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施耐德電氣：助力打造中國鋼鐵首個無人行（háng）車智能車間

2017-11-23 來源：施耐德電氣作者：-

上海2017年11月22日電近日，施耐德電氣發布了一篇題為《施耐德電氣：助力打造中國鋼鐵首個無人行車智能車間》的文章，文章介紹了在施耐德電氣基於物聯網技術的EcoStruxure平台支持下，寶鋼股（gǔ）份熱軋1580智能車間是如（rú）何率先實現了真正的（de）無人化值守的。以下是文章全文：

鋼鐵製造業的發展轉（zhuǎn）折點已經到來。隨著《中國製造2025》規劃綱要的發布，智能製造作為新一代生產方式，引發了鋼（gāng）鐵行業的思考。如何利用（yòng）智能技術打造“互（hù）聯網+”的產業生產體係，推動產業（yè）融合，構建全流程智能製（zhì）造係統，力促行業轉型升級，成為了鋼鐵企業發展關注（zhù）的核心。

寶鋼股份作為國內最大的現代化鋼鐵企業，通過（guò）智能製造驅動鋼（gāng）鐵工業的創新發展和轉型升級，為切實踐行中國（guó）製造強國之路，做出表率。其熱（rè）軋1580智能車間升（shēng）級改造成為鋼鐵業首個正式入圍工（gōng）信部“中國製造2025”的試點示範項目。在施耐德電氣基於物聯網技術的EcoStruxure平台支持下，寶鋼（gāng）股份熱軋1580智能車間率先（xiān）實現了真正的無人化值守。

寶鋼股份1580熱軋智能車間（jiān）作（zuò）業

鋼鐵（tiě）業發展新（xīn）方向

鋼鐵工業是國民經濟的基（jī）礎產業。當前，我國雖然已建成全球產業鏈最完整（zhěng）的鋼鐵工業體係，但鋼（gāng）鐵產業仍麵臨產能過（guò）剩、降本增效、節能減排、創新發展能力不足等嚴峻挑（tiāo）戰。鋼鐵產業處於結構調整（zhěng）、轉型升級的關鍵階段。《中國製造2025》戰略的提出，為（wéi）鋼鐵工業的結構性改革（gé）和創新發展帶來巨大機遇。

寶鋼股份作（zuò）為全（quán）球（qiú）領（lǐng）先的現代化鋼鐵聯（lián）合企業，積極踐行智能製造戰略，以實現轉型發展。公司計劃通過構建集智能裝備、智能工廠（chǎng）、智能互聯於一體的智慧製造體係，進一步提升成本、品（pǐn）質和服務能力，成為鋼鐵企業智能製造的領先（xiān）者，進而提升中國鋼鐵工業的全球競爭力。

2016年9月，寶鋼正式啟動1580智能車間改造項（xiàng）目，以期搭建（jiàn）一個自動（dòng）化、無人化、智慧化的平台來實現（xiàn）產品的生產管（guǎn）理（lǐ）。而這種在主作業線大刀闊（kuò）斧開展前沿技術的改造，對（duì）寶鋼股份而言尚數首次，非常具有挑戰 -- 第一（yī），智能製造在世（shì）界和中國（guó）而言，都是領先技術，大（dà）部分的攻堅還處於前人研究（jiū）的實（shí）驗室階段，怎樣作（zuò）為戰略投入應用是一（yī）大問題；第二，板坯庫無人化項目在全球範圍內，隻在很少的一些場合在應用，大規模應用在中國沒有先（xiān）例，如何將這個技術應（yīng）用到（dào）實際（jì）生產過程中是摸著石頭過河；第三，該項目的投運需要時間，需要先開展（zhǎn）工（gōng）作，解決項目的投運、管理。

巧合（hé）與命中注定的合作

寶鋼股份1580智能車間改造（zào），是我國鋼鐵業唯（wéi）一（yī）正式（shì）入圍國家工信部《2015年智能製造試點示範專項行動實施方案》試點（diǎn）示範的項目。改建後的1580熱軋產線將成為具（jù）有國際競爭力（lì）的熱軋產線，並形成若幹智能工廠核心技術（shù）和鋼鐵（tiě）智能製造實踐方法體係，為我國鋼鐵工業的轉型（xíng）升級提供經（jīng）驗，也為寶鋼在鋼鐵業“冬常態”下保持業績最優接續力量提供動力。

寶鋼股份計劃通過三個階段來（lái）實現此項目。第一階段，通（tōng）過智能化車間改造，為1580產線搭建自動化（huà）、信息化、可視（shì）化平台，實現板坯（pī）庫管理智能化、行車無人化。為此，寶鋼股份策劃細分了六大類實施模塊，分別為（wéi）智能裝備、智能節能、智能可視、智能模型、智能診斷、智能物流，每個模塊下屬若幹具體項目。改造完成後，1580產線將實現能耗到卷、成本（běn）到（dào）卷（juàn）、產線綠色（sè）運行，板坯庫智能庫管及行車無（wú）人化運（yùn）行，生產過程全程集中可視、關鍵設備狀態監（jiān）控及（jí）預測維修。第二階段，進一步優化幾大模塊的作用，實現生產過（guò）程進一步穩定，效率進一步（bù）提升。第三階段，從公司層麵上搭建一個大的平台，貫通溝通訂單到（dào）生（shēng）產管理立項，到過程製造，甚至到成品出廠、技術（shù）服務等，為（wéi）用戶提供更（gèng）好的產品。

為順利完成三大改（gǎi）造階段，寶鋼選擇合作夥伴的條件和要求有很多。寶鋼股份熱軋廠廠長袁文清表示，寶（bǎo）鋼與施耐德電氣的合（hé）作是巧（qiǎo）合也是命中注定（dìng）。而寶鋼熱（rè）軋廠此前使用施耐德電氣的產品（pǐn）比較少，這次雙方的合作也（yě）是一個互相了解（jiě）、互（hù）相學習的過程。

1580智（zhì）能車間改造項目的性質非常特殊，屬於前沿先進技術的首次應用，具有很（hěn）強的創新性（xìng）和突破性。因此，在選擇合作夥伴時，寶鋼股（gǔ）份（fèn）的第一條標準就是選擇負責任、業（yè）界口（kǒu）碑良好的公司，同時最好有相似的項目業績，並能在整個項目的不同階段，結合寶（bǎo）鋼實際給出切實可行、可信的解決（jué）方案等（děng）。施耐德電氣作為全球領先的能效（xiào）與自動化領域的專家，其產品（pǐn）在技術創新和技（jì）術領先方麵給寶鋼留下（xià）很深的印象。更重要的是，施耐（nài）德電氣在歐洲地區還有過一些類似的應用案例。

基於（yú）以（yǐ）上幾點原因，寶鋼1580智能車間改造項目最終選擇了施耐德電氣作為合作夥伴。

無人智能車間效果出顯

最終結果證明，寶鋼的選擇非常正（zhèng）確。盡管項目難度很高（gāo），施耐德電氣的產品表現出了很好的優勢與性（xìng）能，現場應用穩定可靠。

針對寶鋼股份無（wú）人行車的具體需求，施耐德電氣提供了基於EcoStruxure平台的全套自動化產品、無人行車專家技術及專家工程（chéng）服務，其中（zhōng）涉及行車（chē）自動化改造實施、行車安全管理、基（jī）於上（shàng）位係統（tǒng）的堆場管理係統的（de）三大功能模塊，並（bìng）提供了包括斷路器、變頻器、可編程控製器（qì）、安全可編程控製器、開關（guān）、Fluxx軟件管（guǎn）理平（píng）台、EMS能源管理（lǐ）係統及以太（tài）網在內（nèi）的全（quán）套自動化產品（pǐn）和解決方案，還對整個1580車間進行了改造，包括安裝特殊傳感器（qì）等關鍵（jiàn）設備、優化整個車（chē）間的吊裝及物流係統算法，確保無人（rén）化值守後能夠達（dá）到最優運行狀態。此外（wài），在本次合作（zuò）中工程服務占比超過40%，施耐德電氣行業領（lǐng）先的（de）專家（jiā）經驗為寶鋼股份提供無憂服務和專家指導，確保項目需求能（néng）夠得到及時響應。

寶鋼股份1580熱軋智能車間無人行車

熱軋（zhá）車間的板坯庫被公（gōng）認為行（háng）車無人（rén）化實施過（guò）程中最難的部分。黃（huáng）誌堅（jiān）是智（zhì）能（néng）物流改造下最重大環節板坯庫（kù）的項目經理，在評價與施耐德電氣團隊的合作時，黃誌堅表示：“可以通過兩個詞進行總結（jié），一是開放，二是愉快。雙方各司其責，又圍（wéi）繞同（tóng）一個目標共同努力，最終順利完成。”

今年5月，1580智能車間行車已進入無人操（cāo）作（zuò）、自動運行狀態。7月，改造項目完成驗收考核（hé），運行結果穩定（dìng）。目前（qián），行車全自動投入率穩定在98.5%以上，共減少全部20個行車（chē）操作（zuò）工和地麵庫管理人員，勞動效率明顯提升（shēng），有效保障了車（chē）間操作人員和非操作人員的人身安全。在功能考核期間（jiān），該項目也經受了滿（mǎn）負荷生產的考驗，能夠滿足10,500噸日產的需要。板坯庫倒垛率相由（yóu）原（yuán）來的30%提升至現在的70%～80%左右，有效提（tí）升進出庫物流管理係統，徹底杜絕物品丟失。

借助施耐德（dé）電氣在能效管理和自動（dòng）化領域的專長，寶鋼股份1580熱軋智能車間將能夠從工程控製、高效運營、安全可靠、智（zhì）能化運營等（děng）多方麵有顯著提升，並為寶鋼股（gǔ）份1580智能車（chē）間的整體智慧製造建設提供堅實保障。完工後的（de）1580熱軋智能車間也將成為中國鋼廠熱軋車間中（zhōng）第一個（gè）真正意義的無人行車（chē）車間，為我（wǒ）國鋼鐵（tiě）工業的智能化轉型提供經驗。

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