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數控車床加工精度的影(yǐng)響因素及提高措施(shī)
2018-6-25  來源: 德州(zhōu)科技職(zhí)業學院   作者:張淑梅


 
     摘要:工業化改革,促使科學技術不斷提高,由此形成了數控技術。機械製造業在(zài)發展過程中(zhōng),由於獲得了數控(kòng)技術的支持,並有效結合數控車床,讓生產效率(lǜ)獲得(dé)了極大的提高。伴隨數控技術的廣(guǎng)泛應用(yòng),使高(gāo)端精密(mì)製造技(jì)術得以進步,基於確(què)保生(shēng)產加工零件質量的目的,深入了(le)解(jiě)數控(kòng)車床加工精度的影響因素,並製定合理的改進對策顯得非常關鍵。本文通過介紹數控車床構成與(yǔ)原理機(jī)製,對數控車床加工精度(dù)的影響因素加以分(fèn)析,並說(shuō)明了數控車床加工精度的提升對(duì)策。此(cǐ)研究以探究(jiū)數控車床加工精度影響因素及提高對策為目(mù)的(de),以便推動我國製造業的不斷發展(zhǎn)。
  
    關鍵(jiàn)詞:數控車床;加工(gōng)精度;影響因素

  
    0 引言
  
    機械製造(zào)行業的進步,讓數控技術獲得了更為廣泛的應用(yòng)機會,利用數控車床可以提高零件加工精度,使其質量得到有效的保障。
  
    然而由於生產加(jiā)工中存(cún)在各類不同因素的幹擾與影響,再加上人(rén)們不斷提升的針對零件加工精度的要(yào)求,讓工廠(chǎng)數控車床(chuáng)的加工工作(zuò)增加(jiā)了很大的難度,其中存在很多因素,影(yǐng)響到加工精(jīng)度情況,比如:數控車床的幾何(hé)精度、刀具規(guī)格形狀以及人為(wéi)操控方法等等,都造成不同程度的影響。
  
    深入探究數控(kòng)車床加工精度影響因素及提高(gāo)對策(cè)具有重要意義。
  
  
    1 、數(shù)控車床(chuáng)構成與原(yuán)理機(jī)製
  
    作為機電(diàn)一體化產品,數控車床融合了多種技術,包括機械製(zhì)造及自動化(huà)技術、計算機信息技術以及(jí)測定技術等,具備精度、效率高、柔性大(dà)以及智能自動化的設備特征
。數控車床的(de)構成部分涵蓋有機械本體、電子(zǐ)管控單(dān)元、動力源、檢測傳感以及執行設備等部分。數控車床的運作原理相較於(yú)一般車床具有差異。

    當一般車床進行零件加(jiā)工處理的時(shí)候,通過(guò)工(gōng)作(zuò)人員操控,結合設計圖紙,對刀(dāo)具和零(líng)件間的運動線路(lù)加以頻繁改變,從而完成零件(jiàn)的刀切任務,滿足相應的(de)加工標準;當數控車床進行(háng)零件加工處理的時候,對所加工處理的零件的規格參數、被加工序列以及車床的運動(dòng)情況進行數控(kòng)語言編製,從而形成既定的(de)加工命令(lìng),隨後在 CNC 設備裏輸入,並通過 CNC 設備,完成加工命令的相關處理,對伺服係統實施指令(lìng),從而達到對車床移動部件的驅(qū)動處理目的,實現零件(jiàn)自動化加工處理的效果。

 
  
     2 、數控車床加工精度的影響因素分析
  
    數控車床運作過程中,其自身的機械(xiè)化加工精(jīng)度與伺服係統驅動精度均(jun1)為重要(yào)的加工精度影響因素。
  
    具體來說,導致數控車床的加工精度受到影響的因素很多,其(qí)中包(bāo)含了車床自身的幾何精度、伺服係統驅動的誤差、車刀參(cān)數的變動以及車床的(de)熱變形誤差等幾個方麵。其中又以車刀(dāo)參數變動以及(jí)伺(sì)服係統驅動的誤差最為常見,現加以具體論述。
  
     2.1 車刀參(cān)數變動影響(xiǎng)
  
     對於數控車床的整個加工流程而言,均基於編程控製(zhì)之(zhī)下(xià)完成車刀對零件的切割處(chù)理,最終符合相關的零件形狀需(xū)要。
  
     數控車床零件加工所(suǒ)使用的車(chē)刀(dāo)擁有主偏角,刀尖存在圓弧半(bàn)徑,實施棒狀物體的加工(gōng)處理的時候,相應的軸(zhóu)線尺寸(cùn)易於產生(shēng)誤(wù)差,並和刀尖圓弧半徑呈現正比的關係,和主偏角呈現反比的關係(xì),當主偏角變大的時候,其反而縮小。
  
     因此,數控車床實施編程處理的時候,應結合(hé)零件的具體特(tè)征,充分考慮其軸向尺寸誤差因(yīn)素,及時改變有關位移的(de)長度。
  
    當數控車床(chuáng)進行運作(zuò)的過程中,一旦車刀(dāo)的主偏角、刀尖(jiān)的圓弧半徑(jìng)和其零件中心的(de)高(gāo)度產生偏差的時候,必(bì)然使零(líng)件的加工精度降低,所以(yǐ)全麵、細致編(biān)程處理(lǐ)十分必要
  
     2.2 伺服係統驅動的影響
   
     根據數控(kòng)車床的運作機製不難獲知,零件(jiàn)的加工處理工作是通過伺服(fú)係統依靠對(duì)車床部件的驅動來實現的,具體來說,定位數控車床的時候主要依靠滾珠(zhū)絲杠,而伺服電(diàn)機驅動則負責有效控製滾珠絲杠,所以,運(yùn)行(háng)過程中,當滾珠絲杠出現有關傳動的誤差的時候(hòu),必然會讓定位精度受到幹擾,降低精準性。
  
    通常來說,數控(kòng)車床對於伺服係統的控製會運用半閉環控製的方式完成,從而確保其正常發揮出相應的作(zuò)用。
  
    當實施(shī)零件的加工處理的時候,伺服電機合理(lǐ)控製絲杠,使其(qí)實施(shī)逆向運行,此(cǐ)時可能會產生空運轉的情況,由此導致反向間隙的誤差現象(xiàng)。
  
    另外,受(shòu)到外力的相應(yīng)作用,數控(kòng)車床的運動組織及傳(chuán)動過程當中,易於發生彈性形變的情況,零件(jiàn)加(jiā)工(gōng)處理處(chù)和車(chē)床的其他位置產生受力差異(yì)性,最終耽(dān)誤了(le)加工進度,使得零件的加工精度受(shòu)影響。
    
     3 、數控車床加工精度的提升對策
  
     3.1 科學運用誤差防止法
  
     對於誤差防止法而言,可謂事前合理的預防控製,經過(guò)對設計階段與製造過程的(de)有效(xiào)把控,達到避(bì)免誤差源的目的。
  
     比如,相(xiàng)關(guān)工作人員可以采用提升車床係統剛度(dù)、創建標準、規範化的零件加工車間環境、增強車(chē)床零(líng)件裝(zhuāng)配和加(jiā)工精度(dù)質量等方式,達到確保生產零件加工質量的效果(guǒ)。
  
     作為對數控車床零件加工精度提升的常(cháng)見方式,科學運用誤差法,能夠(gòu)起到事半功倍的作(zuò)用。
  
    不過,長期(qī)以來,工作人員在使用該誤差防止法的過程中發現其存在的一個缺陷:車床的造價和(hé)其性能呈現(xiàn)出正比的增長關係(xì),由此導致經濟成本的上升。
  
    除此之外,當工作人員僅運用單一的誤差防止法以便達到(dào)提升車床零部件加工精(jīng)度的目的的時候,如果其已經達到了相應的精(jīng)度標準以後,繼(jì)續提升變得非常艱難。
  
    3.2 增強導軌的幾何精度
  
    近些年來,數控(kòng)技術得以提升,數控車床獲得了(le)飛快的發展,在很(hěn)多領域當中均發揮出重要的作(zuò)用。
  
    為了適(shì)應時代的發展需要,快速切割速度(dù)與較高的加工精度(dù)成為發展的(de)必然要求。
  
    但是,受到快速的(de)切割速度的影響,可能導致振動情況的發生,由此(cǐ)對導軌提出了更高的幾何精度要求,高剛度(dù)與精度可靠性(xìng)顯得十分重要(yào)。
  
    針對此問(wèn)題,運用(yòng)鋼製滑動軌道的整體削割法能夠加以解決。
  
    那麽具體而言:設(shè)計(jì)數控車床的過程中,應(yīng)運用經(jīng)過淬硬處理(lǐ)以後(hòu)的鋼製(zhì)滑動導軌材料,並以螺釘(dìng)固定的方式(shì),使其處於削割處理後的平麵之上,以填充物將導軌和基座(zuò)間的縫隙(xì)加以(yǐ)填滿,然後運用削割形式,最終(zhōng)得到標準的幾何精度。
  
   3.3 確保誤差(chà)補償法的合理應用
  
   數控車床的運行需要依靠半(bàn)閉環伺服係統的驅動(dòng),其中反向偏差的因素直接影響到車床定位精度情況,造成所加工的零件質量不達標的現象(xiàng),形(xíng)成(chéng)一定的不良(liáng)誤差。
  
   通過實施誤差補償法,可以彌補反向偏差造成的影(yǐng)響,使所加工(gōng)處理的零件誤差有效降低。
   
    從目前的(de)情況(kuàng)來看,國內的機械(xiè)加工製(zhì)造行業所采用的數控車床當中(zhōng),針對其定位的精度(dù)高(gāo)於 0.01mm,顯然此種(zhǒng)車床通常是(shì)缺少補(bǔ)償作用的,那麽運用編程法,能夠做到準(zhǔn)確的定位,避免反向間隙的影響。
  
   應用編程法,能夠確保部分機(jī)械不改變,並且實現(xiàn)較低速度(dù)的單向定(dìng)位處理,完成針對數控(kòng)車床插補處理的任務。
  
   在車床其中的某一個軸受到指令控製,出現運動軌跡變化的時候,借助數控車床(chuáng)當中(zhōng)的(de)數控設備,能夠以不定時的形式,將反向間隙數(shù)值進行讀取,同時(shí)實現(xiàn)坐標位移指令數據的改正,結合具體的需要,將車床予以精準定位,從而避免(miǎn)或降低(dī)零部件(jiàn)加工精度所受到的反向偏差因素的不良影響。
  
    4 、結論
  
    從此次論文的闡述與分析中可知,探究(jiū)數控車床加工精度影響因素及(jí)提高對策非常重要,有(yǒu)利於提高數控車床零部件的(de)加工精度,保證產品(pǐn)質(zhì)量。
    
    本文通過介紹數(shù)控(kòng)車床(chuáng)構成與(yǔ)原理機(jī)製,對(duì)數控車(chē)床加工精度的影(yǐng)響因素加以分析,並說明了(le)數控(kòng)車床加工精度的提(tí)升對策:科學運用誤差防止法、增強導軌的幾何精度
、確保誤差補償法的合理應用。
  
    望此次研究內容與結果,可以得到有(yǒu)關部門人員的關注,並從中得到相應的啟示,提升我國製造業的綜合管理水平。
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