CA6140車床（chuáng）常見電氣故障的診斷與維修措施的分析-螺紋加工機床網-數控機床市場網

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CA6140車床常見電氣故障的診斷與維修措（cuò）施的分析

2024-4-25 來源：雲（yún）南（nán）錫業職業技術學院作者：祖豔竹

　　摘要：CA6140車床故障（zhàng）診斷與維（wéi）修是職業院校機電專業或近機（jī）專業維修電工（gōng）實訓及職業技能鑒定（dìng）的重要項目，也是《機電設備故障診斷（duàn）與維修》課程教學的重難點，在CA6140車床電氣控（kòng）製線路（lù）故障診斷與維修教學中，讓學生掌握（wò） CA6140車（chē）床（chuáng）的主電路和控製線路，教會學生排除線路故障，準確找到（dào）故障點，提高學生排除故障的概率，確保 CA6140車床的運行質量，減少運（yùn）行安全隱患造（zào）成的經濟損失。本文在分（fèn）析對CA6140車床主（zhǔ）電路和控製電路的基礎上，對 CA6140車床常見電氣故障進行（háng）診（zhěn）斷（duàn）與維修。

關鍵詞：CA6140車床；電氣故障；控製電路；故障的診斷與排除

在機械生產和職業院校的教學中（zhōng），CA6140車床（chuáng）安全使用的教學（xué）內容受到了更多的關注，結合 CA6140車床的組成機構、工作原（yuán）理及故障診斷（duàn）與（yǔ）排除方法，對故（gù）障進行診斷與排除，引導學生充（chōng）分了解車（chē）床規範化管理（lǐ）要點，保（bǎo）障（zhàng）CA6140車床的正常（cháng）運行，讓學生在短時（shí）間內（nèi）解決常見的電氣故障。

１、CA6140主電路和控製電路的分析

在 CA6140車床（chuáng）電氣故障診斷工作中（zhōng），為更好地完成故（gù）障點（diǎn）的定位（wèi）分析，要結（jié）合電氣原理圖進行電路的實時性分析和評估，以便於能提高後續診（zhěn）斷維修工作的效率，更好地發（fā）揮CA6140車床（chuáng）的應用優勢。

１．１分析 CA6140車床主（zhǔ）電路

在 CA6140車床主電（diàn）路中，設置３台電動機設備，以維持整體電路運（yùn）行管理的可控（kòng）性，其中，Ｍ１是主軸電動（dòng）機，主要的功能就是（shì）帶動主軸結構完成旋（xuán）轉操作，並且滿足刀架進（jìn）給運動的處理和控（kòng）製。Ｍ２是冷卻泵電動機，主要（yào）的功能（néng）就是完成切屑液的輸送處理，確保（bǎo）後續作業的連（lián）續性和規（guī）範性。Ｍ３是刀架的快速移動電動機，維持其運動路徑和（hé）軌跡的規範效果。如圖１所示。

圖１智能化汽車輪轂倉庫整體設計

在實際運行過程中，CA6140車床配備的鑰匙能實現ＳＢ開關向右旋轉的操（cāo）作，再扳動斷路ＱＦ就能（néng）完成三相電（diàn）源的直接接入處理（lǐ），保（bǎo）證（zhèng）整體係統運行效果符合預期。並（bìng）且，主軸電動機（jī）在（zài）實際運行過程中，接（jiē）觸器ＫＭ控製Ｍ１，並能（néng）實現過載保護、短路保護、欠壓保護以及失壓保護等目（mù）標，有（yǒu）效維係CA6140車（chē）床（chuáng）運行的安全水平。另外，中間繼電器ＫＡ１控製Ｍ２，中間繼電器ＫＡ２控製Ｍ３。正是因為存在明顯的點動控製，因此結合實（shí）際情況（kuàng）進行（háng）過載（zǎi）保護（hù）的處理和優化。值得一提的是（shì），整（zhěng）個CA6140車床主電路中ＦＵ１能完成相應電動機結構和控製變壓器ＴＣ的短路保護工作。

１．２分析 CA6140車床控製電路（lù）

基於 CA6140車床應用運行的安（ān）全要求，為更好地分析和處理（lǐ）後續電氣故障，在診斷的過程中，就要對控製電路予以（yǐ）實（shí）時性分析和評估（gū），有效（xiào）整合相應的管理措施，從而確（què）保相應的控製處理方案都能落實到位。控製（zhì）電路電源主要是借助控製變壓器ＴＣ二（èr）次側輸出110V 電壓完成供給工作，在常規化的運行狀態下，位置開關的常開觸頭一般會處於閉合（hé）狀態。而隨著 CA6140車床（chuáng）運行工作（zuò）的推進，床頭皮帶罩打開，此（cǐ）時SQ1斷開，就能有效完成控（kòng）製電路電源的切斷處理，更（gèng）好地提（tí）升 CA6140車床運（yùn）行安全（quán）性。與此同時，鑰匙開關SB和對應（yīng）的位置（zhì）開關處於正常運（yùn）行狀態下會保持斷開，確保QF圈不通電，且斷路器ＱＦ能完成相應的合閘處理。而隨著 CA6140車床運行的推進（jìn），配電盤壁龕門打開後，SQ２就處於封閉狀態，此時線（xiàn）圈獲（huò）得電流，對應的斷路器自動斷開。正是基於 CA6140車床完整（zhěng）的運行過程，為更好地進行故障判斷，就要對分項予以集中（zhōng）分析，從而全麵獲取直觀的數據參數。

１．２．１主軸電動（dòng）機控製

在按下ＳＢ２後，線圈通（tōng）電，此時，主（zhǔ）軸電動機啟動，自鎖觸頭就會隨之形成閉合狀態，對應（yīng）的主觸頭也會關（guān）閉，就能保證主軸（zhóu）電動機直接進入規範化運轉狀態。若（ruò）是主軸電動機（jī）停止，則直接按下（xià）ＳＢ１鍵即可，線圈隨之失電，觸頭同時複位（wèi）並且斷開，整個主軸電動機就會處於停電的狀態，隨（suí）之停（tíng）止運行。

１．２．２冷卻泵電動機控製

為滿足 CA6140車（chē）床的應用要求，在（zài）實際元件設計（jì）和處理環節中，主（zhǔ）軸電動機和冷卻泵電動機會采取順序控製的模式，一般是在主軸電動機啟動後，合上旋（xuán）轉開關，相應的冷卻泵電動（dòng）機才會處於啟動（dòng）態（tài）。相對應（yīng）的是，主軸電動機失電，則冷卻泵電動機也會隨之（zhī）自行停止運行。

１．２．３刀（dāo）架快速移動電動機控製

主要是利用安裝在操作手柄端的ＳＢ３控製刀架（jià）快速移動電（diàn）動機，會與中間繼電器組合對應的點動控製線（xiàn）路，在CA6140車床運行過程中，若是要對刀架進行方向（xiàng）的改變，就需要操作人員結合手柄的相關操作指令配合機械完成具體（tǐ）作業。

１．２．４電路信號分析

基於 CA6140車床的應用運行管理規範，要對故障進行分析，就要進一（yī）步了解整個設（shè）備照明電路、信號電路（lù）可能存在（zài）的問（wèn）題（tí），從而針對性的（de）落實相應（yīng）的檢查工（gōng）作，在獲取問題（tí）原因（yīn）後開展整改作業。CA6140車床控製（zhì）變壓器ＴＣ的二次（cì）側會輸（shū）出固定電壓參數，一般是24V 和（hé）6V，能有效完成 CA6140車床照明燈和信號燈的電源控製工作。與此同時，車床低壓照明燈要（yào）利用開關SA予以控製（zhì），能借助（zhù） FU3和（hé） FU4展開相匹配（pèi）的短路保護處理工作。

２、CA6140車床常見電氣（qì）故障的診斷與排除

在完成 CA6140車床電氣故障（zhàng）初（chū）步診斷工作後，就要進（jìn）行故障的分析和檢修，確保能真正落（luò）實全過程質量控製（zhì）原則，及時發現問題並落實相應的控製機（jī）製，維護CA6140車床綜合運（yùn）行質量。

２．１主軸電動機（jī）電氣故障分析（xī）和檢修

結合（hé）CA6140車床的運行（háng）情況，依據（jù）相關經驗可知，最常出現電氣故障問題（tí）的就是主軸電（diàn）動機，包（bāo）括無法啟動、不能自鎖、不能停車、突然終止運行等，會對整個CA6140車床（chuáng）的運行質量產生影響，甚至會增加設備運行安全危險。

２．１．１無法啟動（dòng）

主要是觀察CA6140車床主軸電動機的接觸器（qì）是否出現吸（xī）合現象

（１）接觸器吸合

若是出現吸合，則故障就會對電源電路和主電路的（de）運行效果產生影響。在判定故障後要（yào）結合相應運行要求和規範開展檢修工作，維（wéi）護 CA6140車床整體運行效果。

第一，閉（bì）合（hé）斷路器，並且利（lì）用萬用表接觸器對受電端兩點之間（jiān）電壓進行測量，若是電壓參數（shù）為３８０Ｖ，則表示電源電路（lù）處於正（zhèng）常（cháng）運行狀態（tài）。若是在（zài）測試過程中發現Ｕ１１和Ｗ１１之間無電壓（yā），則表示熔（róng）斷器ＦＵ（Ｌ３）可能存在熔斷現（xiàn）象或者是連線斷路問題。在查明（míng）原因後，就要結合

CA6140車床運行情況及時更換相同規格以及型號的熔體元件（jiàn），從而確保（bǎo）連接的合理性和安全性。

第二，斷開斷路器後利用萬用表調節（jiē）相應電阻擋，進行接觸器輸出端兩點之間電阻數值的測定分析工作，匯總測定的數據信息，若是（shì）阻值（zhí）參數較小，且阻值參數相同，則此時表明待（dài）測試（shì）電路（lù）處於正常的運行狀態。若是（shì）阻值參數驟增，則（zé）要進行（háng）主電動機（jī）以及ＦＲ１的檢查，在判定問題原因後修複（fù）或者是更換相同型號元件，確保連線處理的（de）穩定（dìng）性。

第三，要進行接（jiē）觸器主觸頭結構的檢查，若是存在接觸不良或者是燒（shāo）壞等問題，就要（yào）及（jí）時（shí）進行更（gèng）換處理，並且替換靜觸頭以及相同規格的接觸器。

第四，要依據CA6140車（chē）床運行狀態（tài）完成電動機機械結構的檢查，將機械管理和電氣管理融合在一起，若是電動機內部軸承等基礎元件出現異常，則要及時進行元件的替換，避免其對電氣運行（háng）過程造成影響（xiǎng）。

（２）接觸器不吸合

要（yào）先進行ＫＡ２吸合狀態的分析，若是處於吸合趨勢，則證明 CA6140車床公共控製電路處（chù）於正常的運行狀態，相應的故障範圍就集中在線圈的（de）部分支（zhī）路方麵，若是ＫＡ２本（běn）身沒有吸合問（wèn）題，則（zé）要集中關（guān）注（zhù）信號燈和照明燈的（de）情況，將故障範圍鎖定在控製線路方麵。

２．１．２無法（fǎ）自鎖

在啟動按（àn）鈕開啟後，CA6140車床（chuáng）主軸（zhóu）電動機正常處於啟動（dòng）運轉狀態，但是一旦ＳＢ２處於鬆開狀態，主軸電動機就會隨（suí）之（zhī）停（tíng）止運行。究其原因，是因為接觸器自鎖觸頭存在接觸不良的問題，或者是觸頭連接導線的位置出現了（le）鬆脫現象，影響其指令和信號傳輸的及時性（xìng）。此時，要對接（jiē）觸器自鎖觸頭進行修整處理，若是問題（tí）嚴重則直接更換元件，排除故障後可恢複主軸電動機的自鎖功能。

２．１．３停車失控

對主軸電動機停車（chē）異常的情況（kuàng）也要進行集中分析，結合CA6140車（chē）床運行情況實時性（xìng）評估相應狀態（tài），從而更好地維係綜合分析的可行性和規範性。

第一（yī），無法停車。若是 CA6140車床主軸電動機不能直接完成停車指令，就會對運行質量和安全性造成影響，造（zào）成其（qí）無法有效停止的原因主要（yào）是接觸器鐵芯麵上（shàng）存在油汙（wū），使（shǐ）得鐵芯釋放動力功能失調，或者是因為主觸頭結構出現了嚴（yán）重的熔焊問題。此（cǐ）時，要及時切斷（duàn）CA6140車床（chuáng）運行（háng）電源（yuán），並且對油汙進行集中清理，若是（shì）嚴重則更換接（jiē）觸點元件，排除（chú）故障問題。

第二，突然停車，主要是由於CA6140車床主軸電動機熱繼電器出現了異常（cháng）動（dòng）作（zuò），使得設備在運行（háng）過程中突然不動作，會對整體作業效率造成嚴重影響。出現故障問題後，檢修人員要對熱繼電器動作的原（yuán）因進行綜合（hé）評估（gū）和判定。一般（bān）而言，造成異常動作的原因包括三相電（diàn）源電壓（yā）不平衡、電（diàn）源電壓長時間處於低點、負載參數增（zēng）大、主軸（zhóu）電動機連（lián）接導線接觸不良。主要的措施就是對相應參數予以調整，或者是直接更換失效元（yuán）件。

２．２冷卻泵電動機電氣故障診（zhěn）斷與檢修

在 CA6140車床運行過程中，主軸電動機啟動後才能開啟冷卻泵電動（dòng）機，因此，要（yào）想最大程度上（shàng）提高檢修管（guǎn）理的質量水平和效率，要在異常故障檢查前對（duì）主軸電動機無法啟動（dòng）的情況予以（yǐ）分析。也就是說，冷卻泵電動機電氣故障分析的前提是全麵評估主軸電動機存在的問題，相應的（de）診斷分析過程參照主軸電動機檢修流（liú）程。

另外（wài），冷卻泵電動機電氣故障檢修工作（zuò）中，可以利用電壓分階測量的方（fāng）式進（jìn）行故障點的查找，配合（hé）使用萬用表，選擇開關調（diào）至交（jiāo）流電壓250Ｃ檔位，使用黑表棒直接連（lián）接至參考點位置，合上電（diàn）源開關後（hòu）按下 SB２，主軸（zhóu）電動機啟（qǐ）動運轉（zhuǎn）後合上轉換（huàn）開關，此時，利用紅表棒從常閉觸頭開始一次測量相關聯點的數據。若是相應測（cè）定的參數符合標準，則證明該（gāi）區域沒有異常情況，若是出現（xiàn）異常據則證明相應問題就在接觸點，采取相應的處理措施。標準數值（zhí）具體情（qíng）況如表１所（suǒ）示。

表１正常情（qíng）況（kuàng）

２．３刀架（jià）快速移動電動機電氣故障診斷與檢修

為保證檢修流程的可控性和規範性，要先進行ＦＵ１熔（róng）絲的檢查，評估是否存（cún）在熔斷問題，並且要判（pàn）定中間（jiān）繼電器ＫＡ２是否存（cún）在觸頭接觸不良的問題，若是（shì）沒有異常情況且繼電器（qì）ＫＡ２出現吸合情況，證明相應的故障問題主要集中在控製線路中。基於此，在刀架快速（sù）移動電動機電氣故障檢（jiǎn）修工作開始後，要先進行熱繼電器常閉觸頭檢查，然後對（duì）點動按鈕（niǔ）和繼電器線圈進（jìn）行檢查，觀察是否（fǒu）存在斷路（lù）現象，及時采取對應措施或者是更換對應（yīng）尺寸元件。

３、結束語

總而言之（zhī），在 CA6140車床常見電（diàn）氣故障分析、診斷與（yǔ）排除工作（zuò）中，要結合實際情況綜合考量運行狀態、元件（jiàn）質量等因素，主要是針對主軸電動機、冷卻泵電動機以及刀架快速移動電（diàn）動機展開分析，更（gèng）好地維係相應（yīng）結構的應用質量，為車床安全管理（lǐ）工作可持續發展奠定堅實（shí）基礎。

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