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齒輪生產行業正麵臨飛速發展

2014-3-3 來源：數控機床市場網作者：

車輛駕駛者已（yǐ）經越來越多（duō）地（dì）習慣於六檔（dàng）齒輪，並且這種發展態勢還在繼續。例如，目前針對自動變速箱正在研發生產的九檔齒輪傳動係統，不（bú）僅能使車輛在最佳速度下行駛的時間更長，而且更加節油環保。而（ér）這種（zhǒng）市場需求（qiú）又帶來了日趨高標準（zhǔn）的生產壓力，齒輪（lún）生產必須做到高產（chǎn）量的同時，還要保（bǎo）證生產的高速度和產品的物美價廉。如何做（zuò）到這（zhè）一點，EMAG集團向我（wǒ）們做了有力的展示：VLC 200 H 立式滾（gǔn）齒機讓生產力水平（píng）上升到一個新的檔次。

圖1：VLC 200 H立式滾齒機床，可用於加工最（zuì）大直徑為 200 毫米的工件。

據德國聯邦統計局的報告（gào）顯示，僅去年一年德國傳送裝置領域的綜合營業額就高達170億歐元，且增長勢頭還在繼續。生產廠商都清楚地認識到在市場的壓力下，必須提高自身產量，特別是在汽車製造業行業，他們需要生產得更快、更高效。同時，還要（yào）確保產品質量的（de）不斷提高。這是意料之中（zhōng）的（de）事情，專（zhuān）家指出，一直以來傳動係統技術（shù）方（fāng）麵的（de）研發都占據了汽車行（háng）業研究（jiū）費用中的很大比（bǐ）重。

使用模塊化平台

對於位於德國（guó）菲林根-施文寧根市，EMAG 子公司 KOEPFER公司的專家們來說（shuō），這樣的發展形勢並不陌生，幾十年來他們在該行業的技術發展中投注了大（dà）量資金（jīn）。KOEPFER公司不（bú）僅（jǐn）僅隻是生產優（yōu）質齒輪的機床供應商，而且也是齒輪生產領域內最（zuì）有能力的合作夥伴。作為EMAG集團內（nèi）部（bù）緊密（mì）協作的（de）產物，KOEPFER公司（sī）努力取（qǔ）得的最新成（chéng）果是非常具有裏（lǐ）程碑式意義的：VLC 200 H立式滾齒（chǐ）機床是基於EMAG新模塊化標準製造出的第一台KOEPFER機床，同時也是“標（biāo）準化”機床平台，代表了可（kě）用（yòng）於（yú）多樣化應用範圍領域的新一代機（jī）床。當涉及到為傳動領域建（jiàn）立一個高效的生產係統（tǒng）時，這種“模塊化（huà）方式”就展示出巨大的生產優勢。因為它可以為用戶提供極大可能的柔性（xìng），將齒（chǐ）輪加工過程中的各獨（dú）立加工（gōng）工位——從毛坯車削到滾銑，再到最終的去毛刺——進行完（wán）美（měi）的（de）結合，且在自動化方麵不（bú）會產生巨額費用。KOEPFER公司的J?rg Lohmann先生解釋說：“這種機（jī）床很容（róng）易連接，比如，它們（men）可以保（bǎo）持高度的一致性，按照相同的傳（chuán）送高度（dù）進行工作。”

加工節拍短

仔細了（le）解VLC 200 H滾齒機床的技術後，我們會（huì）發現該機床的使用（yòng）可為用戶帶來巨大的經濟（jì）優勢，同樣，單機版機床中也有（yǒu）如此特點。該機床高性能的驅動裝置（zhì），可以保證（zhèng）主軸上下料和滾銑加工在高效的（de）速度下進行生產。最（zuì）大直徑為200毫米、模數（shù）為4的齒輪可在最短加（jiā）工時間內完成幹式滾銑。移除生產過程中產生的熱屑也根本不是問題。因為它們會（huì）毫無阻礙地落到底部的排屑裝置中。埃馬克（kè）經典的自動上下料係統，也極（jí）大的縮短（duǎn）了輔助時間。主軸（zhóu）將工件從傳送帶（dài）上抓取，將其放置於車（chē）床尾座，在加工過程中工件通過尾架法（fǎ）蘭可以固定（dìng）的非常牢固。在滾（gǔn）銑程（chéng）序完（wán）成後，主軸會再把（bǎ）工件（jiàn）從加工區域移走。這種集成自動化係統加（jiā）上工件的（de）短（duǎn）行程移動（dòng），不僅極大的提高了生產速（sù）度，而且也保證了（le）高效的機床使用（yòng）率（lǜ）。

圖（tú）2：VLC 200 H型（xíng）機床設計用於加工最大直徑為 200 毫米，模（mó）數為4的齒輪型工件。

VLC 200 H型機床還能確保優質穩定的工件加工質量。如：由MINERALIT?高級（jí）礦物料澆鑄而成的機床床身抗震性能極佳。在加工區（qū）域（yù）內配置測量探頭，可用於定位任務或在加工後進行在線測量。Lohmann先生肯定地說：“該機床甚至可以在（zài）生（shēng）產過程中進行（háng）調整。事實上，整個機床通過生產過程內高標準的質量控（kòng）製為企業提供了更多的（de）附加價值。”

圖3：該機床采用主軸抓取（qǔ）工件進行上（shàng）下料工作。在滾削齒輪型工件時，這種智能化係統是提升生（shēng）產水平的主（zhǔ）要因素。標準化的EMAG設計使其成（chéng）為可能。

生產係統的靈活性

在把（bǎ）這種基（jī）於（yú）模塊化平台（tái）的自動（dòng）化高效（xiào）配置集成到機械加（jiā）工係統中時，生產設計者能夠進行（háng）自由選擇，無論（lùn）是定向工件（jiàn）輸送、循環式自動化係統還是一步接一步單件（jiàn）物流生（shēng）產原理（lǐ），都可以輕鬆實現。由EMAG專家精心設計的加工理念能確（què）保加（jiā）工時間最小化：工件車（chē）削後（如EMAG VL 2），齒輪滾齒過程會在VLC 200 H上（shàng）進行，而最後的（de）去毛刺和單邊倒角等加工會在VLC 100 D上（shàng）完成。所涉及到的全部機床均依據EMAG的“模塊化標準”進行設計。這樣做的優勢（shì）在於：齒輪隻需進行一次滾切加工，然（rán）後進行倒角去毛刺，而傳統生產方案是在倒角之（zhī）後（hòu）再進行二次滾（gǔn）切加工。采用EMAG模塊化解決方（fāng）案（àn）和KOEPFER技（jì）術，能（néng）夠大幅度地降低齒輪加工的生產節拍。

圖（tú）4：VLC 100 D是自動去毛刺機床，采用主軸抓取工件進行上下料。它是VLC 200 H滾齒機床理想（xiǎng）的搭配設備，可用於（yú）外部齒輪（lún）、螺旋齒輪（lún）和類（lèi）似幾（jǐ）何體（tǐ）的（de）去毛刺和倒角。

Lohmann先生認為KOEPFER公司製造（zào）的VLC 200 H型機床其市場前景極為樂觀：“在對高產量的齒輪生產進行優化或開發新型齒輪時（shí），我們可提供高效的解決（jué）方案，采用集成自動化，並擁有多種不同的配（pèi）置方式。相（xiàng）信，對每一位生產設計者來說，這都將是一套非常有趣（qù）的（de）方法。”

關於埃馬克

逆向思維的創新加工技術創立（lì）了埃（āi）馬克公司的行業領先地位。1992年埃馬克公司匠心獨具，首次推出（chū）構思巧妙的（de）倒置式車床（chuáng），大獲成功。此後，埃馬克公司再接再厲，又研發出了（le）新的倒置式多功能生（shēng）產中心（xīn）。如今，埃馬克已名（míng）符其實成為世界上倒置式機床舉（jǔ）足輕重的製造商。

埃馬克（kè）集團總部設在德國薩拉赫市，傳統悠久（jiǔ），機床製造經驗豐富。其工藝（yì）技（jì）術全麵而完善，能為用戶（hù）提供加工盤類（lèi）件、軸類（lèi）件和箱（xiāng）體類零件的機床和生產係統。不管是車床，還是磨床、滾齒機、激光（guāng）焊接（jiē）機或是加工中心——埃馬克集團幾乎能為所有的應用（yòng）提供最佳的（de）生產方案。

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