàn)室,共同推動(dòng)碳化矽係統(tǒng)和器件技術在出行、工業(yè)和能源應用領域的進步。
此次合作還包括采埃孚將向 Wolfspeed 重(chóng)大投資,以支持在德國恩斯多夫計(jì)劃建造全球最先進、最大的 200mm 碳化矽器件工廠。聯合創新實驗室與 Wolfspeed 器件工廠都將計劃作為“歐洲共同利益重大項目(Important Project of Common European Interest, IPCEI)”微電子和通訊(xùn)技術框架的組成部分,其實施將(jiāng)有待歐盟委員會國家援助規則的批(pī)準。
采埃孚集團首席執行官柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示(shì):“這是向產業成(chéng)功轉型邁(mài)出(chū)的重要一步,它加強了從歐洲(zhōu)供應的彈性,同時支持了《歐洲綠(lǜ)色協議》(European Green Deal)的實施和‘歐盟數字十年’(Europe’s Digital Decade)的戰略(luè)目標(biāo)。”
Wolfspeed 與采埃孚合作建立碳化矽研發中心
雙方的戰略合作夥伴關係包(bāo)括(kuò)在德國建(jiàn)立一個聯合研發機構(gòu),該機構將專注於應對現實(shí)世界電動出行和可再生能源係統(tǒng)層麵的挑戰。合作(zuò)目標是為碳(tàn)化矽係統、產品和應用帶來突破性創新,這一突破將囊括(kuò)從芯片到完整係統的整個價值鏈。這一項目(mù)還將(jiāng)邀請更多(duō)的(de)合作(zuò)夥伴參與,以(yǐ)在歐洲發起一個端到端的碳化矽創新網絡。
該研發中心專注(zhù)於碳化矽係統和器件的創新,滿足包括乘用車、商業車、農業機車和工業機車,以(yǐ)及工業和可再(zài)生能源市(shì)場等所有出行細(xì)分領域的具(jù)體(tǐ)要(yào)求。該合作項目將進一步優化電(diàn)氣化解決方案(àn),其中包括提(tí)升能效、功率密度和性能。
采埃孚將投資 Wolfspeed 的下一代 200mm 碳化矽工廠
此(cǐ)外(wài),Wolfspeed還宣布(bù)將在德國薩爾州建造一家全麵自動(dòng)化、高度先進的200mm 晶圓工(gōng)廠。采埃孚計劃通過提供數億美元的財務投資來支持新工廠(chǎng)建設以置換 Wolfspeed 的(de)普通股。作為該投資的一部(bù)分,采埃孚將持有該工廠的少數股份,Wolfspeed 則將(jiāng)保持新工廠(chǎng)的所有運營(yíng)及管理控製權。此前采埃孚和 Wolfspeed 在 2019 年宣布建立戰略合作夥伴關係,共同打造行業領先(xiān)的、帶有碳化矽逆變(biàn)器的高效電傳動係統。今天的發布代表雙方正在(zài)開展下一代創新。
Wolfspeed 總裁兼首席執行(háng)官 Gregg Lowe 表示:“采(cǎi)埃孚是實力強勁的合作夥伴,為我們帶來了電動出行的行業領先(xiān)經驗以及(jí)在碳化矽係統和功(gōng)率器件領域加速創新(xīn)的(de)能力。我(wǒ)相信這種合作關係將把碳化矽半導體技術的(de)全球影響力提升到新的高度,支持多個(gè)行業的可持續發展和效率提升。”
采(cǎi)埃孚集團董事斯蒂芬•馮•舒克曼(Stephan von Schuckmann)表(biǎo)示:“采埃孚與Wolfspeed攜手共進,將功率電子和係統方(fāng)麵的專業知識與應(yīng)用技術融合,這在業界內是無與倫比的。Wolfspeed在碳化矽技術領域擁有超過35年的經驗,而(ér)采埃孚(fú)則在乘用車、商用車、建築機(jī)械、風力發(fā)電和工業應用等所有領域上具有完整而獨到的見解。工廠和研發中心之間的(de)密切合作將確保(bǎo)我們開展突破性創新,為客戶帶來更多(duō)利益。”
投稿箱:
如果(guǒ)您有機床行業、企業相關新聞稿件發表(biǎo),或進行(háng)資(zī)訊合作(zuò),歡迎聯係本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果(guǒ)您有機床行業、企業相關新聞稿件發表(biǎo),或進行(háng)資(zī)訊合作(zuò),歡迎聯係本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相(xiàng)關信息
業界視點(diǎn)
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削(xuē)機床產量(liàng)數(shù)據
- 2024年11月 分地區金屬切削機(jī)床產量數據
- 2024年11月 軸承出(chū)口情況(kuàng)
- 2024年11月(yuè) 基本型乘用(yòng)車(chē)(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年(nián)11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年(nián)10月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車)產量數據
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加(jiā)工過程圖示
- 判斷一台加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機床的發展趨(qū)勢
- 國產(chǎn)數控係統和數控機床何去(qù)何從?
- 中國的技術工人都去哪(nǎ)裏了?
- 機械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機(jī)械行業最新自殺性營銷(xiāo),害人害(hài)己(jǐ)!不倒閉才
- 製造業大逃亡
- 智(zhì)能(néng)時代(dài),少談點(diǎn)智造,多談(tán)點製造
- 現實麵前,國人沉默。製造業的騰飛,要(yào)從機床
- 一文搞懂數控(kòng)車床加工刀具補償功能
- 車床鑽孔攻螺紋加工方法及工(gōng)裝設計
- 傳統鑽削與(yǔ)螺旋銑孔加工工藝的區別