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製造（zào）+工（gōng）藝實現精密電解高效加工

2018-9-7 來源：- 作者：-

強強聯合（hé）——埃馬克攜手南航共（gòng）建“EMAG中德先進製造聯合研（yán）究（jiū）中心”

2018年9月4日，南京——全球（qiú）領先的金屬加工解決方案供（gòng）應商埃馬克與南京航空航天大學（xué）浦口先進製（zhì）造（zào）研究院在南京為雙方聯合共建的“EMAG中德先進製造（zào）聯合研究中心”舉行了盛大的揭幕儀式暨（jì）應用交流會。該研究中心也是埃馬（mǎ）克中國（guó）首（shǒu）個（gè）對外開放的電解加工實驗室，是其不斷深入中國市（shì）場、持續技術研究創新的最佳體現。埃馬克(中國（guó）)機械有限公司 CEO Dr. Uwe Ronde、南（nán）京航空航天（tiān）大學機電學院傅玉燦院長、南京浦口經濟開發區管委會（huì）曹衛華（huá）主任、國內多家媒體以及行業專家學者（zhě）和（hé）企業人員等近140位嘉（jiā）賓出席並見（jiàn）證（zhèng）了這一重要時刻。

據波音最新發布的民用飛機長期市場預（yù）測表明，客運量的增長和（hé）即將到來的飛機批（pī）量退役將在未來（lái）20年間創造42739架新飛機的需求，總價值（zhí）達6.3萬億美（měi）元。在我國，更有“兩機專項”的提出與實施，正為中國製造業的提升孕（yùn）育無限市場潛力。要想贏得這（zhè）個（gè）巨大的市場（chǎng）份額，中國飛機製造商以及航空零部件製造（zào）企業（yè）必須全麵投入新的革新技術，尋求高質量、高效（xiào）率、高智（zhì）能的加工工藝。

在此背景下，一項（xiàng）不受工件材料硬度、強（qiáng）度、韌性限製，適用於多種複（fù）雜（zá）形體及薄（báo）壁工（gōng）件且無需分粗（cū）、精加工可一次進（jìn）給完成（chéng），擁有極高生產效率和極優表麵效果的創新技術——精密電解（jiě）加工技術（PECM）憑借出眾（zhòng）的優（yōu）勢正在逐漸（jiàn）成為國際先（xiān）進航空發動機、燃氣輪機等關鍵件精密（mì）、高效、批量（liàng）製造不可或缺的一部分。埃馬克集團旗下的 ECM 電化學金屬加工有限（xiàn）公（gōng）司憑借其（qí）在該領（lǐng）域的多項專利技術（shù），已經成為精密電解加工技術方麵的領先者。

南京航（háng）空航天大學是我國（guó）機械製造領域的知名高等學府，在精密加工、高速加（jiā）工、特種（zhǒng）加工、智能製造等方麵的前（qián）沿研究和人才（cái）培養擁（yōng）有領先地位，其與浦口經濟開發區合作成立的浦口先進製造研究（jiū）院，更是針對高端製造（zào）特（tè）種加工技術的重要研究機構（gòu）。埃（āi）馬克（kè）與南航此次攜手共建“EMAG中德先進製造聯（lián）合研究中（zhōng）心”，是製造與工（gōng）藝的強（qiáng）強聯合，將設備（bèi）供應者、工藝方案設計者、加工需求者三方匯（huì）聚在一起，目標是（shì）有效解決精密電解加工工藝中的疑難問題，為用戶提供更具針對性的解決方案，最終助力用戶實現零部（bù）件的高效加工。

埃（āi）馬克 (中國) 機械有（yǒu）限（xiàn）公司CEO Dr. Uwe Ronde 在（zài）致辭中說道：“埃馬克對自己的定義（yì）從來都是（shì）解決方案（àn）供應（yīng）商（shāng），更具體的說是為用戶整個加工過（guò）程鏈提（tí）供全套解決方案（àn）的（de）專業供應商。為（wéi）此，埃馬克一直十分注（zhù）重工藝技術的研發和創新，而與專業機構一（yī）起合作，借助（zhù）其豐（fēng）富的經驗和對用戶需求的了解（jiě）是非常重要的手段之一。南（nán）航在航（háng）空製造（zào）加（jiā）工領（lǐng）域的創新處於世界領先位置，同時有很多技術人才，是我們（men）迫切（qiē）需求（qiú）的。”

此次研究中心也是埃馬（mǎ）克首個對外開放（fàng）的電解加工實驗室。“電解加工的優勢是明顯的，但它的工藝製定是（shì）需（xū）要專業know-how的。對客戶而言，如果總（zǒng）是把零件送到德國去進行試（shì）驗是不現實（shí）的，現在我們可以在這裏，與南航的工藝專家一起，近距（jù）離地與客戶進行切磋，並開展（zhǎn）培訓、零件試製、人才（cái）培養（yǎng）等一係列工作，這為實現三贏的局麵創造了有利條件。”埃馬克（kè）中國太倉公（gōng）司市（shì）場總監（jiān）林勁先生補充說道。

南航與（yǔ）埃馬克的緣分由來已久，在去年3月還曾就（jiù）倒立車機床的創（chuàng）新應用正式簽署了合作協（xié）議，共同助推（tuī）智能（néng）製造技術創新，此次研究中心的建立（lì）正（zhèng）是雙方繼（jì）續深入合作、互助（zhù）共進的最好體現。“精密電（diàn）解加工技術（shù）是當前航空零部件加工（gōng）尤（yóu）其是對於難加（jiā）工材料以及複雜結構件最優勢的方法之（zhī）一，是南航關注和（hé）研究的重點。埃馬克精密電解加工（gōng）設備是被市場驗證過的最尖端的設備，技術含量高，在國際知名的（de）航空製造企業均有所應用。此次（cì），相信有了埃馬克的助力，加上南航在航（háng）空（kōng）零部件加工上的（de）豐富經驗和人才優勢，我們雙方一（yī）定（dìng）能為行業的進步帶來突破和貢獻（xiàn）。”南京航空航天大學機（jī）電學院傅玉燦（càn）院長表示。

值得（dé）一提的是，江蘇江航智飛機（jī）發動機（jī）部件研究院通過與（yǔ）埃馬克和南航的共同接洽，對雙方設備+工藝的強強聯合充滿信心，快速決（jué）定在儀式舉辦（bàn）當天簽約（yuē）正（zhèng）式購買協議。我們有理由相信，這樣的合作模式未來必將（jiāng）得到更多用戶的肯定。

在揭幕儀式後，一場應用技術交流會如約而至。來自埃馬克電化學公司的技術專家薑（jiāng）雲龍博士在主旨演講中介紹說，埃馬（mǎ）克（kè）多軸數控精密電解機床已為（wéi）航空發動機製造商針對高溫合金、鈦合金、鈦鋁合金發動機主（zhǔ）要部件加工采用；並越來越多（duō）地應用於汽車發動機和變速箱製造（zào），醫療器具（jù）的模具加（jiā）工，燃料電池極板的模具加工（gōng）等多領域的精密部件生產。中國航發南方工業有限公司（sī）劉青海總工藝師，從航空製造（zào）企業的技術需求角度，介紹了先進渦軸渦（wō）槳航空發動機製造工藝難點、關鍵技術及應用需求。南京航空航天（tiān）大學機電學院趙建（jiàn）社副教授對精密電解（jiě）加工共性關鍵技術及應用情況進（jìn）行了介紹，著重闡述了工具陰極局（jú）部絕緣技術、電（diàn）解加工過（guò）程仿真技術（shù）、脈衝（chōng）與（yǔ）振（zhèn）動精確匹配技術的研究和應（yīng）用情況。

革新技術、優化工藝，埃馬克不斷完善自身；深入市場、貼近（jìn）用戶，埃馬克助（zhù）力客戶贏得先機；多方（fāng）合作、互助共進，埃馬克正積極行動，為行業進步貢獻力量。

圖片資料：

圖1：埃馬克(中國)機械有限（xiàn）公司 CEO Dr. Uwe Ronde（右）、南京航空航天大學機（jī）電學院傅玉燦院長（中）、南京浦口經濟開發區管委會（huì）曹衛華主任共（gòng）同為“EMAG中德先進製造聯合研究中心”揭（jiē）幕。

圖2：江（jiāng）蘇江航智飛機發動機部件研究院與埃馬克正式簽約購買協議，代表了用戶對設備+工藝合作模式的肯定。

圖3：來（lái）自中國航空工（gōng）業、航發集團以及汽車製造（zào）等（děng）領域近140名（míng）專業嘉賓參加（jiā）了（le）此次活動。埃馬克精密（mì）電解加工機床、倒立車床是現場關（guān）注（zhù）的焦點。

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