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VL 4 車床投入使用:瑞士傳（chuán）動技術專家獲益於埃馬克上下料技術

2019-8-23 來源：埃馬克作者：-

位（wèi）於Kradolf 的Humbel 傳動技術公司總經理Alex Humbel、Humbel 公司車削部（bù）門負責人Thomas Vollenweider、Humbel 公司技術與工程部門的Pascal Wanner 以及Suvema AG 公司（sī）的Daniele Corso（左起）站在新的埃馬克VL 4 前。

在齒輪製造中，“部件質量”是人們經常提（tí）到（dào）的一個詞語。對於瑞士Humbel 傳動技術（shù）公司來說，這個詞（cí）更有著特別重要的（de）含義：該公司研（yán）發、生產（chǎn）的齒輪和齒輪箱（xiāng）部件主要應用於賽車運動或（huò）者（zhě）製造電動驅動係統（tǒng）開發過程中的原型樣機——這些都是要（yào）求（qiú）極其苛刻、隻（zhī）需小批量生（shēng）產的應用領域。在這裏，“普通”的零件質量是遠遠不夠的（de）。前不久，這家瑞士專業製造商擴展了其機床裝備，包括（kuò）來自埃馬克VL 4 倒立式車床。這款車床（chuáng）的內置上下料工件輸送係統是該公司做出此投資決策的重要原因（yīn）：該係統提高Humbel 公（gōng）司的生產效率，同時保證主要加工過程中的零件質量。新機床投入使用幾個月後，這家瑞士專業製造商即表示“對機床的穩定性和高性能感到驚歎”。

通過O 型料（liào）道（dào）進行零部件（左（zuǒ）圖）的進料和出料。在VL 4 上可以對很多不同類型的零部件進行各種（zhǒng）車削和鑽孔加工。

如果要讓Humbel 傳動技術（shù）公司總（zǒng）經理（lǐ）Alex Humbel 概括公（gōng）司的專業知識和銷（xiāo）售核心內容（róng），那麽他無需過多考慮：“‘精密’是對於我們來說起到決定性作用（yòng）的重點。我們的（de）瑞（ruì）士總部工廠生產的都是精密的齒輪和變速箱部（bù）件（jiàn），這（zhè）些產品必（bì）須滿足最高（gāo）的（de）質量要求。”隻要看一看公司的客戶來（lái）自哪些領域，我們就（jiù）不難發現，它們的確做到了這（zhè）一點：Humbel 生產的齒輪不僅應用於一級方程式錦標賽F1和電動方程式錦標賽FE中，還（hái）在航空航天業、各種機械製造領域以及（jí）作為（wéi）原型樣件在新型（xíng）電動汽車上（shàng）都得到廣泛應用。這（zhè）些領域都要求部件具有（yǒu）完美的表麵質量和最高的穩定性——而且同時隻需要小批量生產，200 件是該公司瑞士工廠的批次（cì）數量上限（xiàn）。同時，該公（gōng）司（sī）本質上以高水準的縱向集成而與眾不同，包括車削、滾齒和磨削到立方加工、電火（huǒ）花加工、一直到淬（cuì）火的所有相關工藝。“我們已發展成為一家高度專業（yè）化的全方位服務供應商，除（chú）了按照客戶（hù）和應用任務的要求提供定（dìng）製產品（pǐn）以外，我們還提供（gòng）齒輪（lún）開發業務。”Alex Humbel 如此總結（jié）這家1928 年（nián）作為“齒輪工廠”創立的家族（zú）企業的發展過程。

工件輸送係統解決方案是核心

確保最高精密度：Humbel 零部件應用於（yú）賽車運動和機械工程，或者在100 電動（dòng）驅動係統的開發中用作原型樣機。

目前，這家專（zhuān）業製造商投資（zī）購買了多（duō）台埃馬克機（jī）床（chuáng）：其中的三（sān）台在羅馬尼亞和捷（jié）克的子公（gōng）司使用。第四台則在距離瑞士（shì）聖加侖約（yuē）20 公裏的瑞士總部Kradolf 工廠運行。這個VL 4 自動化上、下料車削中（zhōng）心，可能讓行業專家感到驚（jīng）訝。因為這款機床主要用於（yú）進行（háng）較（jiào）大批（pī）量的（de）加工。而Humbel使用VL 4 隻是對直徑50 到200 個法蘭件進（jìn）行軟加工。在更換下一個（gè）工件之前。為什麽Humbel 公司決定使（shǐ）用這款機床呢？“我們很長時間以來一（yī）直在關注埃馬（mǎ）克技術。”總經理說。“最重要的是，集成上、下自動化係統使我們做（zuò）出了這個決定。即使加工少（shǎo）量（liàng）工（gōng）件，也可以提（tí）高生產效率。對機床進行調整後（hòu），整個加工（gōng）過程的人力需要大（dà）大減少，同時還可確保加工過程運行可靠。而且，埃（āi）馬克的工件輸送係（xì）統解（jiě）決方案結構非常簡單。在我（wǒ）們看來（lái），很（hěn）多其他供應商的替（tì）代自動化概念（niàn）都比埃馬克的解決方案更複雜，更容易發生故障。”

機床的編程也由公司自主完成。

車削加工奠定質量基礎（chǔ）

另一方麵，預期（qī）的零件質（zhì）量在投資決（jué）策時（shí）起到重要作用，因為車床必（bì）須在主要加工階段為所有後續加工奠定理想基礎。“如（rú）果通過這個加（jiā）工（gōng）步驟獲得了很高質（zhì）量的工件，那（nà）麽接下來的（de）磨削過程可以更簡單，並能確保獲得完美的加工結果。”Humbel 集團（tuán）負責埃馬克機（jī）床技術實施工作的PascalWanner 如此表示。“使用（yòng）VL 4，我們能夠確保加工（gōng）過程中的（de）初始質量。”此外（wài），Humbel公司還經常（cháng）需要麵臨（lín）特殊的材料難題。例如，賽車運動部件是由高合金硬化鋼製造（zào）的，這（zhè）種材料很難加工。在這（zhè）種（zhǒng）以及類似（sì）的情況，公司可以（yǐ）從這款（kuǎn）機床的其他裝配細節中（zhōng）獲益。例如，機床（chuáng）床身（shēn）采用聚合物混凝（níng）土MINERALIT® 製成，可減少銑削過程中的振動，使刀具使用壽命更長。此外（wài），主軸通過一個複合十字滑台固定在前側，並可在X 軸和Z 軸上進行動態移動。12 刀位刀塔同樣（yàng）適用於（yú）動力刀（dāo）具，回（huí）轉時間極短。“這台機（jī）床出色的穩定性和高性能使我們驚歎不已。事實（shí）上，我們的進（jìn）料和進給速（sù）率高於我們的預期。”Pascal Wanner 如此表示。

VL 4的設計可（kě）用於加工最大直徑200 mm的零部件，內置一套上下料工件輸送係統。12 刀位刀塔同樣適用於動力刀具，回轉時間極短。

機床適合企業戰略

2018年4月，包括O型（xíng）料道和法那科CNC控製係統並且結構緊湊的VL4 在Humbel 正式投產（chǎn）使用。總（zǒng）部位於Biberist 的埃馬（mǎ）克銷售夥伴Suvema AG 公司負責提供關於設備和（hé）配置問題的谘詢（xún）服務。該（gāi）公司（sī）從2016 年起開始負（fù）責埃馬克生（shēng）產係統在瑞士（shì）地區的銷（xiāo）售。“我（wǒ）們非常重視提供範圍廣泛的服務，同時十分了解本地生產行（háng）業的要求。在這個基礎上，我們能夠更好地將埃馬克技術推入到市場中。”Suvema AG 公司的Daniele Corso 解釋道。Humbel 的齒輪和齒輪箱專家們（men）對新機床（chuáng）的整體性能非常滿意，因此（cǐ）公司的羅（luó）馬尼亞工廠投資購買了一台VL 3DUO 車床和一台VL 8，捷克工廠購（gòu）置了一台VL 8 和一台VMC 450（即將交付）。

瑞士的Humbel 傳動技術公司：約100 名員工生產高精密齒輪和傳動部（bù）件。

“尤其是（shì）在瑞士，我們的經營戰略始終是生產這一類要求特別苛刻的零部件。”Alex Humbel如此表示。“我們並不局限於單個零（líng）件製造，我們未來也著眼於完整的傳輸整體（tǐ）組件——例如（rú）用於賽（sài）車運（yùn）動或電動汽車（chē）領（lǐng）域。VL 4 的靈活性（xìng）和經濟性將（jiāng）給我（wǒ）們帶來很多的可（kě）能性。”

Youtube 上應用報告（gào）的鏈接：https://www.youtube.com/watch?v=sU2lPTpERXo

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