互聯技術,讓(ràng)萬物智能、生活便捷
CES博世(shì)展位:中(zhōng)央展廳,展台號14128
智(zhì)能(néng)家居(jū):讓居(jū)家生活更簡便、更安全
智能城市:提高城市生活質量
互聯(lián)交通:全新概念汽車將成為駕駛者的(de)私人助理
工業4.0:實現人、機、物(wù)的實時互聯
傳感技術:微機電傳感器(qì)為互聯創造可能(néng)
CES創新大獎:博世三項解決方案獲四大殊榮
更多關於(yú)博世互聯的(de)故事、視頻以及動畫,盡在:iot.bosch.com
拉斯維加斯——2017年國際消費電子展(CES)即將於1月5日(rì)至1月8日在拉斯維加斯拉開帷幕。作為全球領先的技術和(hé)服務供應商,屆時博世將(jiāng)帶來智能(néng)家(jiā)居、智慧城市、互聯交通、工(gōng)業4.0及傳感(gǎn)器技術等領域的一係列創新解決方案(àn),全(quán)方位展示互聯技術如何讓原(yuán)本孤立的物體實現互聯互通,並且變身(shēn)得(dé)力助手,讓我們的生活更簡單、更舒(shū)適、更安全(quán)。此次的博世(shì)展位位於中央展廳(tīng),展台號14128。
智能家居:讓居家生活更(gèng)簡單(dān)、更安全
智能家居係統升級版(bǎn):隻需一個app,博世智能家居係統就能輕鬆(sōng)控製家裏(lǐ)的(de)各種互(hù)聯設備。在CES展上,博(bó)世將(jiāng)展示進一步升級之後的智能家居係統,新係統運用了功能更(gèng)多樣的煙霧及運動探測器等技術以及場景管理係統。場景管(guǎn)理係統不僅幫助用(yòng)戶更直觀地(dì)體驗互聯家居,還能讓生活變得更簡(jiǎn)單,例如,用戶出門時無需再檢查暖氣、電子設備或是燈是否正常關閉(bì)這些日常瑣事。現在,用戶隻需指尖一點,便可隨時激活場景管理(lǐ)係統。
博世智能家居係統讓用戶通過一個簡單的應用程(chéng)序就可以實現(xiàn)對家中互聯設備的掌控
讓居家(jiā)更安全:此外,博世也將展示(shì)三項可提高(gāo)安全性的全新解決方案。在360度室內攝像頭以及(jí)Eyes室外攝像頭(tóu)的幫助下,無論在世(shì)界哪個角(jiǎo)落,用戶都能(néng)實時監控家裏的情況。通(tōng)過本地加(jiā)密錄像和信息傳輸功能,用戶(hù)再也不會錯過家(jiā)裏的任何重要事件。隻需手指輕輕一推,360度室內(nèi)攝像(xiàng)頭的鏡頭就會被推進機身,從而保護用戶(hù)的隱私。Eyes室外攝像頭也絕非一個攝像頭那麽簡單,它是一個(gè)集室外光線傳感器、運動傳感器及內部通話(huà)係統(tǒng)於一身的智能設備。第三項則是博世高級煙霧探測器(qì)Twinguard,內置空氣質量傳(chuán)感器和專業雙射線(xiàn)技術,可以更準(zhǔn)確地發(fā)現危險,防止錯誤警報,讓居家更安全。
博世煙霧警報器(qì)可以在監測空氣質量的同時,通過內部警報裝置趕走屋內的不速之客
廚房個人(rén)助手:“廚房小精靈”Mykie在未(wèi)來將成為用戶在廚房(fáng)的得(dé)力助手,隻需通過語音便可對其進行操作。Mykie能聽主人(rén)講話,回答問題,還能幹家務。例如,他知道烤箱裏的蛋糕多久能做好,冰箱裏都儲存(cún)了什麽,還知道下午天氣是否(fǒu)晴朗(lǎng)。有了互聯的Mykie,用戶就能夠對家裏所有的互聯(lián)電器進行控(kòng)製。
博世廚房精靈Mykie,能夠(gòu)傾聽用戶需求、回答用戶問題並且協助完成各類日常家務
互聯電動工具:從產品到用於優化工作流程、提高生產力的(de)全庫存管(guǎn)理係統(tǒng),博世(shì)能為專業(yè)用戶提(tí)供他們所需要的一切。博(bó)世互聯電動工具的用戶還能通過app實現(xiàn)工(gōng)具的個性化定製(zhì),例如用戶可以根據自己的需求對(duì)工具進行(háng)配置,還可以保存設(shè)置以便日後(hòu)使用。用戶還能獲取有關工具使用狀態的相關信息,以及(jí)如何修複(fù)故障的小貼士,譬如當(dāng)設備過(guò)熱自行(háng)停機時應(yīng)該(gāi)如何操作等等。此(cǐ)外,該app能告訴用戶設備(bèi)已(yǐ)經被使用了多長時間,有時還能實現遠程控製,為專業用戶節省時間。
智慧城市:提高生活質量、能源效率及安全性
智慧城市解決方案:博世將在此次(cì)的CES展上展示交通、能源及建築技術、安防(fáng)及數字城市管理等多個領域的解決方案。在交(jiāo)通方麵展出的(de)技術不僅有環境監控係統、互聯停車技(jì)術,還包括車隊管理、電動交通及聯合運輸等(děng)解決方案。能(néng)源方麵,博(bó)世將展示虛擬電廠、節能供熱、熱水及冷(lěng)卻(què)係統和能量儲存(cún)技術。博世安防(fáng)係統包括(kuò)防火技術、門禁控製(zhì)係統及視頻(pín)監(jiān)控解決方案(àn)。此外,博世還可為(wéi)住宅樓宇(yǔ)提供智能家居技術和互聯(lián)家電產品。
舊金山“船廠社區”——智慧城市的試驗田:在此次CES展上(shàng),博世將為(wéi)大家展示如何(hé)將前海軍造船廠和燭台角公園體育場打造成獨具魅力的濱水社區:舊金山“船廠社區”(The San Francisco Shipyard)和燭台角(Candlestick)。FivePoint和博世正攜手將(jiāng)“船廠社區”打造(zào)成“智慧城市”,帶來包含(hán)智能家居、社(shè)區(qū)以及交通出行在內的(de)一係列互聯化解決方案。
Vivatar:全新(xīn)的Vivatar app可謂是(shì)戶外(wài)活動人群的電子守護天使,無論是在深夜回家的路上,還是在地(dì)形複雜的野(yě)外進行戶外運動(dòng),當出門在外缺乏安全感時,用戶可以通過使用GPS和聊天功(gōng)能與朋友(yǒu)和家人保持聯係。在緊急情況下,用戶隻需點擊博世緊急服務功能,便可得到及時的援助。
社區停車:特別在城市住宅區,路邊停車位總是供不應求。有了社區(qū)停車服務功能,博世可以幫助(zhù)尋找停車位,為司機減壓。當汽車沿著路邊行駛時,超(chāo)聲波傳感器(qì)可探尋空閑停車位,並測量兩車之間車位的(de)大小。收(shōu)集(jí)的數(shù)據會傳送到數字街道地圖中,經博世的高(gāo)級算法對數據的合理性進行評估,預(yù)測(cè)停車位(wèi)的情況。周圍的司機可以收到(dào)實(shí)時地圖,直接駛向可(kě)用的停車位。目前博世已經計劃(huá)於(yú)2017年(nián)在美國展開一係列試點項目。通過與梅賽德斯-奔馳以及(jí)其他整車廠合作,博世(shì)正在德國以及歐洲其他城市進(jìn)行社區停車試點。
互聯交通(tōng):讓汽車成為私人助(zhù)理
博世概念汽車搭載了一係列創新技術,實現汽車應用的深度個性化(huà)
未來的駕駛將會是怎樣的?博世將在此(cǐ)次的CES上以一輛全新的概念汽車向(xiàng)大家展示未(wèi)來駕駛的願景。互聯技術將使汽車(chē)成為家庭、工作之外(wài)的第三大生活空(kōng)間。通過實現(xiàn)車與駕駛者的個性化互聯,在未來,更多高(gāo)性(xìng)能、全方位的服(fú)務就能夠在(zài)保證安(ān)全的情況下得到實現(xiàn)。此外,不久後,自動駕駛技術還能為駕駛者騰出更多的時(shí)間投入其他工作(zuò)。例如,駕駛者和乘客將能利用在車裏的時間發送(sòng)郵件或是聽音樂、看視(shì)頻進行娛樂消遣。博世在全新概念汽車中展示了(le)一係(xì)列創新成果,其中包括:
• 人臉識別和智能個性(xìng)化功能:駕駛者監控攝像頭能在駕駛者進入座駕時,迅速識別(bié)人臉,實現個性化服務(wù)。例如,汽車能根據駕駛者(zhě)的個人喜好調節方向盤、反光(guāng)鏡、車內溫度或是廣播電台。在駕駛過程中,駕駛者疲勞檢測係統能(néng)提高駕(jià)駛安全,如果駕駛者有睡著或者精力非常不集中的風(fēng)險,汽車將發出警告,幫助防止緊急情(qíng)況(kuàng)的發生。
• 與Ultra Haptics合作開發的手勢控製技術(shù):全新(xīn)的概念汽車還融入了史無前例的帶有觸覺反饋的手勢控製技術,這項技術由博世與英國布裏斯托爾的一家名為Ultra Haptics的初創企業合作研發(fā)而成,利用超聲波傳感器來感應駕駛者的手是否擺在正確的位置上,並且對手勢動作做出觸覺反饋。
• neoSense觸覺反(fǎn)饋:通過觸覺反饋功能,用戶在屏幕上按鍵的時候,手感就像觸摸了真(zhēn)實(shí)的按鈕一(yī)樣。在許多情況下,這一功能使駕駛者不需要(yào)看屏幕就能對信息娛樂係統進行操作。這樣(yàng)一來(lái),駕駛者就能集(jí)中注意(yì)力觀察前方路口,從而提升了駕駛安全性。這一技術曾榮獲CES 2016創新大獎(jiǎng),並向(xiàng)著批量生產取得大幅進展。
• 有機發光二極管帶來(lái)的(de)高清顯示:全新概念汽車的(de)操控麵板首(shǒu)次結合(hé)了有機發光二極管(OLED)顯示技術,實現了高(gāo)清(qīng)顯示。
• 數字化車外後視鏡也在概念車中得(dé)到應用:Mirror Cam System是一款基於攝(shè)像頭的解決方案,能取代(dài)汽車兩(liǎng)側的車外後(hòu)視鏡。該係統將攝像傳感器(qì)集成到車(chē)輛內部,通過靠近汽車A柱左右兩側的顯示器來顯示。同時,數字化技術還能實現特(tè)定場景展示,例如,當車在高速公路(lù)上行駛,圖像將主(zhǔ)要顯示在車的後方(fāng)情況;相反(fǎn),如果是在城市裏行駛,則更大的視野就能提供更高的安全(quán)性。通過增(zēng)強圖像的對比度,還能改善(shàn)夜間的視覺效果。
• 汽車與駕駛者(zhě)的(de)互聯:在未來,人機交互係統(tǒng)(HMI)會在車上發揮更重要的作用(yòng),尤其是在自動駕駛的時代。例(lì)如,係統能(néng)讓駕駛者了解,在某條特定(dìng)路線上是否可以使用自動駕駛。駕駛者如果想啟動自動駕駛,則需要(yào)在(zài)方向盤上持續按下兩(liǎng)個按鈕幾秒(miǎo)。在自(zì)動駕駛(shǐ)的過程中,HMI係統會顯示汽(qì)車環境傳感器探測的情況,以及(jí)還剩多少時間駕駛者需(xū)要恢複手動駕駛。
• 汽車與家居的互聯(lián):自動駕駛讓駕駛者能在行駛過程中(zhōng)通過汽車的(de)中央顯示屏自由享受更多信息娛樂功能。有(yǒu)了互聯(lián)網連接,駕駛者能瀏覽接下來的行程安排或(huò)者購物路線。博世智能家居app還能讓駕駛者操控家裏的雨棚,調整供暖係統,或者檢查冰箱裏是否有足夠的食物等等。按下按鈕,app就能(néng)將購物清單發送至遞送服務公司。
• 汽車(chē)與自行車的互聯:借助交(jiāo)通工具之間(V2V)的互聯,未來的汽車(chē)可以提早對路麵上的其他交(jiāo)通工具的信息進行掌握。通常路上行駛的自行車會被公交車或者卡車遮擋,很容易被人忽視。在這次的CES展上,博(bó)世就展示了(le)新概念車同自行車之間的通信連接。有了這個功能,交通工(gōng)具之間就能(néng)互換(huàn)位置、駕駛方(fāng)向的信息,從而降低碰撞的風險。
• 博世整合支付解決方案:博世所開發(fā)的ePayment解決方案,通過物聯網(IoT)生態係統能夠提供全新服務,其中包括標準(zhǔn)化的支付功能。為了實(shí)現(xiàn)這一功能,博世已經與多家支付係統簽訂了(le)相關(guān)協議,其中包括PayPal。
汽車與維修站互聯: 在CES展上,博世還展(zhǎn)出了與(yǔ)互聯維(wéi)修站相關的一係列聯網服務(wù)以及增強(qiáng)現(xiàn)實應用程序。在未來,駕(jià)駛者和維修站的維修人員可以更便捷地計劃(huá)到訪維修站。這一技術應用後,還能(néng)優化維修的工作流(liú)程。
後裝式(shì)自動緊急呼叫(jiào)係統:這一裝置可以直接(jiē)放進點煙器(qì),非常便捷,又能提供實實在在的服(fú)務:加速傳感(gǎn)器可以探測到碰撞並觸發緊急呼叫救(jiù)援(yuán)。通過智能手機app,實現相關數據,例如(rú)車輛位置的傳送,還能分析出撞擊的嚴重程度,並自動觸發相應措施(shī)。如果撞擊的嚴重程度為中等,控(kòng)製中心會直接(jiē)致電與駕駛者通話(huà),決定是否需要服務車輛(liàng)或者(zhě)救護車。如(rú)果駕駛者(zhě)沒(méi)有(yǒu)應答,則會(huì)立即呼(hū)叫救護(hù)車。
FOTA雲端固件升級技術:互聯功能,尤其是高度自動駕(jià)駛(shǐ)功能,在車輛(liàng)的整個生命周期中,需要長期穩定的功能運行,這就需要軟件的升級能通過雲端進行。博世提供合適的通訊控製單元,以及中(zhōng)央網關計算器;同時ETAS 和ESCRYPT兩家企業(兩者均隸(lì)屬博世)則提供了必(bì)要的傳輸及加密技術(shù)。這些都保障了功能安全及數據安全。
Perfectly keyless無鑰匙解決方案:通過安裝在手機(jī)裏的數字加密密(mì)匙,用戶就可以直接進入車內而無需其他多餘的交互。當用戶走近車身,perfectly keyless就(jiù)會自動識別已(yǐ)經安裝在(zài)手機裏的密匙,同時對距離進行測量。如果距離是在特定的範圍內,那麽汽車就(jiù)會自(zì)動開鎖(suǒ)。而另一種自動解鎖車輛的唯一情況隻會發生在perfectly keyless發現用戶的(de)移(yí)動設備已經(jīng)置於車內。通過使用手機裏(lǐ)的數字密匙,perfectly keyless還能讓汽車設置更加個性(xìng)化,同時還免去了和家人以及朋友使用同一把車鑰匙的麻煩。
工業4.0:人、機器、物體實時(shí)互聯
工業4.0升級套件:利用工(gōng)業4.0升級套件,博世正努(nǔ)力將互聯工業的優勢同樣帶給舊設備的使用者。舊設備(bèi)缺乏(fá)必要的傳感器、軟件以及與公司信息技(jì)術係統的連接,而這些都是互聯生產的必要條件。工業4.0升級套件則結合了(le)傳感器技術、軟(ruǎn)件(jiàn)以及通過物聯網(wǎng)實現的工業管理,使設備監測成為可能。
博世初創公司旗下新型家居機器人Kuri全球首秀,配備揚聲器(qì)、擴音器、攝像頭以及多個傳感器
APAS助手:創造靈活高(gāo)效的生(shēng)產製造(zào)。它能夠執(zhí)行繁重、危險或(huò)單調的(de)生產任務,且特別在需要與人緊密合作的製造環(huán)境中最為適用。在展會上,APAS助(zhù)手還能為現場的訪客們端上(shàng)咖啡和棉花糖。得益於傳感器皮膚,這一(yī)自動化生(shēng)產助手可以在檢測(cè)到(dào)工人距離過近時,立即停止作業。
生(shēng)產製造中的增強現實和實時多媒體技術:博(bó)世最新的增強現實解決方案(àn)能夠對諸如APAS助手(shǒu)這樣(yàng)的設備維護提供幫助。例如,在實(shí)時視頻記錄的過程中通過電子化信息的方式呈現技術細節。用戶甚至不需要(yào)打開數字(zì)化生產輔助係統就能獲得(dé)內部的清晰圖像。在此次CES的現場,可以看到用戶如何在動畫指導下,一步一(yī)步對一根模擬的破裂電纜進行維修操作(zuò)。這樣一來,即便是沒有專業(yè)知識的員工也能迅(xùn)速可靠地檢測並修(xiū)補錯誤。有(yǒu)了博世影像(xiàng)分析服務,員工還能實現製造過程的實(shí)時遠程可視化,這些記(jì)錄之後都能用於數據挖(wā)掘,譬如對偶發錯誤的長期分析。
智能傳感器技術:微型傳感器使互聯成為可能
微機電傳感器(MEMS):博世微機電傳感器(MEMS)可應(yīng)用於汽車、智能手機、遊戲手柄,平板電腦和多種其他設備中,使消費類、電子類及汽車中的許多(duō)應用成為可能。盡管體型微小,但這類傳感(gǎn)器的用途卻十分廣(guǎng)泛,它(tā)們能拯救(jiù)生(shēng)命、幫助節省能(néng)源,同時還能讓我們的駕(jià)乘變(biàn)得更舒適。在CES展上,博世就展示了最新款微機電傳感器,可用(yòng)於精確檢測無人機、智能(néng)手機、平板電腦以及可穿戴設備(bèi)發生(shēng)的高度變化。
XDK傳感器平台(tái)——為全新的物聯網解決方案而生:憑借XDK傳感器平台,博世就能提供集各類傳感器於(yú)一身的全麵的(de)硬件及軟件平台(tái),並配(pèi)有藍牙(yá)及WiFi連接功能。其中的(de)軟硬件產品包含加速計與陀螺儀、磁力計以及音量、濕度、壓力、溫度和聲光傳感器。企業可運用這些傳(chuán)感器平台(tái)來開發適(shì)合他們自身需求的物聯網解決(jué)方案。同時,XDK傳(chuán)感器平台(tái)安裝方便,能夠適用於各種應用程序。
CES創新大獎:博世解決方案榮獲四項大獎
摩(mó)托車解決方案:此次,博世摩托車解決方案獲三大殊榮(róng),其中,一體化互聯儀(yí)表(ICC)摘得(dé)車載影音(yīn)組及車載智能組大獎。該係統(tǒng)利用一塊顯示屏來集合(hé)摩托車所有的儀表(biǎo)信息,並且實現了智能手機與(yǔ)摩托車的互聯,讓駕駛者能夠更方便地使(shǐ)用自己熟悉的應用(yòng)程序。這一係統會自動調整適應當前(qián)的使(shǐ)用狀態,這也就意味著駕駛者隻會看到當下所需(xū)要的(de)信息(xī)。除了(le)一體化互聯儀(yí)表(biǎo)(ICC),便捷互聯單元安全解決方案也獲得了車載智能組大獎,可通(tōng)過藍牙實現(xiàn)智能手(shǒu)機和(hé)小型摩托或(huò)是其他兩輪車之間的互聯(lián)。
互聯熱水器:Greentherm 9000iSE熱水器同樣獲得了此次的CES大獎。隻需一款app,就能通過智能手機或平(píng)板電(diàn)腦遠程打開或是(shì)關閉熱水(shuǐ)器,用戶也可調節水溫或監測熱水器的運行狀態。在發生故障(zhàng)時,熱水器還可以通過智能手機來提醒用戶。
如果您有機床行業、企業相關新聞(wén)稿件發表,或進(jìn)行(háng)資訊(xùn)合作,歡(huān)迎聯係本網編(biān)輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分地區(qū)金屬切削機床(chuáng)產量數據
- 2024年11月 軸承(chéng)出口情況(kuàng)
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產(chǎn)量數據
- 2024年11月 新(xīn)能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產(chǎn)量數據
- 2024年10月(yuè) 軸承(chéng)出口(kǒu)情況
- 2024年(nián)10月(yuè) 分地區金屬切削機床產量(liàng)數據
- 2024年10月 金屬切(qiē)削(xuē)機床(chuáng)產(chǎn)量數據
- 2024年9月 新(xīn)能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據(jù)
- 2028年8月 基本型乘用(yòng)車(轎車)產量數據
- 機械加工過程圖示
- 判(pàn)斷一台加工(gōng)中心精度(dù)的幾種辦法
- 中走(zǒu)絲線切割機床的發展趨(qū)勢(shì)
- 國產數控係統和數控機床何去何從?
- 中國的技術工人都去(qù)哪裏了?
- 機械老(lǎo)板做了十多年,為何(hé)還是小作(zuò)坊?
- 機械行業最新自殺(shā)性營銷,害人害(hài)己!不倒閉才
- 製造業大逃亡
- 智能時代,少談點智造,多談點製造
- 現實麵前,國人沉默。製(zhì)造業的騰飛,要從(cóng)機床
- 一文(wén)搞懂(dǒng)數控(kòng)車床加工刀具補償功能
- 車床鑽(zuàn)孔攻螺(luó)紋加工方法(fǎ)及工裝設計
- 傳(chuán)統鑽削與螺旋銑孔加工工藝的(de)區別