數控車床加工精度的影響因素及提高措施
2019-5-30 來(lái)源:德(dé)州(zhōu)科(kē)技職業學院 作者:張淑梅
摘要:工業化改革,促使科(kē)學技術不斷提高,由此形成了數控技術。機械(xiè)製造業在發展過程中,由於獲得了數控技術的支持,並有效結合數控車床,讓生產效率獲(huò)得了(le)極大的(de)提高。伴(bàn)隨數控技術的廣泛應用,使高端精密製造技術得以(yǐ)進(jìn)步,基於確保生產加工零件質量的目的,深入了解數控車床加工精度的影響因素,並製定合理的改進對策顯得非常關鍵。本文通過介紹數控車床構(gòu)成與原理機製(zhì),對數控車床加工精度的影響因素加以分析,並說明了數控(kòng)車(chē)床加工精度的提升對策。此研究以探究數控車(chē)床加工精度(dù)影響因素及提高對策為目的(de),以便推動我國製造業(yè)的不斷(duàn)發展。
關鍵詞:數控車床;加工(gōng)精度;影響因素(sù)
引言
機械製造行業的進步,讓數控技術獲得了更為廣泛(fàn)的應用(yòng)機(jī)會,利用(yòng)數控車床可以提高零件加工精度,使其質量得到有效的保障。然而由於生產加工中存在各類不同因素的幹擾與影響,再加上人們不(bú)斷提升的針對零件加工精度的要求,讓工廠(chǎng)數控車床的加(jiā)工工作增加了很大的難度,其中存在很(hěn)多因素,影響到加(jiā)工(gōng)精(jīng)度情況,比如:數控車床的幾何精度、刀具規格形(xíng)狀以及人為操控方法等等,都(dōu)造成不同(tóng)程度的影響。深入探(tàn)究數控車床加工精度影響因素及提高對策具有重要意義(yì)。
1、數控車床構成與原(yuán)理機製
作為機電一體化產品,數控車(chē)床融合了多種技術(shù),包括機械製造及自(zì)動化技術、計算機信(xìn)息技術以及測定技術等,具備(bèi)精度(dù)、效率高、柔(róu)性大以及智能自動化(huà)的設備特征。數控車床(chuáng)的構成部(bù)分涵蓋有機械本體、電子管控單元、動力源(yuán)、檢測傳感以及執行設備等部分。數控車床的運作原理相較於一般車床(chuáng)具有(yǒu)差異。當一般(bān)車床進行零件加(jiā)工(gōng)處(chù)理的時候,通過工作人(rén)員(yuán)操控,結合設計圖紙,對刀具和零件間的運動線路加以頻繁改變,從而完成零件(jiàn)的刀切任務,滿足相應的加(jiā)工標準(zhǔn);當數(shù)控車床進行零件(jiàn)加工處理的(de)時候,對所加工處理的零件的規格參數、被加工序列以及車床的運動(dòng)情況進行數控(kòng)語言編製,從而形成(chéng)既定的加(jiā)工命令,隨後在CNC設(shè)備裏輸入,並(bìng)通過CNC設備,完成加工(gōng)命令的相關處(chù)理,對(duì)伺服係統實施指令,從而達到對車床移動部件的驅動處理目的,實現零件自動化加工處理的效果。
2、數控車(chē)床加工精度的影響因(yīn)素分析
數控車床運作過程中,其自身的機械化加工(gōng)精度與伺服係(xì)統驅動精度均為重要的(de)加工精(jīng)度影響因素。具體(tǐ)來說,導致數控車床的加工精度受到影響的(de)因素很多,其中包含(hán)了(le)車床自身的幾何精度、伺服(fú)係統驅動的誤差、車刀參數的變(biàn)動以及車床的熱變形誤差等幾個(gè)方麵。其中又以車刀參數變動以及伺服係統驅動的(de)誤差最為常(cháng)見,現(xiàn)加以具體論(lùn)述。
2.1 車刀參數變動影響
對於數控車床的整個加工流程(chéng)而言(yán),均基於編程控製之下完成車刀(dāo)對(duì)零件的切(qiē)割處理,最(zuì)終符合相關的零件形狀(zhuàng)需要。數控車床零件加工所使用的車刀擁有(yǒu)主偏(piān)角,刀尖存在圓弧(hú)半徑,實施棒狀(zhuàng)物體的加工處理的時候,相(xiàng)應的(de)軸線尺寸易於產生誤差,並和刀(dāo)尖圓弧(hú)半徑呈現正比的關係,和主偏角呈(chéng)現反比的關係,當主偏角變大的時候,其反而縮小。因此,數(shù)控車床實施編程處(chù)理的時候,應結合(hé)零件的具體特征,充分考慮其軸向尺寸(cùn)誤差因素,及時改變有關位移的(de)長度。當數控車床進行運作的過程中,一(yī)旦車刀的主(zhǔ)偏角、刀尖的圓(yuán)弧半徑和其零件中心的高度產生偏差的(de)時候,必然使零件的加工精度降低,所以(yǐ)全麵(miàn)、細(xì)致編程處理十分必要。
2.2 伺服係統驅動的影響
根據數控車床的運作機(jī)製不難獲知,零件的加工處理(lǐ)工(gōng)作是通過伺服係統依靠對車床(chuáng)部件的驅動來實現的,具體來說,定位數控車床的時(shí)候主要依靠滾珠絲杠,而伺服電機驅(qū)動則負(fù)責有效控製滾珠絲杠,所(suǒ)以,運行過程中,當滾珠絲杠出現有關傳動的誤差的時候,必然會讓定位精度受到幹擾,降低(dī)精準性。
通常來說,數控車床對於(yú)伺(sì)服係統的控製會運用半(bàn)閉環控製的方式完成,從而(ér)確保其正常發揮出相應的作用。當實施零件的加(jiā)工處理的時候,伺服電機合理(lǐ)控製絲杠,使其實施逆向運(yùn)行,此時可能會產生空運轉的情況(kuàng),由此(cǐ)導致(zhì)反向間隙的(de)誤差現象。另外,受到(dào)外力的相應作用,數控車床的運動組(zǔ)織及傳動過程當中,易於發生彈性形變的情況(kuàng),零件(jiàn)加工處理處和車(chē)床的其他位置產生受力差異性,最終耽誤了加(jiā)工(gōng)進度,使(shǐ)得零(líng)件的加工(gōng)精度受影響。
3、數控車床(chuáng)加工精度的提(tí)升對策
3.1 科學運用誤差防止法
對於誤差防止法而言,可謂事前(qián)合理的預防控(kòng)製,經過對設計階段(duàn)與製造(zào)過程的有效把控,達到避免誤差源的目的。比(bǐ)如,相關工作人員可以采(cǎi)用提升車床係統剛度、創建標準、規範化的零件加(jiā)工車間環境、增強(qiáng)車(chē)床零件裝配和加工(gōng)精度質(zhì)量等(děng)方式,達到確(què)保生(shēng)產零件加工(gōng)質量的效果(guǒ)。作為對數控車(chē)床零(líng)件加工精度提升的常見方式,科學運用誤差法,能夠起到事半功倍的作用。不過(guò),長期以來,工作人員在使用該誤差防止法的過程中(zhōng)發現其存在的一個缺陷:車床的造價和其性能呈現出正比(bǐ)的增長關係,由此導致(zhì)經濟成本的上(shàng)升[3]。除此之外,當工作人員僅運用(yòng)單一(yī)的誤差防止法以便達到提升車(chē)床零部件加(jiā)工精度的目的的時候(hòu),如(rú)果其已經達到了相應(yīng)的精(jīng)度標準以(yǐ)後,繼續提升變得非常艱難。
3.2 增強導(dǎo)軌的幾何精度
近些年(nián)來,數控技術得以提升,數(shù)控車床獲得了飛快的發展,在很多領域當中(zhōng)均(jun1)發揮出(chū)重要的作用。為了適應時代的發(fā)展需(xū)要,快速切(qiē)割速度(dù)與較高的加工精度(dù)成為發展的(de)必然要求。但是,受到快(kuài)速的切割速度(dù)的影響,可能導致振動情況的(de)發(fā)生,由此對(duì)導軌提出了更高的幾何精度要求,高剛度與精度可靠性顯得十分重要。針對此問題,運用鋼製滑動軌道(dào)的整體削割法能夠加以解決。那麽具體而言:設計數控車床的過(guò)程中,應運用(yòng)經過淬硬處理以後的(de)鋼製滑動導軌材(cái)料,並以螺釘固定的方式(shì),使其處於削割處理後的平麵之上,以填充物將導軌和基座間的(de)縫隙加以填滿,然後運用削割形式(shì),最終得到標準的(de)幾何精度。
3.3 確保誤差補償法的(de)合理應(yīng)用
數控車(chē)床的運行需要依靠半閉環伺服係統的驅動,其中反向偏差的(de)因素(sù)直接影響到車(chē)床定位精度情(qíng)況,造成所加工的零件質量不達(dá)標的現象(xiàng),形成一定的(de)不良誤差。通過實施誤差補償法,可以(yǐ)彌補反向偏差造成的影響(xiǎng),使所加工處理(lǐ)的(de)零件誤差有效降低。從目前的情況來看(kàn),國內(nèi)的機械加工製造行業所采(cǎi)用的數控車床當中,針對其定位的精度高於0.01mm,顯然此種車床(chuáng)通常是缺少補償作用的,那麽運用編程法,能夠做(zuò)到(dào)準確的定位,避免反向間隙的影響。應用編程法,能夠確保部分機械不改變,並且(qiě)實現較低速度(dù)的單(dān)向定位處理,完成針對數控車床插補處理的任務。在車床其中的某一個軸受到指令控製(zhì),出現運動軌跡變化的時候,借助數(shù)控車床當中(zhōng)的數控設備,能夠以不定時的形式,將反向間隙數值(zhí)進行讀取(qǔ),同時實現坐標位移指令數據的改正,結(jié)合具體的需要,將車床予以精準定位,從而避免或降低零部(bù)件(jiàn)加工精度所受到的反向偏差因素的不良影響。
4、結論
從此次論文的(de)闡述與分析中可知,探究數控車床加工精度影響因素及提高對策非常(cháng)重要,有利於(yú)提高數控車床零部件的加工精度,保證產品質量。本文通過介紹數控車床構成與(yǔ)原理機製,對數控車床(chuáng)加工精度的影響因(yīn)素加(jiā)以分析,並(bìng)說明了數控車床加(jiā)工精度的提升對策:科學運用誤差防止法、增強導軌的(de)幾何精度、確(què)保誤差補償法的合理應用。望此次研究內容與結果,可以得到有關部門人員的關注,並從中得到相應的啟示,提(tí)升我(wǒ)國製造業(yè)的綜合管理水平。
投稿箱:
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡(huān)迎(yíng)聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡(huān)迎(yíng)聯係本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床(chuáng)產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切削機床產(chǎn)量數據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源(yuán)汽車產量數(shù)據
- 2024年11月 新能(néng)源(yuán)汽車銷(xiāo)量情況
- 2024年10月 新能(néng)源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月 新能源汽車銷量情況
- 2024年8月 新(xīn)能源汽車產(chǎn)量數據
- 2028年8月 基本型乘用車(chē)(轎(jiào)車(chē))產量數據
博文選萃
| 更多
- 機械加工過程圖示(shì)
- 判斷一台加(jiā)工中心精度的幾種辦(bàn)法
- 中走絲線切割機床的發展趨勢
- 國產數(shù)控係統和數(shù)控機(jī)床何去何從?
- 中國的技(jì)術工人(rén)都去哪裏了?
- 機械老板做了十多年(nián),為何還是小作坊?
- 機(jī)械行業最新自殺性營銷,害人(rén)害(hài)己!不倒閉才
- 製造業大逃亡
- 智能時代,少(shǎo)談點智造,多(duō)談點製(zhì)造
- 現實麵前,國人沉默。製(zhì)造業的騰飛,要從機床
- 一文搞懂(dǒng)數控車床(chuáng)加工刀具補償功能
- 車床鑽孔攻螺(luó)紋加工方法及工裝(zhuāng)設計
- 傳統鑽削與螺旋銑孔加工工藝的區別(bié)