支持盾構掘進行業,鐵姆肯公司再發力
2021-6-29 來源:- 作者:-
隨著我國交通、能源、調水等領域基礎設施建設的(de)大(dà)力發展(zhǎn),我(wǒ)國已成為隧道掘進施工的第(dì)一大國。但隧道掘(jué)進施工項目很大程度上受到複雜地質條件的製(zhì)約,因而掘進設備的技術進步成為提高施工效率和安(ān)全的(de)關鍵。鐵姆肯公司服務於盾構掘進行業的曆史超過百年,與全球的設備製造商有廣泛的合作。世界上第一(yī)台現(xiàn)代隧(suì)道掘進機就配備(bèi)Timken軸承。
近年來,憑借卓越的(de)設計和高(gāo)性能的產品,鐵姆肯公司與國內盾構掘進行(háng)業保持緊密聯係,在OE和終端市場廣泛受到客戶青(qīng)睞,並不斷為改善行業麵臨的效率和成本問題提供優質(zhì)解(jiě)決方案。
6月10日,鐵姆肯公司攜豐富的(de)盾構掘進設備軸承與動力傳動解決方案在成都主辦了(le)一(yī)場盾構(gòu)行業(yè)技(jì)術研討會,旨在搭(dā)建行業交流的平台(tái),促進行業技術發展。會議雲集了國內盾構掘進行業專家(jiā)、設備(bèi)製造領軍企業及施工單(dān)位的近60位專業(yè)技術(shù)人員,共同探討了掘進行業發展趨勢和刀具軸承的應用(yòng)等話題(tí)。
全體與會人員合影
本次會議(yì)榮幸地邀請到來自盾構和掘進技術國家重點實驗室的資深技術專家陳(chén)饋(kuì)教授就盾構行(háng)業趨勢、刀具需求、軸承使用和要求進(jìn)行了學術分享。來自(zì)中電建成都建設投資有限公司的副總工程師(shī)王國義也在會上分享了滾刀及軸承在成都地質條(tiáo)件下的應用、創新與土壓平衡盾構掘進控(kòng)製的話題。基於豐富的專業知識和行業經驗,兩位專家都對(duì)Timken盾構刀具軸承給予了極大肯定。
來自刀具製造企業的三位代表也以各自企業的經驗和知識與參會嘉賓進行了分享,並引起了熱烈(liè)的(de)技術討論。與會嘉賓們就刀具客戶普遍關心的滾刀(dāo)軸承使用壽命及潤滑方式等問題進行了深入交流。嘉賓(bīn)們紛紛表示(shì),要進一步加強溝通,共同為行業發展而努力,同時要(yào)采取(qǔ)更多措施打擊製假售假現象,以確保市場(chǎng)良性發展。
現場熱烈討(tǎo)論
在隧道施工過程中,堅硬的岩石會磨損盾構機體刀頭並嚴(yán)重降低(dī)盾構機工作(zuò)效率。如果頻繁更換軸承等關鍵零部件,會造成工期拖延、成本高企、效率低下。為應對各種(zhǒng)外界因(yīn)素挑戰,並保證最為有效地(dì)運(yùn)行,盾構機必須采用可靠性極(jí)高的軸承。Timken® 盾構機專用圓錐滾子軸承采(cǎi)用優質純淨鋼和(hé)先進的熱處理工藝,具有優化的內部幾何結構(gòu),可承受極高的衝擊載荷,是掘進機滾刀端(duān)麵的理(lǐ)想選擇。遵(zūn)循全球(qiú)統一的設計標準和質量體係,鐵姆肯公司確(què)保產品的一致性和質(zhì)量穩定性。同時,除軸承產品以(yǐ)外,鐵姆肯(kěn)公司還能(néng)為盾構設(shè)備提供完善的潤滑、密封等動力傳動解決方案,或根據客戶的不同需求提供定製化解決方案(àn)。
Timken圓(yuán)錐滾子軸承
在全球,鐵姆肯公司為多項知名隧道工(gōng)程項目提供解決方案,其中包括全球最長最深的鐵路(lù)隧道——瑞士聖哥達基線鐵路隧道。鐵姆肯公司為該項目提供的25000套軸承以其(qí)優異的性能顯著降低了施工過程中的換刀率,幫助節省了巨額的施工成本。在中國,廣東、江蘇、新疆、四川等地鐵、高鐵、城市管廊(láng)等眾多項目中,Timken產品也都展示出了出眾的性能。
鐵姆(mǔ)肯公司中國區銷售總監(jiān)許將(jiāng)表示:“憑借優質的產品和廣泛的客戶基礎,鐵姆肯公司一直(zhí)在盾構掘進刀具軸承領域居於領先地位。伴隨著掘進行業的技(jì)術發展,鐵姆肯公司將持續加強行業合作,為最具(jù)挑戰性的應(yīng)用需求提供價(jià)值。”
投稿箱:
如(rú)果您有機床行業、企業相關新聞稿件(jiàn)發表,或進行資訊(xùn)合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如(rú)果您有機床行業、企業相關新聞稿件(jiàn)發表,或進行資訊(xùn)合作,歡迎聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界(jiè)視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月(yuè) 分地區金(jīn)屬切削(xuē)機床產量數據
- 2024年11月 軸(zhóu)承出口(kǒu)情(qíng)況
- 2024年11月 基本(běn)型乘用車(chē)(轎車)產量數據
- 2024年11月(yuè) 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車(chē)銷量情況
- 2024年10月 新能(néng)源汽車產量數(shù)據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年(nián)10月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷(xiāo)量情況
- 2024年8月 新能(néng)源汽車產量數據
- 2028年(nián)8月 基本型乘用(yòng)車(chē)(轎(jiào)車)產量數據
博文選萃
| 更多
- 機械加工過程圖示
- 判斷一(yī)台加(jiā)工中心精度的幾種(zhǒng)辦法
- 中(zhōng)走絲線切割機床的(de)發展趨勢
- 國產數控係統和數控機床何去何(hé)從?
- 中國的技術工人都去哪裏了?
- 機械老板做了十多年(nián),為何還是小(xiǎo)作坊?
- 機械行業(yè)最新自殺性營(yíng)銷(xiāo),害人害己!不倒閉才
- 製造業大逃亡
- 智能時代,少談點智造,多談點製造
- 現實麵前,國(guó)人沉(chén)默。製造業的騰飛,要從機床
- 一文搞懂數控車床加工(gōng)刀具補償功(gōng)能
- 車床鑽孔攻螺(luó)紋加工方法及工裝(zhuāng)設計(jì)
- 傳統鑽削與螺旋(xuán)銑(xǐ)孔加工工藝的區別