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NSK成功開發電動助力轉向器用低摩擦減速機

2015-2-12 來源：數控機床市場網作者：NSK

～新開發采用（yòng）低（dī）摩擦油脂～

日（rì）本（běn）精工株式會社(總部：東京都品川區，代表：董事代表執行役（yì）社長大塚（zhǒng）紀男，以下稱為ＮＳＫ)成功研發出“電動助力轉向器（以下稱為EPS）用低摩擦減速機”，它將使駕駛（shǐ）員感覺與車輛融（róng）為一（yī）體、減輕操作方（fāng）向（xiàng）盤（pán）時產生的疲勞感成為可能。本產品將車輛直行時方（fāng）向盤的微修正動（dòng）作變得更加順暢，並且使方向盤在十字路（lù）口等處進行大幅度操作（zuò）後的回（huí）正動作變得更加輕快。圖NSK計劃於2017年量產本產品

NSK計劃於2017年量產本產品。

開發背景

近年，為了應（yīng）對環境問題，如何降低汽車的燃油率、環境汙染（rǎn）物排放量等問題的解決迫在眉睫。相（xiàng）比油壓助力轉（zhuǎn）向器， EPS在不操作方向盤（pán）的車（chē）輛直（zhí）行狀態下電（diàn）機不會進行驅動，即不會消耗電力，在燃油率方麵獲得了改善。並且EPS可以通過對電機在不同行（háng）走速度和路（lù）麵狀況下的細微控製，為駕駛員安全舒（shū）適的方向盤操作（zuò）手感。因此，目（mù）前（qián）EPS的應用範圍正在擴大。

這種（zhǒng）舒適（shì）的操作手感，對方向盤開始轉向（xiàng）時車輛的（de）自然（rán）轉彎動作和轉向結束後方向盤（pán）的順暢回正是非常重要的。影響這種順暢感的是EPS的摩擦力，其中助（zhù）力用的減速（sù）機占據了大部分比例。通過對降低減速機摩擦力的油脂的開（kāi）發，不僅使駕（jià）駛員操（cāo）作方向盤時的負擔得以減輕（qīng），還使更進（jìn）一步（bù）改善轉舵手感成為可能。

產品特色

我們成功研發出了不增加粘性抵抗的新型油脂，這種油脂基於摩擦學技術產生（shēng）最適合的油膜，提高了潤滑（huá）性。

由此，減速機的（de）齒麵（miàn）間形成了穩定的油膜，進而使減速機的摩擦力降低了17%。

產品效果

通過方向盤的順暢轉動來（lái）提高舒適性和安全性（xìng）

通過采用EPS對提高燃油效率做出貢獻