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五大複蘇跡象已現，2020年中國工業機器（qì）人產業（yè）蓄勢待發

2020-3-24 來源：機器人在線作者：-

2019 年中國工業機器人產業全年共計生產工業機器人18.7 萬台，比去年同比下降6.1%。由於宏觀經濟下行，自2018年9月起，中國工業機器人開始經曆長達 13個月的負增長。去年10月，國產（chǎn）機器人開始迎來好消息，單月產量增（zēng）速回正，同比增長 2%;11月，同比增（zēng）長4.3%;12月，同（tóng）比增長15.3%……單月增速逐漸攀升，經過一年多調整後，中國工業機器人產業似乎正在（zài）慢慢走出（chū）頹勢。

這下國產機器人產業是否“穩”了（le）？

也許我們還不太（tài）確定。但是，排除疫情短期的衝擊，從以下五大（dà）跡（jì）象來看，2020年中國工業機器人反轉之路已現曙光，待疫（yì）情過（guò）後，將（jiāng）迎來訂單的集中（zhōng）釋放。

跡象（xiàng）一：我國製造業景氣度大幅回暖

中國製（zhì）造業在去年11月開始出現回暖跡象。在2019年11月份和12月份，中國製造業采購經理指數（PMI）均為50.2%，2020年1月份，中國製造（zào）業采購經理指數（PMI）為 50%，雖然比上月有所減低，但仍然位於榮（róng）枯線50%以上。PMI連續三月處於榮枯（kū）位上，表明製造業正在保（bǎo）持回暖的趨勢。

PMI指數是評估經濟運行活動的一項重要參考指標。若指數超過50%，示意經濟擴張。

機器人作為製造業皇冠頂端（duān）的明（míng）珠，機器（qì）人（rén）行業（yè）的景氣度與製造業的興榮有（yǒu）著不可分割的相關性。製造業回暖潮來了，意味（wèi）著機器人（rén）的春天也不遠了。

借鑒當年的SARS疫情對我（wǒ）國經濟的（de）衝擊情況來看，1998年（nián）我國開始年實施積極（jí）財政政策，2003年SARS爆發，我（wǒ）國宏觀經濟正處於繁榮起步時期，GDP增速於2003年重回 “10”，製造業投資表現似乎不受疫情影響，同比增速62.18%。

因此雖然目前新（xīn）冠疫情的陰霾未（wèi）散卻，市場擔憂的是一季度業績預期，但是回首2019年第四季度的發展趨勢、展望2020年，製造業是實體經濟的基石，待陰霾散去後，“上半場疫情，下半場經濟”，工業企業的投資意願和投資能力都將恢複如初（chū），製造業複蘇勢不可擋。

跡象二：周期性特征（zhēng）顯示銷（xiāo）量增速將迎來拐點

據國家統計（jì）局統計數據顯示，2019年11月全國工業機器人產量為（wéi）16080套，同比增長4.3%，2019年12月全國工業機器人產量為20013.8套，同比增長15.3%，2019年1-12月全國工業機器人產量為186943.4套，累計下降6.1%，2019年前12月全國工業（yè）機器人（rén）產量不斷下降（jiàng）。

數據來（lái）源：前瞻產業研究院整理

近幾年來中國市（shì）場已經成為工業機器人的第（dì）一大市場（chǎng），貢獻了超過全球三分之（zhī）一銷量。

據IFR公布的2001年至2018 年的工業機器人銷量（liàng）曆史數（shù）據，全球工業機器（qì）人和（hé）中國工業機器人的銷量增速有（yǒu）著較為相似的變化趨勢，表現出（chū） 3年左右的周期性。從增速低穀到下一個（gè）周期（qī）低穀的時間（jiān）段分別為：2002-2006 年、2006-2009 年、2009-2012 年、2012-2015 年。如果周期性繼續延續，2019年機（jī）器人銷量增速應該（gāi）處於另一個周期（qī）性低穀，我們可以（yǐ）預估到，工業機器人的（de）銷量增速即將觸底反彈，行業將逐漸複蘇。

2001年至2018 年的工業機器人銷量走勢圖

在全球宏觀環（huán）境和（hé）國家宏觀政策的影響下，目（mù）前製造業（yè）有所複蘇，其對工業機器人的需求也恢（huī）複到正（zhèng）常水（shuǐ）平，上遊市場零部件繼續獲得訂單和營收，整個自動化產（chǎn）業鏈盈利能力有所改善，國內機器人行（háng）業轉（zhuǎn）暖信號已經浮現。

跡象三：日本機器人在華訂（dìng）單攀升

日本作為全球最大的工業機（jī）器人製造國，中國作（zuò）為日本工業機（jī）器人重要的銷售市場之一，進入（rù） 2019 年以（yǐ）來，日本工業機器人在華訂單量增速降幅開始收窄，從Q1-Q3機（jī）器人訂單量和（hé）訂單額顯示（shì）出（chū）季（jì）度性攀升。

從機器人“四大（dà）家族”中的（de）安川機器（qì）人的業務收入和（hé）訂單（dān）情況來看，2019年業務收入高於2014年——2017年，從2019年Q1開始，主營業務訂單2019年Q1收窄運動（dòng）控製訂單同比下降 8%，較2019Q1 收窄（zhǎi） 18pct；第二大業務機器人（rén）訂單增速降幅較2019Q2收（shōu）窄 5pct。業務收入的增加和訂（dìng）單（dān）增速降幅的收窄，同樣浮現出（chū）微弱的複蘇跡象。

跡象四（sì）：新能源（yuán）汽車有望高（gāo）速發展

汽車作為工業機器人最重要的應用場景，受全球貿易摩（mó）擦、宏觀經濟下行等因素影響，2018年Q4和2019年（nián）我（wǒ）國（guó）乘用車銷售市（shì）場總體表現欠佳。但是值得樂觀（guān）的是，是從 2019 年 6 月（yuè）份開始，下滑的幅度開始收窄。根據艾媒谘詢分析發現（xiàn），2019年Q4汽車產量表現好於全年，其中12月中國汽車產量（liàng）268.30萬輛，環比增長3.47%，增幅比上月有所收窄。

數據來源：艾媒谘詢

據我國財政部、稅務總局聯合發布的公告：自（zì）2018年（nián）1月1日起至2020年12月31日，對（duì）購置的新能源汽車免征車輛購置稅，鼓勵用戶購買新能（néng）源（yuán）汽車。

2019 年 12 月 3 日，工信部發布《新能源汽（qì）車產業發展規劃（huá）(2021-2035 年) 》(征求意見稿)，上調 2025 年新能源車銷量占比目標，提出到 2025 年，新能源汽車市場競（jìng）爭力將明顯提高，動力電（diàn）池、驅動電機、車載操作係統等關鍵技術將取得重大突破，新能源汽車新（xīn）車銷量占比將達到25%左右。

在政（zhèng）策利好的前提（tí）下（xià），新能源汽車有望高速發展。

數據來源：艾媒谘詢

2019年9月開始，中國新（xīn）能源汽車銷（xiāo）量逐月增加，至12月中（zhōng）國新能源（yuán）汽車銷量16.3萬輛，環比增長71.58%，這是一個很好的信號。

跡象五：5G滲（shèn）透率提（tí）升（shēng）加速3C回暖潮來臨

據華為《室內5G場景化白（bái）皮（pí）書（shū）》顯示，隨著第（dì）五代移動（dòng）通信(5G) R15 標準完全凍結和各國家5G 牌照的陸（lù）續發放，全球 5G 建設呈現逐漸加速的態勢。

2019 年（nián）3月份，3C製造（zào）業固定資產投資（zī）完成（chéng）額增速（sù）開始轉正，至11月（yuè）份，增速呈（chéng）現上升態勢，同比增速已提升到（dào）16.8%，較（jiào）前值提升3個百分點。

3C作為工（gōng）業機器人的另一個重要客戶，隨著5G網絡和5G手機的逐步隔代換新，2020年3C電子產業對於工業機器人的需求有（yǒu）望恢複（fù）快（kuài）速增長。

另一（yī）方麵，5G和機器人（rén）的發（fā）展相互補充相（xiàng）互促進，憑借高時速、低延時等優勢，5G醫療機器人（rén）和5G服務機器人已在新冠疫情中受到（dào）重用，醫療機器（qì）人及服務機（jī）器（qì）人已然成為5G的重要載體之一。5G將賦能機（jī）器人（rén），給予機器人更完善的交互能力；而機器人巨大的應用場景和市場潛力，將提高5G的全麵覆蓋率。

5G的發展是時代不可逆的潮流。

結語

疫情的爆發，使2020年（nián）的開局並不美（měi）好，第一季度的市場需求和業務訂單也令人擔憂，這毫無（wú）疑問當然會對國產工業機器人造成短期打擊。

但（dàn）是，我們相信（xìn），沒有一個冬天不可逾越，沒（méi）有一個春天不會到來。疫情並不會改變冬去春來的自（zì）然規律，也阻擋不了中國經濟和製造業前進的步伐。

待疫情平穩後，隨著3C的持續回暖（nuǎn）、5G滲透率（lǜ）的提高及新（xīn）能（néng）源汽車銷量的增進，2020年國產工（gōng）業機器人將勢如破（pò）竹，未來可（kě）期！

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