摘要：中（zhōng）國的機器人產業（yè）“十三五”發展規劃（huá）正在製定中。堅持創新發展，靠創（chuàng）新塑造增長新動力、打（dǎ）造發展新引擎，才能為引領（lǐng）經（jīng）濟發展新常態、實現轉型升級提供堅實支（zhī）撐和強（qiáng）勁動力。
 
 
　　在不久前閉（bì）幕的2015世界機器人大會上，國際機器人聯盟的統（tǒng）計顯示，中國目前是應用機器人最多的國家，23萬個機器人當中56%的機（jī）器人是中國在使用，其（qí）次是日本、美國、韓國。
 
 
　　中國有如此巨大的機器人市場，但是產業（yè）創新弱、產業相對小、競爭能力差，成為中國機器人產業（yè）的發展“瓶頸”。機器人（rén）技術（shù）國家工程研究中心主任、中國工程院院士王天（tiān）然認為，這反映了目前中國機（jī）器人產業的現狀。
 
 
　　十八屆五中全會提出，要構建產業新（xīn）體係，加（jiā）快建設製造強國，實施《中國製造二○二五》，實（shí）施智能製造工程，構建新型製造體係，促進新一代高檔數控機床和機器（qì）人（rén）等產業發展壯大。
 
 
　　自主創新能力不高、核心（xīn）零部件依靠進口、遭遇核心技術（shù）瓶頸是國產機器人崛起（qǐ）的一大“心病”。我國機器人三大關鍵部件——電機和服務器、減（jiǎn）速（sù）機、控製係統主要來源於國外（wài）廠家（jiā）。不少（shǎo）國內企業隻是購買進口零部件（jiàn）後集成組裝機器人（rén）。
 
 
　　中國機器人產業聯盟秘書長宋曉剛說：“不僅僅在機器人的一些關鍵零部件依賴進口，我國（guó）機器人本身（shēn）的技術性能（néng），比如精度、穩定性、可靠性、使（shǐ）用壽命等方麵（miàn）與國外產品也（yě）有一定差（chà）距。”
 
 
　　“以工業機（jī）器人為（wéi）例，機（jī）器人（rén）係統的集成應用也是我們麵（miàn）臨的（de）一個挑戰。”宋曉剛說，“機器人不像其（qí）他設備，買一（yī）台看（kàn）看（kàn）說明書就可以用了。它一定要根據用戶的生產（chǎn）單元或者生產係統集成在一起才能發揮作用，需要解決好不同行業的生產過程中與機器人進行很好的集成應用。”
 
 
　　中國（guó）科（kē）學技術大（dà）學機器人實驗室主任陳小平認為，“我國機器人產學研結合力度和效率（lǜ）仍落後（hòu）於發達國家，特別是落（luò）後於創造（zào）力活躍的歐美國家。現有的產（chǎn）學研結合模式（shì）、成果轉化機製和科研評價體係難以適（shì）應我國經（jīng）濟（jì）社會發展新形勢的（de）需求，改革是唯（wéi）一出路。”
 
 
　　工信部統計顯示，2009年至2014年，中國工業（yè）機器人市（shì）場（chǎng）銷售量以年（nián）均58.9%的（de）速度增（zēng）長，預計未來5到10年，中（zhōng）國機器人行業將高速發展。預計“十三五”期間，工業機器人市場年需求量將達到15萬台（tái），保（bǎo）有量約80萬台。
 
 
　　需求（qiú）增（zēng）長拉動技術提高。“實現國家（jiā）製造業的轉型升級，智能靈活的機器人大有可為。”王天然說：“中國通過這些年的努力，已經基本掌握了工業機器人（rén）設計技術並積累了工業機器人應用經驗。有一些（xiē）公（gōng）司已經在市場當中找到了自己的發展方向，實現了良性的（de）循環。”
 
 
　　“我國機器人（rén）產業基（jī）礎低、市場大，而推進機器人產業（yè）發展是一項複（fù）雜而龐大的係統工程，需要一個不斷探索的過程，難以一（yī）蹴（cù）而就，更不能急於求成。”中國電子學會秘書長徐曉蘭說。
 
 
　　中國的（de）機器人產（chǎn）業“十三五”發展規劃正在製定中。堅持創新發（fā）展，靠創新塑造（zào）增（zēng）長新動力、打（dǎ）造發展新（xīn）引（yǐn）擎（qíng），才能為（wéi）引領經濟（jì）發展新常態、實現（xiàn）轉（zhuǎn）型升級提供堅實支撐（chēng）和強勁（jìn）動力。

　　專家介紹，創新驅動促進未來機器人技術（shù）和產業化進程（chéng），必須（xū）從多種途徑尋（xún）求“突圍”和趕超，從市場、企業、政府等幾方麵探索機器人產業發展的最優路徑。
 
 
　　一是（shì）加強頂層設計，加快製定我國機器（qì）人技術和（hé）產業發展規劃。工信部正在（zài）組織製訂的機器人產（chǎn）業“十三五”發展規劃，將通過加強頂層設（shè）計，製定符合我（wǒ）國發（fā）展實（shí）際的“機器（qì）人技術（shù）路線圖（tú）”，明確技術發展的步（bù）驟、重點突破的關鍵核心技術、工（gōng）藝與零部件以及產（chǎn）業化路徑。
  
 
　　二是堅持需求導向，走中國特色（sè）的差異化機器人發展道路。陳小平介紹，相較於工業機器人，在（zài）服務機器人和新型機器人（rén）領域，國內（nèi）外差距（jù）較小。未來我（wǒ）國機器人產（chǎn）業要想實現“彎道超車”，最可能的途（tú）徑就是發展服務機器人。
 
 
　　三是（shì）完善標準體係建設，組織編製中國機器人產業（yè）行業標準體係（xì）結構圖和標準明細表，用加大（dà）對（duì）機器人產業（yè）的資金支持力度和政策（cè）扶持等方式，扶持機器人產業健康（kāng）發展。宋曉剛說，對機器（qì）人（rén）產品的檢測（cè）、評定和認證，要有一個國家（jiā）級的、公正的、第三方的（de）檢測評定機構，這既可以營造一個（gè）公平的競爭環（huán）境（jìng），同時又是對（duì）機器人產品的應用客觀通（tōng）過檢（jiǎn）測、評（píng）定（dìng）來加以（yǐ）引導。
 
 
　　工（gōng）信部裝備司處長王建宇表示，機器人未來發展將以“市場主導（dǎo）、創新驅動、強化基礎、提升（shēng）質量”為原則，以企業為主體，實現機器人關鍵部件和高端產品應用的突破，產品（pǐn）質量達到國際水平。國家將加（jiā）大研發投入，夯（bèn）實產業基礎，集中（zhōng）突破重點（diǎn）產品，加緊研製下一代機器人和服（fú）務機器人，儲備（bèi）產業創新技術（shù）。
 
 
　　以（yǐ）機器人為（wéi）代表的高端裝備製造（zào）業是裝備製造業的核心，是衡量（liàng）一個國家產業核（hé）心競爭力重要的標誌。人們有理由相信，“十三五”時期，我（wǒ）國機器人技術和產業必將緊跟全（quán）球新一輪變革的步伐，迎來發展（zhǎn）的春天（tiān）。