苗圩詳解中國版(bǎn)工(gōng)業4.0:三十年內建成工(gōng)業強(qiáng)國
2015-3-11 來源:數控機床市場網 作(zuò)者:
2005年,美(měi)國自由撰稿人瑟娜·波基奧妮曾發表一篇題為《一年不買“中國製造”》的專欄文章,講述了她家在一年裏不購買“中國製(zhì)造”的日子(zǐ)。文章最後,波基奧妮坦承(chéng),十年後,她可能根本就沒有勇(yǒng)氣嚐試一年不買“中(zhōng)國製造”的日子(zǐ)。
十年過去(qù)了,“中國製造”依舊遍布全球,但變化卻在逐漸發生。人們發現,中(zhōng)國製造的小商品少了,以高鐵、核電、電信等高端裝備(bèi)製造業為代表的具有高(gāo)科技含量、高附加值的產品正在不(bú)斷改變“中國製造”的形象。
與此同(tóng)時,國際上也正在(zài)興起新一輪科技革命和產業(yè)變革,其中德國提出的“工業4.0”就是典型的代表。中國製造業該如何抓住這一時機實現戰略轉型,真正實現從工(gōng)業大國轉變為工業強國?本屆政府開出的(de)藥方就是“中國製造2025”發展規劃。
“中國製造2025”發展規劃的基本思路是什麽?與德(dé)國工(gōng)業4.0相比,有哪些差別?工業和信息化部部長苗圩在接受中(zhōng)央媒體記者集體采訪時,對此予以了詳細(xì)解讀。
苗圩認為,今年“兩會”李克強總理的政府工作報告中提出要製訂“中國製造2025”規劃綱要,這是中國製造業發展(zhǎn)的一件大(dà)事。“2010年,中國成為世界第一(yī)製造業大國,這也(yě)是在曆史上我們時隔(gé)150年之後,重新又占據了(le)製造業第一大國的位置。”
苗圩認為,中國是製造業大國,但(dàn)還不是製造業強國,還沒有一大(dà)批具有國際競爭力的骨幹企業,產業發展還有一批重大技術、裝備亟待突破。另外,中國還應該有一些重要產品在國際市場上占有一席之地。
根據這(zhè)個思路,中國工程院150多名專家花了一年半時間進行(háng)戰略論(lùn)證的基礎上,又花了一年多時間製定了“中國製造2025”規劃綱要。這(zhè)個規劃(huá)大體需要用三個十年左右的時間,完成中(zhōng)國從製造業大國向製造業強國的轉變(biàn)。“我們也提出了分(fèn)三步走(zǒu)的戰略,"中國製造(zào)2025"也就是三(sān)步走(zǒu)第一個十年的行動綱領,有(yǒu)路線圖也有時(shí)間表。”
苗(miáo)圩說,待國務院審批通過發布(bù)後,工(gōng)信部還要組織工業行業認真宣貫這個綱要。這個綱要的主要內(nèi)容大致是(shì)幾個方麵:第一是(shì)強(qiáng)調創新驅動,第二是質量為先,第三是綠色發展,第四是結構優化,第五是人才為本。通過實(shí)施規劃綱要,我們為後兩(liǎng)步走奠定好(hǎo)的基礎。通過這十年的努力,我們能進入(rù)全球製造業的第二方陣。
在苗圩看來(lái),“中國製造2025”與德國工業4.0既有很(hěn)多相同之處,也有很多不同之處。“中國和德國工業發(fā)展的水平不在一個起點上,不在一個水平(píng)線上。德國實現工業4.0也需要8-10年,德國在時間上和我們的(de)"中(zhōng)國製造2025"大體在一個時間段。從內容上看(kàn),德國工業4.0和我們前期提出的(de)工業化和信息(xī)化深度融合有異曲同工之處。如果說有什(shí)麽不同(tóng),就(jiù)是我們的發展階段、發展水平不同。德(dé)國總體處在從(cóng)3.0到4.0發展的階(jiē)段,我們的工業企業有些可能還要補上從2.0到3.0發展的課(kè),然後才能向4.0發展。”(製造業經(jīng)理人網)
投稿(gǎo)箱:
如果您(nín)有機床行業、企業相關新(xīn)聞稿件發表,或進行資訊(xùn)合作,歡迎聯係本網編輯(jí)部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您(nín)有機床行業、企業相關新(xīn)聞稿件發表,或進行資訊(xùn)合作,歡迎聯係本網編輯(jí)部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月(yuè) 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量(liàng)數據
- 2024年11月 軸承(chéng)出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量(liàng)數據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年(nián)10月 分地區金屬切削機(jī)床產量數據
- 2024年10月 金屬(shǔ)切削(xuē)機(jī)床產量(liàng)數據
- 2024年(nián)9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新(xīn)能源汽(qì)車產量數據(jù)
- 2028年8月(yuè) 基(jī)本(běn)型乘用車(轎車)產量數據
博文(wén)選萃
| 更多
- 機械加工過程圖示
- 判斷一台加工中心精(jīng)度的幾種(zhǒng)辦法
- 中走(zǒu)絲線切割機床的發展趨勢
- 國產數控(kòng)係統和數控機床(chuáng)何去何從?
- 中國的技術工人(rén)都去哪裏了?
- 機械老板做了十多年,為(wéi)何還是小作坊?
- 機械行業最新自殺性營銷,害人害己!不(bú)倒閉才
- 製造業大逃亡
- 智能時(shí)代,少談點智造,多談點製造
- 現實麵前,國人沉(chén)默。製造業(yè)的騰飛,要從機床
- 一文搞懂數控車(chē)床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鑽孔攻螺紋加工(gōng)方(fāng)法及工裝設計
- 傳統鑽削與(yǔ)螺旋銑孔(kǒng)加工工藝的(de)區別