新（xīn）基建（jiàn）方向下，珞石（shí）機器人在行動（dòng）！
2020-5-21 來源：-- 作（zuò）者：-
我們處在一個風雲變化的時代，在這裏我們見證了由一場疫情引（yǐn）起的全球動蕩，也見證了中國奇跡的崛起，疫情大考（kǎo），中（zhōng）國勇立（lì）世界潮（cháo）頭，立足當下，作為時代的（de）弄潮兒，在新基建這個新的方向麵前，企業家（jiā）們看（kàn）到的、選擇的、去做的，又會有怎樣的不同？珞（luò）石的選擇，或許能帶給我們更多思考。
新的起跑（pǎo）線
定位為輕型（xíng）工業機（jī）器人（rén）專家的珞石，在建立之初，就清醒認識到，由於產業起步時間不同對國產與外資機器（qì）人造成的差距。這（zhè）種時間差使得外資品牌在汽車、3C電子等傳統應用領域具備先發優（yōu）勢（shì）。雖然（rán）如此，近年來國家在政策與人才教育上的重視，國產機器人行業奮（fèn）起（qǐ）直追，也已經實現一定的技術儲備，使得有相當一部分國產機器人品牌，在（zài）性能與技術上與外資品牌的差距正在縮小。
圖注：導軌打磨機器人自動化
珞石創始人（rén）庹華表示，要突破市場先行者的壁壘，國產機器人一方麵是在傳統領域（yù）的持續深耕，另一方麵需要（yào）找到更多有中國產業特色（sè）的契合點。基於此，珞石一直（zhí）就采取小步快跑迅速（sù）迭代的方式，積累著研發實力，力（lì）圖追趕並跨越這一壁壘。
而新基建則為國產機（jī）器人企業帶來了一個非常好的追趕機遇。庹（tuǒ）華認為，作為新方向的新基建以及5G的拓（tuò）展，將在（zài）傳（chuán）統工業應用端催生很多新（xīn）的應用場景與需求，將外資品牌和國內品（pǐn）牌再次拉（lā）到了同一（yī）起跑線，使得這一輪競賽將更多拚的是眼光與實力。
珞石在行動（dòng）
在本輪新基建（jiàn）方向（xiàng）下，珞石壯誌在胸。在5年多的時間裏，珞（luò）石先後成功自主（zhǔ）研發了高性能機器人控（kòng）製係統與新一（yī）代柔性機器人，在多個領（lǐng）域（yù）深入探索最大化機器人性能優勢（shì），通過（guò）對3C、汽車零部件等行業的深入探索，在打磨、去毛刺、塗膠、上下料、裝配、質檢、分揀等多個領域充分發揮機器人性能優勢，逐步實現了高柔性自動化方案的廣泛應用，並致力（lì）於成為國（guó）際一流的工業自動化產品及解決方案供應（yīng）商。
圖注：機器人刀具開刃（rèn）
體現到新（xīn）場景開拓、新產品的研發上，珞石在傳統力（lì）控打磨領域，不僅可以做到複雜工件多角度多點位的高（gāo）效精（jīng）準打磨去毛刺，甚至可以（yǐ）實現不同品類刀（dāo）具的（de）高鋒利度開刃。為此珞石的研發團隊開發出一套智能視覺規劃係統，來賦予機（jī）器人眼（yǎn）睛（jīng）與大腦，通過（guò）視（shì）覺識別來自主規劃機器人運動軌跡。這樣可以（yǐ）提高設備柔性，將編程複雜度降低約90%。且這套視覺規劃（huá）係統又可以應用到其他的不同行業領域，為更多行業從業者（zhě）降低（dī）技術（shù）門檻及工作壓力。
圖注（zhù）：AutoGen智能視覺（jiào）規劃係統
這（zhè）些在技術和場景上的積累，使得珞石能夠真正實現快速的場景切入和產品迭（dié）代。珞（luò）石認為，新基建有很多領域（yù）與珞石目（mù）前正在從事的研發方向一致——如人工智能（néng）與5G所延伸出來（lái）的工業物聯網、智慧醫療（liáo）、新能源汽車等方向，珞石的研（yán）發都有布局，因此基於這種方向的認識，新基建將為珞石帶來更多的市場機遇。
珞石認為，新基建將帶動5G的全（quán）麵建（jiàn）設，因此帶來的工業物聯網高速發展，則會催生全新的機器人應用場景與更多（duō）的（de）機器人需求，並且對機器人產業帶來更多機遇與挑戰（zhàn）。目前機器人主要應用在工業領域，大（dà）多從事簡（jiǎn）單重複（fù）的工作，而新基建中的一個（gè）重要分支工業物聯網，從自動化到與數字化生產的集合（hé）一定是基於工業物聯網的高（gāo）度發達。同時，工業物聯網的建設將大（dà）大加快機器人與（yǔ）自動化的領域拓展與落地應用（yòng），並且（qiě）隻有使用了機器（qì）人，工業物聯網（wǎng）的數據傳輸與分析，才能最終輸出為少人化甚至無（wú）人化生產的結果，兩者相互促進，相輔相成。
圖注：xMate遠程遙操作（zuò）B超檢（jiǎn）測（cè）
但現狀是傳統的工業機器（qì）人基於純位（wèi）置的控製，因為沒有（yǒu）力感知能力，運（yùn）動很機（jī）械，避障功能較弱，有很大的危險性，隻能隔著圍欄做重複（fù）簡單機械的工作。這遠遠不能滿足換產要求與環境（jìng）的複雜多變，這時候需要機器人具有高度柔（róu）性與感知規劃能（néng）力，能夠敏銳（ruì）的感知外（wài）部（bù）力與環境（jìng）變化，並自主決策做（zuò）出恰當的反饋。
針對此痛點，珞石在產（chǎn）品上進行了大步創新，其自（zì）主研發的新（xīn）一代柔性（xìng）協作機器人xMate能（néng）夠滿足這些複雜場景下的（de）需求，實現新基建下工業（yè）互聯網的轉型（xíng）需求。xMate突破了傳統機（jī）器人與協作機（jī）器人純位置控製的原理，實（shí）現力與位置的混合控製，使得機械臂在性能與物理距離更接近（jìn）人手臂。據了解（jiě），這款機器人（rén）目前主要應用於科研與醫療，工業版本推出來後將（jiāng）極大程度開拓機器人（rén）的應用領域，這種高（gāo）適應性產品的問（wèn）世，正是珞石在新方向（xiàng）下能夠小步快跑的實質。
關於（yú）未來
在未來，新基建將（jiāng）是傳統基建與科技進步的共（gòng）融。珞石認為，隨著科技發展，社會進步，每一個需要科技智能與執行機構的（de）領域都會（huì）有機器（qì）人的用武之地，比如借助視覺技術與5G網絡可以實（shí）現無（wú）人機空中巡檢，AGV輔助其他設備做服務，機械臂在工業與醫療、服務場景的應用等，都可（kě）以納入新基建。而類似這樣新（xīn）方向新場景的探索，珞石還做了很多。如何把這些技術找到恰當的新場景並融入進去，讓機器人更加簡便快捷的為（wéi）生產服務（wù），降低工（gōng）人的勞動強度與技能要（yào）求，是（shì）珞石（shí）所麵臨的挑戰，也是珞石的使命。
在采訪最後，庹華也表示，雖然新基建的（de）方向明確，但從曆史上來看，1959年至1961年，美國（guó）已經有第一台工業機（jī）器人，1966年-1976年，國外的汽車生產鏈很多環節（jiē）都已經實現機器替代人了，而工業機器（qì）人（rén）在國內是二十多年前才起（qǐ）步（bù），大（dà）規模發展不到十年，雙方積（jī）累仍然（rán）存（cún）在（zài）差距，而製（zhì）造業是產業鏈的（de）問題，中國的產業（yè）鏈還有待（dài）完善，整個產業鏈的提升仍然時間需（xū）要一點點追上去，因此彎道超（chāo）車不現實，未來的路會還很長（zhǎng），企業仍需腳踏實地步步落實。
（來源：中國（guó）機器人網）
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