斯凱孚自動潤滑（huá）係統在補給船舶中的（de）應用（yòng）廣受好評（píng）
2019-10-8 來源：斯凱孚 作者：-
斯凱孚（fú）自動潤滑方案能有效提高（gāo）船用鋼纜安全性，並延長其使用壽命。
近日，斯凱（kǎi）孚鋼纜自動潤滑解決方案受到支援船行業領先運營商（shāng）托爾公司（Thor Ltd）的青（qīng）睞，開始在其全球船隊中進行廣泛運用。斯凱孚的（de）自動潤滑解決方案能夠有效減少補給船的停工期，並延長其服務（wù）壽命，對提高客戶船隊的（de）安全性和盈利能力提供了強勁助力（lì）。
一般來說，補給船隊的航程安排非常緊湊，一旦出現停工期便會導致連環負麵影響，因此，針對船上部件的全麵保養便變得（dé）至關重要（yào）。補給船運輸的貨物往（wǎng）往很重，船員必須頻繁地給絞車的鋼（gāng）纜上油潤（rùn）滑，以減少摩擦所帶來（lái）的磨損，規避停機風險。另一方（fāng）麵，由於補給船常常需要在惡劣環境下作業，這又讓日常的潤滑保養工作變得更為困難。
斯凱孚旗下的鋼纜潤滑器（wire rope lubricator，簡稱WRL）為許多船隊（duì）減少了補（bǔ）給（gěi）船的停工期，並延長了其服務壽命（mìng）。WRL無需手動潤滑，可在（zài）眾多船型上使用，即使鋼纜直徑（jìng）高達 52 毫米（mǐ）依然適用。WRL是為了給各種鋼纜應用提供高效潤滑而（ér）專門設（shè）計，可為例如油氣鑽機、碼頭和船（chuán）舶（bó）起重機、甲（jiǎ）板絞（jiǎo）車、船舶升降機（jī）、礦山遙控車輛和繞線機等（děng）設（shè）備提供服（fú）務。
斯凱孚鋼纜潤滑器（WRL）能減少補給船的停工期，並延長其服務壽命。
傳統的鋼纜潤（rùn）滑需要（yào）手工進行，在某些船型上，這（zhè）些鋼纜長達幾百米，船員的工作量和操作難度可想而（ér）知。以托爾公司為例，該公司共有十一（yī）艘船（chuán），用於石油、天然氣和管道（dào）鋪設相關項目，服務地點覆蓋安哥拉至格陵蘭（lán）一帶，通（tōng）常一次（cì）運行數周。目（mù）前，這十（shí）一艘船中（zhōng）有五艘安裝了斯凱孚自動潤滑係（xì）統，在這些船上，每個（gè）船員（yuán）都可以（yǐ）通過折臂起重機操縱該係統，輕鬆完成絞車鋼纜（lǎn）的潤滑工作。斯凱孚自動（dòng）潤滑係統不僅能夠大大降低船員麵臨的潛在安全風險，還可以有效延長每根鋼纜的壽命。
斯凱孚鋼纜自動（dòng）潤滑解決方案應用於托爾公司的全球船隊。
斯凱孚WRL支持各種常用的鋼纜潤滑油，能做到按需精準計算（suàn）油量，以（yǐ）確（què）保最佳潤滑效果（guǒ）。係（xì）統將潤滑（huá）油均勻（yún）塗布於每根鋼纜表麵，並將其深深壓入纜繩內部，以確保（bǎo）纜繩中（zhōng）的每一股鋼絲都能被均勻覆（fù）蓋。這（zhè）種做（zuò）法在減少摩擦和熱量產生的同時，還有預防鋼纜腐蝕（shí）的效（xiào）果。另（lìng）外，在塗布全新保護膜之前，係統中的油槽清潔器（qì）會預先清除老舊的（de）潤滑油（yóu），以達到最（zuì）佳保養效（xiào）果。WRL的潤滑過程與手動潤滑相（xiàng）比，所需時間可（kě）減少將近九成，同時還能夠避免過度排放汙染物、保護環境、降低維護成本。
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