車床加工中(zhōng)的問題及(jí)解決辦法
2018-6-5 來源: 臨(lín)沂技師學院 作者:張曙(shǔ)光
摘要: 本文簡(jiǎn)單的(de)描述了什麽是車床加工、車(chē)床(chuáng)加工的使用材料和車床加工的工藝(yì)優缺點, 並(bìng)詳細介紹了車床加工中容易出現的問題, 並給出了解決問題的具體辦法, 旨在為車床加工(gōng)提供技術參考。
關鍵詞: 車床加工; 裝夾; 車刀刃口; 螺紋
在機械製造(zào)中,車床(chuáng)加(jiā)工是最普(pǔ)通的一種加工形式, 也是應用最廣泛的加工形式。在實(shí)際(jì)操(cāo)作中,由於各種原因(yīn)導致了很多問題的出現,嚴(yán)重影響了工件的生產, 迅速的定位車床加工中出現的問題, 並及時予以解決問題, 會大大(dà)提(tí)高產品生產率。
1 、車(chē)床加工(gōng)的概述
( l) 車床加工的簡介
車床加工是機械加工的重要組成部份,其形式分為(wéi)車刀固定和工件固定兩種。車刀固定時, 通過車刀來加工高速旋轉加工未成形的工件; 工件固定時, 工件高速旋轉, 同時車(chē)刀進行橫向和縱向移動(dòng)完(wán)成加工(gōng)。
車床主要用於加工具有回轉表麵的工件, 車床加工是機械製造廠和修配(pèi)工廠中使用最多的機床加工11}。
( 2 ) 車床加工使用的材料
易切削(xuē)用鋼是車床加工(gōng)使用最多的材(cái)料, 這種材料(liào)中硫和磷的含量很高, 硫與錳在易(yì)切削用鋼中是以硫化錳的形態存在的, 而車床加工硫化錳(měng)經常使用(yòng)鋁(lǚ)合金材料, 鋁合金
的密度比鐵或鋼的密度小很(hěn)多, 車床加工起來比較容易, 鋁合金的塑性(xìng)很強, 鋁合金(jīn)製成(chéng)的產(chǎn)品很輕, 車床加工鋁合金零件的時(shí)間也很短,這樣就大大降低了(le)加工零件的成本, 所以鋁合(hé)金在機械加工尤其是航天領域得到了廣泛的應用。
( 3 ) 車床加工優缺點
整個切削加工工件的過程都(dōu)很平穩, 不會產生衝(chōng)擊。采(cǎi)用車床加工硬度低、塑性(xìng)好的有色金屬零件, 可以(yǐ)保證零件表麵很光潔。車床加工使用起(qǐ)來很方便, 根據加(jiā)工工件的要求可以來(lái)選擇車刀的角度。由(yóu)於工件是繞著(zhe)固定軸線進行回轉,所以加工(gōng)各表麵的精度很難(nán)保證l到。
2 、車床加工中的常(cháng)見問題及(jí)其解決辦法
車(chē)床加工中的大部(bù)分問題都是在車削外圓和車削螺紋時出現的,下麵對其(qí)逐一(yī)介紹:
2.1 車削外圓時的常見問題及其解決辦法
( l) 出現波紋。
電機轉動引起的振動、主軸承和後軸(zhóu)承不(bú)圓或者(zhě)發生鬆動、主軸齒輪齧合的不好、工件非實心或工(gōng)件伸出太長(zhǎng)以及刀架鬆動、刀刃發鈍等原因都會導致出現波紋。解決辦法: 避免電機轉動引起轉動; 調整(zhěng)前軸承和(hé)後軸承的鬆緊度, 消除徑向跳動; 及時更換齧合不好(hǎo)的齒輪; 工件安裝的要牢固、 空心工件不能伸出過長;確保車刀刀架已(yǐ)鎖緊, 並且刀架底接觸麵要清潔(jié), 不能有(yǒu)鐵屑; 車刀伸出長度不宜過長, 同時要保證刃磨鋒利。
( 2 ) 車削工件(jiàn)直徑時大時(shí)小固定工件的裝夾發生鬆動、車刀使用時間過長, 刀刃已經不鋒(fēng)利或(huò)者(zhě)發生磨損, 甚(shèn)至出現缺口以及車削的頂尖或者支撐爪的鬆緊不(bú)適或者出現磨損, 上述(shù)幾種原因會引起車削的工件不規整, 工件直(zhí)徑時大時小。
解決方法: 車工前檢查固定工件的裝夾是否牢固; 確保車刀刀刃夠鋒利; 及時更換磨損(sǔn)的車床頂尖, 並(bìng)將(jiāng)其鬆(sōng)緊(jǐn)度調整到最佳; 適當潤滑和冷卻支撐爪, 並調整好支撐(chēng)爪的鬆緊度, 減少磨損。
( 3 ) 工件表麵拉毛, 粗糙(cāo)度低劣
工件表麵粗糙一般是由於車(chē)刀的刀刃不鋒利或損壞造成的, 所以在車削加工前一定要確保車刀角度合(hé)理, 刀刃夠鋒利。
2 2 車削螺紋時(shí)的常見問題及解(jiě)決方法
( l) 紮刀
車刀安裝的高度不合適; 固定工件(jiàn)或者(zhě)車刀時, 二者裝夾的不夠牢固; 車(chē)刀磨損嚴重, 甚(shèn)至出現了(le)缺口; 沒有選擇合適的進刀方法和進給量都會出現紮刀(dāo)。解決方法: 安裝車刀時, 要盡量做到(dào)尾座頂尖對刀, 或者刀尖與工件的軸線在同一(yī)高度; 確保工件和刀具裝夾牢固, 必要時, 可使用尾座頂尖等附件; 確保車刀(dāo)刀刃足夠鋒利; 盡量使用彈性刀杆, 使用左右切(qiē)削法或斜進法(fǎ)加(jiā)工大螺距的工件。
( 2 ) 亂扣(kòu)
當絲杠轉一轉時, 工件未轉過整數轉(zhuǎn)就會出現亂扣。解(jiě)決方法: 如果是(shì)車床絲杠螺(luó)距與工件螺距(jù)比值成整倍數的螺紋, 在工件和絲杠一起旋轉的同時, 提起開合螺母, 然後等絲杠轉過一轉以後, 再次合上開合螺母, 然後(hòu)重複此過程; 如果是杠螺距與工件螺距比值不(bú)成整倍數的螺紋, 則采用正反車法來退刀, 即完成第一次行程後, 不立即提起開合螺母, 而是把刀沿徑向(xiàng)退出, 反轉主軸, 使車刀沿(yán)縱向退回, 然後(hòu)再(zài)提起開合螺母, 開始第(dì)二次行程, 重複此過程。采用上述方法就可以有效地避免亂扣的發生。
( 3 ) 螺距不正(zhèng)確
掛輪搭(dā)配不當或進給箱手(shǒu)柄位置不對會使整個螺紋都(dōu)不正確(què); 車床絲杠本身的螺距(jù)局部誤差過大會使局部的螺紋不(bú)正確; 絲(sī)杠和主軸(zhóu)的軸向竄(cuàn)動、溜板箱的開合螺母與絲杠的齧合不好、開合螺母的閉合不穩定以及掛輪間(jiān)隙過大會導致螺紋全長上的螺距不均勻。解決(jué)辦法: 確保(bǎo)進給箱手柄處於正確位置或驗算掛輪, 使其搭配正確;保證(zhèng)絲杠的精(jīng)度, 及時更換調整不合格的絲杆; 調整各螺母, 盡(jìn)量減小各軸向間隙和軸向竄動(dòng); 盡量將掛(guà)輪(lún)間隙調整到最小。(幼出現竹節紋。主軸到(dào)絲杠(gàng)之間的(de)齒輪傳動存在周期性的誤差,這個周期性(xìng)的誤差會導致絲杠的旋轉發生周期性的不均勻, 進而使刀具的移動也發生周期性的不均(jun1)勻, 這樣就出現了竹節紋。
解決辦法:及時維修更換有誤差或磨損(sǔn)的(de)齒輪。
( 5) 中徑不正確
在過度吃(chī)刀和刻度盤不準的(de)同時(shí), 操作者又沒有及時認真的測量就造成了中徑不正確。解決辦法: 要仔(zǎi)細檢查(chá)刻度盤是否準確; 要留適當的精車餘量; 確保車刀(dāo)刃口足夠鋒利; 要及時選擇正確測(cè)量工具和合理的測量方法進行測量。
( 6 ) 螺紋表麵粗糙
車刀刃口磨得不夠鋒利, 沒有選擇適(shì)當的切削液、切削參數設(shè)置的不正確(què)、選擇的工件材料不正確(què)以及在切削過程產生(shēng)的振(zhèn)動都會導致螺紋表麵不光滑, 很粗糙。解決辦法: 確保車刀(dāo)刃口足夠鋒利; 選擇適當切削液, 並采用合適的切削速度; 進給量要盡量小, 使切屑會垂直軸心線排(pái)出; 調(diào)整各導軌間隙到最小(xiǎo), 盡量避免切削時產生(shēng)振動; 盡量選用剛性(xìng)大(dà)的刀杆, 固(gù)定刀杆時, 不能使刀(dāo)杆伸出過長l釗。
3 、結語
工件材質問題、刀具(jù)問題、操(cāo)作者熟練程度不夠等(děng)因(yīn)素都會導致車(chē)床(chuáng)加工出現問題。在工作中, 要從實際出發, 運用各(gè)種科學的技術手段, 仔細的分析和診斷為什麽會出現問(wèn)題,找到正確的解決問題的方式方法, 避免以後此類問題再次(cì)發生。
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