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以（yǐ）技術和服務兩大支點破局——訪蘇州東昱（yù）精機有（yǒu）限公司總經理邱（qiū）鳳輝（huī）

2022-2-24 來源（yuán）：數控機床市場作者：張（zhāng）欣怡

回首 2021 年，依然嚴峻的全球（qiú）疫情和紛繁複（fù）雜的國際形勢，讓許多人都對 2022 年表達（dá）了（le）相對保守甚至悲觀（guān）的情緒。不過，在工具機（jī）行業（yè），有一家企（qǐ）業卻對新的一年持樂觀態度，這源於它（tā）們交出了一份比較漂亮的年度（dù）報表 :2021 年1-11 月份企業營收超過（guò） 20 億人民幣，依然保持了快速增長。

這家（jiā）企業就是坐落於台灣高雄（xióng）的東台（tái）集團。自 1969 年成立以來，東台不斷發展壯大，目前坐擁東台精機、榮田精機、嘩泰精機、亞太菁英、以及法（fǎ）國 PCI SCEMM 與奧地利 ANGERMACHINING GmbH 共六家品牌工具（jù）機廠，構成（chéng）跨國性的工具機集團，特別在汽車及航天產業中，東台集團具有（yǒu）相（xiàng）當豐富的交鑰匙經驗與亮眼的成績，深受客戶（hù）信賴。

近日（rì），東台大陸唯一子公司蘇州東昱精機有限公司總經理邱鳳輝先生，接（jiē）受了本刊的專訪，來（lái）聽聽他對於目（mù）前行業的分析和未來的答案。

《數控機床市場》: 邱總，您好。對於東台這（zhè）樣一家優秀的工具機企業，您如何定（dìng）義其核心競（jìng）爭力？

邱鳳輝總經理 : 我覺得東（dōng）台最大的競爭力，其實是可以給客戶提（tí）供一站式的解決方案。我們的產品包含立 / 臥式加工機、五軸加工機、立 / 臥式CNC 車床、複合式加工（gōng）中心機、超音波（bō）輔助加工機、傳送加工中心機、積層（céng）製造設備、PCB 加工機等。服務產業（yè）涵（hán）蓋汽機車、航天、電子、信息、醫療、家電（diàn）、模具及麵板等產業，服（fú）務客戶遍布於全球，70% 位於大陸和台灣，11% 位於亞（yà）洲（zhōu）其它地區尤其是東南亞市場，19% 位於歐美地區。近年來更積極往” 跨國性國際服務” 的目（mù）標努力，致力讓全世界各（gè）個角落都能看到我們的身影。

東台甫一成立（lì），我們就堅持核心部件全部自製。大家都知道東台已經有 53 年的曆史，在前麵將近 30 年的時間裏，東台都是跟愛（ài）信精機（jī）、日立精（jīng）機等日本廠商合作，從（cóng）它們身上汲取了寶貴的技術經（jīng）驗。我們永遠都不會忘記技術本位。

目前（qián），集團研發（fā）隊伍大概有 300 人左右，並成立專門的軟件（jiàn）與自動化係統研發單位，從智能製造係統、整線管理係統（tǒng）到智能化生產線，從 PLC 編輯到機台控製係統開發。透過獨（dú）立設置的研發單位，才有辦法更加體現客戶的需求。

除了生產之外，東台另一大核心競爭力就（jiù）是售後服務。設（shè）備的售後一直是大陸客（kè）戶非常看重的點，蘇州東昱精機作為東台在中國（guó）大陸的總代理，我們承接的（de）除了東台已經生產了 20 年的（de）各類機型之外，也在收集東台潛在的問題，包括未來客戶（hù）所需要的機型。中國地域（yù）遼闊，蘇州（zhōu）東（dōng）昱便在大陸設立了 5 個分（fèn）公司，有 17 個服務據點，特別是我的 VIP 客戶旁邊（biān）都有據點，這（zhè）樣可（kě）以第一時間給他們提（tí）供備件和現場服務。

《數控機床市場》:2021 年，東台哪些機型最為暢銷 ? 原因是什麽（me）？

邱鳳輝總經（jīng）理: 我（wǒ）認為首先是 TMV 和 VP 這兩個非常成（chéng）熟的係列。因（yīn）為這兩個係列基（jī）本可以應對（duì）汽車（chē）以及航（háng）空航天行業的所（suǒ）有加工需求（qiú），我們從設計理念，到所有零部（bù）件、鑄件，都是獨一無二的。其（qí）次，是我們的鑽攻機，以前這（zhè）個市場都是由日本的發（fā）那科、Brother 所占有，當然大陸很多廠商在這一領域的發展速度也很快。跟發那科（kē）去 pk，我們在價格方麵有優勢，但其（qí）實更希望能在生產效（xiào）率上取得（dé）領（lǐng）先。

還有就是臥加係（xì）列，東台一開始做（zuò）臥（wò）加，是先投入臥加的設備，包括我們為了客（kè）戶所做的單機，到後麵的重型設備，所以我們臥加的技術積（jī）澱很久。以獲得 “2020 台灣精品獎” 的 SF5000P 臥式五軸加工中心機為例，它可（kě）以提供優異的（de）加（jiā）工效率（lǜ）與生產彈性，透過五麵或是五軸同動加工，可以輕鬆完（wán）成複雜形狀的工件。

最後（hòu）是東台的輪圈專用加工車床，比如我們的 TVW-22DT 輪圈加工（gōng）機，就是專為輪圈加工而（ér）設計的單刀塔、雙刀塔（tǎ）立式車床，它采用大尺寸硬軌設計，具有高剛性（xìng）、高穩（wěn）定性（xìng），底床具備大排屑口，適合切屑量大（dà）的輪圈車削加工。最近五年裏，我們交付給客戶將近 300 套的（de）輪圈加工設備，而且在生產（chǎn）效率等各方麵都能夠達到客戶的需求，在這一領域成為佼佼者。

《數控機床市場》: 能否結合具（jù）體案（àn）例，談（tán）談客戶選擇東台的（de）原因。

邱鳳輝（huī）總經理 : 國內目前生產輪圈設備的最大集團（tuán），已經選擇跟我們合作，以前（qián）他們選用意大利設備現在選擇東台，就是源於（yú）我們給客戶量身定做（zuò），非常注重客戶（hù）對加工設備要求的不斷（duàn）更新（xīn）。再者就是售後服務，客戶在（zài）哪裏，我們就會跟到哪裏。這家集團在非洲、美國、南美的生產廠商，都跟（gēn）我們做了非（fēi）常緊密的配合。

其他行業，像汽車零部件生產行業，台（tái）灣三大集團都有在使（shǐ）用東台的設備，原因（yīn）除了精度要（yào）求、粗糙度要求和生產節拍要求（qiú）能夠滿足客戶之（zhī）外，我們還具備豐富的自動化與交鑰匙（shí）方案經驗，考慮顧客廠房限製與生產要求選定機種特別開發專用機械，並可搭配搬運（yùn）、檢測、清洗等自動化係統，規劃出最適合客戶的生產線。

《數控機床市（shì）場》: 這兩年的（de）疫情對東台有哪些影響？貴（guì）公（gōng）司又（yòu）在疫情期間做了哪些沉澱（diàn）？

邱鳳輝總經理 : 疫（yì）情對整個機加工行業（yè）的衝擊很大，但東台在 2020 年（nián）的時候，整個大陸（lù）市場的營（yíng）收基本沒有受到影響，2021 年我們還在增長，這主要（yào）得益於兩個（gè）原因。

一個是客戶群的層（céng）次。我們的客戶群大多都是汽車零（líng）部件和航太工（gōng）業（yè），他們每年都有固定的投資，疫情發生之（zhī）後他們的反應是非常快的，我們必須跟（gēn）隨著客戶的（de）節奏（zòu）去反應，無論是（shì）線上的指導服務，還（hái）是線（xiàn）下的備件服務 ; 另一（yī）個是，我們人員沒辦法去現場的時候，如（rú）何第（dì）一時間幫助（zhù）客戶恢複生產，這個時候，前麵我提到的東台服務（wù）據點就發揮了它的功（gōng）能。

當然疫情也（yě）帶（dài）給（gěi）我們很多（duō）的思考，包括如何去更好地從事線上服務，包括供應鏈的管理（lǐ），從（cóng）之前的整體成本管控，讓它的（de）係統能夠跟東台的係統有機結合到一起，讓客戶和我們不會因為疫情而影響生產（chǎn）。總之，這兩年沉澱下來，我們（men）總結為一句話（huà） : 隻要你的實力足夠出（chū）色，你就不懼怕任何問題。

《數控（kòng）機床（chuáng）市場》: 隨（suí）著“雙碳時代”的（de）到來，各行各業都在（zài）謀求和加速綠色低碳轉型。東台在這方麵（miàn）是如何做的？

邱鳳輝總（zǒng）經理: 地（dì）球（qiú）隻有一個，我們既然生活在這裏，就需要每個人都有（yǒu）綠色的意識和行動。東台早在（zài） 2018 年就拿到了 ISO14001 環境管理體係認證和 ISO 50001 能（néng）源管理體係認證東台近幾年持續（xù）推動節能措施，如更換耗能設備（bèi），提高能源效率，減少緊（jǐn）急發電機啟動次數等（děng）。能源使用量（liàng）逐年減少，總部廠房屋頂設置太陽（yáng）能光（guāng）電係統，預計（jì）一年發電量 1000 萬度，一年減碳量高達 5300 公噸，而在產品麵（miàn），選用低能耗部（bù）件（jiàn），用節能變頻的方式，如（rú） LED 照明應用、變頻節能馬達、水性材料塗裝（zhuāng）、幹式切削等（děng），來降低設備的功耗（hào）和汙染。同時東台所研發的智能軟體，能汲取安裝在產品上（shàng）的溫度、電流等資訊，進一步協助（zhù）客戶實行能（néng）源管理，我（wǒ）們也可以為客（kè）戶打造數位孿生（DIGITAL TWIN），在虛擬端執行應用開發，調試到最佳化，避免無效浪費產生。

《數控（kòng）機床市場（chǎng）》: 在您看來，2022 年機加工行業會有哪些新的（de）發展趨勢？東台又將（jiāng）有哪些新的發力點？

邱鳳輝總經理 :2022 年外貿的訂單應該還（hái）會增加（jiā），中國大陸的內需市場，隨著 GDP 的增速恢複，應該會維持一定的成長速度，東台對 2022 年的市（shì）場（chǎng）前（qián）景（jǐng）還（hái）是很樂觀（guān）的，我們預計會在（zài） 2021 年基礎上成長（zhǎng） 15%-20%。

下遊產業 2022 年的（de）變化應該不會很（hěn）大，但東台會更加著力新能源汽車這一市（shì）場，大家也都發（fā）現目前這個賽道方（fāng）興未艾，我們（men）也在跟歐洲兩家子公司聯手來適應這一市場（chǎng）的高速增長。雖然新能源汽（qì）車少了變（biàn）速箱、變速箱齒輪等相關零部件，也會影響（xiǎng）工具機需（xū）求（qiú），不過，如刹車底盤及相關零件仍需要使用工具機。台灣工廠目前正在生產適應新能源汽車的工具機，我想很（hěn）快也會到大陸來銷售。蘇州東昱也期待著新的一年裏攜手客戶（hù）共同助力中國製造業的轉（zhuǎn）型升級。

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