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廣州數字英（yīng）雄 | 瑞鬆（sōng）科技董事長孫誌強：讓中國製造更聰明

2020-11-9 來源：-- 作者：-

廣汽（qì）乘用車宜（yí）昌工廠廠房通（tōng）透明亮，全（quán）場看不到人影。隨著流水線上機器臂上下擺動，點（diǎn）焊（hàn）、弧焊、螺柱焊、塗膠、擰緊、滾邊等生產工藝一一（yī）完成。在（zài）3D視覺引導技術（shù）下，產線自動識別零件的位置，快速修正機器人軌跡並（bìng）準（zhǔn）確定位（wèi）零件。

這（zhè）個智能工廠的生產節奏全球領先，45秒就能（néng）下線一台車，同時滿足4款車型在線（xiàn）生產，且一分鍾就能完成生產車型（xíng）的切換。這讓人不得不驚歎圖像識別、深度認知（zhī）學習等新型數字技術正讓機器人越發強（qiáng）大。

智（zhì）能化的汽車生產流程

這家工廠的8條自動化生產線、200個機器人都由瑞鬆科技供應。瑞鬆科技董事長（zhǎng）孫誌強（qiáng）在汽車技校當（dāng）過學徒，在汽車（chē）維修廠當過技工，在汽貿公司做過銷售。他帶著振興民族汽車（chē）工業的初心開始創業（yè），並帶領企（qǐ）業用15年（nián）走完貿工技之路。

如今瑞鬆科技已經成為專注於機器人與智能高端（duān）裝備研（yán）發（fā）、設計、製造、應用、銷售和服務的科創（chuàng）板公（gōng）司（sī）。他們正以智能化、柔性化製造係（xì）統解決方案來幫（bāng）助（zhù）中國打造更多智能工廠，不斷提高“中國製（zhì）造”的品質。

◆ 在人生低穀中（zhōng）看到希望

瑞鬆科技董事長孫誌強

孫誌強一生與汽（qì）車行業有不解之緣。他16歲在福建省安溪縣做汽修工。他起初無實操經驗，師傅並（bìng）不打（dǎ）算傳（chuán）授其技術（shù）。但因勤奮好學，他得到了師傅的賞（shǎng）識，被（bèi）安排到安溪縣汽車維修技校學習。

22歲時，孫誌強前（qián）往上海，並（bìng）在豐田通商從事汽車（chē）零部件的銷售及（jí）代理商（shāng）管理工（gōng）作（zuò）近3年。此後他回到（dào）家鄉福建繼續從事汽車修理工作。1989年，孫誌強在修理（lǐ）汽車的過程中遭遇意外，眼睛不慎受傷，他來到廣州中山眼科醫院就醫。

“為治眼睛，我欠了5萬元，那在20世紀（jì）90年代是天文數字。”住院中的孫誌（zhì）強頂（dǐng）著巨大經濟壓力，意誌卻沒消沉，對未（wèi）來仍懷抱希望。

夜晚站在醫院陽台上，他目睹區莊片區的批（pī）發市場燈火閃耀、人聲鼎沸，街道車水馬龍。孫誌強感歎廣州經濟活力（lì）。他決定留下（xià）來，盼望著通過奮鬥還清債務（wù），獲得新的發展。

“人的一生中唯一無法改變的（de）就是自己的生命，因為生（shēng）命是父母給（gěi）予的，其他的都（dōu）可以通過（guò）自己的努力去改變。”當（dāng）回憶過往經曆，孫誌強（qiáng）常（cháng）會重複這句話。

留在了廣州的孫誌強（qiáng）在廣東省通用機（jī）電設備有（yǒu）限公司做營業部（bù）經理（lǐ），從事進口商（shāng）品（pǐn）的銷售。他很（hěn）快還清了外債，還積累（lèi）很多人脈（mò）與經驗。

彼（bǐ）時的珠三角地區（qū）製造業飛速發展，但電力常跟不上，儲備發（fā）電機成為企業的剛需。而孫誌強此時常（cháng）和康明斯發電機、三菱發電機等進（jìn）口裝備打交道。

1994年，孫（sūn）誌強的朋友在北京參加（jiā）埃（āi）森焊接與切割展覽會（huì），得知日（rì）本鬆下電器想在中國投資設廠生（shēng）產電焊機及機器（qì）人，並在展覽會上招募中（zhōng）國代理商。因為孫誌強的職業履曆，這位朋（péng）友把消息告訴（sù）了他。

“當時我花很（hěn）多時間去（qù）了解了中國的（de）焊接技術（shù）發（fā）展（zhǎn）現狀，看到了中外的技術差距，即（jí）便當時的我對這項（xiàng）技術很陌（mò）生，但卻十分感興趣。”孫誌強（qiáng）告訴記者。

他堅信（xìn），發達國家已成功走完自動化（huà）道（dào）路，這種先進經驗對中國一定會有幫助。”於是孫誌強在（zài）1995年成立了公司，並成為鬆下電焊機及機器人產品在中國的第一家代理商。

當時在中國仍具有人口紅利的情況下，孫誌強曆經周折，與客戶談判將近500天（tiān），最終將第一條中（zhōng）國最先進（jìn）的機（jī）器人焊接自動化生產線賣給五羊本田摩托（tuō）車廠，引起極大轟動。

◆ 從引進吸收中實現自主創（chuàng）新

通過機器人進口貿易，孫（sūn）誌強的廣州鬆興機器有限公司積累了雄（xióng）厚的資本。但他心裏一（yī）直（zhí）有（yǒu）個缺口（kǒu）。“如果長期從國際引進技術、產品、服務，那僅僅是個人賺錢的行為，對國家產業（yè）發展並無意義。”他告訴記者，他不願（yuàn）意一直做（zuò）跨國公司的代理，也不能一輩子隻做國際品牌的服務商。

1997年，廣州汽車集團成（chéng）立。隨後一年，廣州本田汽（qì）車有限公司開始運（yùn）作。從2000年起廣州（zhōu）本田邊生產、邊改造，滾動發（fā）展，產能翻倍增長，廣州汽（qì）車工業燃起新（xīn）希望。

但當時汽車裝備相關技術卻牢牢掌握在外國（guó）人手上，孫（sūn）誌強看到（dào）了其中的機會，他相（xiàng）信中國汽車工業以及未來的民（mín）族汽車產業一定會用上（shàng）自主研發（fā）的汽車（chē）裝備。

智能化、柔性化製造係（xì）統

2002年，孫誌強為（wéi）擴大和日本鬆下（xià）的（de）業（yè）務合作，將鬆興機器重組為廣州日（rì）鬆工業自動化有限公司，主要從事焊接產品、焊接材（cái）料、機器人、切割機的銷售技術引進和（hé）技術研（yán）發。2007年3月，他與日本鬆下共同出資成立鬆下機器人與（yǔ）焊接技術中心,並與日本北鬥株式會社共同投資3500萬元成立了北鬥(廣州)汽車裝備有限（xiàn）公司，從（cóng）此開始正式走向製造。

在開展國際合（hé）作的（de）背後，孫誌（zhì）強決心通過消化、吸（xī）收先進技術，並進行再創新以形成自身的競爭（zhēng）力。2011年，他投入大量人力財力物力消化吸收北鬥在汽車智能製造的核心技術，並將（jiāng）持股權轉變為實際控股權，占據合資公司的絕對話語權。大量（liàng）中國研發人員被送（sòng）到日（rì）本培訓（xùn），一（yī）支（zhī）富有戰鬥（dòu）力的研發團隊由此（cǐ）形成。

2012年，孫誌強正（zhèng）式（shì）成立了（le）廣州瑞鬆科技有限（xiàn）公司, 開始加大自身在產品技術、研發與創新方麵的投入，真正進入自主（zhǔ）研發、自主創新階（jiē）段。孫誌強說，“我們的團隊從未失去學習再創新的動力，並努力超越此前技術。”

經（jīng）過長達近（jìn）十年的技術吸收與積累，瑞鬆已經展現出強大科技競（jìng）爭力（lì）。就瑞鬆（sōng）初始便專注的機器人焊接技術而言，瑞鬆（sōng）科技攻（gōng）克了複雜的曲麵結構攪拌摩擦焊接關鍵技術，掌握智能化（huà）機器人攪拌摩擦焊係統（tǒng）核心技術。

輕量化的焊接（jiē）機器人生產（chǎn）解決方案

瑞鬆科技還研發出中國首台套機器（qì）人（rén）攪拌摩（mó）擦焊係統。攪拌摩擦焊具有無煙霧、無弧光、無飛濺、無需填充焊（hàn）絲、無（wú）需開坡口、無需焊前處理、無需保護氣和焊縫質量高等特點，已成為關鍵零部件實現輕量化、綠色製造、高效精益生產的關鍵技術。攪拌摩擦焊技術可以滿足新能源汽（qì）車、船舶、軌道（dào）交（jiāo）通、航空航天、5G通信等行業對結構輕量化日益提高的要求。

在中國（guó）汽車（chē）製（zhì）造（zào）裝備（bèi）技術（shù）“卡脖子（zǐ）”的關鍵性技術上，瑞鬆也實現了突（tū）破，比如此前一直被國外壟斷的應用於汽車（chē）裝備（bèi）生產（chǎn）方麵的虛擬調試技術、3D視覺引導技術、高速滾邊技術、無動力伺服技術、超高速傳送技術等等。

汽車先進高速滾邊（biān）技術

◆ 用技術（shù）服（fú）務贏得話語權

中國工程院院士譚建榮曾（céng）指出，機器人的效率和（hé）質量最（zuì）終都要體現在係（xì）統的集成應用。在工（gōng）業4.0時代，係統的集成應用愈加重要，除了質量過硬的機器人（rén）本體研發外（wài），還需要軟件、傳（chuán）感器、工藝開發與應用等方麵的開（kāi）發（fā）配合（hé）。

瑞鬆科技目前（qián）不涉及機器人本體的製造，他們最大的優勢（shì）是提（tí）供智能裝（zhuāng）備及機器人係統智能製造技（jì）術，這相當於為機器人（rén）造環（huán）境、挖潛能。

在智能製造係統解決方案方麵，瑞鬆科技將機器人、PLC（可編程（chéng）控（kòng）製）、HMI（人（rén）機（jī）界麵）和CNC（計算（suàn）機數控）等（děng）功能單元或控製方式高度整（zhěng）合，實現網絡化集成控製；將機（jī）器人無縫（féng）接入車間MES係統，實現工業化（huà）和信息化的深度融合，提供（gòng）數（shù）字車間與數字（zì）工廠解決方案。

在智能生產方麵，瑞鬆科技的視（shì）覺應用技（jì）術，已成功應用於各（gè）個行業的焊接尋位、焊縫跟蹤、工況檢測、成品檢（jiǎn）測等領域，並可以在無需人工幹（gàn）涉的情（qíng）況下（xià）引導機器人自動實現對（duì）工件的坐標補（bǔ）償，進（jìn）行加（jiā）工。

如今瑞鬆科技已經能夠跟國際巨頭（tóu）角力中（zhōng）並（bìng）獲得客戶訂單，瑞鬆已經（jīng）為本田、豐田、三菱（líng）、菲亞（yà）特等國際化大公司完成柔性機器人焊裝生產線的項目。瑞鬆也在（zài）2018年成為（wéi）豐（fēng）田TNGA平台首個海外工廠的核心供（gòng）應商。這說明中（zhōng）國企業提供（gòng）的機器（qì）人集成方案已經可以滿足國際頭部汽車企（qǐ）業對精細化、效率、品質控製的需求（qiú）。

在廣汽新能源項目中的應用

孫誌強告訴記（jì）者，他們的技術正在服務（wù）更多的民族汽車（chē）企業。他們不僅參與了廣汽傳祺一廠到宜（yí）昌工廠的建設，還為廣（guǎng）汽新能源提供了國內首條柔性“鋼鋁車身”生產線，以滿足新（xīn）能源車對輕量化的需求。

瑞鬆的上遊是瑞士abb、日本發那科公司、日本安川電機、德國庫卡機器人組成（chéng）的國（guó）際機器人製造商“四大家族”，下遊則是國際知名的整（zhěng）車企業。孫誌強說，在上下遊都很強勢的情況下（xià），瑞（ruì）鬆正（zhèng）在用優質的技術與服務贏得尊重和話語權。“終端（duān）客戶對我們認可，讓我們已經可以對上遊的供應商提出成本遞減、服務快捷等更多要求（qiú）。”

如今，瑞鬆科（kē）技也在不斷（duàn）拓展自己的業務外延，將原先用（yòng）於汽（qì）車工業領域裏的核心技術（shù）逐步向3C電子、5G通（tōng）信、軌道交通、航天航空、海工造船、電梯（tī）、摩托車一般工業領域（yù）延（yán）伸。

“中國智能製造的核（hé）心，是主打’中國裝備’。我們希望充分並挖掘我們（men）在”柔性製（zhì）造、智能製造的優勢，充分釋放中國實（shí）體經濟的（de）潛能。”孫誌強說。

在長安馬自（zì）達車身門蓋項目中的（de）應（yīng）用

◆ 應（yīng）用場景：用仿真軟件（jiàn）實現機器人產線的“謀篇布局”

在複雜的機器人（rén）產線中，如何使不同工藝的（de）機器人做到嚴絲（sī）合縫（féng）的配合？背後涉（shè）及大量的運算，這已經（jīng）不是物（wù）理世界的問題，更需要在信息（xī）世界（jiè）獲得解決方案。

機器人編程及（jí）模擬仿真的（de）軟件，就是聯（lián）通（tōng）數字世界與物理世界的橋梁，並提供係統集成商及終端用戶在處理工廠自動化時（shí）所需的各種功能。無論是機（jī）器人產線的構思規劃，可達性檢驗，還是機器人及工（gōng）位離線編程及協助生產啟動，都是軟件可以覆蓋的功能。

瑞（ruì）鬆科技的機器人（rén）編（biān）程及模擬仿（fǎng）真的（de）軟件，就是聯通（tōng）數字世界（jiè）與物理世界的橋（qiáo）梁，並提供係統（tǒng）集成商及終端用戶在處理工廠自動化時所需的（de）各種功能。無論是機器人產線的構思規劃，可達性檢驗，還是機器人及工位離線編程及協助生產啟動，都是軟件可以覆蓋的功能。

機器人（rén）編程及模擬仿真的軟件

這款數字化工廠應用軟件基於（yú）三維仿真獨立平台，用戶在上麵操作非常簡潔軟件可以應對單一的機（jī）床或機器人工（gōng）位單元，到整個生產線的各種複雜層（céng）次的可（kě）擴展解決方案。材料（liào）處理，製造自動（dòng）化，過程驗證，虛（xū）擬示教（jiāo），離線（xiàn）編程，虛擬調試等任務在一個統一的軟件環境裏實現。即使（shǐ）製造工藝不斷進化（huà），愈加複雜和（hé）具有挑戰性（xìng），軟件始終具有易（yì）用性（xìng）。

基於三維仿真獨立平台（tái）的數（shù）字化工廠（chǎng）應用軟件

軟件具有豐富的資源（yuán）庫（kù），可為各品牌機器人，物流設備，外圍，外部軸，變位機，人機模型等快捷創（chuàng）建解決方（fāng）案數模，還能針對點（diǎn）焊，滾邊，弧焊，激光切割，封邊，塗膠，噴塗，鉚接等（děng）不同應用開發的專業科技包。

這不僅滿足中小型企業（yè）進行機（jī）器人（rén）編程的需要，也能為大型企業提供（gòng）的整體數字化工廠的解決方案，助力中國（guó）製造2025。

◆ 行業態勢：廣州智（zhì）能裝備與機器人產業前三季度增長1.8%

最新統計顯（xiǎn）示，前三（sān）季度廣州市經濟（jì）實現正增長。其中（zhōng）智能裝備與機器人產業表（biǎo）現不俗，前三季度增長1.8%。在（zài）2019年，廣（guǎng）州市智能裝備產業實現產值（zhí）約1310億元，工業機器人及（jí）智能裝備產（chǎn）業發展（zhǎn）居廣東省前列。

智（zhì）能裝備是廣州市高端裝備（bèi）製造業的重要組成部分及基礎產業，對廣州（zhōu）市經濟的長遠發（fā）展起著關鍵（jiàn）性作用。近年來，廣州市大（dà）力推動傳統裝備智能化，加快培育市場，推動產需互促，形成了涵蓋上遊數控機床與電主軸、減速器等（děng）關鍵零部件，中遊工（gōng）業機器人本體，下遊細分領域（yù）係統集成與檢驗檢（jiǎn）測的智能（néng）製（zhì）造產業體係。

例如數控機床與關鍵零部件方麵，廣（guǎng）州是華南地區乃至國家（jiā）數控係統及數控機床（chuáng）的重要（yào）生產基地，主要機床（工（gōng）具）生產企業（yè）近（jìn）60家，廣州數控、廣州啟帆2家企業入選由工信部（bù）認定的“中國機器人TOP10”。

材料處理（lǐ），製造自（zì）動化（huà），過程驗證，虛擬示教，離線編程，虛擬（nǐ）調試（shì）等任務在一個統一的軟件環境裏實現。

在工業機器人方麵（miàn），廣州工業機器人產業鏈條相對完整，聚集效應較為明顯，自主品牌競爭力突（tū）出，擁有巨輪、新鬆等（děng）行業領先企業，產（chǎn）品主要應用於汽車製（zhì）造業、電子信息（xī）和包裝、塑（sù）料成形等產業。

在智（zhì）能專用裝備方麵，廣（guǎng）州市智能專用裝備產業部分細分領域擁有國內（nèi）知名的行業內代（dài）表（biǎo）性企業和龍（lóng）頭企業。在包裝印製領域，廣州有達意隆、科盛隆、琺瑪珈等行業領先企業；在塑料（liào）成形領域，有博創、華（huá）研、一道等國內具備（bèi）規模的高端塑（sù）料裝備製造企業；在（zài）木材家具領域（yù），弘（hóng）亞、聯柔是家具細分領域的代表性企業；在電子專用設備領域，廣電（diàn）運通、視源、明森等都是智能（néng）終端和3C電子產品研發製造的行業龍頭企（qǐ）業。

在細分領域係統集成方麵，廣州培育了包括（kuò）明珞、瑞鬆、鬆興等（děng）一批在焊接、裝配、噴塗等汽車製造各環節（jiē）具有突出技術優勢的係統集成企業以及達（dá）意隆、中國電器院等行業經驗豐富的集成企業。

在係統設計、檢驗檢測等公共技術支撐服務（wù）方麵，廣州智能裝備檢驗檢測實力雄厚、研發和（hé）科技服務支（zhī）撐（chēng）力較（jiào）強，工信部電子五所（廣州賽寶）、國機智能、中（zhōng）國電器（qì）院、廣電計量、廣（guǎng）州（zhōu）機研院、傑賽（sài）、威凱等機器人及智能裝（zhuāng）備產品綜合檢驗檢測能力與技術支撐能力位居華（huá）南第一，並擁有廣東省科（kē）學院、廣州機研院、廣州工研院（yuàn）（一院四所）等一批（pī）高水平科研機構。

依托廣州市（shì）機（jī）器人與智能裝備產業的優勢，2020年5月，廣州市牽頭攜手深（shēn）圳、佛山、東莞共同打造了廣深佛莞智（zhì）能裝備產業集群，未來還將（jiāng）謀劃建設一批高端裝備產業園區，培育引進一批優質產業項目，推（tuī）廣智能製造試點示（shì）範應用，推動高端裝備製造業創（chuàng）新發展。

智（zhì）能焊接技術

◆ 企業家感言：將和廣州一起在全球競爭中贏得主動（dòng）權

經過四十多年（nián）改革（gé）開放，中國由技術底子薄（báo），發展（zhǎn）速度慢的國家，成為世界經濟大國。瑞鬆科技深（shēn）處（chù）改革開放的前沿地廣州，經（jīng）曆著從引進來（lái）到走出去的全過程。我們還將和廣州一（yī）起（qǐ），進一步保持改革創新姿態，在全球競爭中贏得主動權。

廣州正在建（jiàn）設人工智能與數（shù）字經濟試驗區，這（zhè）將（jiāng）整合廣州新技術產業鏈，打開廣（guǎng）州新的工業發展格局，成為廣州未來發展的加速（sù）器。瑞鬆科（kē）技也必將迎（yíng）來很多的發展機遇。我認為，一（yī）大批基於數字經（jīng）濟（jì）的新業態、新（xīn）模式將被（bèi）大量培育，5G、大數據、工業互聯（lián）網等新基建的完成也將進一步激發業界自動化、智能化的需求，企業將迎（yíng）來廣闊的發展空間。

未來廣州（zhōu）以試（shì）驗區建設為牽引，也會在人工智能應用場景開發、公共資源匹配、人才引進、企業的信貸（dài）等方麵提供更好的營商環境。我相信，未來是高新技術企業發展的黃金時期。

（來源：廣州日報（bào））

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