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江蘇北人董事長：工業（yè）機器人（rén）係統集成技術含量同樣很高

2019-4-2 來源：- 作者：-

　　科創板首批受理企業江（jiāng）蘇北人被質（zhì）疑其隻是為工業機器人提供係統集成（chéng）服務，“科創含量”能否達到科（kē）創板的（de）要求。中國證券報記者日前來到（dào）公司（sī）位於蘇州工業園區的總部所在地（dì），實地探究公司科創成色，江蘇北人（rén）創始人（rén）、董事長朱振友（yǒu）對中國證券報記者獨家回應稱，公司主營業務工業機器人係統集成的技術含量同樣很高。

　　所處行業資金壓力大

　　江蘇北（běi）人在園區內並不顯眼，2.5萬平方米的占地麵積（jī）也不算大。據門口工作人員介紹，自從和科創板“搭（dā）上線”後（hòu），公司近（jìn）期訪客不斷。

　　在（zài）公司內部，對於科創板的討論並不熱烈。午餐時間，中國證券報記者在公司食堂隨機和幾位公司工作人員談及科創（chuàng）板，有（yǒu）的員（yuán）工表示公司應該因此發展更好（hǎo），有（yǒu）的員工表示是為蘇州爭了光，多數員工則認為“不（bú）管能不能上，活兒還得一樣好好幹。”

　　對於公司“科創含（hán）量”受到質疑等問題，有（yǒu）員工表示，對公司的技術和未來有信心，但不懂資本市場（chǎng），不是十分關注（zhù）。“那是領導操心的事情。”

　　對於如何回應當前市場的質（zhì）疑，江（jiāng）蘇（sū）北人管理層也感到一（yī）些無奈。公司董事（shì）長、創始人朱振友對記者表示，在一（yī）個講座上，有嘉賓當場質疑江蘇北人，認為公司給了市（shì）場一個工業（yè）機器人企業的“錯覺（jiào）”。

　　據朱振友介紹，按照原來的設（shè）想，公司準（zhǔn）備從新三板（bǎn）轉向創（chuàng）業（yè）板。科創板被提出設立（lì）後，公司認為符合相關條件，於是選擇嚐試科創板。公司所處行業特殊，對（duì）於資金的要（yào）求很大（dà），因此看重資（zī）本市場。

　　招股書顯示（shì），江蘇北人的主營業務為提供工（gōng）業機器人自動化、智能化的係統（tǒng）集（jí）成整體（tǐ）解決方案，主要涉及柔性自動化、智能化的工作站和生產線的研發、設計、生產、裝配及銷售。“有時（shí）為了方便易懂，我們會說自己像搞裝修的。比如，一家汽車廠商需要機器人，我們則提供全包或半包服務。全包就是機器人我們買，配套做好後像新房‘交鑰匙’一樣；半包就是客戶買機器人，我們負責後續工作。”朱振友表示，全包時需要公司墊付大量資金，購買機器人及（jí）其他設備。同時會大幅拉低項目毛利率（lǜ）。每個訂（dìng）單的回款周期一（yī）般要一年半（bàn）以上，會對公司現金流產生較大壓力。

　　公司（sī）創始人之一林濤向記者講述了一個故事。公司成立第二年（nián）的2012年，接到一個500萬（wàn）元的大單（dān）。這是公司成立以來最大的訂單，但需（xū）要墊付（fù）大量資金。“我們考慮了很久，因資金壓力（lì）不得不把訂單給退了（le）。”

　　迫於資金壓力，江蘇北人的股權結構發生較大變化，3家上市公司因此成為其背後的“影子股”。

　　招股書顯示，目前江蘇北人的第一大股東朱振友持有30.43％股份，第二大（dà）股東為持有（yǒu）9.65％股份的上海（hǎi）湧控投資，林濤（tāo）作為第三大股東持有8.20％的股份。3家上市公（gōng）司分別為直接（jiē）持有（yǒu）公司3.11％股份的聯（lián）明股份，以及間接持有公司（sī）股（gǔ）份的譽衡藥業和軟控股份。其中，譽衡藥（yào）業持有蘇州工業園區原點正則貳號創業投資3.96％股份，後（hòu）者持有江蘇北人3.64％股份，軟控股份持有上海湧控投資34.99％股份。

　　係（xì）統（tǒng）集成科技含量高

　　對於公（gōng）司目（mù）前陷入了輿論（lùn）漩渦以及“科創（chuàng）含量”到底如何等（děng）問題，朱振友稱，江蘇北人或許不是首批（pī）科（kē）創（chuàng）板選手中最優質（zhì）的，但機器人係統集（jí）成行業（yè）技術含量同樣很高。

　　對於（yú）係統集成在機器人行業（yè）中的地位，東北證券行業分析師對中國證（zhèng）券報記者（zhě）表示，從產業鏈的角度看，工業機器人行業可以分為上中下遊，上（shàng）遊（yóu）為減速器、伺服係統、控製係統等核心零部件生產；中遊為工業機器人本體生產；下遊是基於終端行業特定需求的工業機器（qì）人係統集成，主要用於實現（xiàn）焊接（jiē）、裝配等工藝或功能。根據（jù）世界機器（qì）人協會IFR數據，機器人係統集成市場規模約為機器人本體（tǐ）市場規模的3倍。

　　該分析師指出，工業機器人不同於數控機床等一般工業裝備，僅依靠機器人本體企業不能完成項目，必須通（tōng）過係統集成商的集成工作之後（hòu）才能為終端客戶所用。工業機器人係統（tǒng）集成是以工業機器人為基（jī）礎，對工業機器人進行二次（cì）應用（yòng）開發並集（jí）成相關工（gōng）藝設備、製造工藝及軟件等，使其成為滿足（zú）終端客戶特（tè）定生產需求的非標準化、個（gè）性化的成（chéng）套工作站或生產線。因此，係統集成不是簡單（dān）的“采購+安裝”，而是“產品+技術+服務”的過程。

　　針對工業機（jī）器人係統集成，目（mù）前發布了不少支持政策。比（bǐ）如（rú），工信部和財政部在2016年聯合發布（bù）的《智能製（zhì）造發展規劃（2016-2020年）》明確提出，推進智能（néng）製造關鍵（jiàn）技術裝備、核心支撐軟件、工業互聯網等係統集成應用。

　　記者（zhě）調（diào）研江蘇北人發現公司擁有不少專利技術（shù）。在（zài）公司為（wéi）某客戶開發的新能源汽車電（diàn）池托盤柔性自動（dòng）化焊接（jiē）生（shēng）產線旁，林濤（tāo）向記者介紹，電池托盤的產品密封（fēng）性關乎使用安全，是產品質量控製的核心，焊接、塗膠工藝及檢（jiǎn）測成為項目成功的關鍵。

　　該產品的係統集成過程中，在技（jì）術方麵江蘇北（běi）人承擔多種新型工藝應用挑戰，同步開發出鋁合（hé）金弧焊、攪拌摩擦焊、氣密性檢測等新工藝。進行檢測時，公司采用3D/2D視覺組合傳感技（jì）術，3D視覺解決塗膠高度的精準控製，高度檢測精度可達幾（jǐ）個微米；2D視覺解決塗膠平麵位置的精準控製，檢（jiǎn）測精度可到0.05毫米。從而係統性地解決了新（xīn）型鋁（lǚ）合金電池托盤結構件自動化生產問題，體現了高柔性（xìng）、高精度和智（zhì）能（néng）化。

　　上述東北證（zhèng）券分析師認為，這種先進的“機器人視覺”技術研發和應用也是市場熱捧的概念，但江蘇北人隻（zhī）在招股書中一筆帶過。

　　未來向兩（liǎng）個（gè）維度發展

　　對於江蘇北人的另一個質疑是公司研發投入不高。招股書顯示，江（jiāng）蘇北人研發投入占（zhàn）營業收入的（de）比例2016年、2017年、2018年分別為4.78％、4.32％、3.07％，絕對（duì）比例不高，且逐年下滑。

　　朱振友對此表示，部分研發（fā）投入計入實（shí）際項目成本，未在（zài）研發費（fèi）用中（zhōng）體現。目前，公司在研項目集中於焊接產線（xiàn）的智能運維與標準化。

　　根據公司招股（gǔ）書，2013年（nián）至（zhì）2018年，公司綜合毛利率穩定在25％左右；2016年至2018年（nián）橫向對比看，低於克來（lái）機電等可比上市公司的平均（jun1）水平；2016年至2018年淨利（lì）率在13％左右，仍然低於可（kě）比公司的平均（jun1）值。廣發證券研（yán）報（bào）認為，通過橫（héng）向對比，江蘇北人的規模和盈（yíng）利水平還存在提升空間。

　　為了進一步提升發展空（kōng）間，公司本次募集資金投資項目主要為研發（fā）、智能化生產線項目和補充流動資金（jīn）。其中，智能化生產線項目為新建智能化（huà）生產線廠房，擴大公司柔性化、智能化產線的現有產能；研發中心項目主要為新建智能化（huà）示範（fàn）車間，包含下一代汽（qì）車車（chē）身機器人點焊柔性化生（shēng）產線和下（xià）一代機器人弧焊智能化生產線。

　　朱振友表示，未來江蘇北人將向兩個維度發展。一方（fāng）麵，深耕當前熟悉行業。這是由於係統（tǒng）集成商需要對終端應（yīng）用行業工藝深入了解，行業深耕是係統集成商持續經營能力的保證。另一方麵，借助（zhù）工業機器人係統集成的發展，未來向更大的（de）係（xì）統集成領（lǐng）域拓（tuò）展，包括物流（liú）自動化係統集成、信息化係統集成等，最終向提供數字（zì）化車間、智能（néng）工廠等方麵解（jiě）決（jué）方（fāng）案發展。

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