舍弗勒深入開發用於風力渦輪機齒輪箱的流體動壓滑動軸承
2022-10-18 來源： 中商網 作者（zhě）：-
. 流體動（dòng）壓滑動軸（zhóu）承為風機發展書寫嶄新篇章
. 軸（zhóu）承滑動層增材製（zhì）造與精加工為工業級大規模生產鋪平道路（lù）
. 軸承設計從（cóng）綜合性係統理念出發
舍弗勒推出了采用（yòng）支持（chí）行星齒輪的滑動軸承布置，進一（yī）步加強其在風力渦輪機齒輪箱軸承解決方案的市（shì）場地位。現代（dài）高性能風力渦輪機變速箱通常配（pèi）備多個行星齒輪，以應對扭矩不斷增大的工（gōng）況。在日前舉辦的德（dé）國漢堡（bǎo）風能展覽會（WindEnergy Hamburg）上，舍弗勒（lè）展示了先進的流體動壓滑動軸（zhóu）承。該係列滑動軸承（chéng）甚至能夠在極小安裝空間內助力（lì）提高（gāo）變速箱的功率密度。軸承銅製滑動層的厚（hòu）度僅為數毫（háo）米，采用增材製造技術直接塗敷於行（háng）星齒輪軸頸表麵。軸頸與滑動層之間通過化學製劑粘合，使用壽命長達數十年（nián）。
軸承設計采用綜合性係統理念（niàn）
在整個軸承係統有限元法仿真流程的基礎（chǔ）之上，舍弗勒采用彈性流體動力（lì）學（EHD）仿真工具設計滑動軸承。該設計流程力求實現潤滑膜厚度最薄、表麵完全分離的效果（guǒ）。為實現零磨損工況，舍弗勒為客戶打造（zào）了詳盡的技（jì）術設計流（liú）程。
引領風力（lì）渦（wō）輪（lún）機齒輪箱發（fā）展潮流
為解決齒輪內部轉矩密度不斷（duàn）增加的問題，齒輪箱製造商采用的方法（fǎ）之一是增加各級的行星輪數量。這樣，可在同級（jí）安裝空間內對更高扭矩進行變送傳導。然而，滾動軸承解決方案存在空間尺寸限製問題，即使行星齒輪體積較小，仍（réng）無法兼容應用。而滑動軸承解（jiě）決方案的直（zhí）徑偏小，在（zài）這方麵具有決定性優勢。
銅製（zhì）襯套與（yǔ）行星齒輪軸頸（jǐng）合（hé）二為一，代表當前技術發展的最新水平。采（cǎi）用（yòng）現代增材製造工藝（yì）將（jiāng）銷釘直接集成於滑動軸承，進一步推動該項技術朝前發展。
增材製造青銅滑動層流體動力滑動軸承:風（fēng）電齒輪箱發展的新篇章
舍弗勒青銅滑動層（céng）行星齒輪銷的安裝示例
風力渦輪機中用（yòng）於支撐行星齒輪的滑動軸承安排的技術（shù）水平:收縮配合滑動軸承襯套（tào）
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