摘要：對臥式車床進行改造，裝上鏜孔裝置，並在車床主軸孔中裝上（shàng）鏜刀杆，將臥式車床改造為鏜（táng）孔（kǒng）專用（yòng）鏜床，不僅擴大了車床的使用範圍，保證了工件的加工精度要求，並且較好地解決了生產中的技術難題，取得了良（liáng）好的經（jīng）濟效益。

      隨著現在工業的迅速發展，機械（xiè）產品的結構、形狀和材料（liào）不斷（duàn）地發生變化，產品的加工（gōng）精度也不斷地提高，要（yào）求機床設備要具有較高的靈活性和通用性，以適應（yīng）生產對（duì）象的頻繁變（biàn）化的（de）需要。傳統的加工（gōng）工藝是在將（jiāng）工件裝（zhuāng）夾（jiá）在鏜床上，工件不動，在鏜床鏜刀杆上裝上鏜刀，鏜刀旋轉並軸向進給進行加工，但這樣生產效（xiào）率（lǜ）低，生產成品高（gāo），為了解
決以上問題，通過對CW61125車床部分進行改造（zào），將CW61125車床改為鏜深孔專用車床，同時（shí）改進了加工工藝，將鏜床鏜孔（kǒng）改為車床鏜孔。

      1. 機床的基本（běn）結（jié）構和（hé）組成（chéng）部件

      在車床基礎上增加相應（yīng）部件，以便達到鏜孔、擴孔和滾壓的目（mù）的。在（zài）加工時，被（bèi）加工的工件旋（xuán）轉，刀具完成進給，鏜孔時切削液經鏜杆尾端（鑽杆箱主軸尾部）進入鏜杆內孔、到達刀具（jù）切削區，潤滑、冷卻（què）切削區，裹帶切屑（xiè）在工件的床頭端經排屑鬥流入切屑箱。粗鏜時，孔徑精（jīng）度（dù）I T8－10，表麵粗糙度值（zhí）Ra＝3.2～6.3m。精鏜（táng）時，孔徑精度IT7－9，表麵粗糙度值Ra＝1.6～3.2m。機床的主要組成部分如下：

       （1） 床體部分。借（jiè）用原CW61125車床床體，後端可接長床體，導軌麵（miàn）中頻淬火（huǒ），整體通（tōng）磨。
 
       （2）床頭箱部分。借用原CW61125車（chē）床床頭箱，齒輪、軸承檢修，換件另計。
 
       （3）鏜頭支架。采用兩個下半瓦結構，通過支撐（chēng）套（tào）支撐鏜杆，正（zhèng）前麵有按鈕板及儀表（biǎo），幾乎包含了機床的所有運動的控製按鈕，因此，鏜頭支架也是（shì）機（jī）床（chuáng）的操作中心。機動快速（sù）裝置帶動鏜頭支架沿床體（tǐ）前後進給。如圖（tú）1所示為（wéi）鏜刀杆裝配示意圖。刀杆上裝兩把可調鏜刀，圖中鏜刀4用於將工件上的（de）孔粗鏜，精鏜刀（dāo）5用於將工件上的孔精鏜，保證工件
一次進給能進行（háng）粗、細加工。加工時，主軸帶動鏜刀轉動，工件橫向固定不發（fā）生變動，由車床托板（bǎn）沿縱向左移（yí）動（dòng），完成工件內（nèi）孔粗、精加工。完成後，沿縱向向右退刀。
 
      （4）拖板部分。鏜杆固定架固定在拖板上，是通過鎖緊套的方式與鏜杆聯接。當進給時，進給箱傳出動力以帶動絲杠，並使絲杠開始旋轉，旋（xuán）轉（zhuǎn）的絲杠使杠上螺母沿軸向運動，軸向移動的螺母帶動拖板，達到（dào）拖板進給的目的。當拖板快速運動時，拖板後麵的快速電動機驅動蝸輪付，帶動螺母旋（xuán）轉，帶動拖板快速移（yí）動。當手動時（shí），推（tuī）上手輪中心的推杆使兩個（gè）m2×17mm齒輪（lún）齧合，轉動手輪驅動蝸輪付，帶動（dòng）螺母旋（xuán）轉（zhuǎn），使拖（tuō）板作軸向移動。手動和快速運動有微動開關互鎖。

      圖1 鏜（táng）刀杆裝配示意圖
      1.M10螺釘 2.M10螺母（焊在刀杆頭部扁方處） 3.螺栓 4.粗鏜刀 5.精鏜（táng）刀 6.刀杆

      圖2 鏜刀進（jìn）給裝置示意圖
      1.鏜刀組合件 2.管件 3.綬油支撐架 4.鏜杆5.鏜杆支承架 6.鏜杆固定支架 7.絲母箱（xiāng）8.離合器 9.減速機 10.電動機

      （5）鏜刀杆的支架。鏜刀杆的支架分為上下兩個半瓦的結構（gòu），這樣的目的在於方便（biàn）了鏜刀杆的更新和替換（huàn）。鏜刀杆支架的作用（yòng）在於輔助支承鏜杆。對於細（xì）長的鏜杆， 需適當增加支架數量，它沿床身導軌移動是靠拖板帶動，也可（kě）以通過手動裝置帶動。

      鏜刀的進給通過支架來實現，在床身中間部位安裝著進給絲杠， 絲杠是由多（duō）節（jiē）組合而（ér）成的，兩端由支架來支承（chéng），床身前（qián）麵裝有齒條，並（bìng）與手（shǒu）動裝置的齒輪齧合，供移（yí）動中心架和（hé）鏜杆支架（jià）用（見圖2）。

     （6）進給係統。進給箱安裝在（zài）床（chuáng）身的尾端，進給絲杠安裝在導軌之（zhī）間（jiān）的凹槽內。由交流伺服電動機驅動，絲杠可得到0.5～60r/min的（de）無級調（diào）速，拖板得到5～600mm/min的速度（dù）。
 
     （7）中心架、工件托架。借（jiè）用原車床中心架、工件托架。
 
     （8）切削液供應係統。切削液（yè）供應係統在機床的後麵，主（zhǔ）要的組成部分有油（yóu）箱、輸油管（guǎn）、儲屑箱及泵（bèng）站等（děng）。切削液的主要作用（yòng）有兩點（diǎn），第一（yī）點是冷卻（què）的作用，第二（èr）點是清除切屑排（pái）往儲屑箱和油箱。冷卻係統的液壓是由1個電動機帶著1個齒輪泵組成，可提供（gòng）300L/min的流量，具有冷卻（què）過濾功能。
 
     （9）排屑鬥。增加專用的排屑鬥，可把切（qiē）屑和切削液自動排入（rù）切屑箱內，防止切削液的飛（fēi）濺。
 
    （10） 電（diàn）氣部分的（de）控製係統。主要有電氣控製係統、電氣控製櫃及驅動（dòng）裝置等。

      2. 機床的基本（běn）技術參數
 

    （1） 鏜孔最大直徑：500mm；中心（xīn）高度（從平導軌至主軸中心）：同原機床；最大加工工件長度：4 000㎜；主電動（dòng）機功率（lǜ）：與原車床相同；進給電（diàn）動機功率：5kW；機（jī）床主軸級（jí）數、轉速：與原車床相同；拖板電動機：5kW、N=2 880r/min；進給速度範圍：0～600mm/min；拖板快速移動速度：2.8m/min；冷卻泵電動機：5kW、N=960r/min；冷卻係（xì）統額定壓（yā）力：0.36MPa；冷卻係（xì）統流量：200L/min。
    （2）粗鏜時，孔（kǒng）徑（jìng）精度：IT8-10，表麵（miàn）粗糙（cāo）度值：Ra=3.2～6 . 3  m；精鏜時，孔徑（jìng）精度：IT7－9，表麵粗糙度值：Ra=1.6～3.2m。
    （3）進給速度：根據加工（gōng）的具體情況而確定，一般（bān）在10～60mm/min；切削速（sù）度：一般是根據材料的硬度、刀具設計的結構及被加工工件的材質確定，一般在60～90m/min。加（jiā）工現（xiàn）場如圖3所示。

      圖3 加工現（xiàn）場

      3. 結語（yǔ）

      該設備通過改裝後（hòu）更加簡單（dān）易行，不需要花費太多資金，利用原有的（de）普通設備，使得（dé）原有（yǒu）設（shè）備通過（guò）挖掘潛能再次利用，擴大了車床的使（shǐ）用範圍，提高（gāo）了機床的利（lì）用率，因而使生產效率得到了大（dà）大的提高，同時也降（jiàng）低了生產工人（rén）的機械（xiè）勞動強度，降低了（le）生產的成本，在實際應用時產生了很好的加工效果和良好的經濟效益。