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機器人大潮來襲中國還有多少課要（yào）補

2018-9-3 來源：-- 作者：--

　 世界（jiè）機器人大會熱浪過後的冷思考

　　機器人大潮來襲中國還有多（duō）少課（kè）要補

　　盡管已經走到第四個年頭，但落戶中國的（de）世界機（jī）器（qì）人大會似乎沒有顯露出絲（sī）毫的疲軟，門（mén）口依舊是車水馬龍（lóng）萬頭攢動，會場內也是（shì）門庭若市（shì）。最（zuì）新出爐的數據顯示，連續5天下來，2018世（shì）界機器人大會參會參展客流累計達28.2萬人次——火爆程度堪比小長假的熱門景點（diǎn）。

　　查爾斯·達爾文曾在他的進化學說中提到（dào）：未來能（néng）夠生存下來的，或許不是最強、最聰明的，而是能夠適應環境並願為之而改變的。如今100多年過（guò）去，人潮從四麵八方奔（bēn）流而入，追逐著機器人這個變革極為活躍的科（kē）技領域，一個緣由就（jiù）是生怕錯過這趟開往未來的時空列車，至少看一眼“屬於未來的樣子”。

　　正在經曆這（zhè）場（chǎng）變革的人們，對於機（jī）器人，也不再滿足於“人機大（dà）戰”中（zhōng）是機器贏還是人類贏，抑或（huò）是機器人“威脅論”等頗具煽動性的話題，而更願意追問當（dāng）今最（zuì）為活躍的投資者和最富有想（xiǎng）象力的人正在打造一個怎樣的機器人世界？頗被看好的（de）工業和服務（wù）兩大領域的機器人現狀又是如何（hé）？以及浩浩蕩（dàng）蕩的（de）機器人大潮之中，正在衝刺創新型國家的中國究竟需要補哪些課？

　　為此，中（zhōng）國青年報·中青在線記者蹲守大會對此進行了調查。

　　中國能否走出“四大家族”的封鎖圈（quān）？

　　“太快（kuài）了！”

　　造訪中國後，美國機器人工業協（xié）會主席傑夫·伯恩斯坦最為驚訝的，就是機器人市場（chǎng）興（xìng）起速度（dù）之快：縱觀全球工業（yè）機器人市（shì）場，從2011年到2016年（nián）複合增長率達12%，主要應用行業是汽車和電子製造業，而主要使用地區，就是中國。

　　此次大會最新發布的中國機器人產業發展報告明確提到，中國工業機器人市場（chǎng）占全球市場份額約1/3，已連（lián）續（xù）6年成為（wéi）全（quán）球第一大應用市場。熱鬧背後（hòu），人（rén）們不禁（jìn）追問，份（fèn）額（é）最多，但（dàn）國產化機器人占比如（rú）何；市場最大，但利（lì）潤如何——換言之，在這個“最大”的市場中（zhōng），究竟誰是贏家？

　　或許可以從（cóng）兩組數據中看出一些端倪。一組來自中國機器人產業聯盟理事長（zhǎng）、沈陽新（xīn）鬆機器人自動化股份有限公司總裁曲（qǔ）道奎：在中國工業（yè）機器人市場中，外資（zī）機器人占（zhàn）70%以上市場份額，而在國（guó）內市（shì）場規模快速增長的背景下，國產機器人市場份額卻比上一年“縮水（shuǐ）”5.9%——這表明，外資機器人正加速占領中國市場。

　　另一組數據是國產工業機器人的價格。北京航空航天大學教授、機器人研究所名譽所長王田（tián）苗注意到，從去年年底開始，原（yuán）本售賣30萬元一台的國（guó）產工業機（jī）器人，在（zài）今年上半年已經降至12萬到15萬元一台，甚至有的廠商直接賣到兩萬元一台，隻是別（bié）人的零頭。他隱約感到，這就是（shì）工業（yè）機器人領域的“價格（gé）戰”。

　　“低價（jià）之後是否伴隨‘低質’擾亂市場？”王田（tián）苗問。一方麵，銷售自（zì）家國產機器人時，陷入低（dī）價、低質的價格戰，“賣什麽，什麽便宜”；另一方麵，引進國（guó）外技術時，對方抬高價格，“買什麽，什麽貴”，這種“內憂外患”的（de）亂象令人（rén）擔憂。

　　王田苗說，低價（jià）甚至低質的機器人之（zhī）所以在我國有較大的市場需求，說到底，還是“核心技術不行”，工業製造水平整體（tǐ）還處於中低（dī）端——花被蓋雞籠，外麵好看裏頭空。

　　細究起來，真正製約工業機器人（rén）的技術瓶頸，主要是控製器、伺服電機、減（jiǎn）速（sù）機三（sān）大核心零部件，這些可以占到一台機器（qì）人成本的（de）70%。國（guó）投創新董事總（zǒng）經理王世海（hǎi）在大會期間告訴記（jì）者，“對企業來說，這些核心技術不突破（pò），就談不上贏利（lì）！”

　　鮮為外界所知的是，這些（xiē）核心技術（shù）基本都掌握在瑞士abb、德國庫卡、日本（běn）發那科和安川電機（jī）等（děng）機器人領域的“四大家族”手中。王世海說，即便是看似龐然大物（wù）的機械臂，也（yě）潛藏著運動精（jīng）度、速（sù）度、周期時（shí）間“分毫不差”的技術奧秘，這（zhè）恰恰是“四大家族”中（zhōng）ABB的優勢。

　　相比之下，國產工業機器人亟待（dài）走出低水平重複的局麵。哈（hā）爾濱工業大學機器人研究所所長趙傑說，從1到10、從10到100，我們能做得很好，但談及從0到1的原創，卻還有很長一段路（lù）要走，“但這些課必須要補，一旦（dàn）失去核心技術創新，引領作用被替代，競爭者可（kě）能趁虛而入”。

　　一些機器人和豆漿機沒有本質（zhì）區別？

　　相比於工業機器人（rén）領域廝殺爭鬥的血雨腥（xīng）風，服務機器人給人的感覺，可能（néng）更像（xiàng）是遍地開花、爭豔鬥芳：不管是垃圾分揀、雕玉刻石，還是養老助（zhù）殘、導醫導診，新（xīn）的應用場景和模式層出不窮，置身於大（dà）會現場，“家（jiā）家（jiā）都有（yǒu）機器人”的夢想似乎觸手可及。

　　早在10多年前，人們談起服務機器人（rén）便會問道：何時走入尋常百姓（xìng）家，如今再來（lái）審視周遭，可能要感慨人類社會無處不有的機器人身影——盡管，它們的樣子看上去還隻是個“機器（qì）”，而非“人形”。

　　作為（wéi）大會主論壇的受（shòu）邀嘉賓，明勢資本創始合夥人黃明明談及一個頗為（wéi）有趣的細節：一旦提及服務機器人，公眾總（zǒng）會先想到“人形”，然而這個領域的投資（zī）者，卻很忌諱這一（yī）點，“如有創業團隊在他們的商業計劃書裏提及（jí）‘人形’機器人，我們第一（yī）反應就是：這個項目，不必看了！”

　　這（zhè）是因為，人們對於“人形”機器人（rén）有著天然的高（gāo）預期，電影（yǐng）動漫（màn）等藝術作品不斷影響刺激人們，養成一種潛移默（mò）化的（de）認（rèn）識：人形機器人“無比強大、無（wú）比智（zhì）能”。但現實中，即便機器是（shì）“人形”，其基本功能也十分單一，“要麽是說幾句話，扮演一（yī）個類似智能語（yǔ）音助手Siri的角（jiǎo）色，要麽是端個盤子（zǐ），僅能擔（dān）負一個托盤的重量，總之（zhī）怎麽看、怎麽用都不像一個‘人’！”黃明明說。

　　也因此，現實世界中資本和市場追逐的，往（wǎng）往還是“性價比（bǐ）高”的掃地機器人，商家們圍繞“掃地”“墩地”“除塵”等這些看似簡（jiǎn）單卻是家庭生活必須的（de）功能，絞盡腦汁不斷（duàn）翻新花（huā）樣。

　　正如王田苗在大會現場所（suǒ）感受到的那樣：商家（jiā）們“秀（xiù）”出來的（de）機（jī）器（qì）人“同質化十分嚴（yán）重”，五六個展位過去，好不容易蹦出一個（gè）“搶眼的”，細問卻發現隻是概（gài）念化產品，落地人（rén）間遙遙不可期。留下的，還隻是“掃地機器（qì）人”一枝獨秀。

　　這也暴露出一（yī）個深層次問題，即服務機器人整體技術（shù）的“不成熟”。王世海說（shuō），從技術層（céng）麵來（lái）說，掃地機（jī）器人和早（zǎo）些年間火爆一時的豆漿機比起來並沒有本質（zhì）的區別，“隻不過加入了激光感知，以及一些新的算（suàn）法，可以規劃重複清掃的路徑。但和人（rén）們對（duì）於機器‘人’——即人工智能的期許還有很大差距”。

　　國（guó）際電氣和電子工程師協會工業信（xìn）息期刊總主編、台（tái）灣大學講（jiǎng）座教（jiāo）授羅仁權亦有（yǒu）同感：近兩年服務型機器人的發展十分迅速，包括（kuò）大數據、物聯網、雲計算等（děng）在內的新興技術似乎都在不斷和機器人生產相結合，帶來巨大商機（jī）。

　　然而，這些服務機器人的“生老病死”，依賴的仍（réng）是人類大腦貢獻的編程：接受代碼，被動完成任務，“與人類沒有‘實質性的（de）’互動，一旦有外力介入將無法‘主動地’響應”。羅仁權希望，未（wèi）來能夠誕生一些能與人們良性互動，自主適（shì）應複雜環境的“高智商的機器人（rén）”——即便不是人形，也堪稱真正的機器人。

　　機（jī）器人取代的隻是（shì）勞動力（lì）而非人？

　　僅從眼（yǎn）下來看，機器人相比人類的最大（dà）優（yōu）勢，可能還是體力上的。大會上，諸如“三頭六臂”的智能協作機器人、主刀（dāo）外科手術的手術機器人、製作奶茶的全（quán）自動飲品機器，等等（děng），似乎（hū）在告（gào）訴來訪者（zhě）這個世界離開了人依然可以很好（hǎo）地運轉。

　　這也是黃明明進軍機器人領域的最大（dà）理由（yóu）。幾年前，當世界機器（qì）人大會還不曾在中國舉辦，機器人還不像如今這樣火爆之時，他和他（tā）的資本團隊就已經闖（chuǎng）進了這個（gè）彼時還（hái）是冷門的領域，判斷依據就是：人口紅利漸漸消失，“機器換（huàn）人”是大勢所趨。

　　他常年接觸製（zhì）造業，幾乎跑遍了長三角和珠三角製造企業，企（qǐ）業老板出（chū）奇一致地告訴他，每年最痛苦的，就是招人難。一個專（zhuān）注智能電動踏板車的老板，曾到（dào）常（cháng）州一家餐館吃飯，上菜的小姑娘看著有些文化（huà），這位老板便問她，“餐館一（yī）月付你多少錢（qián），我加你500塊錢，明天來我的工廠報到！”

　　與招人難相應的是，工業機器人的“缺位”——不是太熱，太多，而（ér）是太（tài）少。

　　今年4月，國際機器人聯（lián）合會發布一項研究報告，其中分析計算了2016年製（zhì）造業中每1萬名員工的工業機器人密度：全球平均密度為每1萬名（míng）員（yuán）工擁有74台（tái）工業機器人，歐洲為99台，美洲為84台，亞洲為63台。就國家而言，新（xīn）加坡位居（jū）首位（wèi），為488台（tái），其次是（shì）德國309台，日本303台，美國189台，中國68台。黃明明說，對比來看，我們的機器（qì）換人還遠（yuǎn）遠不夠，提（tí）高機器人化水平的潛力巨大。

　　事實上，對於很多一線科技企業，“機器換人”早已不再是個討（tǎo）論的話題，而是“正在進行時的運動”。

　　這就不可避免要說到“搶飯碗”問題。羅仁（rén）權說，從人類文明的發（fā）展曆史（shǐ）來看，每（měi）一次工業革命都沒有引（yǐn）發大規模的失業潮。如今機器人的出現和發展，會（huì）代替人類去做一些簡單的工作，這部分人的確會麵臨失（shī）業的風險，但也會倒逼他們去做一些更富有創造性、更高級的工作。

　　“的確要意識到，目前‘機器換人’取代的還隻是勞動力，而不是人！”曲道奎說，眼下（xià）機器更多的是對“人類（lèi）肌肉力量”“低技能工作”的替代，是輔助（zhù）人類社會向更（gèng）文明的方向（xiàng）發展的工具，而非對人“智能”的（de）替代。

　　語音智能機器人近些年頻頻走進人們的視線（xiàn），不過，科大訊飛股份有限公司董事長劉慶峰說（shuō），現在的機器人通過海量數據學習，翻譯（yì）、下棋等技能可以超過90%的專業人（rén）士，但自主推理能力卻連6歲的孩子都不如。

　　於是，極客們選擇繼續（xù）瘋狂投入、推動機器人的技術發展，希（xī）望機器具備理解、思考、學（xué）習和決策的能力——但這似乎也不意味著機器對人（rén）類“智能”的替代。

　　“強人工智能”出現再討論倫理問題，晚矣？

　　事實上，技術（shù）的發展無外乎一種根本動力——人性。比如懶，懶得掃地，於是造出機器人（rén）代勞；比如貪，想要（yào）生命不息，於是發明抗生素；比如好（hǎo）奇心，想要去外麵的（de）世界看（kàn）一看，於是造出火箭來飛向太空。如今，擁有這麽多複雜人（rén）性的人類（lèi），使（shǐ）出渾身解（jiě）數想要造出像我們自身一樣具（jù）有智能甚至具有人格的物種——機器人，倫理問題首當其衝。

　　著名科幻小說家阿西莫夫曾提出機器人三大定律（lǜ），首要一條就是（shì）“機器人不得傷害人類”。工業和信息化部副部長辛國斌在機（jī）器人大會上公開表（biǎo）示，從目前的發展趨勢（shì）來看（kàn），這一問題還難以形（xíng）成共識，機器人很（hěn）可能引發法（fǎ）律法規和道德倫理的重塑，全球機器人產業發展依然麵臨著現實技術瓶頸和潛（qián）在倫理道德隱患的雙重挑戰。

　　當然僅從當下來看，這個問題似（sì）乎還不夠（gòu）突出，畢竟，以（yǐ）圍棋高手“阿爾法狗”、醫療機器人“沃森”和智能伴侶“小冰”等（děng）為代表的（de）機器人，仍屬於“弱人工智能”，離真正的智能（néng）主體還比較遠。但假以時日，未（wèi）來一旦“強人（rén）工（gōng）智能”出現，並深度介（jiè）入人類事務，再去討論人類如何與之相處的問題，就已晚矣。

　　中國社會科學院哲學研究所研究員段偉文說，讓機器符合人類道德規範，學界大（dà）體有3種設想：一是自上而下，即在智能（néng）體中預設一套倫理（lǐ）規範，如自動駕駛汽車，應將撞車對他人造成的傷害降到最低；二是（shì）自下而上，即機器（qì）通過數（shù）據驅動，學習人類（lèi）的倫理德道規範；三是（shì）人機（jī）交互，即讓智能（néng）體用自然（rán）語言解釋其決策，使人類能把握其（qí）複雜的邏輯並及時糾正可能存在的（de）問（wèn）題。

　　在他看來，目前（qián）仍沒有一套有關人工智能倫理研究的普遍原（yuán）則，因此可以從應用實（shí）例出發，找到價值衝突點，討論需要作哪些倫理考慮。比如，醫療外科手（shǒu）術機器人出現意外（wài）怎樣處置、無人駕駛汽車發生交通事故怎麽界定（dìng）責任，等等。

　　對於這些問題，也許今天的（de）機器人研發者（zhě）、生產者（zhě）、使用者可以一笑了之，但他們的（de）下（xià）一代——今（jīn）天的青（qīng）少年，未來社（shè）會的主人（rén）卻很可能要獨自應對（duì）。站在時間長河之（zhī）外（wài）來看待這些，就不（bú）會覺得太（tài）過遙遠。

　　在機器人大會的現（xiàn）場，來訪者（zhě）之中就有不少孩子，他們喜歡（huān）的機器（qì）人，家長會當作玩（wán）具一樣買回家，送給（gěi）他們“玩”。但當這些與兒童對答、陪孩子（zǐ）玩耍的“玩（wán）具”不斷走進家庭，孩子們傾注的情感會越來越多（duō），甚至與之產生（shēng）情感依賴，家長們該怎麽辦（bàn）——“像扔掉其他玩具那樣，一扔了之？”

　　機（jī）器人的“倫理問題”已經來到我們身邊。

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