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在美的加持下，庫卡要登頂中國機器人市場

2017-12-29 來源：- 作者：-

　　目（mù）前（qián）全球汽車製造最大的機器人廠商就要屬德國的工業巨頭庫卡了，該公司以其標誌性的橙色機器人聞名，生產的工業機器人也遍布全球各（gè）大工廠（chǎng）之中。

　　不過即使是這樣的成績（jì），作為（wéi）庫卡的主席兼CEO提爾·羅伊特（tè）卻非（fēi）常的焦（jiāo）慮。就（jiù）在12月26日羅伊特表示，該（gāi）公司要成為中國機器（qì）人市場中的NO.1。

　　為何庫卡CEO如此焦慮（lǜ）？

　　庫卡之所以要說出這樣的話，原因很簡單，作為全球最大的汽（qì）車製造機器人廠商，2009年該公司80%的營收都來自於機器人（rén）業（yè）務（wù），不過目前（qián）這個比例已經（jīng）下降到了50%。而麵向其他所有（yǒu）行業的（de）機器（qì）人（rén）市場增速已經超過了10%，而麵（miàn）向（xiàng）汽車行（háng）業（yè）的機器人市場增速卻隻有3~5%。

　　這也導致了隨後在2016年6月份，發生了一件中德（dé）並購（gòu）史上最大的項目，中國美的（de）集團以45億歐元收購了庫卡集團（tuán）近95%的股份。從此以後（hòu），這家成立已經有120年曆史的德國公司便改旗（qí）易幟成（chéng）為了中國企業。

　　這項收購對於庫卡（kǎ）而言，意（yì）味著可以直接進軍用於電子製造和物（wù）流倉庫（kù）的小型、靈活機器人，以及能夠幫（bāng）助車主為電動汽車充電的機器人，甚至是能夠幫助老（lǎo）年（nián）人獨立生活的機器人。

　　而想要實現這種多元化戰略，中國市場是其中關鍵（jiàn）的一環。目前中國是全（quán）球最大且增速最快的自動化市場，國際機器人聯合會（IFR）有數（shù）據表明，中國市場的機器人銷量約（yuē）占全球的33%，去年的增速為27%，遠高於歐洲的12%與美洲的8%。

　　中國機器人市場潛力（lì）巨大

　　在中國，平均每10000名製造工人擁有68台機器人（rén），遠少於美（měi）國的189台和韓國的631台（tái）。因此，中國工（gōng）業機器人市場仍然擁有很大的（de）增長空間。除此之（zhī）外，中國工人工資水平不斷上漲（zhǎng），也迫使工廠推動自動化的提升。

　　看到中國目前的情況（kuàng），羅伊（yī）特每（měi）個月都會（huì）去造訪美的佛山總部，與美的CEO方洪波保持密切溝通。去年（nián），庫卡在中國機器人市場份額為14%，位列第（dì）三，因此羅伊（yī）特才會說出，讓庫卡成為中（zhōng）國機器人（rén）市（shì）場的領頭羊。

　　據羅伊特宣（xuān）稱，庫卡目前在中國（guó）營收（shōu）為5億歐元，到2020年將遠超10億。不（bú）過在中國市場中（zhōng），庫卡前麵還有兩家公司，分別是abb和發那科，同時，國內的廣（guǎng）東伊雪鬆機器人設備有限公司、安徽埃夫特智能裝備有限公司和沈陽新鬆機器人自（zì）動化股份有限公司等中國本土對手正在以國外品牌約1/3的成本銷售（shòu）它（tā）們自己的機器人。庫卡目前在（zài）中國的境遇並不輕鬆，甚（shèn）至（zhì）有可能被（bèi）淘汰的風（fēng）險，如今中國已經湧入了數（shù）百家新的機器人製造商進入市場搶奪份額。

　　美的去年收購庫卡的時候，起初（chū）遭遇到（dào）了來自（zì）德國和美國外（wài）國投資委員會的政治阻力，此後，美的承諾保護這家德國公司的獨立性，並承諾在2023年前（qián）不（bú）進行裁（cái）員，才成功完成這筆交易。

　　而羅伊特也表示，如今庫卡成為了美的集團中的一份（fèn）子，美的（de）正在幫助庫（kù）卡在中國贏取（qǔ）更多的市場（chǎng）份額。

　　未適應德國管理導致美的（de）失信

　　不過有意思的是，距離收購才僅僅一年的時間，因為內部管理問（wèn）題，位於Augsburg的庫卡集（jí）團工廠（chǎng）將會裁掉250名（míng）員工，這也引發了業（yè）界極（jí）大的關注。從政府到媒體都非常擔心，這次收購德國庫卡之後，其尖端技術和核心技術已（yǐ）經轉移到中國，但如今發生這種違背承諾的事情，是否是一（yī）種卸磨殺驢的舉動。

　　這次的裁員不僅讓德國政府對中國企業今後繼續收購企業帶來不良的影響，還讓德國政（zhèng）府頭疼應該如（rú）何安置裁員之後的員工，為此德國副總理Sigmar Gabriel當時美的（de）要收購庫卡時便帶頭明確提（tí）出反對意見，直到美的做出在7年半之內不會解雇原來的庫卡老員工的承諾之後，這（zhè）項收購才通過，但是這（zhè）次的裁員又是什麽情況呢？

　　目前，庫卡公司有3個部門，分別（bié）是：機器人（Robotics）、基礎（chǔ）設備製造（Systems）和倉庫及（jí）物（wù）流配送（Swisslog）。這次裁員受影響最大的便是基礎設備製造部門，由於管理上的一些（xiē）錯（cuò）誤，今年9月份，有一（yī）些（xiē）項目讓客戶感到非常不滿意，為此兩名部門（mén）經理被（bèi）解雇。

　　隨後，整個Ausburg的（de）基礎設備製造部門都麵臨著裁員，總共250名員工將失業，為此，庫卡決定將（jiāng）一部分員工轉移到發展相當（dāng）好的機器人子公司，另一部分快要到退休年齡的員工，則（zé）以一種（zhǒng）老齡兼職的工作模式（shì）被繼續雇傭（yòng）。

　　發（fā）生這種事情（qíng）也是所有人都沒有料（liào）想到的，雖說在亞洲，尤其是在中國，企業非常注重（chóng）控製（zhì）成本（běn）。在人工昂貴的德國，美的收購庫卡之後可能還沒有完全適應。最後發生這種管理問題，最後導（dǎo）致裁員的局麵也是所有人都不想見到的，最後的結果也隻（zhī）能由所有中國企業來買單。

　　小結（jié）

　　雖然美的與庫卡管理溝通（tōng）上存在一定的問題（tí），但從（cóng）目前（qián）形式來（lái）看，庫卡CEO羅伊特到是溝通的非常積極。中國工業機（jī）器人化是（shì）“中國製造2025”這個一宏大（dà）計劃的核心，為此中國政府特意提高了中國造（zào）機器人的比例，同時，對於機器人的采購進行補貼。

　　另外，除了生產（chǎn）製造（zào）汽車的機器人（rén）外，庫卡也在其它“非汽車”工業機器人上發力，並且庫卡還希（xī）望利用美的龐（páng）大的銷售網絡和公司（sī）關係製（zhì）造消（xiāo）費機器人（rén）。目前（qián）兩（liǎng）家（jiā）公司已經（jīng）在廣州（zhōu）附近聯手建造了一座大型（xíng）工業園區，這也成（chéng）為了（le）兩家公司目前聯合重點。

　　“對庫（kù）卡來說，這（zhè）座園區（qū）將是我們成為市場第一非常重要（yào）的一步（bù）。”羅伊特對於（yú）這座園區顯然（rán）也非常重視。至於庫卡的目標到底能否實現，隻有交給時間來證明了。

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