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重慶機床攜手德國KAPP和浙江（jiāng）雙環

2016-1-5 來源：中國工業報作者：楊紅英

　　時隔百天之（zhī）後，重慶機床與德國KAPP公（gōng）司，雙環傳（chuán）動組建合資項目一事有了新的實質性進展。

　　2015年12月20日，在重慶機床（集團）有（yǒu）限責任公司會（huì）議廳，德國（guó）KAPP公（gōng）司總（zǒng）經（jīng）理及合夥（huǒ）人MartinKapp，浙江雙環傳動機械股（gǔ）份有限公司董事長吳長（zhǎng）鴻，重慶（qìng）機床董事長張明智代表（biǎo）三方正式簽署了合資合同及合資章程。此舉更是被看做繼8月14日三方簽訂《合資（zī）合作框架協議》後邁出（chū）的堅實第一步。

　　博眾所長

　　根（gēn）據實現的協議，三（sān）方均以貨幣（bì）方式對合資進行出資（zī），總投資額（é）為3億元，注冊（cè）資本1億元（yuán），重慶機床占比40%，為控股方，其餘兩家（jiā）分為30%。

　　中（zhōng）國工業報記者獲悉（xī），合資公司設立在重慶，首期出資額為4000萬元，第二期出資額為6000萬元，各方將按比例注資。合資公司將向除美洲及歐洲以外的汽車（chē）行業為主的全球用戶提供智能工廠以及數字化車間（jiān）(工業4.0)方麵完整（zhěng）的製造解決方（fāng）案，以獲得良好的經濟效益。其經營範圍是自動化、智能化設備及配（pèi）件（jiàn）的自動化、智能化設備及配件的谘詢、設計、製造、改造、銷售、安裝及服務；數字化車（chē）間、智（zhì）能化工廠自動化生產（chǎn）線的谘（zī）詢、設計、製造、改造、銷售、安裝（zhuāng）及服務。

　　“絕不是現有製造的複製！”。張明（míng）智強調，重慶機床現有的製造硬件水平已經不低（dī），經（jīng）過近年來的產品轉型升級，有了較為紮實的智能製造基礎和能（néng）力，因此（cǐ）聯合用戶方，世界（jiè）優秀齒（chǐ）輪加工（gōng）同行就是要打破各自的壁壘，做出適用（yòng）於用（yòng）戶，擁有自主知識（shí）產權的應（yīng）用解決方案。

　　按照張明智的表述，單（dān）個具體的機床產品並非是合資公司追求的目標，那麽新公司（sī）產出的成果會以怎樣的進度呈現呢？

　　對於此問題，張明智回答道：“一開（kāi）始新公司會以齒輪加工機床為突（tū）破口，畢竟我們三方的結合點都在這上麵。”

　　的確如此，浙江雙環多年來一直專注於機械傳動齒輪的研發、設計與製造，形成涵蓋傳統汽車、電動汽車、高鐵軌道交通、非道路機械（xiè）、摩托（tuō）車及沙灘車、電動工具及工業機器人等多個領域門類齊全的產（chǎn）品結構，齒輪散件年產量超過6000萬件，已經成為全球生產規（guī）模，實力雄厚的齒輪散件專業製造企業（yè）之一。用（yòng）戶包括采埃孚（ZF）、康明斯（CUMMINS）、約翰（hàn）迪爾（JOHNDEERE）、伊頓（dùn）（EATON）、博世（BOSCH），以及上汽、一汽（qì）、重汽等（děng）國內外知名企（qǐ）業。

　　“雙環傳動”是（shì）國內首（shǒu）家上市的齒輪散件生產企業，公司擁有傳動機（jī）械國家重點實驗室（重慶大學）雙環研究室。吳長鴻說，作為一家專業為（wéi）汽車提供配件的企業，必須要瞄準（zhǔn）製造業發展的風向，在當（dāng）下工業（yè）4.0和“中國製造2025”的環境下，我們不僅要強調踏實苦幹，作為企業（yè）領導（dǎo）人，更要抬頭仰望，緊（jǐn）隨行業的發展趨勢，迎勢而上。

　　而德國KAPP公司是一家專業生產精密數控齒輪（lún）磨床的企業（yè），在齒（chǐ）輪加工行（háng）業久負盛名，大眾在天津新建的項目就有采購KAPP的（de）產品。不（bú）過據悉該（gāi）公司目前在中國並沒有建（jiàn）廠，目前在（zài）中國的（de）公（gōng）司主要負責市場銷售以及服務。

　　重慶市國資委領導（dǎo）在（zài）儀式上說，合資公司三（sān）家股東在各自領域都具有領先優勢，可謂是（shì）強強聯合，不僅實現了國際先進技術（shù）的深度融合，也是（shì）與潛在用戶市場的協（xié）同發展和發揮製造生產能力的有效嚐試。她希望合（hé）資公司能通過整（zhěng）合三方技術資源、市場資（zī）源和製造資源，成為國內高端智能製造裝備產（chǎn）業基（jī）地，並在智能製造領域取得話語權。

　　探索新方向

　　中國（guó）工業報記者在采訪張明智時獲悉，此次合同簽署後，將會按照既定（dìng）計劃著手後續事項。首先（xiān）就是合資公司名稱的確定，雖然此前在簽署合作協議（yì）時，有過重慶中德智能製造有限公司的暫定名，但後來大家覺得都不夠突出，也不容易被外界所傳播，借此（cǐ）次三方再聚之機，定名為重慶世瑪德智能製造有限公司，並開始（shǐ）著手新公司注冊（cè）等事宜。

　　此外還可以肯定的是，首款（kuǎn）產（chǎn）品會是由浙江雙環提出加工要求，隨後由德國KAPP和重慶機（jī）床進（jìn）行設計研發，並充（chōng）分利用現有重慶機床的製造能力產出產品，交付浙江雙環使用。

　　“能清楚說出來的都不是難點。”張明智認為，新公（gōng）司希望能探索出一條針對齒輪加工的智能化製造解決方案，這中（zhōng）間首先要回答兩個問題：一是對用戶的（de）潛在需求了然於心；二是用怎樣手段實現高性（xìng）價，並獲得市場競爭優勢。

　　在他看（kàn）來，就齒輪加工而言，智能化就是機床加工（gōng）自動化與管理智能化結合，把出售單一產品（pǐn）向提供成（chéng）套的加工解決方案轉型。對於第一點客戶的需（xū）求，有了浙江雙環的介入，新公司的技術團隊都直接獲得一手的信息。

　　怎麽（me）將智能化（huà）應用到（dào）產品當中（zhōng）？第一步無（wú）疑（yí）自動化，不僅（jǐn）僅是簡單降低對操作人員的依賴，更重要的是融入應用工程師的想法，賦予一個機床，乃至一（yī）條生產線管理的思想，且能靈活調整（zhěng），一起滿足用戶個性化的需求。

　　比客戶想的更多一點

　　“如果說我們以（yǐ）前是賣機床，那麽以後我們的方向是賣項目。”張明智跟記者說，過去是我們生產什麽賣（mài）什麽，現在是客戶（hù）想要什麽賣（mài）什（shí）麽，將來（lái）一定會是機床供（gòng）應（yīng）商賣的就是客戶急需的。

　　“盡管會有想不（bú）到（dào）的地方，但至（zhì）少我們要追求這個（gè）目標。以後客戶隻需要投資購買設備，隻需要說明要加工的是什（shí）麽？達到何種結果？甚至預（yù）期一個怎樣的（de）盈利目標，我們就要設（shè）計一個完整的解決方案，包（bāo）括設（shè）置（zhì）好生產線的節拍，刀具配套等等，提供一個交鑰匙工程。”

　　他（tā）告訴（sù）記者，未來的機床企業（yè）一定（dìng）是劃（huá）分為兩類，一類非常專業，另一類規模相對大一點，有較高的集成能力，並且能為用戶設計工藝路線，使用戶能獲得最大的利益。後者就是重慶機床（chuáng）未來要走（zǒu）的路（lù）。

　　在（zài）重慶機床一總裝車（chē）間內，記者看到已經專門辟出（chū）一塊場地預留給（gěi）新公司使用。在考察中，Martin先生提出了自己（jǐ）的看法，他覺得雖然（rán）車（chē）間有空調（diào），但靠近窗（chuāng）戶的區域仍會有溫差，對產品有影響（xiǎng）。

　　“德國嚴謹的態（tài）度在KAPP的（de）管理者身上體現得很明（míng）顯。”張明智說，“重慶機床近年來一直狠抓產（chǎn）品的轉型升級（jí），跟自己比較（jiào），確實進步不小，但由於用戶需求進步（bù）更快，所（suǒ）以還得要緊追猛跑。”

　　他說過去對如何轉型升級，以及智能化（huà）的（de）思考，主要都是（shì）根據自身發展以及參照同行借鑒，現在有了這個新的平台，有了新的戰略合作夥伴，在這塊的探索上也會更趨完善。

　　實際（jì）上（shàng），為了推動國產數控機床在（zài）某些特定領域的應用，很多組織也經常將供需雙方落在一起，探（tàn）討突破的方向（xiàng），並建立長效機製。比如原（yuán）國防科工委率（lǜ）先建立了推動國產機床發展的長效機製，每年（nián）都會定期召開數控機床應用座談會，同時輔助其他多種活動（dòng）予以支撐，以此來推動國產數控機床在軍工領域的應用。

　　在記者看來，此次重慶機床、德國KAPP和浙江雙環（huán）的合資行動可（kě）以說是長效機（jī）製下的一種新的嚐試，集合各自優勢，值得拭目以待。

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