EMAG VL 和VSC 車床:製動盤的生產提高到新水平
2019-6-14 來源:埃馬克 作者:-
汽車製動盤的生(shēng)產是(shì)一個高精艱領域(yù):一方麵涉(shè)及到安全(quán)相關的部件,其加(jiā)工必須極為精確且保證工(gōng)藝安全性。另一方麵成(chéng)本壓力相當高。所(suǒ)使用的車床應確保批量(liàng)生產過程(chéng)中換裝速度極快且所需時(shí)間很短。數十年來,EMAG 專家一直致(zhì)力於該領域(yù)內高質量、生產力和工藝安全性的融合。采用VSC 和VL 係列倒立式車床和TrackMotion 工(gōng)件輸送係統相結合的解決方案,大幅提高了製動盤加工的生產效(xiào)率。此外,EMAG 機床可以使用幾十年之久。堅固耐用的解決方案以及極少的停(tíng)機時間(jiān),使用戶從中受益。這意味著:單位(wèi)成本降低。
製動盤加工的生產線:堅固耐用的解決方案(àn)以及極少的停機時(shí)間,使用戶從中(zhōng)受益。
汽(qì)車製造領(lǐng)域中技術的飛速發展勢不可擋,尤其(qí)在汽車最關(guān)鍵的安全部件製動盤方麵更是(shì)如此。例如毛坯鑄件的質(zhì)量在過去幾年(nián)中顯著提高。此外,例如由(yóu)灰口鑄鐵摩擦環和鋼或鋁製的碗形件組成的複合製動盤得以大量應用,從而使(shǐ)汽(qì)車重量減(jiǎn)小。由此(cǐ)也改變了加工工序:這正是備件市場上用戶所需要的高度(dù)靈活型加工單元(yuán),無需(xū)長時間停(tíng)機即可換裝(zhuāng)新的工件。同時由於平台戰略的緣故,原始設(shè)備製造商的製動盤產量(liàng)大幅提高。
大批量生產中的“單價成本 (Costs per piece)”則尤其重要。作為機械製造商,如何同時滿足不(bú)同(tóng)的需求?“首先要擁有一套極為靈活的機床和工件輸送係統組合方(fāng)案”,EMAG 製動盤(pán)加工領域技術應用經(jīng)理MartinAbendschein 這樣回答,“關鍵是我們采用配備拾取式上下料主軸的VSC和VL 機床係列(liè)。其(qí)模塊化結(jié)構技術可針對各種(zhǒng)要求精確配置,也可極為方便地整合到生產線中。用戶最終將擁有一套高度靈活的整體解決方(fāng)案,可在短時(shí)間內針對(duì)新工件進行(háng)換(huàn)裝,顯著降低停機時間。這(zhè)對於製動盤來說正是一項決定性因素,因夾具的物理屬性極限,即使切割材料具有更(gèng)高性(xìng)能潛力,也無法顯著加快加工時間。”
TrackMotion 確保高靈活性
機床通過TrackMotion 係統相互聯接。同時如(rú)果工件不需要所有的操作步驟,那麽也可以(yǐ)將一台機床從進程中“斷開”。
首先從生產線結構中就可以看出埃馬克高度靈活的生產解決方案如(rú)何運作:內通風式前軸製動(dòng)盤的加工原則上分為四次裝夾完成——就是(shì)說使用四個主軸即四台機床。這些機床均采用埃馬克自己研發的TrackMotion 係統相互(hù)聯接。在該工件輸送係統中有一個機械手單元以線性方式運行在軌道上(“Track”)。它將工件從毛坯(pī)件進料道經單台機床/進程步驟(zhòu)最後輸送到成品件出料(liào)道處。其一大優勢就是用戶可以隨(suí)時(shí)更改整套係統。例如在工件不需要所有操作步驟或希望更改相應機床的進程順序(xù)時,可將一(yī)台機床從進(jìn)程(chéng)中“斷開”。此功能(néng)在加工不同型號製動盤(pán)時因夾緊順序不同(tóng)而十分必要。由此可將不同夾具的長換裝耗時降低。另一方麵,埃馬克可在此類生產(chǎn)鏈中集成多台機床,平行執行相同的操作。此時,TrackMotion係統可將工件分配給相應閑置的機床。這樣生產線就不會因機床換裝而全麵停滯。
精加工的(de)獨特性能
VL 和VSC 機床自身還具有更多優勢,即使尺寸規格不同仍可(kě)相互(hù)組合(hé),例如灰鑄(zhù)鐵摩擦環和鋁製碗形件等不(bú)同部件均可(kě)在同一生產線中進行加工。上下料工位工(gōng)作主軸(zhóu)結合高線性進給和極短的刀塔回轉時間可快速進行裝載(zǎi)。同樣所有係列機床均具(jù)有Mineralit© 減振機床(chuáng)床身(shēn)。
摩擦環表麵精加工(gōng)使用活動刀柄針對兩麵進行平行加(jiā)工來完成。
摩(mó)擦環表(biǎo)麵精加工原則上使用活動刀柄針對兩麵進行平行加工來(lái)完成。為降低刀具振動從而使工件質量損失最小化,必須將其盡可能穩定集成到進程中。“針對這一點(diǎn),我們的機床具有一項特性”,Martin Abendschein 強調說。“除了活動刀(dāo)柄在刀(dāo)塔上的(de)傳統布局之(zhī)外(wài),埃馬(mǎ)克還為(wéi)此提供(gòng)一項額外可能,即(jí)可將其置於加(jiā)工區的一個專用托架上(shàng)。這樣(yàng)可完美地實現緩(huǎn)衝,從而達到高品質的表麵質量並(bìng)實現厚度差異最(zuì)小化。”此外埃馬克每台VL 機床上均(jun1)默認裝配有SPC 工作台,用於進行工藝統計控製。這樣操作(zuò)人員可以直接機(jī)床上檢查部件質量。與此(cǐ)同時,生產線可正(zhèng)常繼(jì)續運(yùn)行。總而(ér)言之,埃馬克車床專家可提供大量裝備選(xuǎn)項和可個性化配置的詳細解決方案。此外還可將諸如打標、平(píng)衡或測量等多種伴(bàn)隨進程集成到生產線中。對於工件輸送係統來說,除了TrackMotion 係統之外還有更多方案,例如配備翻轉/回轉單元或線性桁架機械手等選(xuǎn)項(xiàng)以供選擇。
智(zhì)能4.0 解決方案(àn)
對(duì)於埃馬克來說,“工業4.0”這一概念也至關重要——例如在保養維護方麵(miàn)。使用軟件“EMAG Fingerprint”可盡早方便地確定軸驅動裝(zhuāng)置的(de)磨(mó)損情況,從而事先計劃所需(xū)的保養工(gōng)作,或在智能手機上通過(guò)應用程序(xù)使用“Lifetool-Analytics”工具來檢查動力刀具單元的狀態。
“工業4.0”技術在埃馬(mǎ)克極受重(chóng)視。例如通過“EMAG Fingerprint”可(kě)以(yǐ)盡早確定軸驅動裝置的磨損情況。
靈活、快速、精確(què)且高生產(chǎn)率——基於這些標準,近幾十年來(lái)埃馬克在製動盤加工領域中贏得了極(jí)高的市場(chǎng)地位,如Abendschein 先(xiān)生最後所言(yán)。“此外,這些機床還十分堅固耐用,可以使用幾十年。這是客戶了解並且欣賞的一項決定性優勢。而且我們還(hái)擁有全球(qiú)性的服務網(wǎng)絡,若有需要(yào),我們的員工可以迅速(sù)趕赴現場。在未來幾(jǐ)年,我們希望能夠將(jiāng)這些優勢具有針對(duì)性地更進一步引入市(shì)場。”
投稿箱:
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係(xì)本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係(xì)本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更(gèng)多相關(guān)信息
業界視點(diǎn)
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切(qiē)削機床產量數據
- 2024年(nián)11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基(jī)本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況(kuàng)
- 2024年10月 新能源汽車產量數(shù)據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年(nián)10月 分地區金屬切削機(jī)床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源(yuán)汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(轎車)產量數據
博文選萃
| 更多(duō)
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判(pàn)斷一台(tái)加工中心精度的幾種(zhǒng)辦法(fǎ)
- 中走(zǒu)絲線切割機床的發展趨勢
- 國產數控係統和(hé)數控機床何去何從?
- 中國的技術工(gōng)人都去哪裏了?
- 機械老板做了(le)十(shí)多年,為何還是小作坊?
- 機械行業最新自殺性營銷,害人害己!不倒閉(bì)才
- 製造業(yè)大逃亡
- 智能時代,少談點智造(zào),多談點製造
- 現實麵前,國人(rén)沉默。製造業的騰(téng)飛,要從機床
- 一(yī)文搞懂數控車床(chuáng)加工刀具補償功能(néng)
- 車床鑽孔攻螺紋(wén)加工方法及工裝設計
- 傳統鑽削與螺旋銑(xǐ)孔加工工藝的區別