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【CCMT2024展（zhǎn）品綜（zōng）述】車削類機床

2024-3-18 來源：機床協會作者（zhě）：-

【編者按】CCMT2024（第十（shí）三屆中國數控機床展覽會）將於2024年4月8-12日（rì）在上海浦東上海（hǎi）新國際博覽中心舉辦。本屆展會（huì）展出麵積20萬平方（fāng）米，是迄今（jīn）為止中國境內最大規模的機床工具專業（yè）盛會。為使（shǐ）廣大參觀者在（zài）展前概要了解展會和展品，主辦方中國機床（chuáng）工具工業協會市場部和（hé）部分分會根據展商提交的展（zhǎn）品資料，整理（lǐ）了部分主機、功能部件（jiàn）和工具類（lèi）的展品綜述，將陸續發布。主機（jī）類包括加工中心類、車床類、複合機床類（lèi）、磨床類、龍門加工中心（xīn）、鑽（zuàn）鏜銑類、齒（chǐ）輪機床類、激光（guāng）加工設備類、電加工機床類、成形（xíng）機床及其它類機床；功能部件包括滾動功能部（bù）件、機床附件和數控係統。

1. 概況

據已有資料，本屆展會車削類機床參展（zhǎn）商（shāng）110多家，參展的車床產品超過220台。展商數和展品數與CIMT2023相比（bǐ），均（jun1）增長80%以上，主要（yào）包括：臥式（shì）車床88台、車削中心（xīn）46台、立式車床（chuáng）39台、多主軸（zhóu）車床（chuáng）14台、縱切車床13台（tái），以及多刀架車床、中間驅動車床（chuáng）、排刀車床和螺紋車床（chuáng）等。值得關注的是，本屆展覽境內車床展（zhǎn）品的品種、數量和展品的技術水平總體上都有令人耳目一新之感（gǎn）。截至2024年1月20日，在展品係統中提交資料的展品詳情見文末附件《車削類機床展品清單》。

2．車床類展品主（zhǔ）要特點

（1）高精度（dù）、高剛性。高精度和高剛性是本屆數（shù）控車床展品基本的技術特點。高性（xìng）能的電主軸、直線電機、力矩（jǔ）電機，及高精密的導軌絲杠（gàng）、主（zhǔ）軸軸承的使用越來越普遍，全閉環控製係統和成熟的熱（rè）控製係統運用（yòng）愈（yù）加廣泛，靜壓軸承等（děng）技術也在不少（shǎo）數控車床上運用，提供（gòng）了良好的綜合精度和精度保持性。還有不少車床能以車代磨，實現球麵（miàn）等曲麵的鏡麵加工，提供超精密的表（biǎo）麵質量。高剛性的床身材（cái）料（liào）、整體（tǐ）結構設計充分（fèn）利用有限元（yuán）分析技術等塑（sù）造了高剛性的床身結構，並使快速高效（xiào）的切削成為可能。

（2）產品模塊化，多樣化。車床展品整體上（shàng）分為立式和臥式兩大類，但無論是立式（shì）車床還是臥式車床（chuáng），都體現了不同凡響的模塊化的設計（jì）和製造水平。單（dān）主軸、雙主軸、多軸、單轉塔刀塔、雙轉塔刀塔（個別（bié）配置3個轉塔刀塔）、排刀（dāo）架式刀塔（tǎ）等（děng）各（gè）種布局精彩紛呈，靈活柔（róu）性的模塊化結構（gòu）不但（dàn）使機床具備良好的功能拓展（zhǎn）性，也可以使用戶的選擇隨（suí）心所欲。諸（zhū）多縱切車削中心通過各種各樣的模塊化刀具係統（tǒng）布局，能（néng）實現車、銑、鑽（zuàn）、攻、鏜孔、車端麵、車螺紋、割槽、切斷、攻絲、斜孔、曲麵等綜合加工（gōng）功能。另外，按車削的功能分類，有通用型（xíng）數控（kòng）車、車削中心（xīn）、縱切車床（chuáng）以及各種專用型（xíng）數控車床（管螺紋車、輪轂車、多（duō）軸多工位（wèi）專用車（chē）等）。

（3）自動化。自動化水平（píng）的大幅提（tí）高是本屆車床展品的另一個顯著特點（diǎn）。利用臥車的主軸（zhóu）對接（jiē）、立車的正倒立布置、刀塔及各種機（jī）械臂自（zì）動上下料等，可以輕鬆完成工件的正反麵、左右端及工件其他部位的一次性自動化加工（gōng），多軸自動車、縱（zòng）切車（chē）削中心的棒料自動化加工能力則是愈加成熟。各種工件加持器、棒料機、集成機器人、機械臂、在線測量技術等的應用，使生產的自動（dòng）化、無人化（huà）變得越來（lái）越容易實現。自動化水（shuǐ）平提高的同時也極大地提高（gāo）了加工效率。

3. 車床典型展品

大昌洋行（上海）有限公司Benzinger Go Future車削中心。選配16位或48位刀塔，動力（lì）刀具最高轉速6000r/min，正主軸/副主軸最高15000r/min。配（pèi）置豐富的機型，從B1到B6有5種不同的配（pèi）置，各種車削主軸，主軸直徑為Φ26-Φ42mm，徑向（xiàng）和（hé）軸向跳動<0.0007mm，棒料直徑Φ16-Φ42mm。多種（zhǒng）多樣的夾緊係（xì）統：氣動夾緊，液壓夾緊，根據零件及客戶要求定製的夾緊裝置，以及敏感夾持。所有機型均選配Y軸，其（qí）中B6機型可以選配雙Y軸（zhóu）。刀塔可（kě）以選配VDI25/12/12driven、VDI25/16/16 driven或VDI25 48/12 driven刀塔，B4機（jī）型的尾（wěi）座既可以選（xuǎn）擇氣動（dòng）尾（wěi）座也可以選擇NC尾座。

浙江博穀精（jīng）密機械科技有限公司Microtech100SP超精（jīng）密硬車削。機床最大回（huí）轉直徑Φ380mm，最大車削長度（dù）350mm，最大車削直徑Φ360mm，最大通過棒料直徑Φ40mm，主（zhǔ）軸徑（jìng）跳/軸跳≤0.0001mm，X/Z軸（zhóu）直線度≤0.0005mm，車削工件（jiàn）圓度≤0.0002mm。采用天然花崗岩床身和主軸座、超精密液體靜（jìng）壓導軌、超精密液體靜壓主軸、床身（shēn）及供油係統恒（héng）溫冷卻、C0級滾珠絲杠驅動，並結合光柵尺精密反饋，可以（yǐ）滿足硬車削（xuē）的精密（mì）超精密加工任務，實現以車代替（tì）精磨加工，用於高精密、高硬度零件（最大加工（gōng）硬度≥HRC55）內腔及外（wài）形的精車加（jiā）工，可進行內外圓、台階、端（duān）麵、錐麵、球麵、攻絲、開槽（cáo）、螺紋切削等加工。

山崎馬紮克（中國）有限公司DT200L雙主軸雙刀塔車削中心。最大回（huí）轉直徑Φ320mm，最大加工直徑Φ320mm，最大加工長度150mm，主（zhǔ）軸通孔直徑Φ76mm。左右對稱結（jié）構，擁有同樣（yàng）加工能力的雙主軸/雙刀塔，無齒輪、變速器等熱源和振動源。非升降式12角旋轉刀塔，能夠實現1.4s切屑對切屑換刀。提供最新桁架（jià）裝載係統以及用於提高生產效率的各種自動化選項（xiàng）。左右配置獨立主軸和刀塔，擁（yōng）有兩個加工區域，可通（tōng）過工（gōng）件自動傳遞（dì）功能連接（jiē），使得一台機床能夠完成兩道加工工序。

大隈機械（上（shàng）海）有限公（gōng）司LB3000EXⅢ臥式車床。中心距520mm，X/Z軸行程為260/565mm，C軸行程360°。主軸最（zuì）高轉速為5000r/min。V12複合刀塔，動力刀具最高轉（zhuǎn）速為6000r/min。擁有使機床能夠自主保持（chí）高精度和穩定性的智能（néng）化技術Thermo-Friendly Concep，在“LB-EX”係（xì）列的“良好切割、精確切割和使用安全”基礎上進行了改進，通過強化先進的脫碳解決方案，省力化和自動化對應（yīng）的靈活（huó）性不斷進化，實（shí）現脫碳和高精度、高生產率。具有與眾不同的傾斜箱式床身結構，主（zhǔ）軸台和刀塔的主要（yào）單元在箱型床身上進行了優化（huà）布置，在重切時（shí）也能發揮穩定的加工精度。配置新一代CNC係統OSP-P500及“數字孿生”，能忠實再現（xiàn）設備控製和（hé）加工操作。

因代克斯貿（mào）易（上（shàng）海）有限公司INDEXC200車削中心。棒料（liào）直徑Φ65mm，裝配有（yǒu）兩個高功率電主軸、3個刀塔和42把刀具、專利設計的W型（xíng）刀具定位槽，刀具定位準確快速（sù），可以（yǐ）實現2個或3個刀塔同時加工，並可進行高（gāo）質量的背部加工，加速度1g，快速移動50m/min。INDEX移動導（dǎo）軌有良好的吸震（zhèn）性，垂直床身保證了（le）排屑流暢，可配（pèi）龍門式工（gōng）件自動卸料係統（tǒng）。

哈斯（sī）自動數控機械（上海）有（yǒu）限公司（sī）ST-10Y+RobotST-10Y加工單元。ST-10Y車削中（zhōng）心經過重新設計升級迭代，加裝Y軸和動力刀具後，能夠（gòu）進行銑削、鑽削和攻（gōng）絲作業，動力刀具最高轉速6000r/min，X/Y/Z軸行（háng）程200/±51/406mm。Haas機器人套裝（zhuāng）配置一（yī）台即插即用（yòng）的7kg機器人係統（tǒng），該係（xì）統由Haas控製器全麵控製，機器人調試通過Haas係統直接完成。

力勁精密機械（昆山）有限公司LG500臥式輪轂（gū）數控（kòng）車床。最大切（qiē）削直徑Φ500mm，最大棒料直徑Φ90mm，主軸最高（gāo）轉速4000r/min，標配下刀塔12工位動力刀塔，上刀塔8工（gōng）位（wèi）伺服刀塔，動力刀具（jù）最高轉速4000r/min。采用45°斜床身結構，搭載（zǎi）雙通道數控係統，具有主軸C軸和副主軸C’軸，上刀塔為高剛性伺服刀塔，下刀塔為高剛性動力刀塔，具備上下同時車削，一次裝夾完成車、鏜、鑽、攻絲等功（gōng）能。可（kě）以加工各種形（xíng）狀複雜的軸、套、盤類零件。適用於新能源汽車輪轂（gū）、商（shāng）用汽（qì）車輪轂、汽車零部件、航空（kōng）航天（tiān）、工程機械、國防等（děng）領域的機械加工。

村田機械（上海）有限公司MW200C平行雙主軸數控車床。卡盤尺寸為10″，2個主軸平行布置，主軸的最高為2400r/min和3500r/min，兩個刀塔，每個刀塔有10個工位（wèi），主軸正麵麵向作業（yè）者。另外搭載村（cūn）田自主研發（fā）的機械臂，可搬最大工件尺寸Φ250×150mm，最（zuì）大重量6kg，實現自（zì）動化生產。本機種可以實現更大、更重工件（jiàn）的搬運加工。此外，可以（yǐ）實現（xiàn）需要搭載特殊（shū）卡盤的異形工件（jiàn）的加工。

程（chéng）泰機械（吳（wú）江（jiāng））有限（xiàn）公司（sī）GTZ-1500Y多刀塔型車銑複合機。最大回轉直徑Φ270mm，最大車削直（zhí）徑Φ250mm，最大車削長度590/600mm，刀塔容量12T/16T。創新（xīn）的雙主軸雙刀塔機型，上、下刀塔可依加工工序彈性調配，生產（chǎn）量較一（yī）般機型大幅提高。上、下刀（dāo）塔皆（jiē）可支持第一或第二主軸，工序安排更有彈性。使用滾柱導軌，低重（chóng）心45°斜床結構，提供機頭、刀塔穩固的基座。

浙江博穀精（jīng）密機械科技有限公司MixtechT42 MT超精密車削中心。最大回轉（zhuǎn）直（zhí）徑Φ685mm，最大車削長度280mm，最大車削直徑Φ240mm，最大棒料（liào）直徑Φ42mm，X、Z軸定位/重複定位精度0.002/0.001mm，車削工件（jiàn）圓度≤0.001mm，主軸徑跳/軸跳≤0.0005mm。該機X、Z兩軸為互相（xiàng）垂直布局，具有足夠（gòu）的靜態剛度、動態剛度、熱穩定性與精（jīng）度，係統具有良好的（de）動態品質。選配軸向/徑向跳動≤0.0005mm的超精密電主軸，超強剛性的一體式礦物質床（chuáng）身，全閉環光柵尺反饋，高剛性滾柱導軌，X、Z、C三軸可（kě）以聯動加工。一次裝夾，完成複雜零件全部工序的加工（gōng），使“軟車”和“硬車”集成於一台機床。機床適用於加工各種形（xíng）狀中心（xīn）筒及中心（xīn）杆，以及盤類零（líng）件、環狀零件、軸類小零件、精密複雜形狀零件（jiàn）等多品種小批量生產。

北京北（běi）一機床（chuáng）有限責任公（gōng）司LBR-370M-e複合（hé）車削中心。最大加（jiā）工直（zhí）徑Φ340，主軸轉速4500r/min，最大加工（gōng）長度為500mm（可選擇1000mm機型）。該機床采用床身、底（dǐ）座分離結構，使床身受底座熱變（biàn）形、振動的影響降到最小。床身采用30°傾（qīng）斜麵結構，應用有限元分析法設（shè）計高（gāo）剛性的對稱矩形箱形構造，使用淬硬磨削滑動導軌結構，具有高（gāo）剛性、高壽命、高穩定性及吸震性好等特點。采用自動兩（liǎng）檔切換繞組內裝式寬域交流伺服（fú）電機主軸，保證（zhèng）了主軸旋轉精度的穩定性。機床采用緊湊型（xíng）高剛性複合V12NC刀架，采用NC交流伺服（fú）分（fèn）度結構（gòu），刀架無須抬起動作，所有12個刀位均可根據（jù）加（jiā）工需要（yào），安裝L（車削）或M（銑削）用刀具（jù）。適用（yòng）於各類軸、套、盤類零件的直線、曲線、斜線、弧線圓周、台階加工，能滿足各類高溫合（hé）金、鈦（tài）合金、耐熱（rè）合金、不鏽鋼、鑄鐵以及複合材料的鑄鍛件毛坯的粗精重切（qiē）削、高速、高精度加工。

秦川機床工具（jù）集團股份公司CK7530-HY車（chē）銑中心（寶雞機床集團有限公司）。床身上最大（dà）回轉直徑Φ660mm，最大車削（xuē）直徑Φ500mm，主軸最（zuì）高轉速2500r/min，X/Y/Z行程290/±50/1430mm。具有寬矩（jǔ）形淬硬導軌的車銑中心，機床具有C軸、Y軸和銑削功（gōng）能，可在（zài）一次安裝下完成（chéng）複雜零件的（de）大部分或全部（bù）加工（gōng），除車削各種內外圓柱（zhù）麵、圓錐麵、圓弧曲麵、公（gōng）英製螺紋等外，還可進行軸向、徑向的鑽、鉸、鏜孔、平麵和曲（qǔ）麵銑削等（děng）加工。床身、床鞍、滑板等主要零件采用高強度（dù）鑄鐵鑄（zhù）造，X/Y/Z軸采用寬矩形淬硬導軌，主軸箱采用大直徑精密角接觸推力球軸（zhóu）承與雙列圓柱（zhù）滾子（zǐ）軸承組合排列（liè），主軸回（huí）轉（zhuǎn）精度穩定可靠，配置12工位帶Y軸動力刀架；C軸配以（yǐ）0.001°高分辨率的編碼器，並與機床主軸同（tóng）軸（zhóu）裝配，確（què）保（bǎo）C軸定位精度和高可靠性，並可連續分度。

安（ān）徽卓樸智能（néng）裝備股（gǔ）份有限公司SHL60W雙C軸Y軸動力刀塔車削中心。最大回轉直徑（jìng）Φ610mm，最（zuì）大切削長度550mm，X/Z/Y/W行程240/610/±50/490mm，主軸轉速4500R/min。45°斜床身結構（gòu），雙動（dòng）力主軸結構，副（fù）主軸是電主軸。雙主軸均為（wéi）高精度C軸，定位精度達40″，重複定位精度達28″。采用帶Y軸動力刀塔，大扭矩動力輸出，滿足大多數銑削、鑽削要求。

浙江金火（huǒ）科技實業有限公司T8DTC雙主（zhǔ）軸雙刀（dāo）塔車削中心。最大車削直徑盤類Φ270mm，最大車削長度（dù）550mm，正、副主軸最高轉速4500r/min，最大通過棒料直徑Φ60mm，動（dòng）力刀具（jù）最高轉速5000r/min，X/Y/Z軸單向重複定（dìng）位精度0.002/0.002/0.003mm。床身采用雙麵整體45°結構，主、副主軸均采用同等規（guī）格的內置式大扭矩同步主軸電機，正（zhèng），副主（zhǔ）軸（zhóu）具備相同的加工能力，兩個刀塔采用交叉布局形式，上刀塔的中拖（tuō）板采用箱式結構，上刀（dāo）塔的拖（tuō）板結構（gòu）與底座45°配合，形成低重心的直Y結構。

雲南（nán）CY集團有限公司CY-STC40m/550m車削中（zhōng）心。滑板上最大回轉直徑Φ420mm，最大切削直徑Ф400mm，最大切削（xuē）長度500mm，最大通（tōng）過棒料直徑Ф68mm，刀架形（xíng）式12工位BMT55動力刀架，動力刀具最高轉速6000r/min。機床（chuáng）采用45°整體鑄（zhù）造斜床身，Z軸導軌采用液體靜壓導軌組合結構，X軸（zhóu）導軌采用滾柱導軌。主軸箱體、尾座體（tǐ）均采用包砂設計，主軸配（pèi）置P4S級高精度軸承，尾座采用整體液壓驅動，閉（bì）環（huán）控（kòng）製，實現自動編程控製，配置高（gāo）精度C軸+ 動力刀塔，一（yī）次裝夾可完成車、銑、鑽等複雜加工，實現硬車加工（gōng），表麵粗糙度Ra0.4-0.8，加工工件的尺寸精度達IT5-IT6級，實現部分零件的以車代磨，提高了生產效率。具有可拓展性，不同配置滿足用戶不同需求，也可實現自動（dòng）化組線加工。

寶雞西力精密機械有限公司XKC-T7SY雙主軸雙刀塔數控車床。主、副軸貫通直徑Φ51mm，主、副軸最高（gāo）轉速4500r/min，主副軸跳動＜0.003mm。機床（chuáng）采用對列雙主軸、對列雙刀塔，導軌（guǐ）大跨距，床鞍和滑板與絲杆螺母座一體化設計。X、Z軸（zhóu）導軌（guǐ）采（cǎi）用滾（gǔn）柱導（dǎo）軌，Y軸采用正交硬軌，配置（zhì）12工位（wèi）動力刀塔，一次送料可（kě）以完成零件外徑及兩麵（miàn）的車削（xuē）、銑削、鑽削、攻螺紋加工。

安（ān）陽鑫盛機床股份有限公司ADPT200M數控油管車削中心。床身最大回轉直（zhí）徑（jìng）Φ720，最大切削直徑Φ540，最大切削長度2000mm，主軸雙卡盤通管內徑Φ205mm，主要為油田油岩管的加工而（ér）開發，適用於管類零（líng）件螺紋和徑向孔、槽加工；機床配有擋料、帶卡盤（pán）大通徑移動尾座，可方便組成管類零件加工自動線。能（néng）夠（gòu）實現X、Z、C三軸聯動，適宜加（jiā）工各種形狀（zhuàng）複雜的軸、套、盤類零件，具有車、銑、鑽、攻等功能，也（yě）可作為通用臥式車削加工中心（xīn）使用。在機床設計中，對主軸、床身、床鞍的剛（gāng）度進（jìn）行合理分配，提高了整機的（de）剛性，確保了重切（qiē）時的穩定性。

浙（zhè）江旺邦精密機床有限公（gōng）司輪轂加工兩機組合自動線。本自動線由一台LV24WA雙刀（dāo）塔立車、一台LA24WA立式車鑽複合機床和物流係統組成，無需單（dān）獨增加機器人，將上下（xià）料集成於（yú）機床（chuáng）本體（tǐ），清潔、翻轉、檢測工（gōng）位也集成於物流路徑。最大回轉（zhuǎn）直徑Φ850mm，最（zuì）大切削（xuē）直徑Φ660mm，最大外圓切（qiē）削長度430mm（至卡爪上沿），最大內孔切削深度345mm。機床采用大扭矩電主軸設計，1400r/min的拐點轉速遠高於傳統機械主軸的750r/min。輪轂粗、精（jīng）車加工（gōng）幾乎（hū）均位於主（zhǔ）軸恒扭矩區域，配合增強設計的（de）刀塔與車銑主軸，使其加工效率（lǜ）與質量明顯提（tí）高。較目前主流的三機聯線（xiàn）方案，占地麵積大大縮小。

廣東聖（shèng）特斯數控（kòng）設備有限公司CTXY52-S雙主軸對（duì）接動力刀塔車銑複合（hé）機。機床采用主軸對接，能實現X/Z/Y/C/A/B軸（zhóu）聯（lián）動加工，支持銑扁位/鑽孔/攻牙（yá）/雕刻/車削等，可一次完成複（fù）雜零（líng）件加工。底座床（chuáng）身整體成型，剛性強。兩軸獨立加工，可根據加工工件選用動（dòng）力刀塔，靈活性（xìng）好。可配自動送料機架和自動接料機，能實現單機（jī）自動化生產，滿足客戶從毛胚（pēi）到成品在（zài）一台設備上完成的需求。

濟南第一機床有限公司CK6180ix1000重型數控車床。床（chuáng）身上最大工（gōng）件回轉直徑（jìng）Φ800mm，滑板上（shàng）最大工（gōng）件回轉直徑Φ520mm，最大軸類（lèi）/盤類工件（jiàn）車削直徑Φ520/Φ710mm。主軸通孔直徑Φ105mm，加工（gōng）工件圓度0.005mm。床身、床座（zuò）采用整體鑄件結構，床（chuáng）身導軌跨距（jù）大，高達610mm。橫滑板導軌跨距增寬至330mm，適（shì）於重切削環（huán）境下工作。主軸（zhóu）箱采用可編程液壓三（sān）檔齒輪換檔無級調速結構，既可用於工件的高（gāo）速精密切削，又可用於工件的低速強力車削。

德州眾拓機床製造有限公司CH61160H數（shù）控臥（wò）式車床。最大工件回轉直徑（jìng）Φ1600mm，過刀（dāo）架最大工件直徑Φ1250mm，最大工件重量15t，最大工件長度6000mm，最大加工內孔深（shēn）度2500mm，主軸通（tōng）孔（kǒng）直徑Φ350mm。重型臥式大孔徑車床，采用高精度C軸箱分度（dù）、Y軸（zhóu）車銑刀架、異形內孔加工（gōng）組件，可對重型軸類零件（jiàn）、細長軸的外圓、端麵進行車削（xuē）、銑削加工；對台階孔、橢形孔等異型（xíng）孔（kǒng）進行加工。

因代克斯貿（mào）易（上海）有限公司TRAUBTNL12走心/走刀式自（zì）動車床。具有兩個（gè）相同的主軸（主軸和副主軸）和兩個刀架，兩者都有一個（gè）插補Y軸；Φ13mm的主軸通孔可以配（pèi）備一（yī）個前端加工模（mó）塊以及一個複雜的後端加工模塊；提供了多達38個可用的刀位；TRAUB TNL12可以在走心和（hé）走刀（dāo）之間來回（huí）快速切換。刀架、前後加工模塊都是由CNC分度（dù），兩個刀架和前（qián）後加工附件，可實現同（tóng）時高效（xiào）加工。超大尺寸和符合人體工程學的工作區域，剛性、穩定的鑄鐵床身和熱對稱設計（jì）保證高精度和穩定性。無液壓（yā）係（xì）統，不（bú）受液壓（yā）的（de）熱量影響。TRAUB TX8i-s V8控製器確保了操作的簡單（dān）性，可以直接將TNL12集成到數字化（huà）係統iXworld中。

托納斯貿（mào）易（上海）有限公司EvoDECO16瑞士型縱切車床。最大加工直徑Φ16mm。多達27把刀具，包括15個動力刀位；4個獨立的刀具係統，正麵加工3個，背麵加工1個。10個直線軸+2個C軸，同一主軸和副主軸，配備同步電機。用於主軸加工和副主軸加工的角度銑削，副主軸加工可選配加裝B軸。可以實現滾削、多邊形銑削/旋（xuán）風銑削、內外旋風銑削、梅花型銑削、鑽深孔。適用於汽車、醫療和牙科、電子、製表、微機械、航空零件的加工。同係列還（hái）有4種直徑（jìng）Φ10/Φ16/Φ20/Φ32mm可選。

四（sì）川普什寧江機床有限公司CK1101Ⅱ數控縱切車床。最大加工棒料（liào）直徑Φ1mm，最大加工零件長度30mm，直線軸重複定（dìng）位精度0.002mm。機床采用排刀式刀架，主軸箱移動，主軸為電主軸（zhóu），軸承采用高（gāo）精度向心推（tuī）力角接觸球軸承，具有高剛性、高（gāo）穩定性等特點，具有Cs軸控製和分度功能，主軸最高轉速16000r/min。專業用於小零件的高精密加工，可（kě）對冷拉棒料或磨光棒料進行連續上、下料的（de）自動循環加工。可進（jìn）行無中心架（無導套）切削；當配置全行程回轉中心架時，可對（duì）細（xì）長軸（zhóu）類零件進行高精度加工。

陝西諾貝特（tè）自動化（huà）科技（jì）股份有限（xiàn）公司RTS32縱（zòng）切（qiē）機床。最大加工直（zhí）徑Φ32mm，最大加工長度320mm（回轉導套（tào））/70mm（無導套（tào）），副主軸行程315mm。采用高剛性低重心的鑄造箱式床身，底（dǐ）座（zuò）中筋結構設計，各（gè）軸均采用燕尾式刮研導軌，導軌間隙采用楔形鑲條補償調整。主副軸為電主軸，可配置全行程（chéng）同步旋（xuán）轉導套。采用雙（shuāng）通（tōng）道兩個獨（dú）立刀具係統，實現主副軸同步獨立加工，生產更加高效。直線式排刀結構，能夠良好解決加工中的排（pái）屑問題。各刀具係統刀具采用模塊化設計，降低使用和維修成本。配（pèi）置FANUC 0i TF Plus係統，具有高精（jīng）/高效的智（zhì）能控製功能群，先進的（de）精細表麵處理技術，高速（sù）便利的存儲卡（kǎ）方案，新增（zēng）操作層級顯示（shì），提高可視性和操作性，提升軟件操作實用性。可以選擇5軸機或配備Y2軸變為6軸機，具有旋風銑、副主軸直角刀座、多邊形單元、一拖三刀座（zuò）等多種選（xuǎn）配功能部件，滿足不同客戶的需（xū）求。

深圳市碩方精密機械（xiè）有限（xiàn）公（gōng）司SZ-386F數控（kòng）走（zǒu）心機。最大加工直徑（jìng）Φ38mm，最大加工長度320mm，係統控製軸數10軸，聯動軸數4軸。整機結構采（cǎi）用模塊化的設計，功能擴展靈活，可選配（pèi）動力（lì）旋轉偏心刀座、旋風銑（xǐ）、深孔鑽（zuàn）、滾齒刀座、鋸片刀座等多種加工能力。定（dìng）位精度≤0.018mm，重複定位精（jīng）度≤0.010mm，內藏式電主軸的結構設計，在機床無導套模式下加工時，主軸前端與機床立板設計有支撐結構。雙主軸同步加工，刀具達到了42把，模塊化刀具布局，實現了車、銑、鑽、攻、鏜孔、車端麵、車螺紋、割槽、切斷、攻絲，斜孔、曲麵（miàn）等複合加（jiā）工功能（néng）。

德（dé）國舒特（Alfred H.Schütte GmbH & Co.KG） EC2-65單主軸自動車床。主（zhǔ）軸最大通徑Φ65mm，副主軸最大夾緊直（zhí）徑Φ65mm。機（jī）床具有一個（gè）主（zhǔ）軸和一個（gè）副（fù）主軸，六個（gè）刀塔圍繞主軸環形布（bù）置，多（duō）達六把刀（dāo）具進行平行加工（四把（bǎ）用於主軸，兩把用於副主軸），主軸具有多達四（sì）個（gè）3軸刀（dāo）具（jù）/刀塔單元，副主軸最多兩個3軸刀具/刀塔單元，適用於多種類型（xíng）或組合的（de）固定式或動力式刀具。刀塔軸和主軸的運動軸插補，可以使用成熟的Y軸功（gōng）能。副主軸配置快速自動卸載加工完的零件，並將成品零件轉移到外部處理係統（例如具有檢測和分揀功能的機器人單元）。零件生產時間短，產量比帶三個（gè）轉塔的傳統有副主軸車床高2-3倍（bèi）。配置SICS軟件，支持用戶進（jìn）行機床配置、編程和生產。

因代克斯貿易（上（shàng）海）有限公司INDEXMS22-8多軸（zhóu）數控多功能機床。主軸通孔直徑Φ22/Φ24mm，最大（dà）轉速10000r/min，最大功率15kW，最（zuì）多（duō）16個滑台。帶有滑動導軌的高動態徑（jìng）向滑塊（kuài）（X 軸），帶有靜壓軸承支撐，Z軸不易磨損。具有C軸的同步（bù）副主（zhǔ）軸，旋（xuán）轉臂通過三段式端麵齒配合鎖定在其工作位置，從而提供最大的剛性，每個同步副主軸多（duō）達6個用於背麵加工的刀具。配置8根切削主（zhǔ）軸，最多兩個同步副主軸，以及多達16個刀架，它們可以自由（yóu）配置為十字X/Y/Z 滑台或（huò）鏜孔Z向滑台，從而實現（xiàn）高生產率。INDEX快速裝夾係統，獲得專利的W齒和符合人體工程學的開放式工作區可最大程度地縮短（duǎn）調試時間。結合CNC柔性技術和INDEX高效多軸技術，可以廣泛用於各行業（yè）的精密零部件大批量生產（chǎn）。緊（jǐn）湊的主軸輪（lún）轂通過使用端麵齒匹配確保每個位置的（de）最大精度。核（hé）心部件由集成在主軸輪（lún）轂中的八個液冷電主軸組成（chéng）。無級（jí）變速範圍、高功率、緊湊型設計、低（dī）維護成本（běn）以及最新的（de）同步驅動技（jì）術（shù）。

托納（nà）斯貿易（上海）有限公司MultiSwiss6×16多軸自動（dòng）車床。該機床融合（hé）了多軸車床和單軸車床的優勢，配有6個工位（6個主軸（zhóu）），針對各個工位實現獨立轉速和分（fèn）度（dù）和（hé）C軸定位，每個工位最多可容納4把刀具，總刀具容量最多可容納18把；副主軸安裝在兩個移動（dòng）軸線上，可以使用至少2把刀具完全獨立工作，配備液態靜壓軸承。送料機長度（dù）由1.5m拓展到3m，主軸最高轉速（sù）6000r/min。一體（tǐ）式機床布局（jú）設（shè）計理念（niàn），包括（kuò）棒料送料機、油（yóu）箱、高壓泵、排屑器、集油盤和過濾裝置（zhì）。配備Tornos TB DECO 或TISIS ISO編程軟件，實現輔助工件編程，優化加工（gōng）節拍，實（shí）現工業互聯。

朗快（kuài）智能科技（杭州）有限公司TG10水車式車銑複合加工（gōng）中心。是（shì）一台用於加工氣動控製（zhì）元件，多主軸、多工位、水車式車銑複合加工中心，從一工位上下料，工件按等角度進行分度動作，每到一個工（gōng）位，該工位的動力頭進給加工，直到起始位置，加工完成下料。設備主軸、床（chuáng）身、轉盤、夾具、工藝軟件等（děng）部件均為自主研發，工位數（shù）12個，轉台分度精（jīng）度≤3″，轉台轉（zhuǎn）位時間1.5s，主軸數量23個（gè），主軸轉速達8000r/min，加工節拍可達10.9s/件，自動完成上料、切削加工、換位（wèi）夾持和下料等（děng）操作，實現從毛（máo）坯料到產品的自動（dòng）化加工。

浙江雙正（zhèng）科技股份有限公司SZ10B-12H3-17W懸浮式多工位多軸多方向組合加工機床。水車式多工位多軸組（zǔ）合加工機床，機（jī）床內部具有立式圓盤（pán）多工（gōng）位工作（zuò）台，具有多個可夾持產品（pǐn）加工工位，圍繞機床水平主（zhǔ）軸進行水（shuǐ）車式360°立式定（dìng）位旋（xuán）轉，並與床身上對應多工位的各功能動力頭與刀具相配合，在每個加工工位都對（duì）著（zhe）一個被加工零（líng）件，產品毛坯（pī）在一個工位循環上下料，產品一次定位夾緊，多工位多軸（zhóu）聯動，多（duō）個方向對產品同時（shí）進行（háng）鑽孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、銑削平麵和外形、車削內外螺紋以及加工外（wài）圓和端麵（miàn）等加工，直至（zhì）成品，實現產品多工序同時加工。轉台轉位（wèi）時間0.9-1.5S，多主軸6-26隻，主軸最高轉速24000r/min，毛坯4-10s可完成成品加工，可配套機器人進行智能上下料操作。

安徽（huī）力成智能（néng）裝備股份（fèn）有限公司DNL083雙頭數控車床。床身最大旋直徑Φ300mm，車削長度範（fàn）圍500-750mm，主軸最大夾持直徑Φ70mm。采（cǎi）用中置驅動主軸（zhóu）、內泄式高壓正反手（shǒu）伺服刀塔、工件夾持檢測等自主專利技術，具有左右同步作業、左右獨立操作、快換筒夾等功能，內置或（huò）外置（zhì）桁架式（shì）機器人（rén）可選。適合單機自動化，或（huò）者與數控車床聯機組成車削自動線，全自動（dòng）完成新能源汽車電機軸（zhóu）、汽車傳動（dòng）軸等精密軸類零件的兩端車削、鑽孔、攻牙、鏜孔等全序加工。

山東（dōng）友泰機床製造有（yǒu）限公司XSC1000中驅動雙（shuāng）頭（tóu）車（chē）床。刀架上回轉直徑Φ200mm，刀架（jià）工（gōng）位數8/排刀，最大工件（jiàn）長度1000mm，加（jiā）工直徑Φ160，主軸最高轉速1500r/min，本產品可以實現一次裝夾，兩端同時（shí）車削端麵，外圓，內孔，內（nèi）外倒角，槽口，曲麵，車螺紋，鑽孔，攻絲，選配動力刀具可以完成更多特征加工。

南京肯（kěn）邁得機床製造有限（xiàn）公司QT8150球麵數控車（chē）床。采用法線切削方式，在單轉盤（pán）工作台上（shàng）實現多刀位（可裝（zhuāng）4-8把刀）球麵加工，可實現粗加工到精加工超精加工一（yī）次成（chéng）型，達到（dào）鏡（jìng）麵（miàn）效果，具有球（qiú）心圓度補償功能，刀具始終對著刀尖，沒有左右（yòu）刀具疊加誤差，加工後圓度＜0.005mm，粗（cū）糙度Ra＜0.2，達到鏡麵效果。同時，還可以加工非球（qiú）麵、曲麵（miàn）等。適用於球體類高精度加工，如：光學鏡模具加工，汽車球頭杆加工，球閥加（jiā）工等（děng）。

廣東中聰智能裝備（bèi）有限公司HS-W20多刀數控車床。伺服軸數標配11軸，刀具5組，最大加工直徑Φ20mm，最大（dà）加工長度50mm，軸向最大鑽（zuàn）孔直徑Φ6mm（配副主軸為Φ12mm，刀柄為Φ10mm），軸向最大攻絲大小（xiǎo）M6，主（zhǔ）軸最高轉速（僅供短時使用）6000r/min，徑向最大鑽孔（kǒng）直徑（jìng）Φ7mm，徑向最大攻絲大小M5，排刀3（□8×120×3），標配最大刀具安裝數量10（車刀5把+鑽/鏜（táng）5把），主軸中心高度1010mm。5刀同時加（jiā）工，讓一台機床具有多功能性，可一次裝夾完成多（duō）任務（wù），提高加工效率和加工精度。

埃馬克（kè）兩合責（zé）任有限公司VT200+MRC立式（shì）軸（zhóu）類車床+自動化單元。卡盤直徑Φ250mm，回轉直徑Φ270mm，最大工件直徑Φ200mm，工件夾持器最大直徑Φ90mm，工件最大長度630mm，X/Y/Z軸行程395/±25/810mm，最高轉（zhuǎn）速4500r/min。刀塔刀位：2×11 （2×1夾持器（qì）），動力刀的最高轉速6000r/min。四軸配置、短行程及高功率主軸（zhóu），可確保高產量。雙刀塔同時加工使加工時（shí）間得以大幅縮（suō）短。兩個分別擁有11個刀位的刀塔既可配備車刀，也可配備動力刀具。可配置自動化單元，實現（xiàn）自動化流程（chéng）。

南通國盛（shèng）智能科（kē）技集團股份有限公司（sī）GTL1800立式車床。最大旋徑Φ1600mm，最大切削直徑Φ1600mm，最大切（qiē）削高度1400mm。鑄（zhù）鐵一體成形箱型結構，加大的長、寬比（bǐ）例截（jié）麵係數增大，內壁米字型肋板強化剛（gāng）性，整（zhěng）體進行有限元分析。使用專屬為立車設計的圓柱交叉滾子軸承，具有耐重切削、高負載、高精度和長壽命特（tè）點。底座與立（lì）柱結合麵、主滑台、滑（huá）座、各軸承座皆以手工刮研，以達（dá）到（dào）最好組裝精度、結構剛性及平衡負載（zǎi）。盤型刀庫設計（12工位），快速任意雙方（fāng）向就近（jìn）換刀。適用（yòng）於大、重、薄等（děng）異型零件加工。

山東蒂德（dé）精密機床有限公司VTC1600數控立式車床。最大回轉直徑Ф2000mm，最大切削直徑Ф1800mm，最大切削（xuē）高度1600mm，主軸最大轉速200r/min。采用對稱式龍（lóng）門框架式設計，雙邊立柱均通過有限元分析進行強（qiáng）化，保證機床整體切（qiē）削剛性與性能。切削刀具中（zhōng）心到立柱導（dǎo）軌距離與立柱安裝前後長度為1:1.5，減少車（chē）削力矩，增加（jiā）機床穩定性。滑座采用對稱型設計，防止熱變形發生，Z軸軌麵並經過高精密刮（guā）研處理，保（bǎo）證Z軸高精密運行。橫梁可（kě）上下升降，保證在最合適的位置，提供最大的切削剛性。轉台使（shǐ）用大跨距高精密交叉（chā）滾子軸承，使得轉台進（jìn）行（háng）穩定運轉的同時又承載（zǎi）各方向載（zǎi）荷，保證（zhèng）重切加工。

紐（niǔ）威數控裝備（蘇州）股（gǔ）份有限公司VNL160T立式車削中心。最大回轉直徑Φ1800mm，最大車削直徑（軸類/盤（pán）類）Φ1600mm，最（zuì）大工件高度1200mm，主軸轉（zhuǎn）速範圍1-65r/min和66-260r/min，動力刀具最高轉速1-600r/min和600-2400r/min。三軸聯動、半閉環控製，帶C軸分度功能並配備了動力主軸。經模塊化設計，可（kě）以按市場需求進行產品係列化和客戶定製化製造，適用於加工回（huí）轉類零件，內外圓柱麵、圓錐麵、階梯麵、球麵及其它各種回轉曲麵、內外溝槽（cáo），各種公、英製內外螺紋等（děng）。

重慶（qìng）機（jī）床（集團）有限責任公司VHL4035正倒立式數控車（chē）床。最大工（gōng）件直徑Φ420mm，最大（dà）工件長度450mm，最大工件回轉直徑Φ600mm，立式/倒立式主軸最高轉速（sù）2500r/min。機床采用立式主軸和倒立式主軸垂向對置、雙徑（jìng）向進給（gěi）水平移動、雙軸向進給（gěi）垂向移動、伺服雙麵加工W軸的複合式布局。兩個工件主軸均采用高精度滾動（dòng）軸承支承，滿足高速切削需要。機床可選配單機自動化和多種連線接口（kǒu），滿足用戶自動化、柔性化生產需求。適合（hé）汽車、新能源車製動盤（pán）大批量、高精度複（fù）合加工（gōng）。

山（shān）東魯南精工機械有限公司（sī）HVIT550正倒立（lì）數控車床。工件最大回轉直徑Φ620mm，最大車削直徑Φ450mm。最大（dà）車削（xuē）高度550mm。機床（chuáng）配（pèi）置正主軸和倒立式四主軸，整體（tǐ）結構（gòu）為倒立式數控車床，有（yǒu）四個直線運（yùn）動軸，一個C軸，一個主軸及兩（liǎng）個刀塔（可為動力刀塔），安裝動力刀（dāo）塔後可實現車銑複合加工功能。主軸（zhóu）安裝在機床上部的中心，刀塔對稱分布其兩側。在主（zhǔ）軸的下方裝有尾座，機床兩側分別設置兩套多工位料倉，物料的（de）取放分別由刀塔上（shàng）的機械手完成。兩刀塔可（kě）同時加工零件。適合盤軸類零件的車、銑、鑽（zuàn）、鉸、攻絲等高精、高效複合加工。

南陽煜眾精密機械有限公司LC-600GV數控立車。是自主研發，具備五軸功能的立式車削中心（xīn），最大回轉直徑Φ820mm，最大切削直徑Φ750mm，主軸轉速10-1500r/min，X軸行程-30+365/380mm，Z軸行（háng）程700mm，X/Z重複定位精度0.004mm，定位精度0.008mm。獨立於刀塔之外（wài）的動力裝置，不（bú）占用當前刀位，避免（miǎn）刀具幹涉影（yǐng）響裝刀數量。具備單獨的移動軸（Y軸）控製。多種夾（jiá）具選擇，最多可實現6路高壓油及兩路氣（在主軸高（gāo）速旋轉狀（zhuàng）態下）通到夾具，用於工件夾緊及氣密檢（jiǎn）測。主軸在CS模式進行分度提升至0.001度。通過M代（dài）碼實現車削模（mó）式與銑削模式的切換。

睿安睦數控機床製造（zào）（山東）有限公（gōng）司（sī）VTL1200C數控單柱立式車床。最大回轉/車削直徑Φ1600mm，最（zuì）大加工高度1200mm，工作台直徑Φ1400mm。采用鑄鐵及箱型結構設計（jì），立柱與工作台底座連接采用坐落式（shì）結構。在橫梁（liáng）上設置單個垂直刀架，由交流伺服電機驅動。橫（héng）梁在立柱導軌上移動，立柱上端裝有橫梁升降機構，由交流電機帶動絲杠（gàng）升降橫梁。主傳動全部采用齒輪傳動。工作台整個部件為熱對（duì）稱結構。工作台徑向采用高精度雙列短（duǎn）圓柱滾子軸承定心，軸向采用大型高精度（dù）推（tuī）力球軸承作為滾動導軌，並在軸向加推（tuī）力球軸承預載。橫梁由刀架水平進（jìn）給（gěi）傳動機構、橫梁夾緊機構及液壓裝置（zhì）等組成（chéng）。橫梁水平導軌采用上導軌的下導軌麵及下導軌的上導軌麵（miàn）導向，滾珠絲杠（gàng）在導向導軌中間，徹底解決驅動（dòng）扭轉力矩問題。

大連意美機械有（yǒu）限公（gōng）司CXK200雙柱立式（shì）銑車複合加工中心。最大（dà）旋轉直徑Φ2400mm，最大工件加工直徑Φ2000mm，最大工件加工高度（dù）2000mm，滑枕垂直行程（chéng）1000mm。最大工件承載質量12t。工作台主（zhǔ）驅動采用45kW雙速主電機（jī）。銑主軸（zhóu）電機17kW，銑軸最大扭矩512Nm，C軸定位精度6″。有一（yī）個具有車和銑功能的（de）立刀架，機床共7個數控軸，實現3軸（zhóu）聯動，銑主軸有定向準停功能，可剛性攻（gōng）絲。可以完成內外圓柱麵、內外圓錐麵、端麵，各種曲麵（miàn）、切槽（cáo）和切斷、螺（luó）紋等工序加工，選配角銑頭附件可加工工件側麵、鑽斜（xié）孔（kǒng）等。

齊重數控裝備股份有限公司HTⅠG140×60/14P-NC高精密數控臥式車鏜磨床。刀架上最大加工直徑Φ1250mm，兩頂尖間最大工件長（zhǎng）度6000mm，最大（dà）工件重量14t，主軸通孔直徑Φ130mm，尾座套筒行程300mm，磨削速度30-35m/s，鏜（táng）杆直徑Φ150mm，最大鏜削深度（dù）1500mm。機床進給導軌X、Z軸均采用雙山導向導軌結構，X軸（zhóu）進給采用伺（sì）服電機—精密減速器—滾珠絲（sī）杠（gàng）結（jié）構。Z軸進給采用（yòng）伺（sì）服電機（jī）—精密減（jiǎn）速器（qì）—齒輪（lún）齒條結構，主軸箱采用抗振式箱體。空心主軸采用高精度滾動軸承支承，尾（wěi）座移動為山形和平導（dǎo）軌組合形式（shì），采用上下分體箱形結構，模塊化組（zǔ）合，通用性強。機床配（pèi）有鏜削裝置（zhì），安裝在上刀架前端，可滿（mǎn）足減振鏜杆10倍徑（jìng）高精切削。機床配有（yǒu）磨削單元，可與車削單元上體互換，實（shí）現工件磨削（xuē）需求。機床廣泛應用於軸類、圓筒類等回轉類零件圓柱麵、圓錐麵、平麵（miàn）、切槽、切斷、螺紋及回轉曲（qǔ）麵等工序的高精度車削（xuē）、鏜削、磨削加工。

作者：沈華紅（協會（huì）市場部）責編：張芳麗

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