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工業機器（qì）人（rén）：疫情之下（xià）彰顯巨（jù）大價值

2020-4-1 來源：大眾日報作者：華中科技大學經濟學院教授、博士生導師

工業機器人在抗（kàng）疫（yì）一線承擔了大量任務，也在複工複產中發揮了重要作用。未來，工業（yè）機器人在工（gōng）業製造、物流配送、餐飲零售（shòu）、安防巡邏、康（kāng）複保健等（děng）領域的價值將進一步凸顯。

習近平總書記指出：“疫情對產業發展既（jì）是挑戰也是機遇。一些傳統行業受衝（chōng）擊較大，而智能製造、無人配送、在線消費、醫療（liáo）健康等新興產業展現出（chū）強大（dà）成長潛力。要以（yǐ）此為契機，改造提升傳統（tǒng）產業，培育壯大新興產業。”

疫情發生以來，工業機器人的應用受到了更多關（guān）注。在抗疫一（yī）線，機器人承擔了輔助醫療、送餐送藥、測溫（wēn）消毒等工作，提高了效率，也降低了交叉感染的可能。在（zài）近期的複工複產中，自動化、智能（néng）化程度高的企業，受到“用工荒”的（de）衝擊最小，工業機器人在工業製造、物流配送、餐飲零售、安防巡邏、康複保健等領域的價值也得到進一步凸顯。可以說，工業機器人（rén）在未來我國的新舊動能轉換中，將扮演越來越重（chóng）要的角色。

當前，我國（guó）工業機器人產業的發展，仍麵（miàn）臨“大（dà）而不強”的難題。

自主創新能（néng）力不足，缺乏核心專利。相比發達國家，我國工業機器人（rén）發展起步較晚，技（jì）術相對落後。國內的企業普遍存在自主創新意識不強、研發投入不夠等問題。核心專利缺失、國外企業技術壁壘高，將會限製國內工業機器人產業的進一步發展。工業機器人的三大核（hé）心零部件是伺服電機、控製器和減速器。近年來，發那科、abb、安川、庫卡等跨國巨頭加大了在華的專利布局強度，在三大關（guān）鍵技術領域的專利申請量占到了跨國公司在華專（zhuān）利（lì）申（shēn）請量的一半左右。由於核心（xīn）零部件被國（guó）外企業壟斷，國內申（shēn）請人的專利多集中在末端執行器、關節、機械臂等非（fēi）核心零部件領域。我國雖然是工業機器人的（de）第一大（dà）應用市場（chǎng），但約（yuē）70%的（de）市場被這些掌握了核心技術的外資企業（yè）占據。

產業鏈不夠完善，核心零部件仍依賴進（jìn）口。工（gōng）業機（jī）器人產業鏈分為上遊、中遊（yóu）和（hé）下遊。其中，上遊主要生產伺服電機（jī）、控製器、減速（sù）器等（děng）核心零部件，占（zhàn）工業機（jī）器人整體成本的65%-75%；中遊為本體生產，包括手臂、底座、手腕等本體零部件（jiàn）；下遊則是係統集成，包括單項係統集（jí）成和綜合係（xì）統集成。目前，我國在中、下遊產業發展較為（wéi）迅（xùn）速，約80%的工業機器人企業都集中在（zài）較有競爭優勢的係統集成領域，但是普遍存在規模較小、產值較少的問題。而上遊產業一直沒有得到較大突破，三（sān）大（dà）核心零部件尤其是被稱作（zuò）“工業機器人大腦”的減速器嚴重依賴進口，且進口價格約為國外企業價格的5倍左右（yòu），導（dǎo）致國內工業機器人成本較高，產業麵臨空心（xīn）化風險。

出口附（fù）加值低，產品缺乏競爭力。機器人行業本是技（jì）術、資金、人才（cái）的“三高”行業，目前卻麵臨附加值低（dī）的困境。由於（yú）成本較高、缺乏核心技（jì）術，我國（guó）工業機器人不管在國內還是國外，都缺乏足夠（gòu）的競爭力。我（wǒ）國作為全球最大的（de）工業機器人應用市場，國產（chǎn）工業機器人的（de）市場占有率僅為30%，且集中在中低端領域，高端領域國產（chǎn）機器（qì）人的份額（é）不足5%。在六軸以上多關節機器人市場（chǎng），發那科、ABB、安川、庫卡（kǎ）等跨（kuà）國巨頭占90%的市場份額；在高端應（yīng）用（yòng）集中的汽車行業，國外公司占九成。

行業標準體係不夠完善，標準交（jiāo）叉重複現象嚴重。我（wǒ）國多個標準機構和行業組織在積極（jí）推動工業機器人標準建設，同時，國內（nèi）多位專家也（yě）參（cān）與（yǔ）到工業機器人國際標準的（de）製定中。雖然我國的（de）標（biāo）準化工作取得了一定的成果，但仍存在行業標準體係不夠完（wán）善、標準交叉重複現象嚴重等問題，某些（xiē）傳統類機器（qì）人標準需要修訂提升，係統集成和相關檢測評定標準需要補充，新型產品和技術標準需要跟進，我國標準與國際（jì）工業（yè）機（jī）器人標準需要對接。

專業型人才缺失。在製造方麵（miàn），伺服電機、控製器、減速器成為製約中國工業機器人產業的主要瓶頸，而我國這方麵的技術人才極為匱乏。在應用方麵，目（mù）前我國工（gōng）業（yè）機器人應用人才缺口將近10萬，根據工信部發（fā）展規劃，到（dào）2020年，全國工業機器人的裝機量將（jiāng）達到100萬台，相應操作維護、係統安裝調試、係統集成等工業機器人應用人才（cái）將達到20萬左右。但是，目前我國高校尚未專（zhuān）門開設（shè）工業機器人相關專業（yè），工業機器人編程、維護（hù）等工作人員主要來（lái）自電氣（qì）自動化、機電工程等專業畢業生的二（èr）次培訓，並且短期培訓效果（guǒ）不好。在係統集成方麵，涉及對（duì）工業機器人產業（yè）的（de）改造，需要5年以上的（de）工（gōng）作經驗（yàn）積累，而這方麵的人才也（yě）同樣稀少。

工業機器（qì）人既（jì）是先進製造業的代表，也是“中國製造2025”確定的重點發（fā）展領域。作為工業機（jī）器人密度全球增速最（zuì）快（kuài）的國家，我國（guó）必須以更大的緊迫感（gǎn）抓住機遇、迎接挑戰（zhàn），推動工業機器人（rén）產業真正“由大（dà）變強”。

加大自主創新力度，完善產業鏈體係（xì）。在國家（jiā）層麵，應該對（duì）工業機器人產業的發展提供政策支（zhī）持，推行鼓勵研製機器人及其應用係統的優惠科研（yán）補貼政策。工業機器人生產企業應該加大研發投入，重點發（fā）展高精度減速器、諧波（bō）減速器、高速（sù）高性能機器人控（kòng）製器、高精度機器人專用伺服電機和伺服驅動器等核心零部（bù）件；以應用為導向，與工業生產、製造企業合（hé）作，了解其具體需求，為其提供一體化的解決方（fāng）案；關注尚未開發的應用領域（yù），實（shí）施重點突破。同時，依托高校和科研（yán）機構，探索產學（xué）研的合作體係，促進科技成果的產業化應用。

加快產業標準化的製定和落實。政府應該加快工業機（jī）器人產業的立法進程，推動工業機器（qì）人產業化發展；下撥工業機器（qì）人標準化專項資金、建立機器人標準化、模塊化等共享技術公共（gòng）服務平台，推動工業機器人標準化的順利推（tuī）進。產業（yè）聯盟應聯合工業機器人生產（chǎn）製造企業、高校及科研機構，抓緊完善工業機器人標準體係的建設（shè），修訂某些傳（chuán）統類機器（qì）人標準，補充係統集成和檢測評定標準，跟進新型產品和技術標準。優先研究和製定擁有自主知識產權（quán）的工業機器人基礎標（biāo）準和安全標準體係，為推進工業機器人（rén）走向市場奠定基礎。

優化進出口政策，積極適應國際市場。針對我國進口國相對集中的（de）問（wèn）題，應擴大對外貿易，防（fáng）範單一國（guó）家對我國的貿易鎖定，維護多邊貿易機（jī）製。工業（yè）機（jī）器人企業在進入國（guó）際市場時，要（yào）及時、全麵（miàn）了（le）解市場信息，做（zuò）好預（yù）防（fáng）措施，一旦發生貿易摩擦，要及時采用應急預案，並積（jī）極（jí）應訴，減少損（sǔn）失。企業還應（yīng）積極尋找利益同盟，聯合（hé）外國供應商、銷售商，共同對相關國（guó）家政府施加影響力，減少貿易摩擦給（gěi）企業帶（dài）來的不利影響（xiǎng）。加強與國（guó）外相（xiàng）關標準化組織如（rú）ISO、IEC的交流與合作，爭取讓我國標準與國際（jì）標準接軌，減少不（bú）必要的（de）貿易摩擦。

整合教育資源，大力培養應用型人才。工業機器人產（chǎn）品（pǐn）的生（shēng）命周期需要經曆產品方案（àn）、集成設（shè）計、技術實施、工藝應用及運行維護等環節，在專業設置上（shàng），需要根據每個崗位所需工作（zuò）技能來建立相應的課程體係。在教學資源上，要整合優秀行業資源，把（bǎ）行業技術轉變為相應的教育資源，並盡快將其落實到具體的教學課（kè）程中（zhōng）。在教學（xué）方式上，理論學（xué）習之外要（yào）增加實（shí）踐環節，與相關工業機器（qì）人企（qǐ）業建立緊密（mì）聯係，定期組織企業參觀、實習實踐等活動。同時，要建立工（gōng）業機器人職業技能培訓體係，加強（qiáng）對（duì）工業機器人從業人員的係列培訓，並為考核合格者頒發相應的專業技能證書。

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