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京東宣布無人倉等或將常態（tài）化運（yùn）營我國AGV市場空間巨大

2017-12-28 來源：轉載作者：-

　　近日，在（zài）智慧無界產業升級物流峰（fēng）會（huì）上，京（jīng）東宣（xuān）布物流已經盈利，收（shōu）入規模在200多億近300億元左右。會上，京東在解讀新一代（dài）物流的同時，還表示未來京東要把智能化（huà）提高到戰略高度，在無人倉、無人機、配送機器人等的常態化運營後，還（hái）將開始無人輕型貨車、無人配送站點的（de）運營。

　　據悉，京東的無人倉是自主研發的定製化、係統化整體物流解決（jué）方案，掌握了（le）核心智（zhì）慧（huì）物（wù）流設備與人工智能（néng）算法，擁有（yǒu）完全的自（zì）主知識產權。無（wú）人倉最大的特色是采用大（dà）量（liàng）如搬運機器人（AGV）、貨架穿梭車、分揀機（jī）器人、堆垛機器（qì）人、六軸機器人、無人叉車（chē）等一係列智能物流機器人進行協同與配（pèi）合，通過人工智能、深度學習（xí）、圖像智能識別（bié）、大數據應用等諸多先進技術，完成各種複雜的（de）任（rèn）務（wù）。

　　目前，京東（dōng）已經投入使用的無人倉有武漢亞（yà）一小（xiǎo）件無人倉、華北物（wù）流中心AGV倉、昆山無人分揀中心和上海亞（yà）洲一（yī）號三期無人倉等。值得注意的是，上海亞洲一號三期無人倉實（shí）現了從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全係統的智能化和無人化，是全球首個全流（liú）程無人倉，智能設備覆蓋率100%。

　　而據前瞻統（tǒng）計，除了京東外，電（diàn）商（shāng）巨頭阿裏和蘇寧，物流巨（jù）頭申通和圓通等（děng）均加大了無人倉方麵的布局，如（rú）阿裏今年8月份啟動的惠陽無（wú）人倉是我國實際投入使用的（de）規模目前（qián）最大的無人倉庫；蘇寧雙十一（yī）前全麵上線了雲倉庫（kù）；圓通則從上海中心開始，正（zhèng）在大麵積（jī）上馬自動分揀線……無（wú）人（rén）倉正在我國遍地開花（huā）。

　　主要企業無人倉布局情況

　　前瞻產業研究院整理

　　眾所周知，搬（bān）運機器（qì）人（AGV）是無人倉重要的智能設備，能夠極大的提高倉儲效率。隨著各大巨（jù）頭對無人（rén）倉積極深入布局，搬運機器人（AGV）有望在物流倉（cāng）儲領域實現常態化（huà）。同時，其（qí）他領域對（duì）AGV的使（shǐ）用也有望在阿裏和京（jīng）東等巨頭的示範帶動下（xià）迎來（lái）快速發（fā）展（zhǎn）。

　　那（nà）麽，當前我國AGV發展情況、應（yīng）用領域有哪些？未（wèi）來發展空間又有多大呢？

　　我國AGV發展現狀：增長迅速應用領（lǐng）域較為集中

　　我國AGV的發展雖然始（shǐ）於（yú）上世紀60年代，但（dàn）長期以來發展緩慢。近年來（lái），在國內工業機器人需求量激增以及（jí）“中國製造2025”、智慧物流等各項政策的保駕護航下，我國AGV機器人（rén）銷（xiāo）售（shòu）量持續增長。數據顯示，2013年，我國AGV機器人（rén）銷量為2439台，2014年上升至3150台，同比增長29.15%；2015年銷（xiāo）量為4300台，同比增長36.51%；2016年銷量為6500台，同比增長51.16%。2013-2016年年複（fù）合增長率達38.64%，增幅較（jiào）大的主要原因為（wéi）電商倉儲（chǔ）AGV的使用和推廣（guǎng）以及戶外港口（kǒu）AGV的應用（yòng）。

　　根據AGV機器人發展趨勢，前（qián）瞻預（yù）計2017年AGV機器人將達到9500台，較2016年增長46.15%。

　　從需求領域來看，目前我國AGV機器人需求領域（yù）較為集中，主（zhǔ）要分布在汽車工業、家電製造等生（shēng）產物流端，2016年（nián）二者AGV機器人銷售額占比達47%左（zuǒ）右，其中汽車工業占比24%，家電製造占比22%。

　　此外2016年，除了工業級的應用外，AGV開始向商業（yè）行業推廣應用，其中對AGV需求最大莫（mò）過於電商倉儲物流、煙草和3C電子行業，三（sān）者占比分別為15%、15%和13%。

京東宣（xuān）布無人（rén）倉等或將（jiāng）常態化運營我國AGV市場空（kōng）間巨大

　　2016年AGV應用（yòng）領域占比情況（按銷售額）（單位：%）

　　我國AGV發展前景：整體AGV市場空間巨（jù）大倉儲AGV前景向好（hǎo）

　　AGV的出現對（duì）傳統的叉（chā）車具有良好的替換作用，而（ér）根據前（qián）瞻統計（jì）的數據顯示，2010-2016年，在（zài）工程機械行業整體低迷（mí）的情況下，叉車行業仍然保持了小幅（fú）增長。2016年全國叉車銷量為37.01萬台，同比增（zēng）長12.97%；2017年前三季度，叉車銷量達到了36.87萬台，預計全年有望突破（pò）45萬台。

　　假設未來叉車每年銷量（liàng）能（néng）夠保持在40萬台（tái），且約有一半的叉車將被AGV叉車所取代，同時AGV價格平均在20萬元左右（yòu），則每年AGV的市場空（kōng）間約400億元=20（萬台）*50%*20（萬元/每台）。

　　此外（wài），再考慮（lǜ）到我國（guó）叉車巨大保（bǎo）有量的換代更新成AGV以及更多行業用AGV代替人工作業的情況，則我（wǒ）國（guó）每年AGV的市（shì）場空（kōng）間將遠不止320億元。

　　 2010-2017年叉車行業銷（xiāo）量及（jí）增速情況（kuàng）（單位（wèi）：萬台，%）

　　而在倉儲領域，數據顯示，2016年倉（cāng）儲AGV銷量接近1500台，占整（zhěng）體AGV銷（xiāo）量的15%。根據前瞻統計，收益與消費升級和智能製造發展（zhǎn），近年來我（wǒ）國自動化物流裝備市場規模快速增長，2016年達到（dào）了758億元，同比（bǐ）增長30.02%，預計2022年將突破2600億元。AGV是實現自動化（huà）物流的重要設（shè）備之一，未來隨著自動化物流的發展（zhǎn），倉儲AGV的市場前景將非常好。

　　2016-2022年中國自動化物流裝（zhuāng）備市場規模及預測（單位：億（yì）元）

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