強強合作,博世、中國聯通 、遠盟建立戰(zhàn)略合作夥伴(bàn)關係
2018-8-29 來(lái)源(yuán):博世集團 作者:-
“救駕俠”自動緊急救援係統保障中國車主駕(jià)乘安全
. 基於博世傳感器技術的eCall智能設備可實時監測車輛碰撞(zhuàng),簡單快捷適用於各種車型
. 聯通發(fā)揮(huī)資源整合和渠(qú)道優勢,共建(jiàn)車輛出行(háng)物聯網生態
. 遠盟(méng)緊急救(jiù)援服務體係覆蓋全國,為車主提供24小時可靠保障,已有多個成功救援案例
海拉爾——近日,全球(qiú)領先的技術與服務供應商博(bó)世物聯設(shè)備(bèi)及解決方案,聯通物聯網有限責任公司以及國內知名(míng)的(de)第三方緊急救援服務(wù)提供商遠盟康健科技有限公司共同宣布建立(lì)戰略合作夥伴關係,共同(tóng)推動汽車後裝eCall“救駕俠”自動緊急救援係統(tǒng)在(zài)中國落(luò)地深化。基於此次戰略合作,博世為“救駕俠”提供(gòng)專業的智能硬件和精確可靠的車輛碰撞檢測算法,在車輛發生碰撞事故時能自動(dòng)觸發救援信號(hào)至(zhì)遠盟全(quán)國(guó)智慧救援平台;遠(yuǎn)盟提供覆蓋全國的24小時緊急救援服務體係,聯通物聯網有限責任公司則將充分發揮其覆蓋全國(guó)的網絡及資源優勢,共(gòng)同為中(zhōng)國車主的(de)出行安全(quán)保駕護航,為幸福(fú)中國貢獻力量。
博世eCall智能設備適用於各種車型
“救駕俠”自動緊(jǐn)急救援係(xì)統融合了智能硬件、軟件和服(fú)務。該係(xì)統采用了三軸加速度傳感器(qì)及智能(néng)嵌入式算法(fǎ),得以在偵測到碰撞後將實時車輛碰撞等級和位置(zhì)通過藍牙傳輸至智能手機app,再通過手機(jī)發送至(zhì)遠盟後台服務管理(lǐ)係統,後台根據碰撞等級決定所要采取(qǔ)的相應、必要救援(yuán)行動。如服務中心為駕駛者提供指(zhǐ)安撫和救援指導,或在車上人員無法應答的嚴重事故情況下,直接根據車輛最後定位信息進行主動救援。未(wèi)來,裝有“救駕俠”的車輛一旦(dàn)發生車禍,係統將自動且迅速地主(zhǔ)動聯係緊急服務中心,從而提高響應速度,大大增(zēng)加挽救生命的概率。 該“救駕俠”可插入12V直流車載點煙器(qì)端口,因而能夠簡單快捷地裝配至各類車型。
歐盟(méng)已於今年的3月31日通過立法規定(dìng)eCall汽車(chē)自動緊急救援服務成為家庭乘用汽車的安全標配(pèi)。即安全帶、安(ān)全氣囊、eCall汽車自動緊(jǐn)急救援,三者共同組(zǔ)成汽(qì)車被動安(ān)全保障新標準,第一次把針對駕乘人員人傷緊急自動救援體係引入汽車安全保障係統。他們(men)分別代表了汽車安全保障的三個梯度,安(ān)全帶(dài)是最基本的生命帶,安全氣囊用來減輕傷害,而eCall則是挽救生命的最後一道防(fáng)線。麵對中國節節攀升的汽車保有量和交通事故發生率,工信部已完成對《車載事(shì)故緊急呼叫係統》國家標準計劃項目意見的公開征集,預計在(zài)不久的將來, eCall汽車自動緊(jǐn)急救援服務將(jiāng)會成為未來車輛的標配。
“我們很高(gāo)興和遠盟、中國聯通達(dá)成戰略合(hé)作,讓博世eCall智能設備能通過(guò)更大的開放渠道投放中國市場,幫助更多中國(guó)車主安全出行。”博世物聯設備及解(jiě)決方案亞太區總經理(lǐ)曲永雷表示。“救駕俠”自動(dòng)緊急救援(yuán)係統還可以(yǐ)通過保險公司、汽車經(jīng)銷商、博世天貓旗艦店等多種開放渠道提供給終端(duān)消費者,守護中國車主(zhǔ)的駕乘安全。
聯通物聯網積極發揮資源整合優勢及渠道優勢,助力車輛出行安全生態
作為國家基礎電信運營(yíng)商,中國聯通製定了麵向物聯(lián)網領域、圍繞M2M基礎平台、打造六大能力、布局四大產品的全(quán)方(fāng)位戰略,力求通過打造集約化的端到(dào)端服務能力,構建(jiàn)一個產業互惠、合作共贏的物聯網生態圈。2015年5月17日,中國聯通“物聯網M2M基礎平台”投入運營。截止到目前,為超過2萬個客戶提供服(fú)務,平台已有(yǒu)連接數超過9000萬,其中在車聯網市場,超90%的(de)行業龍頭客戶由中國聯通提供信息通(tōng)信全麵服務,中國聯通作(zuò)為國內三大運營商之一,為傳統企業轉型升級、創業型企業創新發展提(tí)供了強勁動力。
遠盟提供24小時覆蓋全國的緊急救援服務,多個成功救援案例
遠盟救援(yuán)網絡覆蓋了全國2800個縣級以上行政區域,超過1000家具有急救資質的二級以(yǐ)上網絡醫院覆(fù)蓋(gài)了中國80%以上的經濟人口。遠盟自有的服務(wù)中心座(zuò)席均持有美國心髒病協會(AHA)頒(bān)發的急(jí)救資質認證,全職醫(yī)生均具有豐富的臨床經驗,擁有(yǒu)至(zhì)少10年以上正規醫院從業背景,可提供7*24小時全天候中英文雙語服務,從而更專業地服務中國市場。
早在2017年3月,博(bó)世與遠盟就已簽署戰略合作協議。自合作以來,已經有多次成功實施(shī)救援(yuán)服務的案(àn)例。
救援案(àn)例:
【1】
事發地點:江(jiāng)西(xī)省(shěng)九江市
事發時間:2018年2月5日(rì) 19:07:40
2018年2月5日下午19點,遠盟eCall專席接到某車輛碰撞報警,車內環境嘈雜,備(bèi)案電話無(wú)法打通。一直嚐試呼叫車機電(diàn)話(huà),其(qí)中一位女士情緒(xù)激動,告知兩車相撞,車上有(yǒu)三(sān)個孩子,目前沒有受傷,但(dàn)是其愛(ài)人已(yǐ)經(jīng)昏迷,自己也受傷。A專席一直在線進行醫療指導並安撫,讓傷者盡量冷靜下來,溝通中(zhōng)獲(huò)悉全車人被(bèi)困在車內。
B專席(xí)立即聯係了當地的120,要求盡快趕(gǎn)往事發地(dì)點,情況比較嚴(yán)重,告知車主手機無法打通,有問(wèn)題可以直接聯係我們,我們可通過車機聯係車主。
同時(shí)又致電當(dāng)地110,對方表示已經接(jiē)到事發地點的報警,是(shì)現場的一輛大巴(大巴(bā)車是對方車輛)上的人員報案,坐席記錄下大巴(bā)車人員的聯係方式,回電認是同一起事故,大巴車門損(sǔn)壞,車上人員(yuán)也無(wú)法下車協助事故車輛上的人員。
最後遠盟eCall專席又聯係到119進行現場協助,最終大人和孩子全部獲救(jiù)。
【2】
事發地點:廣西省北海市
事發時間:2018年1月18日 05:08:36
2018年1月18日淩晨5點鍾左右(yòu),遠盟eCall專席接到電話,廣西北海市海景大道發生了一起交通事故,有一名車主受傷,急需救援協助,溝通中得知,車主內(nèi)髒可能出血,並且旁邊還有(yǒu)6-7米的深溝,汽車搖搖欲墜。坐席通過車載裝置與車主取得聯係,並為其調派120急救(jiù)車,而當(dāng)120到達現場時,並沒有找到車主本人。最後遠盟通過特(tè)有的PSAP數(shù)據庫的定位及119的協助(zhù),在護(hù)欄下找到了跌(diē)入(rù)深溝的車主,經曆了兩個小時的尋找和救援,最終車(chē)主脫離了生命危險。
【3】
事發地點:河南省(shěng)信陽市
事發時間:2018年3月7日 18:59:53
2018年3月(yuè)7日 18點,遠盟eCall專席接到汽車自動報警請求,回呼後得知雙車相撞發生(shēng)事故(gù),車內(nèi)副駕駛人員胳(gē)膊受傷(shāng),不能彎曲動彈,坐席了解後,立即撥打120實施救(jiù)援,並對(duì)車內受傷人員進行安(ān)撫,但中間電話突然中(zhōng)斷,坐席試圖撥打車主備案電話,電話接通後(hòu),車主告知坐席,自己並(bìng)沒有駕車出去,車是借給了(le)朋友。車主將(jiāng)朋友的手機號告訴了坐(zuò)席,坐席(xí)聯係到汽車駕駛員後,為副駕駛受傷人員做了急救指導。不久,120急救車和交警就趕到了現場實施救援。
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