近兩年，機器人行（háng）業呈現出哪些現象？
2023-3-8 來源：- 作（zuò）者：-
過去兩年（nián），曲折頗多。麵對嶄新的2023，在新技術演進呈指數（shù）級發展勢頭的（de）今天，也許（xǔ）所有人（rén）都應該為行業的每一個新（xīn）變化提前做好（hǎo）充足準備。
回首過去兩年，機器人行業呈（chéng）現出哪些現象？
現象一（yī）：入局者眾 行業玩家強者恒強
“危和機總是同生並存。”近（jìn）兩（liǎng）年，外部環境發生巨大變化，全球經濟麵（miàn）臨著諸多難題，後（hòu）疫情時代下，勞動力的短缺變得更（gèng）明顯，經濟下滑使得傳統製造業的（de）一些頭部企業降本增效，機器換人成（chéng）了大趨勢。“機器人＋”等相關政策的發（fā）布，使得機器人行業國產替代進程進一步加快，同時國家對於關鍵核心技術和高端（duān）裝備自主可控更為關注，因（yīn）此國產工業機（jī）器人成為了一個具有確定性機會的（de）賽道。
不斷加寬的（de）賽道上，入局者眾（zhòng），而擁有絕對實力的企業則會愈（yù）來愈強。近期，匯川發布了業績快（kuài）報，作為國內工控龍頭，2022年公司實現營業總收入228.63億元，比上年同期增長27.42%，實現歸母淨利潤42.79億元（yuán），比上年同期增長19.75%。除（chú）此之外（wài），工業機器人製造領域巨頭發那科去年出貨量攀新高，今年年內，上海（hǎi）發那科智能工廠三期項目也將竣工投產，預（yù）計年產值將達100億元。這個（gè）位於寶山區的工業機器人（rén）領域（yù）“超級智能工廠”初具雛（chú）形，未來將為下遊應用企業提供工業機器人、智能（néng）機械產品等含金量、附加值更高的智能製造技術和服務。
值得（dé）一提的（de）是，近年來，我國機器人產（chǎn）業在政策支持下不斷探索前進，茁壯成長，與之相配套的（de）減速機行業也越來越壯大，一些頭部企業抓住機會快速發展，實力愈來愈強。目前減速機產品（pǐn）已達上百種，廣泛服務於物流、包裝、工程（chéng）機（jī）械（xiè）、冶金、水利、電力、醫療（liáo）機械等行業。
現象二：優勝（shèng）劣汰 持續生長的行業藍海
近兩年工業機（jī）器人（rén）市場已經形成了（le）一（yī）定（dìng）的市場格局。在（zài）這個（gè）格局範圍內，競爭不可避免，未來將進一步進行淘汰，有痛點就會有創新。
可（kě）以確定的是，工業機器人（rén）正處在增量賽道上（shàng），而品（pǐn）質產品將成主角（jiǎo）。機器人企業要想在行業中脫穎而出，則需要在品質、服務、規模三（sān）方麵下足功夫。
疫情前機器人的發展方向以向上的技（jì）術創新為主，誕生了一係列國貨新品牌，其關鍵詞往往包括了“創新”、“升級”、“品質”等。智能化決定用戶趨向智能和高端的消費，因此“智能製造”、“產品品質”成為後疫情時代機（jī）器人品類中不可忽視的一個重要方向，比如在協作機器（qì）人領域，安全、智能、柔性生產的協作機器（qì）人就被預測會有進一步成長空間。
從技術創新來看（kàn），新技術、新品類（lèi）的機器人產（chǎn）品更有成長潛力。從產品結構來看，高品質的機器人更易積累（lèi）客戶群體（tǐ），也將是2023年穩住大（dà）盤的基石。從長遠看智能（néng）化是趨勢（shì），但是不會一蹴而就，一些經銷商、集成商也（yě）會選擇品質更有保（bǎo）障的產品去服務於客戶的需求。
現象三：薄利多（duō）銷 多方（fāng）利好創（chuàng）造發展增量
據相關數據顯示，2022年1-12月，全國規模以上工業企業的工業機器人累計完成產量44.31萬（wàn）套，產量首次突破40萬（wàn）套，穩居全球（qiú）第一大工業機器人市場。2021年工業機器人領域投融資升溫，投融資事件101起，投融（róng）資金額227.08億元。2022年全年，工（gōng）業機器人領域發生投融資事件約92起（qǐ），投融（róng）資達190.77億（yì）元。
在科技發展與商業化進（jìn）程加速的同時，機（jī）器人行業進入薄利多（duō）銷時代。隨（suí）著近兩年國產零部件進一（yī）步成（chéng）熟和批量化，本體成本快速下行，行業裏麵湧現出一批針對中低端應用的本體機器人製造商（shāng）。為了快速開拓市場，實（shí）現市場占有率，無（wú）一例外，這些新進（jìn）入者均采用了低價戰略。
另外，近兩年在新能源汽車等多行業旺盛需求的驅動下，機器人訂單正在大量湧現。2022年邁赫（hè）股份（fèn）收到比亞迪發來的3份《中（zhōng）標通知書》，確定公司成為3個項目（mù）的中標人（rén），中標價(未稅)合計4.9億元，金額超過公司2021年度經審計營業收入的50%。另外，埃夫特下屬孫公司Auto robot在去年也收到世界第（dì）四（sì）大汽車生產商Stellantis集團下屬子公（gōng）司FCA Italy S.p.A關於意大利梅爾菲工廠純電動（dòng）汽車和插電（diàn）式混合動（dòng）力汽車兩種車型（xíng）前車身、後車身及車身底部產線的采購（gòu）訂單（dān），項目（mù）總金額預計約2.54億元，占公司（sī）2021年度（dù）經審計營業收入的（de）22.14%。
最後
除了以上幾（jǐ）個現象（xiàng），未來，機器人行業還將（jiāng）處於（yú）加速高歌猛進的狀（zhuàng）況：
勞動市場催化使用需求：在勞（láo）動力人（rén）口下降以及人力成本上漲等因素的影響下，機器換人（rén）進程加速成為行業的長期增長邏輯。據Oxford Economics發布的報告顯示，預計未來（lái）10年，機器人將代替全球2000萬（wàn）個製造業（yè）崗（gǎng）位，其中，中（zhōng）國（guó）占據世界工業機器（qì）人的五分之一，到2030年，中國將有1400萬機器（qì）人被投入使用。
下遊市場倒逼產（chǎn）能擴充：穩增長政策將推（tuī）動基建（jiàn）投資上（shàng）升，行業下遊應用領域（yù）拓（tuò）展（zhǎn）倒逼工業機器人市場持續擴容（róng），更多（duō）人機協同（tóng）的需求場景被發現激（jī）活，協作機（jī）器人將成為賽道（dào）焦點。
技術變革助推國（guó）產化加速（sù）：當前，新一（yī）輪科技革命和產業變革加速演進，新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料等與（yǔ）機器人技術深度融合，工業機器人產業（yè）迎來升級換代（dài）、跨越發展（zhǎn）的窗口期。
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