摘要（yào）：　在車削長度（dù）、直徑比較大的空心工（gōng）件的內孔、端麵時，需使用中心架。如果中心架調整得不好，工件的軸心線和機床的主軸（zhóu）心線不重合時，加工中就會產生端麵窪心和鼓肚及孔（kǒng）的錐度誤差。嚴重時，工（gōng）件從卡盤中脫出，造成事（shì）故。
　　
　　安（ān）裝這類工件時．工件一端采用三爪卡盤或四（sì）爪卡盤，另一端，放在（zài）中心架上。然（rán）後在（zài）工件的孔中塞緊一塊木板（bǎn）或在工件端麵用黃油（yóu）貼上一張紙，將尾座頂尖（jiān）的尖部靠（kào）在木板或紙麵上，選用較低的主軸轉速，使工件轉一兩（liǎng）周，這時木板或紙麵上被頂尖（jiān）劃出一個圓圈，再調整中心架三個托，使圓圈的中心（xīn）對正頂尖的尖部，這樣基本上就使工件的中（zhōng）心線與機床主軸的軸心線基本重合。在半（bàn）精（jīng）加工後，如測（cè）量出端麵平麵度和孔圓柱度超差，再對中心架的三個托（tuō）進行微量調整（zhěng），予以消除。