螺(luó)旋分級機主軸斷裂修複工藝研究(jiū)
2017-6-6 來源:金鉬股份(fèn)百花嶺選礦廠 作者:何傑
摘要 :隨著(zhe)經濟建設的不斷發展,我國工(gōng)業在近年來(lái)也取得了巨大的突破,其中螺旋分(fèn)級機是(shì)工業生產中的重要設備,分級機能(néng)否正(zhèng)常運行會對工業生產造成巨大的影響。本(běn)文(wén)主要(yào)分析了螺旋分級機主軸斷裂的原因,並進一步分析了主軸(zhóu)斷裂後的修複工藝,最終滿(mǎn)足了工業(yè)生產要求。
關鍵詞(cí) :螺旋分級機 ;主軸 ;修複工藝 ;
近年來,我國的工業生產水平(píng)對我國經濟建(jiàn)設的發展也做出了巨大的貢獻。在工業生產(chǎn)過程中,螺旋分級機與其它各(gè)類磨機所組成的磨碎(suì)、分級(jí)係統,如今已經廣泛應用(yòng)於(yú)各類工業生產中。分級機的主軸在工業生(shēng)產(chǎn)中的環境通常(cháng)都比較惡(è)劣,很(hěn)容易出現斷裂事故(gù)。分級機的(de)主軸(zhóu)如(rú)果需要(yào)更(gèng)換通常(cháng)都需要(yào)比較高的費用,並且修複主軸中對找正精度的要求非常高 [1]。因此對分級(jí)機主軸斷裂後的修複(fù)工藝(yì)進行探討分析,提供修複工藝的水(shuǐ)平(píng),能夠有效節約工業生產成本,對我國的工業發展也有很重要的意義。
1.螺旋分級機主軸斷裂原因分析
螺旋分級機主軸受工作環境與工作性質的影響,很容易出現斷裂(liè)事故,本次研究以格子磨螺旋分(fèn)級機的主軸作為例。格子磨螺旋分(fèn)級機的(de)主軸直徑一般 600mm,長度一般(bān)為 13m,為空心軸,且外包螺旋葉片。本次研究(jiū)通過對螺旋分級機主軸的生(shēng)產環境與工作性質進行分析發現,螺旋分級機主軸斷裂的主要(yào)原(yuán)因包(bāo)括以下幾點。首先,螺旋分級機在生產中過程中(zhōng)往往會出現(xiàn)短暫的停機,這時的料漿沉澱以及料漿(jiāng)濃度成分都會出現變化,而等到再次開機時會瞬間增大主(zhǔ)軸的扭(niǔ)矩,從而很容易讓主軸產生裂紋[2]。其次,螺旋(xuán)分級機主軸一般都為空心軸,如(rú)果長期在堿液中或不正常的工況中工作,則同樣極容易出現疲勞裂(liè)紋(wén)。最後,螺旋分級機主軸在工作過程中(zhōng)會受到(dào)各種因素的影響,出現受力不均勻造成裂紋。另外(wài)主軸在工作運行中受扭曲、振動、焊接應力(lì)以及堿腐蝕等因素的影響,都會造成主(zhǔ)軸的斷裂。
2.螺旋(xuán)分級(jí)機主軸修複工藝
2.1 螺旋(xuán)分級機主軸斷口(kǒu)處理
螺旋分級機主軸斷裂後,想要修複就必須(xū)要保證主軸的直線度以及斷口處的(de)強度,這樣才能夠保證主(zhǔ)軸在修複後正(zhèng)常的工作。在修複(fù)螺旋分級機主軸的過(guò)程中,斷口的(de)處理是修複工藝中的重要內容(róng)。首先需要用兩個支撐架將主軸支撐起來保持穩定,將斷口周(zhōu)邊 1m 內的葉片、襯鐵等拆除幹淨。如主軸的(de)斷裂處附近有傘齒輪,則需要將(jiāng)傘齒輪拆(chāi)除幹淨,再將斷口清理幹淨。其次(cì),用氣焊將主軸的斷裂(liè)處(chù)切開並(bìng)清理切口,同時需要(yào)加工準備好新的芯管以及外部包紮弧板。另外主軸的斷口處要開坡口,將內芯(xīn)管與外包弧板(bǎn)的焊接處進(jìn)行除鏽打(dǎ)磨。
成的複雜零件與曲麵加工的問題,且性能(néng)穩定 ;采用了標準化模塊,既減少了換刀和安裝的時間,又提高了其標準化(huà)的程度(dù)和管理水平。
2.2 對自動(dòng)化數控技術的應用
與傳統(tǒng)的數(shù)控技術一樣,自動化數控(kòng)技術也是由控製、驅動和執行單元構成的。它可以模擬人的某些精細動作來完成對構件的搬運、抓取。充分減少了人為損失和健康隱患。甚至在對小型金(jīn)屬構件的(de)製造過程中,對(duì)構件的取拿、分選、裝夾、裝配都可以做到準確、高效。在實際操作過程中,自動化數控技術可以按照預先設計好的程序完成相關操作。同時(shí),進行同步的檢測操作(zuò)。
2.3 數控技術與自動化在金(jīn)屬表麵處理中的應(yīng)用
為提高金屬(shǔ)製品的(de)強度、硬度及光澤度,還有耐磨性,耐蝕性能,對其進行表(biǎo)麵化處理是金屬(shǔ)製品製造或加工過程中(zhōng)不可缺一個環節。無論是物理方法還是化學方法,大多都是在高溫、酸堿、腐蝕(shí)甚至有毒性的工業環境下進行和完成的。因此,應(yīng)用數控(kòng)技術與自動化對金屬製品表麵進行處理,測量,可以高效地實現其製造及加工的要(yào)求,大幅降低(dī)了對人工性操作的依賴,避免人為失誤和損害,提高產品(pǐn)的質量與生產(chǎn)效率。數控技術與自動化的應用,還提高了金屬製品加(jiā)工的質量,減少了對(duì)其生(shēng)產(chǎn)的投入,縮短了生產時間或製(zhì)造周期。
2.4 數控技術與自動化的發展趨勢
截止目前為止,數控技術與自動化已經在我國金屬製造行業中占有了相(xiàng)當大的比重。伴隨著數控技(jì)術與(yǔ)自動化的實時智能(néng)化,軟件與硬(yìng)件的開放化越(yuè)來越完善,數控技術與自(zì)動化還可以使金屬製造或加工過程中的各種工序參數進行自動性的生成、調(diào)製、運算,這些新興的功能不僅可(kě)以保障金屬製造的過程(chéng)及(jí)工序(xù),順利而穩(wěn)定的(de)進行,還可以節省大量的勞動力(lì),為企業實現經濟效益(yì)的最大化。同(tóng)時,還可以讓用戶根據自身的實際(jì)需要,實現對(duì)數控技術與自動化更加簡便的操作,而(ér)且還可以使其應用領域更加擴大。
3.結語(yǔ)
綜上所述,數控技術與自動化是提高當前金屬製品行業自身(shēn)水平的關鍵所在。數控技(jì)術與自動化自身的不斷拓展,也為金屬製品(pǐn)行(háng)業自身(shēn)的轉型升級、創新發展提(tí)供了堅實的基礎性條件。隨著社會科學技術日新月異的發展與進步,對於數控技術與自動化的要求(qiú)也(yě)勢必會越來越高。數控技術與自動化的水平和實際操作量,已經(jīng)成為了衡量一個國(guó)家現(xiàn)代工業化水平的重要指標。所以,我(wǒ)們應該在金屬製造及其它行業大力開展對數控技術(shù)與自動化的投入與研究,使我國工業(yè)的國際地位不斷的得(dé)到提(tí)升(shēng)。
投稿箱(xiāng):
如果您有機床行業、企業相(xiàng)關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係(xì)本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相(xiàng)關新聞稿件發表,或進行資訊合作,歡迎聯係(xì)本網編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削(xuē)機床產量數據
- 2024年11月 分地(dì)區金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年(nián)11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車(chē)產(chǎn)量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數(shù)據
- 2024年10月 金屬切削(xuē)機(jī)床產量數據(jù)
- 2024年9月 新(xīn)能(néng)源汽車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月(yuè) 基本型乘用車(chē)(轎車)產量數(shù)據
博文選萃
| 更多
- 機械加工過程圖示
- 判斷一台加工中心精(jīng)度的幾種辦法
- 中走絲線(xiàn)切割(gē)機床的(de)發展趨勢
- 國產數控係統和數控機床何去何從?
- 中國的(de)技術工人都去哪裏了?
- 機械老板做了十多年,為何還是小作(zuò)坊?
- 機械行業最新(xīn)自(zì)殺性營銷,害人害己!不倒閉才
- 製造業大逃亡
- 智能時(shí)代,少談(tán)點智造,多談點製造
- 現實麵前,國人沉默。製造業(yè)的騰飛,要從(cóng)機床
- 一文搞懂數控車床加工刀具補償功能
- 車(chē)床鑽孔(kǒng)攻螺紋(wén)加工方(fāng)法及工裝(zhuāng)設計
- 傳統鑽削(xuē)與螺旋(xuán)銑孔加工工(gōng)藝的區別