博世：助力中國智能交通出行（háng）轉型變革-配件附件網-數控機床（chuáng）市場網

您現在的（de）位置：配件附件網> 企業動（dòng）態>博世：助力中國智能交通出行轉型變革

博世：助力（lì）中國智能交通出行轉型變革

2017-4-19 來源（yuán）：博世力士樂作者：Rolf Bulander 博士

第17屆上海國際汽車工業（yè）展覽會發言：

女士們（men）、先生們，

下午好，歡迎來到博世（shì）展台。如果有一樣東西能讓世界各地的人們聚集在（zài）一起，我相信那一（yī）定是對汽車的熱愛，每年的車展就是最好的例子，這（zhè）場盛會已經被列為全球汽車行業的重要（yào）活動之一（yī）。每年（nián）我都會來參加，並且每一次都會被龐大的參觀人數和（hé）現（xiàn）場所展示的各種最新的汽車技術所震撼。

中國汽車市（shì）場發展迅（xùn）猛，在這裏（lǐ），每年有大量的新車上路，為智能交通技術（shù）的應用提供了廣闊空（kōng）間。而上海車展，就像一個窗（chuāng）口（kǒu），向我們清晰地展現（xiàn）了這個瞬息萬變的汽車行業。博世自身也不斷致（zhì）力於提供（gòng）各類智能交通（tōng）解決方案，並且攜手本土合作（zuò）夥伴，共同實現未來出行“零（líng）擔憂、零（líng）事故、零排放”的願景。接下來，就讓我借此機會和大家一（yī）起回顧博世近期所（suǒ）取（qǔ）得的成績，以及我（wǒ）們的本土化戰略是如何推動博世汽車（chē）與智（zhì）能交（jiāo）通技術（shù）在華的積極增長。

本（běn）土化戰略驅動汽車業務在2016年實現強（qiáng）勁增長

過去的十多年裏，快速增長是幾（jǐ）乎所有（yǒu）中國經濟指標的代名詞，中（zhōng）國汽車行業的表（biǎo）現也不例外。2016年，中國汽（qì）車市場產銷量（liàng）雙雙攀高（gāo），增長（zhǎng）約14%。博（bó）世汽車與智能交通（tōng）技術業務也同樣在華取（qǔ）得強勁增長，2016年事業部創造了663億人民幣（約合90億歐（ōu）元）的銷售額，同比去（qù）年（nián）增長23.5%。這一增長也有力推動了博世全球汽車業務的總體表現，2016年（nián）集團汽車與（yǔ）智能交通技術業務銷售（shòu）額增長5.5%，達440億（yì）歐元（yuán），遠（yuǎn）高於全球汽車市場平均增長。

對於博世而言，中國市場的重要性毋庸置疑。2016年，博世在華投資總額達到49億人（rén）民幣（約（yuē）合6.7億歐元），擁有21個汽車生產基地和12個技術中心，再次印證了博世根植本土市場的堅定決心。盡管（guǎn）今年的中國汽車市場預期增長將有所放緩，但博世仍持續擴大在華投資，已經推進多項新工廠開業和擴建（jiàn）項目。去年，博世電子驅動事（shì）業部長沙工（gōng）廠完成擴建；博世汽車部件蘇州工廠新研發大樓（lóu）奠基（jī）。今年四月，博世汽（qì）車電子事業部在常州武進的新廠（chǎng）落成啟用，為亞太（tài）市場提供汽車自動駕駛和互聯領域的電（diàn）子產品與（yǔ）服務。位於蕪湖（hú）的汽車多媒體事業部新廠（chǎng）也將於今年九月正式開業，未來將主要生產（chǎn）儀表盤、信息娛樂係（xì）統以及互聯控製單元。

博世積極塑（sù）造交通出行（háng）的轉型變（biàn）革

《中國製造2025》的提出為汽車行業提供（gòng）了眾多機遇，汽車（chē）行業也被列入中國製造業升級第（dì）一階（jiē）段的十大重點領域之一。去年10月，《節能與新能（néng）源汽車技術路線圖》正式（shì）發布，把提（tí）高燃油經濟性、降低排放以及推（tuī）廣互聯自動駕駛汽車作為重中之重，這些環保、安全的目（mù）標和博世致力構建的未來駕駛願（yuàn）景相互（hù）契合，為博世汽車業務的在華發展帶來（lái）良好前景。與此同時，博世正（zhèng）憑借在（zài）多樣化（huà）動力總成解決方案上所擁有的豐富經驗和技術專知，以及各（gè）種極具前瞻性的自動化（huà）、互聯化汽車技術積極引領變革。

現在，就讓我向（xiàng）各位介紹一下博世是如何加速創新，並通過自動化、互聯化、電氣化的智能交通解決方（fāng）案來實現“零事故、零排放、零擔憂”的美好（hǎo）未來。

讓自動駕駛走進千家（jiā）萬戶

如今，博世正努力（lì）將自動駕駛從（cóng）科幻小說帶入現實。去年，自動駕駛技術的發展速度驚人，我（wǒ）們完全（quán）有理由相信最快在（zài）2020年初，配備人工智能技術的無人駕駛（shǐ）汽（qì）車就會走進千家萬戶（hù）。為（wéi）實現（xiàn）這一目標，博世將投資（zī）3億歐元新建人工智（zhì）能中心，為研發具有深度學習能力（lì）的互聯解決方案提供基礎。

與此同時，博世與計算（suàn）機（jī）及汽車領域的幾家巨頭也展開了積極合作，例如我們正同美國高科技公司（sī）英偉達共同研發一款用於未（wèi）來（lái）自動駕駛汽車的人工智能車載電腦，預計最晚在2020年（nián）代初，這（zhè）台（tái）電腦將正式投入生產。此外，博世還攜手戴姆（mǔ）勒（lè）計劃在2020年代初推出適用於城市道路（lù）的完（wán）全自動駕駛及無人駕駛（shǐ）係統，其中一（yī）項目標是開發（fā）並推出可迅速投產的係統（tǒng），幫助自動駕駛出租車在城市的交通狀況下行駛。

在中國，博世和本土（tǔ）夥伴（bàn）積極合作，以推動自動駕駛在中國（guó）的進一步落（luò）地。就在兩天前，博世正式宣布了（le）與國內三家領先（xiān）的地圖供應商百度、高德和四維圖新展開合（hé）作，共同為國內自動駕駛車輛研發一款精準定位服務“博世道路特征”（Bosch Road Signature）。該合作主要集中在高精地圖及定位解決方案方麵，其中定位解決方案是由最新的攝像頭定位服務（wù）和獨特的毫米（mǐ）波雷達定位服務（wù）組成。值得一提的是，博世在此次合作中采用開放兼容的模式，這也意味著這項（xiàng）定位（wèi）服務在未來能夠無縫（féng）集成到不同（tóng）主（zhǔ）機廠的任意一家高精地圖中。

隨著汽車（chē）擁有率的快速提升，另一迫切需（xū）要解決的就是停車（chē）問（wèn）題。為此，博世在中國建立了全新（xīn）的團隊，從去年（nián）開始致（zhì）力（lì）於互聯泊車技術的研發應用。目前，博世正與（yǔ）國內多家整車廠合作推出（chū）這方麵的定製化解決方案（àn）。

互聯駕駛：物聯網世（shì）界的重要（yào）一環

隨著自動駕駛和人工智能的飛速發（fā）展，移動技術和網絡互聯同樣取得重大飛躍，這無疑也讓我們開始重（chóng）新思考如何更好地去和（hé）汽車以及身邊的各種設備進（jìn）行交互。我們預見，在未來，汽車（chē）將成為（wéi）人們家庭和工（gōng）作之外的第三大生活空間。因（yīn）此，博世正在研發全（quán）新的人（rén）機交互界麵（miàn），來（lái）充分發揮互聯駕（jià）駛的各種優勢（shì）。等一下大家可（kě）以在展（zhǎn）台上體驗（yàn）到我們（men）最新的未來駕乘概念車，親身感受一下集安（ān）全和愉悅於一體的駕乘（chéng）體驗。與此同時，我們還和全球領先的（de）通信技術供應商華為以及英國移動網絡運營商沃達豐聯合（hé）對車聯網通訊技術LTE-V2X進行了路測，這一（yī）技術能實現車與車之間直接且無延遲的數據交換，從而優化交通流量，降低事故率。

互聯汽車服務的重要性也（yě）日益凸顯。全新（xīn）推出的（de）博世汽車雲套件（jiàn）就是一（yī）款極（jí）具（jù）競爭（zhēng）力的產品（pǐn），它能夠為汽車製造商以及所有汽車服務提供商提（tí）供一個軟件平（píng）台（tái），並配備綜合的集成式工具包，為駕駛者開發更具個性化的服（fú）務。

根據（jù）《節能與新能源（yuán）汽車技術路線圖》，到2020年，遠程通訊互聯終端整車裝備率要達到50%。為此，互聯解（jiě）決方案和服務在未來對中國汽車市場將變得尤為重要，今年三月底，博世與國（guó）內一家（jiā）領先的第三方緊急救援管理提供商遠盟康健簽署了戰略合作備忘錄，將在中國推出（chū）“i救駕”緊急呼救係統，這一服務結合了內置傳感器技術的博世後裝型eCall自動緊急呼叫係統和（hé）遠盟康（kāng）健的全國（guó）緊急救援服務網絡，為中國車主的出行安全保駕（jià）護航。

但對博世而言，互聯技術（shù）的應用絕非僅限於四輪汽車，而已延伸到兩輪電動車（chē）上。中國是世（shì）界上最大的兩輪電動車市場，占據超過90%的全球產量，即每年有兩千萬輛兩輪電動車（chē）在中國生產並銷售（shòu）。在（zài）此次車展上，博世推出的首款智能（néng）電動車係統，將（jiāng）硬件和軟件相（xiàng）結合，能夠為駕駛者（zhě）帶（dài）來多（duō）重智能（néng）互（hù）聯功能。電動車行業領導（dǎo）品牌愛（ài）瑪（mǎ）將成為首家搭載（zǎi）博世智能電動車係統的兩輪電（diàn）動車廠商，其最新應用車型將於2017年上半年正式對外發布。

電氣化和先（xiān）進動力（lì）總成技術助（zhù）力汽車未來零排放（fàng）

當突破性技術不斷推（tuī）動著交通出行零事故、零擔憂的進一步實現，而另一方（fāng）麵，人們對於（yú）運用環（huán）保、可再（zài）生能源的綠色出行模（mó）式的需求也日益增加（jiā）。預計到（dào）2025年，全球將生產約（yuē）兩千萬輛混合動力和（hé）電動車。為滿（mǎn）足這一龐大的未來市場需求，博（bó）世為電（diàn）動化交（jiāo）通設立了專門的業務單元（yuán），並有約1,800位（wèi）博（bó）世專家專研其中，全力推進（jìn）電動化交通出行在未來（lái）的技術發展。僅為在電動化（huà）交通領域實現突破，公司就每年投入4億（yì）歐元。博（bó）世是全球唯（wéi）一對目前和未來（lái）電池電芯技術進行研究的傳統汽車技術和服務供應商。

然而，電動交通的（de）時代不會轉（zhuǎn）眼即至。預計到2025年，全球80%以上的新車還將由（yóu）柴（chái）油或汽油驅動（dòng），而越（yuè）來越多的客戶也（yě）正在尋求更多樣化的動力總成係統解（jiě）決方案，為應對這一需求，博世設立了全新（xīn）的動力總成解決方案事（shì）業部，將不僅包含公司在電動化交通領域的所（suǒ）有業務，還將包括目前的汽油係統和柴油係統業（yè）務（wù）。未來，博世將由此能夠為現（xiàn）有和新的客戶提供各種動力總成係統的一站式解決方案。

在中國，環境汙染（rǎn）問題成為（wéi）一大主要（yào）的健康隱患，對於環保出行方式的需求也（yě）日益突出。在2017年全國兩會期間，汽車尾氣治理又一（yī）次被列為（wéi）重要的政府工作（zuò）目標。博（bó）世持續（xù）致力於內燃機優化，為中國汽車製造（zào）商提供更多有效的解決方案，幫助他們應對當前所麵臨的機遇和挑戰。在展台（tái）後方，大家就能看到多種多（duō）樣的具有創新性的（de）動力（lì）總（zǒng）成解決方案（àn），其中包括汽油直噴係統、滿足歐六排放（fàng）標準的共（gòng）軌係（xì）統和尾氣後處理解決方案，以及天然氣動力總成係（xì）統。博（bó）世在電氣化領域的創新性技術可（kě）滿足從輕度混合動（dòng）力、插電式混合動力，到純電動車動力總成的廣泛產品需求。目前，博世已經與國（guó）內眾多汽車製造商就這些技術領域展開合作研發和應（yīng）用。

結語

女士們（men）、先生們，博世始終堅信每個人都應享有便捷、舒（shū）適、安全的出行方（fāng）式。我們（men）在電（diàn）動交（jiāo）通、動（dòng）力總成係統、互聯自動駕駛領域所取得的技術進步與突破，在幫助自身邁向智能交通願（yuàn）景的同時，也不斷助力中國汽車產（chǎn）業實（shí）現減排目標並創造更安全的駕乘體（tǐ）驗。通過和（hé）本（běn）土企業的緊密合作，博世不斷創新（xīn）突破的技術與解決方案也將為汽車（chē）產業的轉型變革作出突出（chū）貢獻，進而提升世界（jiè）各地人們（men）的生活品質。

圖片資料（liào）：