從疫情看我國工業（yè）機器人及智能製造產（chǎn）業發展（zhǎn）-機器（qì）人-數控機床市場網

您現在的位置：機器人> 行業資訊>從（cóng）疫情看我國工業機器人及智能製造產業發展

從疫（yì）情看我國工業機器人及智能製造產業發展

2020-2-29 來源：中國機器（qì）人網作者：-

防控疫情至今，在醫療手術、診治、體溫檢測（cè）、配送、消毒殺菌等眾多場景中，我們看到機器人有效的代替相關（guān）人員進行作業，從而減少或降（jiàng）低了很多（duō）不必要的風險，此類投身一線的服務機器人尤（yóu）為引（yǐn）人注目，人們（men）對機器人的應用認知有了（le）進一步提升。而如今，麵對企（qǐ）業複工複產的迫切需求，如何應對用工荒，如（rú）何把生產效率提（tí）高上（shàng）來，生產製造自動化、智能化無疑將（jiāng）提上日程，工業機器人、高（gāo）度自動化生產線的需求被加速激發。

疫情加速工業機器人及智能製造發展

受疫情限製，工人不能如期複工，在使用工人最多和采用傳（chuán）統生（shēng）產、管（guǎn）理手段比較多（duō）的（de）企（qǐ）業中，生（shēng）產經營（yíng）受到極大影響，企業生產力大大下降，更有甚者因此麵臨破（pò）產（chǎn）倒閉。盡管非常痛心，但麵對困境，我們不得不從中思考更深、吸取教訓：如果我（wǒ）們企業的生產（chǎn）經營方式更靈活、生產製造實現高度自動化智能化，是不是當我們麵對各種突發事件或者市（shì）場（chǎng）情況的時候，能有更大（dà）的能力（lì）去抵抗、去應對呢？

日前，我國首部機器（qì）人產業藍皮書《中（zhōng）國機（jī）器人產業發展報告（2019）》在線（xiàn）上發（fā）布，其（qí）主（zhǔ）編石勝君先生接受采訪時談到，疫情（qíng）過後，更多行業也將加速推向“少人化（huà）、無人化、智能化”。而在人民網（wǎng）“金台圓桌”人民戰疫·企業對策共商會上，萬博新經濟研究院（yuàn）院長滕（téng）泰先生同樣也表示，疫情結束後，企業會越來越多的采用自動化、機器人、人工智能等現代（dài）的管理方（fāng）法。

的確，工業機器人及智能裝備製造技術不（bú）僅（jǐn）能提高企業工廠的生產效率，更（gèng）能大大降低用工風險。這也是我國強力深入推行《中國製造2025》戰略部（bù）署的重要原因，製造業是我國國民經（jīng）濟的主體，是立國之本、興國之（zhī）器、強國之基，打（dǎ）造（zào）具有國際競爭力的製造業，是我國提升綜合國力、保障國（guó）家安全、建設世界強國的必由之路。

與其說此次（cì）疫情在一定（dìng）程度上推動了我國（guó）工（gōng）業機器人及（jí）智能製造產業的發展，不如說其發展是必然，是大（dà）勢所趨。而疫情給（gěi）我們帶來更（gèng）深刻的思考是，推動我（wǒ）國製造業高度自動化、智能化，加大力度發展工業機器人及智能製造產業和技術已是刻不容緩。

我國工業（yè）機器人及智能製（zhì）造產業發展現狀

根據國際機器人聯合會（huì）發布的《全球機（jī）器人2019》報告（gào）顯示，隨著應用（yòng）行（háng）業不（bú）斷擴大，我國（guó）自主品牌的機器人（rén）現已涉及國民經濟47個行業大類和（hé）126個行業種類（lèi），“中國仍然是世界上最大的工業機器人市場”，“汽車（chē）行業仍然是全球最大的機器人（rén）應用行業”。

而在（zài）我國（guó）上市企業中就有不少在工業機器人和智能製造領域持續精耕細（xì）作的公司（sī），以廣州“複工第一股”的廣州瑞鬆智能科技股份有限公司為例，從麵向機器人技術應（yīng）用與工（gōng）藝開發，到機器人及智能化係統的研製；從生產服務到售後服務，其致力為客戶提供智能化、柔（róu）性化的整體係統解決方（fāng）案。其（qí）技術、產品已被廣泛應用於汽車、汽車零部（bù）件、3C、機械、船舶、電（diàn）梯等製造行業領（lǐng）域（yù）。

瑞鬆科技新能源汽車鋼鋁車身柔性智能焊裝產線

而從應用行業（yè）來說，作為（wéi）工業（yè）機器人應用最廣泛的汽（qì）車產業，其衝壓（yā）、焊接、噴塗和（hé）整裝生產（chǎn）流程（chéng）的應用，不僅要求嚴、工藝雜（zá），而且規模大、門檻（kǎn）也高。近年來，隨著我（wǒ）國工業機器人行業（yè）的（de）發展，能與國際係統集成商在市（shì）場份（fèn）額上進行爭奪的國內公司已經開始崛起，以瑞鬆科技為代表（biǎo）的國內係（xì）統（tǒng）集成（chéng）商已經具備相當的技術實力和項目規模。

我國工（gōng）業機器人及智能（néng）製造產業前景廣闊

機器人密度（每萬名製造業員工（gōng）所擁有（yǒu）的機器人數量）是衡量國家製造業自（zì）動化發展程度的重要標（biāo）準之一。《全球機（jī）器人2019》報告（gào）顯示，2018年全球工業機器人平（píng）均密度為99台，新加坡達到831台，全球（qiú）最高；其次（cì）是韓國774台；德國是338台，日本是327台，美國是217台。而中國是140台，盡管高於全球平均水平，但與其它國家仍相（xiàng）較甚遠，中國的工業機器人密度有著巨大增長（zhǎng）空間，我國工業機器人及智能製（zhì）造產業前景十分廣闊。據其報告預測，2020年（nián）中國工業機器人銷售額將（jiāng）達到93.5億（yì）美元（yuán）。

而我國首部機器人產業藍皮書《中國機器人產業發展報告（2019）》顯示（shì），國產工業機器人結構（gòu）持續調整，逐漸走向成熟，國產工業機器人占比在3C電子製造（zào）、汽車製造、金屬（shǔ）加工三大領域均有所提升。在全球最大的機器人應用（yòng）行業汽車行業，對於汽車行業的前景，世界銀行發布最新數（shù）據值得關注：2019年全球20個主要（yào）國（guó）家（jiā）千人汽車擁有量數據，其中，美國排（pái）名第一位，千人汽車擁有（yǒu）量達837輛；歐盟國家和日本都在500至600輛；而中國每1000人擁車量僅為173輛，由此看（kàn）來隨著人均GDP的提高，我國汽車保有量成倍增長空間是存在的。

對此（cǐ），《全球機器人2019》報告更是進一步印證：對新車生產能（néng）力和現代化的投（tóu）資推（tuī）動了汽車行業對機器（qì）人的需求，使用新材料、開發（fā）節能驅動係統以及所有主要汽（qì）車市（shì）場（chǎng）的激烈競爭都（dōu）推動了對機器人的投資。而中國電（diàn）動汽車百人會理事長（zhǎng）陳清泰先生對中國汽車產業發展也給出了自己的見解：電動化、網聯（lián）化、智能化、共享化的“新四化”正在把汽車這個典型的機（jī）械產品，轉換（huàn）為一個以機械為載體的電氣產品、電子產品、移動（dòng）智能終端；由一個典型的機（jī）械產品轉換成由軟件定義的機械電子產品。而汽（qì）車產業的新未來無疑（yí）將（jiāng）催生工（gōng）業機器人（rén）及智能製造巨大的發展潛力和空間。

此外，疫情之後，機器人在配送物（wù）流、餐（cān）飲零售、安（ān）防巡（xún）邏、醫療（liáo）康複等領（lǐng）域應用呈現增長。而這些領域應用需（xū）求將拉動工業機器人個別細分領域發展，如3C行業中（zhōng）的智能（néng）穿戴、半導體等細分領域，醫藥領域自動化暴增需求將加大對包裝、分揀等相關領域機器人的需求，工業機器（qì）人將迎市場應用新的爆發期。

投稿箱（xiāng）：
如果您有機床行業（yè）、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合（hé）作，歡迎聯係本網編輯部，郵箱：skjcsc@vip.sina.com

更多相（xiàng）關信息

名企推薦

業界視點

| 更多

行業數據

| 更多

博文選（xuǎn）萃

| 更多