瓦軸的中國第一:特大(dà)型軸承精彩蛻變
2019-9-17 來源: 瓦軸 作者:-
編者按:作為中國軸承工業的搖籃,從新中國第一套工業(yè)軸(zhóu)承(chéng)起,瓦軸集團(tuán)創(chuàng)造了中國軸承工業史上的眾多(duō)個第一:第一套(tào)汽車軸承(chéng)、第(dì)一套坦克誘導輪(lún)軸承、第一套鐵路機車輪對軸承、第一套核工業軸承、第一套機床精密軸承、第一套冶金軋機軸承……數不清(qīng)的中國第一,配套國家(jiā)重點工程。
從空(kōng)心到實(shí)心
解了鞍鋼生產之難
年近八旬的楊興家,退(tuì)休(xiū)前是瓦軸的一名(míng)老科技工作者,曾設計了眾多軸承產品,為鞍鋼配套的8038/1180軸承便是其中(zhōng)之一。在楊老(lǎo)的家中,他說起了當時成功研製國內最大實心滾子剖分(fèn)軸承的故事——
1980年,瓦軸為鞍鋼第三煉鋼廠設計(jì)了一套外徑1.27米的特(tè)大型剖分軸承,用在150噸轉爐(lú)兩邊(biān)的耳軸(zhóu)上,最初設計的是空心滾子(zǐ)軸承。大型煉鋼轉爐配套軸承(chéng),需要承載力大、耐疲勞、耐衝擊、耐磨損(sǔn),而空心滾子易碎,因此軸承壽命有(yǒu)限(xiàn)。於是,我接手了改進設計。
這種大型軸承(chéng),當時通常都是(shì)采用空心滾子的結構設計,還無實心滾子的先例(lì)。為了滿足用(yòng)戶對(duì)軸承使用(yòng)壽命的要求,我多次到鞍鋼生產現場實地考察,經過構思、方案優選,最終采用實(shí)心滾子來提高軸承使用(yòng)壽命(mìng),利用(yòng)剖分式結(jié)構提高安裝拆(chāi)卸效率,研製成功8038/1180國內最大的實心滾子剖分(fèn)軸承。
那時候,一般的軸承設計三五天(tiān)、最多一個(gè)星期就(jiù)能完成,但是這個大軸承(chéng)我足(zú)足用了一個月的時間。當時的實踐也證明,采用剖分結構後,大幅(fú)度縮(suō)短了更換軸承的時間,節省了(le)安裝費用,取得了明顯(xiǎn)的經濟效益。這種實心滾子、支柱焊接實體保持(chí)架的剖分軸(zhóu)承結構,當時在國內外屬首創。
九十年代初,特大型軸承生產工人工作情景。資料圖(tú)片
那時候
我們(men)有一股子拚勁兒
1988年參加工作的胡民波,從當年的毛頭小夥(huǒ)子到如今經驗豐富的全能型磨工,經曆了從老廠區到新園區的搬遷,從老式半自動磨床(chuáng)到數控磨床的升級,從單一(yī)結構產品加工到全(quán)類型軸承覆蓋的更迭,算得上是特(tè)大型軸承(chéng)分公司的一名“元老”。
“剛參(cān)加工作的時候,我們單位叫六成品分廠,還未搬遷到新園區(qū),生產設(shè)備老(lǎo)舊且落後,加工工藝普(pǔ)通。”胡民(mín)波說,“受生產設備限製,我隻能加(jiā)工些低技術含量、內徑在(zài)300mm左右的(de)圓錐(zhuī)、圓柱類軸承小型產品,都(dōu)是些普通級產品,並且生產周期長,整天一刻不歇也就幹10個活兒左右。”回想起年輕時的工作場景,雖已時過境遷,胡民波仍曆曆在目:“有時碰上設備故(gù)障,還得搶修設備,更是費時費力。那時候還沒(méi)有吊機(jī),有的工友加工大型軸承,隻能靠人手搬,一個人(rén)搬不動就倆人搬,倆人搬不動就三個人抬。每天光搬運活兒就得費上小半(bàn)天,回到家也總是腰酸背疼,第二天上班兒也打不起精(jīng)神。真不是(shì)我們工(gōng)作不積極,實在是(shì)設備不‘給力’啊!”
工作多年,胡民(mín)波加工(gōng)過的產品數不勝數,搶進度趕產品的經曆更是(shì)能說上三天三(sān)夜。但令他印(yìn)象最深刻的,還要數剛參加工作不久(jiǔ)時的一次(cì)“大幹”。“那(nà)是1992年的(de)時候,我剛可(kě)以獨立加工產品,當時客戶要50套圓錐類軸承,並要求3天內交貨。按照那(nà)時的日產量,完成50套產品至(zhì)少需(xū)要5天時間。為了能按期交付讓客(kè)戶滿(mǎn)意(yì),我隻能咬牙硬幹了。”胡民波頓了頓,繼續說,“為了盡快出(chū)成品,我那幾天幾乎住在了單位。中間設(shè)備還壞了,給我急得啊!中午大家都去吃飯了,我讓工友捎兩個饅頭,一邊搶修設備(bèi)一邊(biān)就著熱水吃,靠著一股子拚勁兒,終於在交(jiāo)貨期內完成了(le)加工任務。”
如今,經過技術改(gǎi)造升級,特大型軸承生產設備操作起來十分稱手,胡民波每天上班(bān)幹(gàn)勁兒(ér)十足。“我現在隻要將程序輸入到設備中,設(shè)備就(jiù)按既定程序加工,產品(pǐn)尺寸、精度分毫不差,活兒幹得又快又好,並且產品種類(lèi)也豐富(fù)了,涵(hán)蓋圓柱、圓錐、深溝球(qiú)、推力球等多類型特大型軸承,產量也比以前翻番(fān)了。”胡民波笑(xiào)著說,“現在,有了好設備,我能加工多種軸承,在崗位上找到了一種職(zhí)業自豪感、成就感。我要抓(zhuā)住我職業生涯的‘小尾巴’,繼續鼓足幹(gàn)勁兒直到退休!”
幹一套
就要保一套精品
剛滿30歲的王化君是特大(dà)型軸承分公司一名磨(mó)工,別看年紀不大,自18歲從瓦軸技工(gōng)學校畢業後就進廠工作,已有12年的工作經驗了。這12年裏,王化君說自己加工產品的範圍不斷擴(kuò)大,種類(lèi)逐漸增多(duō),操(cāo)作過的設備(bèi)一台(tái)比一台更具(jù)難度,一步一個(gè)腳印地在成為技術中(zhōng)堅(jiān)力量的道路(lù)上不斷前行。
“我(wǒ)之前操(cāo)作過5年法國立磨,4年1.6米德國數控立磨。現在,我操作的是分公司(sī)加工直徑最大的德國2.5米數控立磨,采用最頂尖的加工工藝,生產出的產品精度等級高,都在P5級以上。”王化君驕傲地說,“參加工作至今,我加工過的軸承類型有很多,包括風電軸承、礦山軸承、軋機(jī)軸承等,有(yǒu)調心滾子(zǐ)軸承、圓錐類軸承等,達到了類型全覆蓋。”
前段時間(jiān),由於任務較重(chóng),王化君所在的產線處於滿負荷(hé)生產狀態,操作者每天白班二班連續運轉,“朝7晚8”成了工作常態。“7月末,我們接(jiē)到一個風電類軸承訂單,客戶要求40套(tào)產品在8月(yuè)10日前交貨。這批產(chǎn)品屬P4級別輕薄係(xì)列,精(jīng)度高,加工難度大,客戶急(jí)需,接到生產安排時我頓感‘壓力(lì)山大’。”王(wáng)化君拿(ná)起毛巾擦擦汗,接著說(shuō),“加工工藝繁(fán)瑣複雜,錐(zhuī)度要(yào)求(qiú)嚴格(gé),要控(kòng)製在4μ以內。為保證產品質量,我需反複調整找正,雖然加工起來費時費力,但幹就要幹出(chū)精品,幹一套,保一套!”在(zài)大家的努力下,40套軸承8月6日交付客戶,比原定的交貨時間(jiān)提(tí)前了不(bú)少(shǎo),客戶十分滿意,並表示出進一步的合作意願。
“以後,我(wǒ)會把眼光更多地投向提高產品質量,把活兒幹得再精細(xì)些,更專(zhuān)注於細節,讓(ràng)我們的產品品(pǐn)質更上(shàng)一層樓(lóu)。”王化君目光灼灼,信心滿滿。
如今的特大型軸承生產現場。
特大型軸承
品(pǐn)質(zhì)不斷邁上新台階
“近年來,我們對標國際先進水平,積極落實公司品質年、優質年和精品年的各項措施,特大型軸承質量逐年穩步提升(shēng)。”特(tè)大型軸承分公司技術質量部副部長胡玉峰介(jiè)紹說,分公司對裝配間進行(háng)了改(gǎi)造,實(shí)現了恒溫(wēn)、恒濕、無(wú)塵的作業環境(jìng),改進(jìn)了(le)包裝方式;生產現場實現按產線加工,建立全新的(de)封(fēng)閉的成品加工中心,達到世界(jiè)知名(míng)企業審核標準。
據胡玉峰介紹,分公司(sī)所有(yǒu)產品按照P5級要求進行加工。風電軸承嚴格要求粗糙度,通過調(diào)整設備(bèi)加工參數、改變磨料等,粗糙度達到Ra0.2以內;對內徑500mm以下產品進(jìn)行噴砂(shā)處理,提升加工效(xiào)率;提高倒角質量,由原先的圓角改為坡角坡,外觀質量提(tí)升的同時,降低(dī)了客戶安裝難(nán)度。目前,機床主軸軸承的旋轉精度達到0.003mm以內,產品精度達到P4級以上。為鋼鐵冶金、水泥機械、風力發電(diàn)等行業配套的關鍵軸承質量也大幅提升,開始為國內外知名企業批量配套。
“全麵提升特(tè)大型軸承質量仍是一項重中之重的工作(zuò),我們將始終堅持產品質量的持(chí)續改進。”胡玉峰表示,分公司將繼續全力推行“四不移動”,加強工序間管理,由“結果(guǒ)控製(zhì)”改為“過程控製”,繼續抓工藝創新,集思(sī)廣益,實現全員化的質量管理,全麵提升特大型軸承質量。
投稿箱:
如(rú)果您有機床行業(yè)、企業(yè)相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編(biān)輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如(rú)果您有機床行業(yè)、企業(yè)相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係本網編(biān)輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更(gèng)多相關信息
業界視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年(nián)11月(yuè) 分地區(qū)金屬切削(xuē)機床產量數據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘(chéng)用車(轎車)產量數(shù)據
- 2024年11月 新(xīn)能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床(chuáng)產(chǎn)量數(shù)據
- 2024年10月 金(jīn)屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(chē)(轎車(chē))產量數據
博文選萃
| 更多
- 機械加工(gōng)過程圖示
- 判斷一台(tái)加工中心精度(dù)的(de)幾(jǐ)種辦法
- 中(zhōng)走(zǒu)絲(sī)線切割機床(chuáng)的發展趨勢
- 國產數控係統和(hé)數控機床何去何從?
- 中(zhōng)國的技術工人都去哪(nǎ)裏(lǐ)了?
- 機械老板做了十多(duō)年,為何還是(shì)小作坊?
- 機械行業最新自殺性營銷,害人(rén)害(hài)己!不倒閉才
- 製造業大(dà)逃亡
- 智(zhì)能時代,少談點智造(zào),多談點製造
- 現實麵前,國人沉默。製造業的騰飛,要從機床
- 一文搞懂(dǒng)數控車床加工刀具(jù)補償功能
- 車床鑽孔(kǒng)攻螺紋(wén)加(jiā)工方法及工裝設計
- 傳統鑽削與螺旋銑孔加工工藝的區別