數控機床

        航（háng）空工業鋁合金件的（de）銑削是一道需要大量去除材料（liào）的粗銑加工工序。故（gù）而（ér），因這類零部件的半精銑及精銑加（jiā）工具有在粗銑後生成的窄壁、薄壁上（shàng）加工的特（tè）點，導致工件剛性弱（ruò）。

        盡管鋁作為一種軟質金屬材料相對而言機械加工性更好，但許多航空航天零部件為大型零件，且型腔眾多。銑削加工往往需要去除原始零件材料（liào）的90%以上，半精銑及精銑加（jiā）工工序時間非常長。

        在世界各地，許多（duō）這樣（yàng）的大型（xíng）零（líng）部件仍然在龍門機（jī）床（chuáng）上加工，這類機床具有非（fēi）常大的水平工（gōng）作台，垂直的主軸；而機床的結構常常使得（dé）排屑困難。另外，由於此類機床主（zhǔ）軸功率及轉速受限而導致進給量低，最終使得切削加工時間（jiān）長。在常見的龍門機床上鋁合金的（de）金屬去除率最（zuì）高僅（jǐn）達2,000 cc/min，然而控製係統及主軸轉速受限還使得半精（jīng）銑及精銑加工周期非常長。

        為降低單件生產成本（běn），製造商們（men）需要提（tí）高粗銑加工的金屬去除（chú）率(MRRs)以及半精銑及精銑（xǐ）加工的工作台進給。為幫助製造商們達成目（mù）標，機床商們（MTB）開發了現（xiàn）已隨處可見的五軸加工中心，加工中心具有（yǒu）更高的主軸轉速，最高可達30,000 / 33,000 rpm，機床功率也更（gèng）高。第一（yī）代這類功能強大的機床的額（é）定功率為60 KW，之後機（jī）床功率提高至70KW，如今80KW至120KW的機床額定功率已非（fēi）常普遍。現今（jīn），先進五軸加（jiā）工中心的主軸（zhóu）通常帶有內冷卻通孔，其結果是冷（lěng）卻效果更佳並有助於排屑，已成為深腔銑削加工必（bì）不可少（shǎo）的特性。

        在可靠的加工條件下加工（gōng）鋁件時，當在額定功率為（wéi）60KW的機床上主軸以（yǐ）30,000 rpm的轉速進行粗銑加工時（shí），粗銑加工金屬去除率可達4,000 cc/min；同樣的，在額定（dìng）功率為（wéi）80KW的機床上可實（shí）現5,000 cc/min 的粗（cū）銑加工金屬去除率；在額定功率為120KW的機床上，更強固的主軸能實現高達8,000 cc/min的金屬去除率。

        現代五軸加工中心的出現及性能不斷增強及完（wán）善的發展向刀具製造商們發起了挑戰，需要其開發出一係（xì）列能實現更高更出（chū）色的加工（gōng）參數的先進刀具。

        應用中，直徑為50mm的可轉位粗銑刀，需根據機床主軸功率選擇刀片數量：機床功率為60KW時選用齒數Z=2的銑刀；機床功率為80KW時選用齒數Z=3的銑刀；機床功率為120KW時選用齒數（shù）Z=4的銑刀。在型腔的粗銑加工中，當采用直徑為50mm的銑刀因半徑太大難以實現時，通常采用（yòng）直徑為25mm的整體硬質合金立銑刀（dāo）完成加工。

        當粗（cū）銑加工結束，在半精銑及（jí）精銑加工中，為充分挖掘機床潛能，設定（dìng）主軸轉（zhuǎn）速為30,000 rpm，最大工作台進給為60,000 mm/min，采用整（zhěng）體硬質合金立銑刀能大幅縮短銑削時間。

在高速、現代化機床上，相比較於早前的加工，在惡劣的加（jiā）工條件下采用上述銑刀能顯著提高生產率、發揮機床性能。今天，一款標準的（de）具有強力（lì）高速主軸，快速控製係統的現代機床比（bǐ）上一代最頂級的（de）任（rèn）一款機床的（de）生（shēng）產率要高出很多。

        在惡劣的加工（gōng）條件下，現代化的五軸機床在粗（cū）加（jiā）工中具有更高的金屬去除率。然而，若欲發掘出這些機床的全（quán）部潛能，還需要采用適合的前沿刀具。為確保研製（zhì）並發布理想（xiǎng）的適用（yòng）於現代化五軸機（jī）床的高效切削係列刀具，伊斯卡定製了兩條研發（fā）路徑。除了伊（yī）斯卡多產的研發部門深入實驗室工作，在自有機床上進行周密的實驗以淬煉出一係列先進切削刀具原型（xíng），伊斯卡還與數家（jiā）跨國航空工業製（zhì）造商密切合作以確保新（xīn）的切削（xuē）刀具在實際（jì）的苛刻銑鋁加工條件下具有先進的性（xìng）能。

        伊斯卡（kǎ）研發部門發起的挑（tiāo）戰簡而言之就是設計出（chū）一流的技術領（lǐng）先的一（yī）係列切削刀（dāo）具，能承受強力（lì）銑削及大的離心力，以保障加工（gōng）過程非常穩定可靠（kào）、即便在深腔銑削中產生（shēng）了（le）大量的切屑也能排屑流暢。此外，為避免積屑瘤（BUE）的產生，並能實現惡劣條件下的銑（xǐ）削，超大正前角銑刀片必須以帶有磨製（zhì）的鋒利切削刃結合前刀（dāo）麵拋（pāo）光處理來設計。

        作為第一家設計出帶（dài）螺旋（xuán）切削刃的硬質（zhì）合金銑刀片並將（jiāng）前刀麵拋光（guāng）的大正前角切削（xuē）刃引入銑鋁加工的切削刀具供應商，伊斯卡繼續在該領域扮（bàn）演著技術創新（xīn）的領導者。伊斯（sī）卡頗具（jù）創新性的一部分（fèn）刀具現已成功應用於帶（dài）有高速主軸的現代大功率高速銑削機床。在世界各地航空工業領域的銑鋁加工中，采用伊斯卡切削刀具往往會收獲無以倫比的加工結果。

  
 
        伊斯（sī）卡HSM90S係列可轉位（wèi）銑刀專為鋁的高效粗（cū）銑加工而（ér）研製，比如在功率為（wéi）120KW的（de）機床上以RPM 33,000的轉速加（jiā）工，排屑順暢，切削力低，產生的振（zhèn）動更小，從而表現出眾。在現代大功率、高速主軸（zhóu）、快速進給機床上采用這些前沿的切削刀具（jù）能大幅節省加工時間，令高效銑鋁加工的表現提升到（dào）更高的（de）水平。采用伊斯卡HSM90S係列銑刀能提高生產率，並降低生產成本。

        對半精銑及精銑（xǐ）加工而言，伊斯卡研製了適用於切削速度（dù）非常（cháng）高且快速進給的加工參數的高性能整體硬質合金立銑刀。采用（yòng）這些高效（xiào）銑（xǐ）刀能實現高精度等級，被加工表麵質量高，最終收獲（huò）航空工業鋁部件（jiàn）的高效銑削。伊斯卡高性能整（zhěng）體硬質合金立銑刀的采用能縮短（duǎn）加工時間，收獲更低（dī）的加工成本。

        源於伊斯卡成功發布數款前沿的高效鋁加工銑刀，世界各地的航空工業製造（zào）商們現因伊斯卡深入而專注（zhù）的研發以及與航空工業領袖級製造（zào）商們的合作而收獲了諸多益處。

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