高速切削技術(shù)在數控(kòng)車(chē)床(chuáng)中的應用
2020-11-19 來源:上海維宏電子(zǐ)科技股份有限公司 作者: 柏 鶴
摘 要:介紹了高速切削技術及輕金屬材料、超級合金材料、鋼材和鑄鐵材(cái)料等高速切削技術的適用(yòng)對象,分析(xī)了高速切(qiē)削技術(shù)在數控車床中應用的技術(shù)要求,給(gěi)出了高速主軸單元的運行條件和參(cān)數設(shè)置,並對刀(dāo)柄(bǐng)、刀具材料的選(xuǎn)擇進行了研究。
關鍵詞:高速切(qiē)削(xuē) 數控車床 應用(yòng)
1、 研究背景
在機械製造生產實踐所使用的加工技術中, 高速切(qiē)削技術是應用比較廣泛的技術之一。
高(gāo)速切削(xuē)技術(shù)具有效率高、 能耗(hào)低、 精度高等優點。 在機械(xiè)加(jiā)工過程中應用高速切削技術,能夠在(zài)保證加工質量(liàng)的前提下進一步提高加工(gōng)效(xiào)率, 並且減少(shǎo)能耗。
在此背景下, 將高速切(qiē)削技術應用於機械加(jiā)工的主要(yào)平台數控車床,具有十分重要的意(yì)義。
2、 高速切削技術(shù)概述
在(zài)機械(xiè)加工中, 切削指對工件上的冗餘部分進行切除,這一操作需要借助(zhù)刀具、砂輪等部(bù)件來完成。 高速切削建立在傳統刀具切削基礎之上, 具備傳統刀具切削的特點。
當然,高速(sù)切削技術(shù)與傳統切削技術相(xiàng)比,具有高效(xiào)率、低成本、高精度等優點。 作為一項已經比較成熟的機械加工技(jì)術, 高速切削技術在生產實踐中的應用比較廣泛。 要(yào)想實現對高速切削技術的應用, 需要做好數控車床結(jié)構設計、數控車床控製係統設計、刀具結構設計等工作(zuò)。隻有(yǒu)充分做(zuò)好以上工作(zuò),才能使高速切削技術得(dé)到有效應用, 從而發揮其在機械加工中的優勢。 同時, 為了提高高速切(qiē)削技術應用(yòng)過(guò)程(chéng)中的穩定性, 需要做好(hǎo)數控車床各個子係統中相關控製指標的設定。
3 、適用對象
高速切削技術(shù)的(de)應用對象是有一定限製的, 並非所有材料都(dōu)能進行高速切削加工。 在機械(xiè)製造加工實踐過程中,高(gāo)速切削技術通常適用於(yú)三類材料,分別為輕金屬材(cái)料、超級合金材料、鋼(gāng)材和鑄鐵材料。
3.1 輕金屬材料
在工業生產活動(dòng)中, 鋁(lǚ)合金是最常用的輕金屬材料之一。
鋁合金不但擁有較好的耐腐(fǔ)蝕(shí)性能和導電、 導熱性能,而且還(hái)具(jù)有較(jiào)強的韌性和延展性。這些特性使鋁合金具(jù)備較好的快速成型能力, 能夠(gòu)被廣泛運用於製造業中。
總體而言,輕金屬材料具有(yǒu)較好的切割性能,能夠適合進行高速切削。 在對輕金屬(shǔ)材料進行高速切削的過程中,輕金屬(shǔ)材料可以將絕大多(duō)數熱量帶(dài)走,從而減小輕金屬材料的熱變形,並且由於切(qiē)削速度快,因此具備更高的精度。
3.2 超級合金材料
在對超級合金材料(liào)進行高速切削的過程中, 需要選擇合適的刀具,包括氧化鋁刀具、聚晶(jīng)立方氮化硼(péng)刀具等。
通過選擇合適的刀具, 能夠(gòu)進一步提(tí)升(shēng)超級合(hé)金高速切削過程中的速度與精度。
3.3 鋼材和鑄鐵材料
在對鋼材進行高速切(qiē)削的過程中, 通常需要選擇較為鋒利的刀具,同時對切削的後角進行嚴格把(bǎ)控。這樣做的主要(yào)目的是減小刀具的(de)磨損, 從而使刀具的使(shǐ)用壽命延(yán)長。
此外, 適當的後角也有助於提高對鋼材(cái)進行高速(sù)切削的精度(dù)。
在對鑄鐵材料進行高速(sù)切削的過程中(zhōng), 也需要注意選擇刀具材(cái)料。隻有選擇合適的刀具材料,才(cái)能夠提升切削的速度和質量。
4 、高速(sù)切削技術(shù)應(yīng)用技術要求
以下介紹高速切削技術在數控車床中應用的(de)技術要求。
4.1 高速主軸單元運行條件(jiàn)
與普通車床相比, 高速(sù)切削車床的最大區別之一是高速主軸單元。 高(gāo)速主(zhǔ)軸單元是實現高速切削的核心部件,要使高速主(zhǔ)軸(zhóu)單元正常工作,通常需要滿足(zú)以下條件:第(dì)一,具備較高的同軸(zhóu)度、傳遞力矩和傳動功率;第二,具備良好(hǎo)的冷卻裝置、平衡性和動態性能;第三(sān),具備較高的角加速度。
4.2 高速主軸(zhóu)單元參數設置
高速主軸單元相關參(cān)數的設置通常需要符合以下要(yào)求(qiú):
(1) 主軸具有較高的轉速(sù),通常高於 10 000 r/min,是普通車床轉速的(de) 5~10 倍;
(2) 高 速(sù) 主 軸(zhóu) 車(chē) 床 的 輸 出(chū) 功 率 通 常 設 置 為 20k W~80 k W,當輸出功 率在這一範圍內(nèi)時(shí),不 但 能 夠 提高切(qiē)削加工的(de)效率(lǜ),而且可以對重荷載材料(liào)進行加工;
(3) 高速主軸單 元的啟動和 製動時間較 短 , 通 常為 1~2 s,為此,主軸單元的加速度要比普通車床高,通常設置為 1g~8g,g 為重力加速(sù)度。
4.3 部件選擇
部件的選擇不僅決定自身的使用壽命和使用效率,而且決定高(gāo)速(sù)切削的效果,因(yīn)此部(bù)件的選擇要從有(yǒu)效性和合理性出發。
4.3.1 刀(dāo)柄
高速切削過程(chéng)中,最核心的部件之一是刀柄,決定著高速切削的最終(zhōng)效果和時間(jiān)。
(1) ER 彈 性 夾 套 。 在 高速(sù) 切 削(xuē) 加工 時 選 用精度高、成(chéng)本低的 ER 彈性夾套,在旋轉向心力加速方麵,可以起到促進作用。 在(zài)夾力方(fāng)麵,ER 彈性夾套直(zhí)徑小(xiǎo)的(de)特點可以提高力度(dù)。在使用時,需要平衡(héng)螺帽來穩定和加固。
(2) 熱縮式刀柄 。 較為先進的 熱縮式刀 具 與 刀 柄結合,具有諸多優勢(shì)。熱縮式(shì)刀柄材質可以支持係統加熱,具有極高的穩定性。
(3) 強(qiáng)力銑夾刀(dāo) 柄。 此(cǐ)種刀柄 在使用時(shí) 隻 能 適 用直徑較大的刀具,具有較大的局限性。強力(lì)銑夾刀柄的優點與同心力和同心性有關,同心力(lì)越大(dà),夾力越大,所以(yǐ)在大直徑刀具進行切削時可以保障切削(xuē)效果。
(4) 液壓刀柄。 液(yè)壓在工業品 行業中應 用 較 為 廣(guǎng)泛,液壓刀柄使液壓技(jì)術與刀柄實現結合,其裝卸較為方便快捷,在同心性和(hé)直徑方麵具有優勢。
(5) 高(gāo)精(jīng)度 HP 夾 套 。 此 類 夾 套 在 功 能(néng) 上 類 似 於ER 彈性夾套,但是在夾力的原理上有重要區別。HP 夾套在應用時使刀具通過定位鎖緊, 精度較高, 成本較低(dī),優點為同心性好,對操作的平衡(héng)度容(róng)易把控(kòng),利於裝卸清洗(xǐ)。
4.3.2 刀具材料
高速切(qiē)削的效果主要由(yóu)刀具(jù)材質和質(zhì)量決(jué)定,因此刀具材料的選(xuǎn)擇在高速切削中具有重(chóng)要作用。
(1) 塗(tú)層材料。 刀 具塗層材料 主要分 為 硬 性和 軟性(xìng)兩種。 前者在使用中(zhōng)的(de)耐磨度較高,如碳化(huà)鈦、氮化鈦等。後者在(zài)使(shǐ)用中相互摩擦的作用較小,對切削力度的(de)限製較為有利於切削,如二硫(liú)化(huà)鎢等。 同時,軟塗層的使用會提高表麵處(chù)理(lǐ)效果,延(yán)長使用壽命。
(2) 陶瓷材料。 陶(táo)瓷具有硬度大、抗(kàng)摩擦 等 特 點 ,被大量運用。 陶(táo)瓷(cí)刀具硬度大, 在高溫環境下不受影響, 適用於高溫切(qiē)削加工。 陶(táo)瓷材(cái)料的抗粘結性也較好,可以消除在切削(xuē)加工中出現的粘連等問題。由此可見, 陶瓷材料(liào)因自身化學性能和特(tè)點而在高速切(qiē)削加工中(zhōng)大量應用。
(3) 金剛石材料。 硬度最佳的刀具材料為金剛石,其導熱性能(néng)也較佳。但是由於成本較高,導致(zhì)部分加工廠商在選擇時有所顧慮。
5 、結束語
高速切削在工業製造中屬於較為核心和繁雜的加工流程, 參數(shù)的設置與部件的選擇都會影響最(zuì)終的效果和效率。 因此,在數控車床中應用(yòng)高速切削技術時,不僅要對(duì)各個要點全麵熟(shú)悉和了解, 而且對刀具和材料的選擇也要(yào)慎重。 通過研究應(yīng)用技術要求和部件選擇, 可以為高速切削技術在數控車床中的應用提供技(jì)術參考。
投(tóu)稿箱:
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資(zī)訊合作,歡迎聯係本網編(biān)輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資(zī)訊合作,歡迎聯係本網編(biān)輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界視點
| 更多(duō)
行(háng)業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產量數(shù)據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新能(néng)源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年(nián)10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金(jīn)屬切削機床產量(liàng)數據
- 2024年10月 金屬切削機(jī)床(chuáng)產量數(shù)據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況(kuàng)
- 2024年(nián)8月 新能(néng)源汽車產(chǎn)量數據
- 2028年(nián)8月 基本型乘(chéng)用車(轎車)產量數據
博文選(xuǎn)萃
| 更多